Ni Koronel (Ret) Ann Wright, World BEYOND War, Oktubre 16, 2023
Halos dalawang taon pagkatapos ng napakalaking jet fuel spill ng Navy mula sa 80-taong-gulang na pasilidad ng tangke ng gasolina sa ilalim ng Red Hill at isang buwan bago magsimula ang pag-defueling noong Oktubre 16, 2023 sa 104 milyong galon na natitira sa 14 sa 20 malalaking tangke ng gasolina, Kalihim. ng Navy Carlos Del Toro ay pinanagot na sa wakas ang 14 na opisyal ng Navy para sa sakuna sa Red Hill, ngunit hindi niya pinaputok, sinuspinde, ibinaba ang suweldo o binawasan ang ranggo ng alinman sa 14 para sa nakakalason na kontaminasyon ng inuming tubig ng 93,000 at ang polusyon sa aquifer para sa lungsod ng Honolulu!!!!
Sa halip, ang 14 ay nakatanggap ng pagsaway sa pamamagitan ng mga Letter of Censure at Letter of Instruction (whatever that is)—at pagbawi ng pagtatapos ng mga medalya sa paglilibot sa Red Hill.
Bilang pahayagan ng estado ng Hawaii Ang Editoryal ng Star Advertiser noong Oktubre 3, 2023, ay nagsabi, “Dalawang taon matapos makontamina ng gasolina mula sa pasilidad ng imbakan ng Red Hill ng Navy ang inuming tubig ng 93,000 residente ng Oahu, ang mga opisyal ng hukbong-dagat na konektado sa sakuna ay pinag-aaralan — sa wakas, at halos hindi na. Sa katunayan, ang mga parusa ay napakahina, at huli na sa pagdating, na halos hindi maasahan ng Navy na isasaalang-alang ng publiko ang bagay na sarado na.
Ang mga mamamayan ng Hawai'i ay may mahabang memorya ng kawalan ng pagmamalasakit ng Navy sa mga panganib ng mga tangke ng gasolina sa ilalim ng Red Hill
Ang mga mamamayan ng Hawai'i ay may mahabang memorya at ang Kalihim ng Navy Del Toro ay nasa doghouse kasama ang mga mamamayan ng Hawaii mula sa simula ng Nobyembre 20, 2021, nakakalason na Red Hill fuel spill.
Habang sinabi ni Del Toro sa Ang pahayag ng Navy noong Setyembre 28, 2023 na nag-aanunsyo sa 14 na opisyal na tumatanggap ng mga liham ng pagtuligsa at pagtuturo, "Ang pagkuha ng pananagutan ay isang hakbang sa pagpapanumbalik ng tiwala sa ating relasyon sa komunidad," ang spill ay "hindi katanggap-tanggap," at ang Navy ay patuloy na "gawin ang bawat aksyon upang makilala at malutas ang isyung ito,” napakaliit na, huli na para sa sakuna sa kalusugan at relasyon sa publiko na idinulot ng Navy sa komunidad.
Narito ang ilan sa mga halimbawa ng pag-aalala ng komunidad tungkol sa paghawak ng Navy sa kalamidad sa Red Hill. Sa pagtatangkang i-undo ang pinsalang dulot ni Navy Captain Erik Spitzer na noong Nobyembre, 2021, ay unang nagsabi na ang pagsusuri na ginawa sa inuming tubig ay nagpakita ng walang bakas ng kontaminasyon, maging hanggang sa pagsasabi sa mga pamilya na siya at ang kanyang mga tauhan ay umiinom ng tubig , Naaalala ng mga residente ng Oahu na noong isang pulong ng town hall kasama ang mga apektadong pamilya ng militar noong Linggo, Disyembre 5, 2021, sinabi ni Del Toro at Chief of Naval Operations Adm. Michael Gilday na ang serbisyo ay "natitisod" sa una sa pakikipag-usap sa mga pamilya, at idinagdag na sila ay magiging mas transparent at bumuo ng isang "sistema ng tubig na lubos nilang mapagkakatiwalaan."
Nagsampa ng kaso ang Navy upang ihinto ang pagsasara ng mga tangke ng Red Hill kaagad pagkatapos bisitahin ni Del Toro ang pasilidad
Naaalala nila kung paano lumipas ang isang araw, noong Disyembre 6, 2022, nilibot ni Del Toro ang pasilidad ng tangke ng Red Hill, sa parehong araw na naglabas ang Kagawaran ng Kalusugan ng Estado ng Hawai'i ng Emergency Order para sa Navy na itigil ang operasyon ng balon ng Red Hill.
