Askeri Sanayi Kompleksinin Mavileştirilmesi

Kathrin Winkler'ın yazdığı, World BEYOND WarNisan 7, 2022

CBC'den Brett Ruskin'e göre, Nova Scotia'nın gemi inşa mirasından duyduğu denizcilik gururu, Lunenburg için yeni bir mirası teşvik etmeye çağrıldı. makale "Havacılık ve uzay şirketi F-35 jeti için parçalar üretirken el işçiliği tarihi Lunenburg'da devam ediyor" başlıklı yazı, Lunenburg'da jet parçaları yapmanın büyük denizcilik gemi inşa geleneğiyle bağlantılı olduğunu ima ediyor.

Lunenburg'daki havacılık şirketi Stelia'ya yaptığı ziyareti neşeli bir şekilde aktaran Ruskin, yerel, el işi parçaların yakında RCAF savaş uçaklarında sergileneceğini ve "...Lunenburg'daki yerel halk tarafından, kendi zamanlarının en yüksek performanslı araçlarından birinin yapımına yardımcı olmak için üretileceğini" tahmin etti. nesil” bizi bir kez daha tarihin parçası yapacak.

Uygun rüzgarlarda tam yelkenlerle hızlanmak üzere ustaca tasarlanmış ve inşa edilmiş yüksek performanslı araç Bluenose'un, su tutmayan 88 F35 savaş uçağından oluşan bir filoyla karşılaştırılabileceği önerisi. İklim hedeflerinin NATO'nun emirleri altında ortadan kalkmasına neden olacak kadar devasa, ölümcül karbon emisyonlarını garanti altına alırken termonükleer silahları fırlatmak için yapılmış yüksek teknolojili ölüm makinesinde zerre kadar eğlence amacı ya da sürdürülebilirlik yok. İkisi arasındaki karşılaştırma ancak medya çarpıtmasının nihai örneği olarak başarılıdır.

ABD Lockheed Martin jetlerinin beklenen satın alımını haklı çıkarmak için tarihi çağrıştırmak ne yazık ki ayrıntıdan yoksundur. Maliyet ve eğitim başlangıç ​​noktası olabilir. Balıkçı teknelerinde geleneksel öğrenme deneyimle yapılıyor ve bilgi aktarılıyordu. Beceriklilik ve cesaret mürettebatın ayırt edici özelliğiydi. Yüzbaşı Angus Walters işi ve para konusunu iyi öğrendi, Maviburun'u bu kıyılarda tutmak çok zordu. Zaman değişti ve askeri bütçe çizgisini göz önüne aldığımızda, iklim acil durum fonlarının karşılaştırıldığında sabit kalırken, yükselmeye devam ettiğini görüyoruz.

19 F88 savaş uçağı için 35 milyar dolarlık satın alma sözleşmesinin mürekkebi akmaya hazırken, para da ABD silah endüstrisine akıyor. Jetlerin ömrü boyunca maliyet en az 77 milyar dolara çıkıyor ama buna güvenmeyin. Pentagon'un bu bilgiyi paylaşmaya istekli olmadığı görüldüğünden, F-35'teki önemli kusurların ne kadarının anlaşmayla birlikte geldiğini bilemeyeceğiz. RCAF, bombardıman uçaklarını uçurmaya istekli yeterli sayıda pilotu işe alamıyor ve jetlerin güncellenmesi, tamamen yenilenmiş, milyarlarca dolarlık bir pilot eğitim programı gerektiriyor.

Gemiler ve jetler; farklı tarih, farklı gelecekler. Lockheed Martin'in geçmişini gözden kaçırmayalım. 29 Ağustos 6'te Japonya'nın Hiroşima kentine ilk atom bombasını atan B-1945 bombardıman uçağı Enola Gay, Nebraska'daki GL Martin Company'de inşa edildi - daha sonra Lockheed Martin oldu. Gerçekten bu mirasın bir parçası olarak devam etmek istiyor muyuz?

F35 bombardıman uçaklarında silah bölmesi kapılarını açıp kapamak için kullanılan şimler Lunenburg'da el işçiliğiyle üretiliyor. Bir RCAF F35 bombası sivilleri hedef alıp vurduğunda, kimler gururla gökyüzüne bakacak ve şimleri yapan yerli ustalığı kutlayacak? Diplomatik çözümleri el emeği ile üretelim ve çatışma çözümünün ve evet, bu toprakların geleneği olan barışı sağlamanın becerikliliğine başvuralım.