Ang Carbon Bootprint ng Militar

Ni Joyce Nelson, Enero 30, 2020

mula sa Watershed Sentinel

Walang tanong na, sa buong planeta, ang pinakamalaking gumagamit ng fossil fuels ay ang militar. Ang lahat ng mga manlalaban na jet, tangke, sasakyang pandagat, sasakyang panghimpapawid ng sasakyan, Jeep, helikopter, humvees, at drone ay nagsusunog ng napakalaking halaga ng diesel, at gas araw-araw, na lumilikha ng malawak na paglabas ng carbon. Kaya gusto mong isipin na ang mga talakayan tungkol sa emergency sa klima ay tututok sa carbon bootprint ng militar, o hindi bababa sa ilagay ito sa tuktok ng mga alalahanin.

Ngunit ikaw ay magiging mali. Bukod sa ilang malungkot na tinig, ang militar ay tila walang labasan sa talakayan ng klima.

Iyon ay malinaw na maliwanag noong Disyembre 2019, nang magkatugma ang pagpupulong ng NATO sa pagbubukas ng COP25 sa Espanya. Ang NATO summit halos nakatuon sa harangue ng administrasyong Trump na ang mga miyembro ng NATO ay hindi gumagastos ng halos sapat na armas sa militar. Samantala, ang COP25 ay nakatuon sa mga "carbon market" at mga bansang nahuhuli sa kanilang mga pangako sa 2015 Paris Accord.

Ang dalawang "silos" na ito ay dapat na pinagsama upang maihayag ang walang katotohanan na pagpapatakbo sa likuran ng dalawa: na sa paanuman ay maaaring matugunan ang emerhensiya ng klima nang walang pag-alis ng militar. Ngunit tulad ng makikita natin, ang talakayan na iyon ay ipinagbabawal sa pinakamataas na antas.

Paggasta ng Militar ng Canada

Ang parehong pag-disconnect ay maliwanag sa panahon ng 2019 Canadian federal election, na sinabi sa amin ay tungkol sa klima. Ngunit sa buong kampanya, hanggang sa matukoy ko, hindi isang solong pagbanggit ang ginawa ng katotohanan na ang gobyerno ng Trudeau Liberal ay nangako ng isang $ 62 bilyon sa "bagong pondo" para sa militar, na tinataas ang paggastos ng militar ng Canada sa higit sa $ 553 bilyon sa susunod na 20 taon. Ang bagong pagpopondo ay may kasamang $ 30 bilyon para sa 88 mga bagong manlalaban na jet at 15 bagong mga barkong pandigma sa 2027.

Ang mga bid na magtayo ng mga 88 bagong jet fighter ay dapat isumite ng Spring 2020, kasama sina Boeing, Lockheed Martin, at Saab sa mabangis na kumpetisyon para sa mga kontrata sa Canada.

Kapansin-pansin, ang Postmedia News ay iniulat sa pinakamataas na dalawang contenders, ang Super Hornet fighter jet ng Boeing na "nagkakahalaga ng mga $ 18,000 [USD] sa isang oras upang mapatakbo kumpara sa [Lockheed Martin] F-35 na nagkakahalaga ng $ 44,000" bawat oras.

Ipinapalagay ng karamihan sa mga mambabasa na ang mga piloto ng militar ay binabayaran ang mga suweldo sa antas ng CEO, mahalaga na sabihin na ang lahat ng hardware ng militar ay nakakatakot na hindi epektibo ang gasolina, na nag-aambag sa mga mataas na gastos sa operasyon. Neta Crawford ng Boston University, co-may-akda ng isang ulat ng 2019 na may karapatan Paggamit ng Fuel ng Pentagon, Pagbabago sa Klima, at Mga Gastos ng Digmaan, ay nabanggit na ang mga manlalaban na jet ay hindi gaanong gasolina na ang paggamit ng gasolina ay sinusukat sa "galon bawat milya" hindi milya bawat galon, kaya "ang isang eroplano ay makakakuha ng limang galon bawat milya." Gayundin, ayon sa Forbes, isang tangke na tulad ng M1 Nakakuha ang mga Abrams ng mga 0.6 milya bawat galon.

Ang paggamit ng Fuel Pentuel

Ayon sa Mga Gastos ng Digmaan ulat mula sa Watson Institute sa Brown University, ang US Department of Defense ay "nag-iisang pinakamalaking gumagamit" ng mga fossil fuels sa mundo, at "ang nag-iisang pinakamalaking prodyuser ng mga gas gas (GHG) sa mundo." isang katulad na pag-aaral ng 2019 na inisyu ni Oliver Belcher, Benjamin Neimark, at Patrick Bigger mula sa Durham at Lancaster Unibersidad, na tinawag Nakatagong Mga Gastos ng Carbon ng 'Kahit saan Digmaan'. Ang parehong ulat ay nabanggit na "umiiral na sasakyang panghimpapawid at mga barkong pandigma [ay] na-lock ang militar ng US sa mga hydrocarbon sa darating na taon." Ang masasabi din sa iba pang mga bansa (tulad ng Canada) na bumibili ng military military.