Naaalala nila na makalipas ang dalawang linggo noong Disyembre 20, 2021, nilinaw ng Navy sa ilalim ng pamumuno ni Del Toro na ang Navy ay hindi maubos ang mga tangke ng gasolina ng Red Hill nang walang laban dahil nagsampa ito ng kaso na nagsasabing ang Hawaii Health Department ay walang kapangyarihan na isara ang mga operasyon ng gasolina sa Red Hill.
Hindi kapani-paniwala, sa kaso, ang Navy ay nagtalo na ang kontaminasyon ng gasolina ay nangyari na, kaya hindi ito magagamit ng estado upang bigyang-katwiran ang pagsasara ng pasilidad. Ang pagsasampa ng hukuman ay nagsabi: “Walang ebidensya sa talaan na nagpapakita na ang mga operasyon sa Pasilidad ay nagdudulot ng likas na panganib na magdulot ng pinsala, na ang pagpapatuloy lamang ng mga operasyon ay awtomatikong magbubunga ng 'mabigat na panganib; panganib; panganib' na 'malamang na mangyari sa anumang sandali."
Tinutulan din ng Navy ang pagtatalo ng estado ng Hawai'i na ang pasilidad ay "masyadong luma, masyadong mahina ang disenyo, napakahirap panatilihin, napakahirap suriin, kasama ang pagiging napakalaki upang makatotohanang maiwasan ang mga paglabas sa hinaharap."
Pagkalipas ng 22 buwan, ang Ang Navy ay gumastos na ngayon ng higit sa $280 milyon upang gumawa ng 253 na pag-aayos sa mga tangke ng gasolina at sistema ng tubo sa antas na ligtas na ma-defuele ang mga tangke, isang pasilidad na pinanatili ng Navy ay nasa mahusay na kondisyon, sa kabila ng dalawang pagtapon ng gasolina noong 2021.
Navy Insensitivity sa mga Problema sa Kalusugan na Umuusbong mula sa Toxic Fuel Spill
Ang insensitivity ng Navy sa trahedya ng tao sa fuel spill ay nagsimula kaagad pagkatapos magsimula ang nakakalason na kontaminasyon.
Noong Disyembre 2021, kilalang-kilalang sinabi ng Kalihim ng Navy na si Carlos del Toro na ang gasolina ay hindi nagpapasakit sa mga tao, ito ang panggatong sa tubig na nagpapasakit sa mga tao.
Ang Deputy Assistant Secretary ng Navy James Balocki, ang punong tagapayo ng sekretarya ng Navy at assistant secretary ng Navy para sa enerhiya, ang mga installation ay nasa Oahu mula Disyembre 1 hanggang 14. "Ako ay malapit na kasangkot sa mga pagsisikap araw-araw," siya nakasaad sa pagdinig ng korte. Naisip man niya na ang sitwasyon ng Red Hill ay isang krisis, Sinabi ni Balocki na maaaring ito ay "isang apurahan at nakakahimok na sitwasyon marahil, hindi isang krisis."
"Ako ay nasa labanan, kaya alam ko kung ano ang hitsura ng krisis," sabi niya. "Ito ay isang sitwasyon na maaaring malutas sa mga mapagkukunan na dinala upang madala."
Bagama't nasa Pearl Harbor sa loob ng dalawang linggo kung saan maraming pulong sa town hall kasama ang mga apektadong pamilya, nang tanungin siya kung "alam niya na ang mga tao ay nagkasakit sa aksidenteng ito," sumagot si Balocki: "Hindi ako."
Si Congressman Kai Kahele ng Hawaii, sa isang liham sa Kalihim ng Navy na si Carlos Del Toro, sinabing nakita niyang ang mga komento, kilos, at kawalan ng kamalayan ni Balocki ay buong pusong hindi naaangkop, na higit na nagpapakita ng kawalan ng katapatan at paggalang sa mga apektadong miyembro ng serbisyo, kanilang mga pamilya, at mga residente ng O'ahu.
