Ni Koronel Ann Wright, World BEYOND War, Abril 16, 2022
On Marso 7, 2022 Iniutos ng Kalihim ng Depensa na si Lloyd Austin ang defueling at pagsasara ng 80 taong gulang na tumagas ng 250 milyong gallon jet fuel tank sa Red Hill sa isla ng O'ahu, Hawai'i. Ang utos ay dumating 95 araw pagkatapos ng isang sakuna na 19,000-gallon na pagtagas ng jet fuel sa isa sa mga balon ng inuming tubig na pinamamahalaan ng US Navy. Ang inuming tubig ng mahigit 93,000 katao ay nahawahan, kabilang ang tubig ng maraming pamilyang militar at sibilyan na naninirahan sa mga base militar. Daan-daang pumunta sa mga emergency room para sa paggamot ng mga pantal, pananakit ng ulo, pagsusuka, pagtatae at mga seizure. Ang militar ay naglagay ng libu-libong pamilya ng militar sa mga hotel sa Waikiki resort sa loob ng higit sa 3 buwan habang ang mga sibilyan ay naiwan upang maghanap ng kanilang sariling matutuluyan. Sabi ng militar gumastos na ito ng $1 bilyon sa sakuna at ang Kongreso ng US ay naglaan ng isa pang $1 bilyon sa militar, ngunit wala sa Estado ng Hawai'i para sa pinsala sa aquifer para sa isla.
Ang paunang euphoria ng anunsyo ng Kalihim ng Depensa ng desisyon na mag-defuel at isara ang mga tangke ay nawala sa mga mamamayan, opisyal ng lungsod at estado.
Tatlong balon ng Lungsod ng Honolulu ay isinara upang maiwasan ang pagguhit ang jet fuel plume mula sa Red Hill water well shaft pa sa pangunahing aquifer ng isla na nagbibigay ng inuming tubig para sa 400,000 tao sa O'ahu. Ang Board of Water Supply ng isla ay naglabas na ng kahilingan para sa water curtailment sa lahat ng residente at nagbabala sa pagrarasyon ng tubig sa tag-araw. Bukod pa rito, binalaan nito ang business community na maaaring tanggihan ang construction permit para sa 17 nakabinbing proyekto kung magpapatuloy ang krisis sa tubig.
Ang isa pang pagtagas ay naganap mula noong anunsyo. Noong Abril 1, 2022 ang Sinabi ng US Navy na alinman sa 30 o 50 gallons ng jet fuel ang tumagas, depende sa inilabas na balita. Maraming mga tagamasid ang nag-iingat sa bilang dahil ang Navy ay nasa ilalim ng naiulat na mga nakaraang pagtagas.
Ang mga pamilyang militar at sibilyan na nakauwi sa kani-kanilang mga tahanan matapos ang militar ay nagsagawa ng pag-flush ng mga tubo ng tubig ay patuloy na nag-uulat ng pananakit ng ulo dahil sa amoy na nagmumula sa mga namumula na gripo at mga pantal mula sa pagligo ng tubig. Marami ang gumagamit ng de-boteng tubig sa kanilang sariling gastos.
Isang aktibong miyembro ng militar at ina ang gumawa ng isang listahan ng 31 sintomas na dinaranas pa rin ng mga miyembro ng pamilya na naninirahan sa mga tahanan na "na-flush" ng kontaminadong tubig at mga taong nasuri sa Facebook support group.