Ang parehong ulat ay nagsasaad na sa 2017 lamang, ang militar ng Estados Unidos ay bumili ng 269,230 barrels ng langis bawat araw at ginugol ang higit sa $ 8.6 bilyon para sa gasolina, hukbo, navy, at marino. Ngunit ang 269,230 bpd figure ay para lamang sa "pagpapatakbo" na paggamit ng gasolina - pagsasanay, paggamit, at pagpapanatili ng armas ng armas - na kung saan ay 70% ng kabuuang paggamit ng gasolina ng militar. Ang numero ay hindi kasama ang "institutional" na paggamit ng gasolina - ang mga fossil fuels na ginamit upang mapanatili ang mga base at dayuhang base ng militar ng US, na humigit-kumulang sa 1,000 sa buong mundo at nagkakaloob ng 30% ng kabuuang paggamit ng gasolina ng US.

Bilang Gar Smith, editor ng editor ng Earth Island Journal, iniulat noong 2016, "Ang Pentagon ay inamin na nasusunog ang 350,000 barrels ng langis sa isang araw (35 na mga bansa lamang sa mundo ang kumunsumo ng higit)."

Ang Elephant sa Room

Sa isang kapansin-pansin na piraso, Ang Pentagon: Ang Klima Elephant, na orihinal na inilathala ng International Action Center at Global Research, sumulat si Sara Flounders noong 2014: "Mayroong isang elepante sa debate sa klima na sa pamamagitan ng demand ng US ay hindi maaaring talakayin o kahit na makita." Ang elepante na iyon ay ang katunayan na "ang Pentagon ay may pagkakatanggal ng kumot sa lahat ng mga kasunduan sa klima. Mula pa noong [COP4] ang negosasyong Kyoto Protocol noong 1998, sa isang pagsisikap na makuha ang pagsunod ng US, ang lahat ng operasyon ng militar ng US sa buong mundo at sa loob ng US ay walang bayad sa pagsukat o mga kasunduan sa pagbawas ng [GHG]. "

Sa mga negosasyong ito ng 1997-1998 COP4, iginiit ng Pentagon sa "probisyon ng seguridad ng pambansang ito," na binigyan ito ng isang pagbubukod mula sa pagbabawas - o pag-uulat - ang mga paglabas ng greenhouse gas nito. Bukod dito, iginiit ng militar ng Estados Unidos noong 1998 na sa lahat ng hinaharap na pormal na talakayan tungkol sa klima, ang mga delegado ay talagang pinigilan na talakayin ang carbon bootprint ng militar. Kahit na nais nilang talakayin iyon, hindi nila magagawa.

Ayon sa Flounders, na ang pambansang security security ay kasama ang "lahat ng mga multilateral na operasyon tulad ng higanteng US na inutusan ng alyadong militar ng NATO at AFRICOM [United States Africa Command], ang alyansang militar ng Estados Unidos ay nagtatakip ngayon sa Africa."

Lalo na, ang US sa ilalim ni George W. Bush pagkatapos ay tumanggi na pirmahan ang Kyoto Protocol. Sinundan ng Canada ang suit, pag-alis mula sa Kyoto noong 2011.

Mga Gastos ng Digmaan ang may-akda na si Neta Crawford ay nagbigay ng higit pang kalinawan sa ekstrasyong militar na ito. Sa isang panayam noong Hulyo 2019, sinabi ni Crawford na ang pambansang probisyon ng seguridad ay “partikular na ibinukod ang mga bunker fuels ng militar at mga aktibidad ng militar sa digmaan mula sa pagiging bilang bahagi ng pangkalahatang mga paglabas ng [GHG]. Iyon ay para sa bawat bansa. Walang kinakailangang bansa na mag-ulat ng mga paglabas ng [militar] na iyon. Kaya hindi ito natatangi [sa US] sa paggalang na iyon. "

Kaya noong 1998, ang US ay nakakuha ng isang exemption para sa mga militaryo ng lahat ng mga bansa mula sa pag-uulat, o hiwa, ang kanilang mga paglabas ng carbon. Ang pribilehiyong ito ng digmaan at militar (sa katunayan, ang buong military-industrial complex) ay higit na nakatakas sa paunawa sa nakaraang dalawampung taon, maging ng mga aktibista sa klima.