Pagkalipas ng 6 na Buwan noong Hulyo 2022, Masyadong Abala si Del Toro para Makipagkita sa mga Pamilyang Militar
Bukod pa rito, idinagdag sa kawalan ng tiwala ng publiko sa Hawai'i kay Del Toro, makalipas ang anim na buwan nang dumating si Del Toro sa Hawaii noong Hulyo 2022 upang obserbahan ang Rim of the Pacific (RIMPAC), ang pinakamalaking pagsasanay sa digmaang pandagat sa mundo, hindi niya nakilala. kasama ang mga apektadong pamilya o mga opisyal ng Estado.
Sinabi ni Del Toro na wala ang Red Hill sa agenda para dito trip at walang planong makipagkita sa sinumang opisyal ng estado.
"Sa ngayon, wala akong plano dahil naubos na ako sa RIMPAC, ngunit ang aking mga tauhan at ang aking sarili ay nagtatrabaho sa mga isyung ito," sabi ni Del Toro pagkatapos bumalik mula sa pagmamasid sa mga maniobra sa pagsasanay.
Video ng 34 na oras ng Jet Fuel Spray Surfaces-the Navy had the Video All Along
Sa isa sa mga pinakakakila-kilabot na halimbawa kung bakit hindi nagtitiwala ang komunidad sa Navy, noong Hulyo 2022 din, sa parehong buwan na muling binisita ni Del Toro ang Hawaii, na lumitaw ang isang video na nagpapakita ng 34 na oras ng pagbuga ng 20,200 galon ng jet fuel na dumaloy sa Red Hill na umiinom ng maayos. Napanatili ng Navy sa loob ng 8 buwan na walang video o mga larawan ng kalamidad sa gasolina.
Detalye ng Mga Aktibistang Mamamayan ang Sampung Kasinungalingan ng Navy tungkol sa Kontaminasyon ng Red Hill
Sa lahat ng mga halimbawang ito ng kawalan ng pag-aalala ng Navy, isang taon na ang nakalilipas noong Oktubre 8, 2022, dose-dosenang mga aktibistang mamamayan mula sa Oahu Water Protectors, Sierra Club Hawaii, Hawaii Peace & Justice, at Shut Down Red Hill Coalition ay nagsagawa ng isang kaganapan na tinatawag na “Ten Navy Lies: Isang Taon ng Implausible Deniability; A Moment of Collective Mourning” sa bakuran ng Pearl Harbor National Memorial, malapit sa pasukan sa Headquarters ng Pacific Naval Fleet.
Ang Sampung Kasinungalingan ng Navy tungkol sa pagtapon ng gasolina ng Red Hill na natukoy noong isang taon, ang ilan sa mga ito sa wakas ay kinilala ng Kalihim ng Navy Del Toro sa kanyang Mga Liham ng Sensure at Mga Liham ng Pagtuturo sa 14 na opisyal ng Navy, ay mahalagang suriin upang maunawaan bakit ang komunidad ay lubhang maingat sa Navy sa Oahu:
KASINUNGALINGAN #10: "Kami ay agresibong nagtatrabaho upang subukang alamin kung ano ang nasa tubig" (Disyembre 2021)
Nangako si Admiral Tim Kott na ang Navy ay nagtatrabaho upang malaman kung ano ang nasa tubig ng gripo, nagpapasakit sa mga tao at mga bata, at pinapatay ang kanilang mga alagang hayop. Ngunit itinapon ng Navy ang lahat ng kanilang mga sample ng tubig, at kailangan nating maghintay ng mga buwan para sa mga resulta ng pagsubok, kung ibabahagi man nila ang mga ito.
KASINUNGALINGAN #9: "Walang agarang indikasyon na hindi ligtas ang tubig" (Disyembre 2021)
Sinabi ni Navy Captain Erik Spitzer na ang pagsubok na ginawa sa inuming tubig ay walang mga bakas ng kontaminasyon, kahit na umabot pa sa pagsasabi sa mga pamilya na siya at ang kanyang mga tauhan ay umiinom ng tubig. Pagkaraan ng mga araw, gayunpaman, labis na humingi ng tawad si Spitzer. Ang tubig ay, sa katunayan, nalason. Hindi na niya ito maitatanggi. Pagkalipas ng pitong buwan, ipinakita ng ebidensiya ng video ang isang talon ng jet fuel na dumudugo mula sa overhead fire system drain line isang quarter na milya paakyat mula sa pangunahing shaft ng tubig na inumin ng Navy. Ang karagdagang imbestigasyon ay nagsiwalat na isang manggagawa ang naospital dahil sa pagkakalantad sa gasolina.