Isinasama ko ang nangungunang 20 sintomas sa poll at ang bilang ng mga taong tumutugon ay nagbibigay ng nakakatakot na paalala kung ano ang pinagdadaanan ng mga pamilya sa nakalipas na 4 at kalahating buwan. Pino-post ko rin ito dahil wala sa mga ahensya ng militar, pederal o estado ang nag-publish ng anumang data o survey. Ang mga sintomas ay nai-post noong Abril 8 JBPHH Water Contamination Facebook page pagpasok. Sa 7 araw sa Facebook, ito ang mga tugon mula Abril 15, 2022:
Sakit ng ulo 113,
Pagkapagod/pagkahilo 102,
Pagkabalisa, stress, kaguluhan sa kalusugan ng isip 91,
Mga isyu sa memorya o atensyon 73,
Iritasyon sa balat, pantal, paso 62,
Pagkahilo/vertigo 55,
ubo 42,
Pagduduwal o pagsusuka 41,
Sakit sa likod 39,
Pagkalagas ng buhok/kuko 35,
Mga pawis sa gabi 30,
Pagtatae 28,
Mga isyu sa kalusugan/panregla ng kababaihan 25,
Matinding pananakit ng tainga, pagkawala ng pandinig, tendinitis 24,
pananakit ng kasukasuan 22,
Mataas na rate ng puso sa pagpapahinga 19,
Sinusitis, madugong ilong 19,
pananakit ng dibdib 18,
Kapos sa paghinga 17,
Mga abnormal na lab 15,
Pananakit ng tiyan 15,
Mga kaguluhan sa paglalakad/kakayahang maglakad 11,
Random na lagnat 8,
Mga isyu sa pantog 8,
Pagkawala ng ngipin at pagpuno 8
Ang kautusan ng Kalihim ng Pagtatanggol noong Marso 7 ay nagsasaad sa bahagi: “Sa hindi lalampas sa Mayo 31, 2022, ang Kalihim ng Navy at Direktor, ang DLA ay magbibigay sa akin ng isang plano ng aksyon na may mga milestone upang maalis ang gasolina sa pasilidad. Ang plano ng aksyon ay nangangailangan nito Nagsisimula ang mga operasyon sa pag-defueling sa lalong madaling panahon pagkatapos maituring na ligtas ang pasilidad para sa pag-defueling at i-target ang pagkumpleto ng pag-defueling na iyon sa loob ng 12 buwan."
Ito ay 39 na araw mula noong inilabas ng Kalihim ng Depensa ang kanyang utos na isasara ang mga tangke ng jet fuel.
Ito ay 45 araw bago ang Mayo 31 na huling araw para sa isang PLANO kung paano i-defuel ang mga tangke ay iharap sa Kalihim ng Depensa.
Ito ay 14 na araw mula noong huling pagtagas ng jet fuel sa Red Hill.
Ito ay 150 araw mula nang ang isang ulat sa 2014 na pagtagas ng 27,000 gallon ay ibinigay noong Disyembre 2021 sa Navy brass at alinman sa Estado ng Hawaii, Lupon ng Suplay ng Tubig ng Lungsod ng Honolulu, o ang publiko ay ipaalam sa mga nilalaman nito.
Hindi binawi ng Navy ang mga kaso nito noong Pebrero 2, 2022 sa mga korte ng Estado at Pederal laban sa pang-emerhensiyang utos ng Estado ng Hawaii noong Disyembre 6, 2021 na ihinto ang mga operasyon at i-defuel ang mga tangke ng Red Hill.
Ang kautusang pang-emergency ng State of Hawaii noong Disyembre 6, 2021 ay nag-atas sa Navy na kumuha ng isang independiyenteng kontratista, na inaprubahan ng Kagawaran ng Kalusugan, upang tasahin ang pasilidad ng Red Hill at magrekomenda ng mga pagkukumpuni at pagpapahusay para sa ligtas na pag-drain ng mga tangke ng gasolina sa ilalim ng lupa.
