Bluenosing ВПК

Катрін Вінклер, World BEYOND War, Квітень 7, 2022

За словами Бретта Раскіна з CBC, морська гордість Нової Шотландії за її суднобудівну спадщину була покликана просувати нову спадщину для Луненбурга. Стаття Під назвою «Історія ручної роботи триває в Луненбурзі, оскільки аерокосмічна компанія створює деталі для літака F-35» означає, що виготовлення деталей для реактивних літаків у Луненбурзі пов’язане з великою морською традицією суднобудування.

Радісно повідомляючи про свій візит у Луненбург до аерокосмічної компанії Stelia, Раскін припустив, що місцеві, виготовлені вручну деталі незабаром будуть продемонстровані на винищувачах RCAF і «...зроблені місцевими жителями в Луненбурзі, щоб допомогти створити один із найефективніших транспортних засобів у своєму роді покоління» знову зробить нас частиною історії.

Припущення про те, що високопродуктивний транспортний засіб Bluenose, настільки вміло спроектований і побудований для швидкості з повними вітрилами на сприятливому вітрі, можна порівняти з ескадрильєю з 88 винищувачів F35, не витримує. У високотехнологічній машині для вбивства, створеній для запуску термоядерної зброї, водночас забезпечуючи такі масові смертельні викиди вуглецю, що кліматичні цілі відпадають під диктат НАТО, немає ані краплі рекреаційної мети чи стійкості. Порівняння між ними є вдалим лише як остаточний приклад медіа-співу.

Нагадування історії, щоб виправдати очікувану покупку американських літаків Lockheed Martin, вкрай бракує деталей. Вартість та навчання можуть бути з чого почати. На рибальських судах традиційне навчання здійснювалося на досвіді та передавались знання. Винахідливість і мужність були відмінною рисою екіпажу. Капітан Ангус Уолтерс навчився на роботі, а щодо грошей добре, було надто мізерно, щоб утримати Синєносу на цих берегах. Часи змінилися, і коли ми розглядаємо лінію військового бюджету, ми бачимо, що вона продовжує зростати, тоді як фінанси на надзвичайні кліматичні ситуації в порівнянні.

З чорнилом, готовим вплинути на контракт на закупівлю 19 винищувачів F88 на суму 35 мільярдів доларів, гроші надходять до збройової промисловості США. Протягом терміну служби літаків вартість зросте щонайменше до 77 мільярдів доларів, але не розраховуйте на це. Ми не будемо знати, скільки головних недоліків F-35 принесе угода, оскільки, схоже, Пентагон не хоче ділитися цією інформацією. RCAF не може набрати достатню кількість пілотів, які бажають керувати бомбардувальниками, і оновлення літаків вимагає повністю оновленої багатомільярдної програми підготовки пілотів.

Кораблі та літаки – інша історія, інше майбутнє. Не будемо ігнорувати історію Lockheed Martin. Enola Gay, бомбардувальник B-29, відповідальний за скидання першої атомної бомби на Хіросіму, Японія, 6 серпня 1945 року, був побудований в компанії GL Martin в Небрасці, яка стала Lockheed Martin. Чи дійсно ми хочемо продовжувати цю спадщину?

Прокладки, які використовуються для відкриття та закриття дверей збройового відсіку в бомбардувальниках F35, виготовлені вручну в Луненбурзі. Коли бомба RCAF F35 націлює і вражає цивільних, які з гордістю будуть дивитися в небо, відзначаючи доморощену винахідливість, яка створила прокладки? Давайте вручну розробляти дипломатичні рішення і закликати до винахідливості вирішення конфліктів і, так, миротворчості як традицій цієї землі.