(Karagdagang impormasyon: Noong Hulyo 2022, iniulat ng Military.com na si Capt. Erik Spitzer, ang commanding officer na namuno sa Joint Base Pearl Harbor-Hickam, ay iginawad sa Departamento ng Depensa sa pangalawang pinakamataas na parangal sa serbisyong hindi pangkombat sa kabila ng maling pagsabi sa mga residente na inumin ang maruming tubig. Sa pagtanggap ng kanyang parangal sakay ng makasaysayang barkong pandigma na USS Missouri, pinapurihan si Spitzer para sa "kanyang pagtugon sa insidente ng kontaminasyon ng tubig sa Red Hill," na "nagresulta sa mabilis na pagpapanumbalik ng malinis na tubig sa buong komunidad," ayon sa banggit ng parangal.)
KASINUNGALINGAN #8: "Ang aming priyoridad ay ang kaligtasan at pangangalaga ng aming mga pamilya" (Disyembre 2021)
Wala pang isang taon ang lumipas ng isang pagsisiyasat ng EPA ang naglantad sa kasinungalingan ni Admiral Tim Kott tungkol sa mga priyoridad ng Navy. Ang EPA ay nag-ulat ng hindi pagsunod sa isang listahan ng paglalaba ng estado at pederal na mga regulasyon sa ligtas na inuming tubig, kabilang ang mga tuko na naninirahan sa mga tangke ng tubig at walang nakasulat na mga pamamaraan o proseso ng inspeksyon ng mga balon pagkatapos ng mga spill.
KASINUNGALINGAN #7: "Wala kaming ebidensya na magmumungkahi na mayroong patuloy na matinding pagkakalantad o mga sintomas na nauugnay sa sistema ng pamamahagi ng tubig" (Marso 2022)
Kung pakikinggan ng US Pacific Fleet Surgeon na si Capt. Michael McGinnis ang mga pang-araw-araw na tawag sa telepono na natatanggap o nababasa ng Navy call center ang mga post sa Facebook ng mga apektadong pamilya, makikita niya na marami pa rin ang nag-uulat ng mga pantal, pagdurugo ng ilong at mga isyu sa paghinga. Dapat din niyang panoorin ang webinar na 'Living A Nightmare: Current Impacts of Navy Jet Fuel Poisoning O'ahu Water.'
KASINUNGALINGAN #6: “Ikinalulungkot ko na ang iyong pamilya ay may sakit…wala kaming sinusubukang itago ang anuman” (Mayo 2022)
Sa pulong ng Fuel Tank Advisory Committee ngayong taon, itinanggi nina Kapitan Gordie Meyer at Rear Admiral Tim Kott ang kaalaman sa anumang patuloy na isyu sa kalusugan sa mga apektadong pamilya sa kabila ng pagharap sa mga larawan at patotoo sa kabaligtaran.
KASINUNGALINGAN #5: "Wala kaming nakitang anumang medikal na engkwentro sa nakaraang buwan na may kaugnayan sa mga alalahanin sa tubig ng Navy" (Hulyo 2022)
Kasabay nito, sinabi ito ni Lydia Robertson, ang Public Affairs Officer para sa Navy Region Hawaiʻi, ilang buwan lamang ang nakalipas, maraming ulat ng mga sakit at isyu sa tubig ang ginawa sa Facebook ng mga pamilyang umiinom mula sa mga linya ng pamamahagi ng tubig ng Navy.
KASINUNGALINGAN #4: “Ang Navy ay nakatuon sa pagpapanatiling malinis ng karagatan ng isla” (Hulyo 2021)
Ang kasinungalingang ito, na muling sinabi ni Robertson, ay nalantad ng EPA noong nakaraang buwan lamang matapos pagmultahin ng ahensya ang Department of Defense ng 8.7 milyong dolyar para sa halos 1,000 na paglabag sa water act sa Pearl Harbor Wastewater Facility. Medyo literal, ang Navy ay dumi sailor graves sa USS Arizona.