Noong Enero 11, 2022, pinahintulutan ng Navy ang Department of Health na suriin ang kontrata ilang oras lamang bago pumirma at natukoy ng DOH na ang Navy ay may labis na kontrol sa pagsusuri at trabaho. “Ang sakuna na ito ay higit pa sa engineering—ito ay tungkol sa pagtitiwala,” sabi ng Deputy Director ng Environmental Health ng DOH na si Kathleen Ho sa isang press release. “Napakahalaga na ang gawain sa pag-alis ng gasolina sa Red Hill ay tapos nang ligtas at ang third-party na kontratista na kinuha upang pangasiwaan ang gawaing iyon ay gagana sa interes ng mga tao at kapaligiran ng Hawaiʻi. Batay sa kontrata, mayroon kaming mga seryosong alalahanin tungkol sa trabaho ng SGH na ginagawa nang nakapag-iisa.”
Wala kaming ideya kung gaano katagal ang Departamento ng Depensa upang matukoy na ang mga tangke ng gasolina ng Red Hill ay "ligtas" upang ma-defuel. Ang Mayo 31st Ang deadline ay para sa isang plano sa pag-defuel ay hindi nagbigay sa amin ng anumang indikasyon kung gaano katagal ang maaaring tumagal pagkatapos ang pasilidad ay "itinuring na ligtas."
Gayunpaman, si Senator Mazie Hirono ng Hawaii nagbigay sa amin ng indikasyon na ang proseso ng pagsara ay magiging mas matagal kaysa karamihan sa atin ay komportable. Nakatanggap siya ng mga briefing mula sa militar sa kanyang mga paglalakbay sa pasilidad ng imbakan ng gasolina ng Red Hill tungkol sa kondisyon ng pasilidad ng Red Hill. Sa isang pagdinig ng komite ng Senate Armed Services noong Abril 7, ang unang pagdinig na pinatotohanan ng Kalihim ng Depensa Austin mula noong kanyang utos noong Marso 7 na isara ang Red Hill, Sabi ni Senator Hirono kay Austin, “Ang pagsasara ng Red Hill ay magiging isang multi-year at multi-phased na pagsisikap. Kinakailangan na bigyan ng malaking pansin ang proseso ng defueling, ang pagsasara ng pasilidad at ang paglilinis ng site. Ang buong pagsisikap ay mangangailangan ng makabuluhang pagpaplano at mga mapagkukunan para sa mga darating na taon.
Habang bago ang napakalaking 19,000 gallon na pagtagas noong huling bahagi ng Nobyembre 2021, ang US Navy ay nagbobomba ng gasolina hanggang sa Red Hill mula sa mga tanker ng gasolina na dumadaong sa Pearl Harbor at nagbobomba ng gasolina pabalik pababa sa Pearl Harbor para sa pag-refuel ng mga barko sa Hotel Pier sa Pearl Harbor, hinala namin na ang Kagawaran ng Depensa ay hindi magmamadaling i-defuel ang mga tangke at gagamitin ang pariralang "itinuring na ligtas" bilang isang paraan upang pabagalin ang proseso.
Tiyak na gusto naming maging ligtas ang proseso ng defueling, ngunit sa pagkakaalam namin, palaging ligtas na ilipat ang gasolina sa mga tangke at pabalik sa mga barko.
Kung ang prosesong ito ay hindi naging ligtas sa nakaraan, tiyak na nararapat na malaman ng publiko kung kailan ito itinuring na "hindi ligtas."
Ang pangunahing punto ay dapat nating itulak ang mga tangke na ma-defueled nang mabilis bago mangyari ang isa pang sakuna.
TUNGKOL SA AUTHOR
Si Ann Wright ay nagsilbi ng 29 na taon sa US Army/Army Reserves at nagretiro bilang isang Colonel. Siya ay isang US diplomat sa loob ng 16 na taon at nagsilbi sa US Embassies sa Nicaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Micronesia, Afghanistan at Mongolia. Nagbitiw siya noong Marso 2002 bilang pagsalungat sa digmaan ng US sa Iraq. Siya ang may-akda ng Dissent: Voices of Conscience” at miyembro ng Hawai'i Peace and Justice, O'ahu Water Protectors at Veterans For Peace.
