Kenneth Mayers ve Tarak Kauff'ın Davası: 2. Gün

Edward Horgan'ın yazdığı, World BEYOND WarNisan 26, 2022

Savcılık, Shannon İki'nin davasının ikinci gününde davasını sistemli bir şekilde sürdürdü. Savunma, tanıklığın ortaya koyması gereken olgusal ifadelerin çoğunu zaten şart koştuğundan, jürinin bugünün tanıklarından aldığı temel yeni bilgi, sanıklar Ken Mayers ve Tarak Kauff'ın örnek tutuklular, hoş, işbirlikçi ve uyumlu olduklarıydı. Havalimanının baş güvenlik görevlisinin, koruduğu havalimanında silahların hareket edip etmediğini bilmediğini söyledi.

Mayers ve Kauff, 17 Mart 2019'da Shannon Havalimanı'nda, havaalanında bulunan ABD ordusuyla bağlantılı herhangi bir uçağı incelemek üzere havaalanına gittikleri için tutuklandılar. Havaalanına girdiklerinde havaalanında iki ABD askeri uçağı, bir ABD Deniz Piyadeleri Cessna jeti ve bir ABD hava kuvvetleri nakliye uçağı C40 ve ABD ordusuyla sözleşmeli bir Omni Air International uçağı vardı. İrlanda tarafsızlığını ve uluslararası hukuku ihlal ederek Orta Doğu'daki yasadışı savaşlara giden havaalanı. ABD ve İrlanda hükümetleri ve (ABD askeri uçaklarına Shannon'da yakıt ikmali yapılmasını onaylayan) İrlanda Dışişleri Bakanlığı, ABD askeri uçaklarında silah taşınmadığı ve bu uçakların da gemide olmadığı kurgusunu sürdürüyorlar. askeri tatbikatlarda değil, askeri operasyonlarda. Bununla birlikte, bu doğru olsa bile, Shannon havaalanından bir savaş bölgesine giderken geçen bu uçakların varlığı, tarafsızlık konusundaki uluslararası yasaların açık bir ihlalidir.

ABD ordusuyla askerleri Shannon Havalimanı'ndan taşımak üzere sözleşmeli sivil uçaklara yakıt ikmali yapılmasını onaylayan İrlanda Ulaştırma Bakanlığı, açıklanamaz bir şekilde, bu uçaklarda seyahat eden ABD birliklerinin çoğunun Shannon havaalanından otomatik tüfekler taşıdığı gerçeğini de onaylıyor. Bu aynı zamanda tarafsızlıkla ilgili uluslararası yasaların açık bir ihlalidir ve tartışmalı bir şekilde İrlanda Dışişleri Bakanlığı'nın savaşan devletlerin silahlarının İrlanda topraklarından geçişine ilişkin yasağını da ihlal etmektedir.

İki adam cezai hasar, izinsiz giriş ve havaalanı operasyonları ve güvenliğine müdahale suçlamalarını reddetti.

Savcılık, Dublin Devre Mahkemesindeki duruşmanın ikinci gününde sekiz tanık sundu: yerel Shannon istasyonundan üç Garda (polis) ve Ennis Co Clare, iki Shannon Havaalanı Polisi ve havaalanının görev müdürü, bakım müdürü ve güvenlik görevlisi şefi.

İfadelerin çoğu, davetsiz misafirlerin ilk ne zaman fark edildiği, kimin arandığı, ne zaman ve nereye götürüldükleri, haklarının kaç kez okunduğu ve hava alanına girdikleri havalimanı çevre çitindeki deliğin nasıl olduğu gibi ayrıntılarla ilgiliydi. tamir edildi. Havalimanı operasyonlarının geçici olarak kapatıldığı, havalimanı personelinin havalimanında başka yetkisiz personel bulunmadığından emin olduğu ve üç giden uçuş ve bir gelen uçuşun yarım saate kadar ertelendiğine dair ifadeler de vardı.

Savunma, Kauff ve Mayers'ın "çevre çitinin açılmasına dahil olduklarını" ve gerçekten de havaalanının "kıvrımına" (çevreleyen araziye) girdiklerini ve herhangi bir sorun yaşamadıklarını kabul etti. tutuklanmaları ve ardından polis tarafından muamele görmeleri nedeniyle, üzerinde anlaşmaya varılan bu gerçekleri ortaya çıkarmak için bu ifadenin çoğuna ihtiyaç duyulmadı.

Çapraz sorguda, avukatlar David Johnston ve Michael Finucane ile birlikte çalışan savunma avukatları Michael Hourigan ve Carol Doherty, daha çok Mayers ve Kauff'ın havaalanına girmesine neden olan meselelere odaklandılar: yasadışı savaşlara giden yolları - ve ikisinin açıkça protestoyla meşgul oldukları gerçeği. Savunma, sivil havayolu Omni tarafından yapılan uçuşların ABD ordusu tarafından kiralandığı ve ABD'nin yasadışı savaşlar ve işgaller gerçekleştirdiği Orta Doğu'ya ve Ortadoğu'dan askeri personel taşıdığının yaygın olarak bilindiğini vurguladı.