KASINUNGALINGAN #3: “Sumusunod ang US Pacific Fleet sa Emergency Order ng Department of Health sa Red Hill” (Enero 2022)
Isinaad ni Captain Bill Clinton, Direktor ng Public Affairs at Outreach para sa US Pacific Fleet, ipinahayag sa huling bahagi ng buwan ding iyon na sa katunayan ay aapela ang Navy sa emergency order.
KASINUNGALINGAN #2: "Ang militar at ang Hawaii National Guard ay umaasa sa gasolina sa Red Hill araw-araw" (Oktubre 2019)
Tatlong taon lamang ang nakalipas, ipinangako ni Rear Admiral Robert Chadwick na ang mga operasyon ng Red Hill ay mahalaga sa pambansang seguridad ng US at kailangan ito sa araw-araw. Gayunpaman, ang Red Hill ay isinara sa loob ng halos isang taon nang walang anumang maliwanag na epekto sa mga operasyong militar; ayon kay Secretary of Defense Lloyd Austin sa isang pahayag na inilabas ngayong taon:
"Malamang na may katuturan ang bultuhang imbakan ng gasolina na nasa gitna noong 1943, nang itayo ang Red Hill. At ang Red Hill ay nagsilbi nang maayos sa ating sandatahang lakas sa loob ng maraming dekada. Ngunit ito ay hindi gaanong naiintindihan ngayon" (Marso 2022)
KASINUNGALINGAN #1: “Hindi ang panggatong mismo ang nagpapasakit sa mga tao…Ang panggatong sa tubig ang nagpapasakit sa mga tao” (Disyembre, 2021)
Sinabi ng Kalihim ng Navy na si Carlos del Toro na ang gasolina ay hindi nagpapasakit sa mga tao, ito ang panggatong sa tubig na nagpapasakit sa mga tao. Walang tubig ang buhay, ang gasolina ay lason
Pangwakas na Pahayag mula sa Kaganapan: Ang mga salita ay walang gaanong nagagawa upang pagalingin ang mga pinsala o panatilihin tayong ligtas, at kapag ang mga salita ay walang iba kundi kasinungalingan, kasinungalingan, at hindi kapani-paniwalang pagtanggi–tulad ng ipinakita ng kasaysayan at nitong nakaraang taon–nasasaktan ang mga tao, nilalabag ang mga karapatang pantao, at ang isla ay inilalagay sa ang bingit ng umiiral na kalamidad. Hindi namin hahayaang paulit-ulit ang kasaysayan, gagawa kami ng aksyon upang pigilan ang pamana ng Kapūkaki at Puʻuloa na permanenteng madungisan ng mga kasinungalingan ng Navy. Ola I Ka Wai!
Almost Pagkalipas ng Dalawang Taon, “Accountability?”
Noong Setyembre 28, 2023, Kalihim ng Navy Carlos Del Toro nag-isyu ng Mga Liham ng Censure sa 3 retiradong Admirals:
Rear Admiral (retirado). Peter Stamatopoulos, na siyang kumander ng Naval Supply Systems Command noong mga spill ng Mayo at Nobyembre. Nagbigay si Del Toro ng liham ng pagpuna kay Stamatopoulos para sa pag-apruba ng pagsisiyasat sa naunang pagtapon ng gasolina noong Mayo 6, 2021 na hindi sapat at hindi kasama ang mga rekomendasyon para sa "makabuluhang mga pagkilos sa pagwawasto...Ang hindi sapat na pagsisiyasat na ito ay ang pinakamalaking napalampas na pagkakataon upang maayos na matukoy ang pagkakamali sa pananagutan sa gasolina pagkatapos ng pagtapon ng gasolina noong Mayo 6, 2021…Ang hindi ganap na pagsasaalang-alang sa mga natapon na gasolina noong insidente noong Mayo 6, 2021 ang pangunahing pinagmumulan ng pagtapon ng gasolina noong Nobyembre 20, 2021.”
Si Rear Admiral (retirado) na si John Korka, na naging commander ng Navy Facilities Engineering Command Pacific tatlong taon bago ang dalawang spills mula Mayo 2017 at Setyembre 2018, ay sinensura dahil sa hindi pagtiyak na ang kanyang utos ay sumusunod sa kinakailangan sa panahon ng pagkontrata at pag-install ng Aqueous Sistema ng Film Forming Foam. Ang kanyang nabigong pangangasiwa sa AFFF system ay humantong sa PVC piping ang AFFF waste system, na isa sa mga sanhi ng 2021 fuel spill. Tinutukoy din ng liham ang Nobyembre 2022 1,300 gallon AFFF spill na nangangailangan ng malawakang clean-up operation at lalong nasira ang tiwala ng publiko sa militar.