Sa pagkakaalam ko, walang negosyong klima o pulitiko o samahan ng Big Green ang sumabog sa sipol o nabanggit kahit na ang mga pagkakasamang militar na ito sa pindutin - isang "kono ng katahimikan" na nakakagulo.

Sa katunayan, ayon sa mananaliksik ng Canada na si Tamara Lorincz, na sumulat ng isang 2014 draft na gumaganang papel na may pamagat Demiliteralisasyon para sa Malalim na Decarbonization para sa Swiss-based International Peace Bureau, noong 1997 "sumali-sa Pangalawang Pangulo na si Pangulong Al Gore ay sumali sa American negotiating team sa Kyoto," at nakatipid ang military exemption.

Kahit na mas nakakagulo, sa isang 2019 op-ed para sa New York Repasuhin ng Books, ipinagtanggol ng aktibista ng klima na si Bill McKibben ang carbon bootprint ng militar, na nagsasabi na ang "paggamit ng mga palad ng enerhiya ng Pentagon sa tabi ng populasyon ng sibilyan," at "ang militar ay talagang gumagawa ng isang hindi masyadong mabagsik na trabaho ng pagpapalayas sa mga emisyon nito. . "

Sa mga pagpupulong sa COP21 na humantong sa 2015 Paris Climate Agreement, isang desisyon ang ginawa upang payagan ang bawat bansa-estado na matukoy kung aling mga pambansang sektor ang dapat gumawa ng mga pagbawas sa mga emisyon bago ang 2030. Maliwanag, napagpasyahan ng karamihan sa mga bansa na ang exemption ng militar (lalo na para sa "pagpapatakbo "Paggamit ng gasolina) ay dapat mapanatili.

Sa Canada, halimbawa, ilang sandali matapos ang nakaraang pederal na halalan, Ang Globe at Mail iniulat ang muling napili na Liberal na minorya ng gobyerno ay naglista ng pitong mga kagawaran na gagampanan ng "pangunahing" tungkulin sa pagputol ng mga paglabas ng carbon: Pananalapi, Pamahalaang Pandaigdig, Pag-iinit, Agham at Pang-ekonomiyang Pag-unlad, Kapaligiran, Likas na Yaman, Intergovernmental Affairs, at Katarungan. Ang konspicuously absent ay ang Department of National Defense (DND). Sa website nito, tiningnan ng DND ang "pagsusumikap upang matugunan o lumampas" ang target na mga emisyon ng pederal, ngunit tala na ang mga pagsisikap na ito ay "hindi kasama ang mga armadong militar" - ibig sabihin, ang mismong hardware ng militar na nagsusunog ng maraming gasolina.

Noong Nobyembre 2019, ang Green Budget Coalition - binubuo ng ilang 22 nangungunang mga NGO ng Canada - naglabas nito 2020 carbon-cutting na mga rekomendasyon para sa mga pederal na kagawaran, ngunit hindi binanggit sa lahat ng mga paglabas ng GHG ng militar o ang DND mismo. Bilang isang resulta, ang pagbabago ng militar / klima na "kono ng katahimikan" ay nagpapatuloy.

Seksyon 526

Noong 2010, iniulat ng analyst ng militar na si Nick Turse na ang US Department of Defense (DOD) ay nagbigay ng parangal sa maraming bilyun-bilyong dolyar sa mga kontrata ng enerhiya bawat taon, kasama ang karamihan sa pera upang bumili ng bulk na gasolina. Ang mga kontrata ng DOD (nagkakahalaga ng higit sa $ 16 bilyon noong 2009) ay pangunahin sa tuktok na mga supplier ng petrolyo tulad ng Shell, ExxonMobil, Valero, at BP (ang mga kumpanya na pinangalanan ni Turse).

Ang lahat ng apat sa mga kumpanyang ito ay at kasangkot sa pagkuha ng tar sands at pagpapino.

Noong 2007, pinag-uusapan ng mga mambabatas ng US ang bagong US Energy Security at Independence Act. Ang ilang mga tagagawa ng patakaran na nag-aalala tungkol sa pagbabago ng klima, na pinamunuan ng Demokratikong kongresista na si Henry Waxman, ay pinamamahalaang magpasok ng isang probisyon na tinatawag na Seksyon 526, na ginawa itong labag sa batas para sa mga kagawaran ng gobyerno ng Estados Unidos o ahensya na bumili ng mga fossil fuels na mayroong malaking carbon footprint.