Shannon Havaalanı Polis İtfaiye Memuru Richard Moloney, Kauff ve Mayers'ın incelemek istediği Omni uçuşunun "askeri personeli taşımak amacıyla orada olacağını" söyledi. Shannon Havalimanı'nı "gökyüzündeki büyük bir benzin istasyonuna" benzetti, "stratejik olarak dünyada konumlandırıldı - Amerika'dan mükemmel uzaklık ve Orta Doğu'dan mükemmel uzaklık" dedi. Omni birlik uçuşlarının Shannon'ı "Doğu Avrupa ve Orta Doğu'ya giderken bir yakıt molası veya yiyecek molası için" kullandığını söyledi.

Olay yerindeki ilk tutuklama memuru olan Shannon Garda Noel Carroll, o sırada havaalanında, Taksi Yolu 11'de bulunan "iki Amerikan askeri uçağının yakın korunması" dediği şeyi yapıyordu. uçaklara taksi yolundayken yakınlık” ve bu göreve üç ordu personelinin de atandığı belirtildi. Shannon'daki ABD askeri uçaklarından birine binip silah kontrolü yapması istenip istenmediği sorulduğunda, "Asla" yanıtını verdi.

En şaşırtıcı ifade, 2003'ten bu yana Shannon'da Havaalanı Güvenlik Baş Sorumlusu olan John Francis'ten geldi. Konumunda, havacılık güvenliği, kampüs güvenliği ve güvenlik sistemlerinden sorumludur ve Garda, silahlı kuvvetler ve diğer kuruluşlar için temas noktasıdır. Devlet kurumları.

Belirli bir muafiyet tanınmadıkça, havalimanından silah taşınmasına ilişkin yasağın kendisine sorulduğunda, ancak havalimanında herhangi bir silahın gerçekten taşınıp taşınmadığını veya böyle bir muafiyetin olup olmadığını bilmediğini söyledi. imtiyazlı. Omni asker uçuşlarının "planlanmadığını" ve "her an gelebileceğini" ve havaalanından silah taşıyan bir uçağın gelip gelmediğini veya herhangi bir muafiyet tanınıp tanınmadığını "bilmeyeceğini" söyledi. Böyle bir taşımaya izin vermek için.

Jüri ayrıca diğer beş kovuşturma tanığının ifadesini dinledi: Havaalanı Güvenlik Görevlisi Noel McCarthy; Operasyonları yarım saat durdurma kararı alan Duty Airport Müdürü Raymond Pyne; Çevre çitinin onarımını denetleyen Havaalanı Bakım Müdürü Mark Brady ve tutukluların haklarına saygı gösterilmesini ve onlara kötü muamelede bulunulmamasını sağlamaktan sorumlu "Sorumlu Üye" olarak görev yapan Shannon Gardai Pat Keating ve Brian Jackman.

Savcılığın Mayers ve Kauff'ın çevredeki çitte bir delik açıp izinsiz olarak hava alanına girdiklerini kanıtlamaya odaklanmasına rağmen, sanıklar için hemen kabul ettikleri gerçekler, davanın ana konusu ABD'nin Shannon havaalanını askeri bir tesis olarak kullanmaya devam etmesi. İrlanda'yı yasadışı işgallerinde ve işgallerinde suç ortağı yapıyor. Mayers şunları söylüyor: “Bu davadan çıkacak en önemli şey, hem seçilmiş İrlandalı temsilciler hem de halk tarafından İrlanda tarafsızlığının öneminin ve ABD'nin dünya çapında hükümetleri manipüle etmesinin sunduğu büyük tehdidin daha fazla tanınması olacaktır. ”

Mayers ayrıca savunma stratejisinin “hukuki mazeret” olduğunu, yani eylemleri için meşru bir sebepleri olduğunu kaydetti. Amerika Birleşik Devletleri'nde “zorunluluk savunması” olarak bilinen bu taktik, yargıçlar sıklıkla savunmanın bu argüman çizgisini takip etmesine izin vermeyeceğinden, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki protesto davalarında nadiren başarılı oluyor. İrlanda'nın yasal mazeret yasasındaki hükümler nedeniyle jüri bizi suçsuz bulursa, bu ABD'nin de izlemesi gereken güçlü bir örnektir" dedi.

Bugünkü tanıklıktan ortaya çıkan başka bir tema daha vardı: Kauff ve Mayers evrensel olarak kibar ve işbirlikçi olarak tanımlandı. Garda Keating, "Muhtemelen 25 yılda sahip olduğum en iyi iki koruyucu" olduklarını söyledi. Havaalanı Polisi İtfaiye Memuru Moloney daha da ileri gitti: "Barış protestocularıyla ilk rodeom değildi" dedi, ancak bu ikisi "Shannon Havaalanı'nda geçirdiğim 19 yılda tanıştığım en güzel ve en nazik kişilerdi."

Duruşmaya 11 Çarşamba günü saat 27'de devam edilecek.th Nisan 2022

Yorum bırak

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmişlerdir. *

İlgili Makaleler

Değişim Teorimiz

Savaş Nasıl Bitirilir

2024 WBW Film Festivali
Savaş Karşıtı Etkinlikler
Büyümemize Yardım Edin

Küçük Bağışçılar Devam Etmemizi Sağlıyor

Ayda en az 15 ABD doları tutarında yinelenen bir katkı yapmayı seçerseniz, bir teşekkür hediyesi seçebilirsiniz. Web sitemizden bağış yapan bağışçılarımıza teşekkür ederiz.

Bu, bir şeyi yeniden hayal etme şansın world beyond war
WBW Mağazası
Herhangi Bir Dile Çevir