Si Rear Admiral (retirado) na si Timothy Kott, na siyang kumander ng Navy Region Hawaii noong November spill ay pinarusahan dahil sa "kapabayaan na hindi sapat na i-deploy ang iyong environmental management team" noong November spill at na "sa kabila ng katotohanan na ang gasolina ay aktibong natapon para sa humigit-kumulang 34 na oras," hindi niya pinasuri sa kanyang mga tauhan ang spill sa pinangyarihan, na magbibigay-daan sa kanila na makilala ang banta sa tubig nang mas maaga. Si Kott ay may kasalanan sa hindi niya kaagad na pag-abiso sa publiko nang isara niya ang tubig sa Red Hill, "Mayroon kang tungkulin na ipaalam sa publiko ang mahalagang impormasyong iyon sa napapanahong paraan. … Ang pagkaantala sa pag-uulat ay negatibong nakaapekto sa tiwala ng publiko at nagbigay ng impresyon sa ilang miyembro ng publiko na ang Navy ay hindi transparent sa kanilang pag-uulat.”
Sumulat din si Del Toro ng Mga Sulat ng Pagtuturo kay Rear Admiral VanderLey na kumander ng NAVFAC Pacific noong Nobyembre 2021 spill at Rear Admiral Chadwick na kumander ng Navy Region Hawaiʻi noong May 2021 spill, ayon sa Navy.
7 Hindi nakilalang Kapitan, isang Commander at isang Tenyente Kumander din ang nagpasaway
Nag-isyu ang Navy ng Non-Punitive Letters of Censure sa pitong hindi kilalang kapitan ng Navy, "na ang tatlo sa kanila ay nakabinbin sa isang Board of Inquiry upang magpasya kung maaari nilang ipagpatuloy ang kanilang serbisyo sa hukbong-dagat," pati na rin ang mga Liham ng Pagtuturo sa isang kumander at isang tenyente na kumander.
Sa diwa ng napakaraming pinag-uusapan ng Navy tungkol sa bagong “transparency,” nalaman ng komunidad na ang pagkabigo ng Navy na tukuyin ang pitong opisyal na may mahahalagang tungkulin sa sakuna ng mga tangke ng gasolina ng Red Hill ay isa pang dahilan kung bakit walang tiwala ang komunidad sa militar.
"Ang nangyari ay hindi katanggap-tanggap at ang Kagawaran ng Navy ay patuloy na gagawa ng bawat aksyon upang matukoy at malutas ang isyung ito," sabi ni Secretary Del Toro. "Natukoy ko na walang mga pinuno sa mga nauugnay na posisyon sa Red Hill Bulk Fuel Storage Facility na karapat-dapat sa pagtatapos ng award sa tour sa panahon na pinag-uusapan."
Ang mga Liham ng Sensure ay Maliit na Kaaliwan Para sa mga Nagdurusa sa Nakakalason na Kontaminasyon
Ang mga liham ng pagtuligsa at mga liham ng pagtuturo para sa 14 na opisyal ng Navy ay maliit na aliw sa mga patuloy na dumaranas ng nakakalason na kontaminasyon na hindi dapat nangyari.
Ang isang kaso na inihain sa ngalan ng daan-daang militar at sibilyang pamilya ay nakabinbin sa US District Court sa Honolulu. Ang suit ay nagsasaad ng kontaminadong tubig na sanhi ng mga seizure, mga sakit sa gastrointestinal, mga isyu sa neurological, paso, pantal, sugat, abnormalidad sa thyroid, migraine at mga hamon sa neurobehavioral na maaaring tumagal ng panghabambuhay.
Tungkol sa May-akda: Si Ann Wright ay nagsilbi ng 29 na taon sa US Army/Army Reserves at naging US diplomat sa loob ng 16 na taon. Nagbitiw siya sa gobyerno ng US noong Marso 2003 bilang pagsalungat sa digmaan ng US sa Iraq. Siya ay nanirahan sa Honolulu sa loob ng 23 taon at miyembro ng Oahu Water Protectors, Hawaii Peace and Justice at Veterans For Peace-Chapter 113-Hawaii.