Dahil sa ang DOD ay sa pinakamalayo na ang pinakamalaking departamento ng gobyerno na bumili ng mga fossil fuels, ang Seksyon 526 ay malinaw na nakadirekta sa DOD. At ipinagkaloob na ang produksiyon, pagpapino, at pagsunog ng mga Alberta tar sands ay naglalabas ng hindi bababa sa 23% na higit pang mga emisyon ng GHG kaysa sa maginoo na langis, ang Seksyon 526 ay malinaw na dinirekta sa mga tar sands crude (at iba pang mabibigat na langis).

"Ang probisyon na ito," isinulat ni Waxman, "tinitiyak na ang mga ahensya ng pederal ay hindi gumagastos ng dolyar ng nagbabayad ng buwis sa mga bagong mapagkukunan ng gasolina na magpapalala ng pandaigdigang pag-init."

Sa paanuman, ang Seksyon 526 ay napansin ng malakas na lobby ng langis sa Washington at naging batas ito sa US noong 2007, na nag-udyok sa embahada ng Canada na lumipad sa aksyon.

As Ang TyeeGeoff Dembicki sinulat ni pagkalipas ng mga taon (Marso 15, 2011), "Ang mga kawani ng embahada ng Canada ay noong unang bahagi ng Peb. 2008 ay nilagdaan ang pagkakaloob sa American Petroleum Institute, ExxonMobil, BP, Chevron, Marathon, Devon, at Encana, ipinahayag ng mga panloob na email."

Ang American Petroleum Institute ay bumubuo ng isang Seksyon 526 "nagtatrabaho na grupo" na nakipagpulong sa mga kawani ng embahada ng Canada at mga kinatawan ng Alberta, habang ang embahador ng Canada sa US sa oras na iyon, si Michael Wilson "ay sumulat sa US Secretary of Defense noong buwang iyon, na nagsasabi na ang Canada ay hindi nais na makita ang Seksyon 526 na inilalapat sa mga fossil fuels na ginawa mula sa mga langis ng Alberta, "sulat ni Dembicki.

Ang sulat ba ni Wilson ay isang pagtatangka upang makatipid ng kapani-paniwala na mga kontrata ng gasolina na malaki sa mga kumpanya (tulad ng Shell, ExxonMobil, Valero, at BP) na kasangkot sa mga sands ng tar?

Nagtrabaho ang matinding lobbying. Ang mga bulkan ng pagkuha ng gasolina ng DOD, ang ahensiya ng Defense Logistics - Enerhiya, ay tumangging pahintulutan ang Seksyon 526, o magbago, ang mga kasanayan sa pagkuha nito, at kalaunan ay nagpapatuloy ng isang katulad na Seksyon 526 na hamon na inimuntar ng mga grupong pangkapaligiran sa US.

Noong 2013, sinabi ni Tom Corcoran, executive director para sa Center na nakabase sa Washington para sa North American Energy Security, Ang Globe & Mail noong 2013, "Sasabihin ko na ito ay isang malaking tagumpay para sa mga tagagawa ng langis ng Canada ng Canada sapagkat nagbibigay sila ng isang malaking halaga ng langis ng krudo na pino at na-convert sa produkto para sa Kagawaran ng Depensa."

"Malaki ang Pag-iisip"

Noong Nobyembre 2019, ang dating pangulo ng Estados Unidos na si Jimmy Carter ay sumulat ng isang kawalang-kilos op-ed para Time Magazine, pagtatalo na ang "pagbibigay kapangyarihan sa mga kababaihan at babae" ay makakatulong sa paglutas ng krisis sa klima. Sinabi niya na ang emergency sa klima ay potensyal na labis, at ang takdang oras para sa pagkilos nang maikli, na dapat nating ihinto ang "pagkiling sa mga gilid ng ating industriya ng enerhiya sa mundo" at sa halip "mag-isip nang malaki, kumilos nang mas mabilis, at isama ang lahat."

Ngunit hindi kailanman binanggit ni Carter ang militar, na tila hindi kasama sa kanyang kahulugan ng "lahat."

Maliban kung talagang nagsisimula tayong "mag-isip nang malaki" at magtrabaho upang buwagin ang digmaang makina (at NATO), walang kaunting pag-asa. Habang ang iba sa atin ay nagtangkang lumipat sa isang mababang carbon kinabukasan, ang militar ay may carte blanche upang masunog ang lahat ng mga fossil fuels na nais nito sa kanyang hardware para sa walang katapusang digmaan - isang sitwasyon na higit sa lahat na umiiral dahil ang karamihan sa mga tao ay walang alam tungkol sa militar exemption mula sa pag-uulat at pagputol ng klima.

Ang pinakabagong libro ng may-akda na si Joyce Nelson, Pagdulas ng Dystopia, ay nai-publish sa pamamagitan ng Watershed Sentinel libro.