ผู้เข้าร่วม Boat to Gaza ของผู้หญิงดูความมืดของอิสราเอลในกาซา

โดยแอนไรท์

ห้าชั่วโมงหลังจากเรือสตรีของเราไปยังฉนวนกาซา Zaytouna-Oliva ถูกหยุดให้บริการในน่านน้ำสากลโดยกองกำลังยึดครองของอิสราเอล (IOF) ในการเดินทาง 1,000 ไมล์จากเมสซีนาอิตาลีชายฝั่งของฉนวนกาซาก็ปรากฏให้เห็น แนวชายฝั่งฉนวนกาซามองเห็นได้ชัดเจน…. สำหรับความมืด ความแตกต่างของแสงไฟอันเจิดจ้าของชายฝั่งอิสราเอลจากเมืองชายแดน Ashkelon ทางเหนือไปยังเทลอาวีฟที่แสงไฟส่องสว่างจากชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปจนถึงบริเวณทางใต้ของ Ashkelon ซึ่งเป็นชายฝั่งของฉนวนกาซาซึ่งปกคลุมไปด้วยความมืดมิด การขาดแคลนไฟฟ้าที่เกิดจากการที่อิสราเอลควบคุมเครือข่ายไฟฟ้าส่วนใหญ่ของฉนวนกาซาทำให้ชาวปาเลสไตน์ในฉนวนกาซาต้องใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยสำหรับการทำความเย็นการสูบน้ำจากถังหลังคาไปยังห้องครัวและห้องน้ำและเพื่อการศึกษาและเป็นการประณามผู้คนใน ฉนวนกาซาคืน ... ทุกคืน ... สู่ความมืดมิด

ท่ามกลางแสงสว่างจ้าของอิสราเอลมีพลเมืองอิสราเอล 8 ล้านคน ในความมืดที่ถูกควบคุมโดยอิสราเอลในฉนวนกาซาขนาดเล็กยาว 25 ไมล์กว้าง 5 ไมล์อาศัยอยู่ชาวปาเลสไตน์ 1.9 ล้านคน วงล้อมที่แยกออกไปในระดับสากลที่เรียกว่ากาซามีประชากรอิสราเอลเกือบหนึ่งในสี่ แต่ยังคงอยู่ในความมืดมิดตลอดกาลโดยนโยบายของรัฐอิสราเอลที่ จำกัด ปริมาณไฟฟ้าน้ำอาหารการก่อสร้างและเวชภัณฑ์ที่เข้ามาในฉนวนกาซา อิสราเอลพยายามกักขังชาวปาเลสไตน์ให้ตกอยู่ในความมืดมิดอีกรูปแบบหนึ่งโดยการกักขังพวกเขาในฉนวนกาซาโดยจำกัดความสามารถในการเดินทางเพื่อการศึกษาเหตุผลทางการแพทย์การเยี่ยมครอบครัวและเพื่อความสุขอันบริสุทธิ์ในการเยี่ยมเยียนชนชาติและดินแดนอื่น ๆ  https://www.youtube.com/watch?v=tmzW7ocqHz4.

เรือของผู้หญิงไปกาซา https://wbg.freedomflotilla.org/เรือ Zaytouna Oliva ออกเดินทางจากเมืองบาร์เซโลนาประเทศสเปนในวันที่ 15 กันยายนเพื่อดึงดูดความสนใจจากนานาชาติให้กับความมืดมิดที่ชาวอิสราเอลกำหนด เราล่องเรือไปกับผู้หญิงสิบสามคนในการเดินทางครั้งแรกของเราทริปสามวันไปยังเมือง Ajaccio เกาะ Corscia ประเทศฝรั่งเศส กัปตันของเราคือกัปตัน Madeline Habib จากออสเตรเลียซึ่งมีประสบการณ์การเป็นกัปตันเรือและการเดินเรือหลายสิบปีเมื่อเร็ว ๆ นี้ในฐานะ Captain of the Dignity ซึ่งเป็นเรือ Doctors Without Borders ที่ช่วยผู้อพยพจากแอฟริกาเหนือ https://www.youtube.com/watch?v=e2KG8NearvAและลูกเรือของเรา ได้แก่ Emma Ringqvist จากสวีเดนและ Synne Sofia Reksten จากนอร์เวย์ ผู้เข้าร่วมจากนานาชาติ https://wbg.freedomflotilla.org/passengers-barcelona-to-ajaccio ได้รับเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางครั้งนี้คือ Rosana PastorMuñozสมาชิกรัฐสภาและนักแสดงจากสเปน Malin Bjork สมาชิกรัฐสภายุโรปจากสวีเดน Paulina de los Reyes ศาสตราจารย์ชาวสวีเดนมีพื้นเพมาจากชิลี Jaldia Abubakra ชาวปาเลสไตน์จากฉนวนกาซาปัจจุบันเป็นพลเมืองสเปนและเป็นนักเคลื่อนไหวทางการเมือง ดร. Fauziah Hasan แพทย์จากมาเลเซีย Yehudit Ilany ที่ปรึกษาด้านการเมืองและนักข่าวจากอิสราเอล LuciaMuñozนักข่าวชาวสเปนกับ Telesur; Kit Kittredge นักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนของสหรัฐฯและฉนวนกาซา เวนดี้โกลด์สมิ ธ นักรณรงค์เพื่อสิทธิมนุษยชนชาวแคนาดาและแอนไรท์ผู้พันกองทัพสหรัฐฯที่เกษียณอายุราชการและอดีตนักการทูตสหรัฐฯได้รับมอบหมายจากผู้จัดงานเรือสตรีไปยังฉนวนกาซาให้เป็นผู้นำร่วมของเรือ

ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ที่บินไปบาร์เซโลนา แต่ไม่สามารถแล่นได้เนื่องจากเรือลำที่สอง Amal-Hope พังคือ Zohar Chamberlain Regev (ชาวเยอรมันและชาวอิสราเอลที่อาศัยอยู่ในสเปน) และ Ellen Huttu Hansson จากสวีเดนผู้นำร่วมทางเรือ จาก Freedom Coalition ระหว่างประเทศ Lisa Fithian ผู้ฝึกสอนการไม่ใช้ความรุนแรงที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลจากสหรัฐอเมริกาผู้บริหารทางการแพทย์ของ Norsham Binti Abubakr จากมาเลเซีย Gail Miller นักเคลื่อนไหวชาวปาเลสไตน์จากสหรัฐฯและลูกเรือ Laura Pastor Solera จากสเปน Marilyn Porter จากแคนาดาและ Josefin Westman จาก สวีเดน. Ivory Hackett-Evans กัปตันเรือจากสหราชอาณาจักรบินไปบาร์เซโลนาจากนั้นไปยังเมสซีนาจากการทำงานกับผู้อพยพในกรีซเพื่อช่วยหาเรือลำอื่นในซิซิลีเพื่อแทนที่ Amal-Hope

ผู้หญิงกลุ่มใหม่เข้าร่วมกับเราใน Ajaccio, Corsica, France สำหรับการเดินทาง 3.5 วันจากไปยัง Messina, Sicily, Italy นอกจากกัปตัน Madeleine Habib จากออสเตรเลียลูกเรือของเราแล้ว Emma Ringqvist จากสวีเดนและ Synne Sofia Reksten จากนอร์เวย์ผู้เข้าร่วม https://wbg.freedomflotilla.org/participants เป็นผู้นำร่วมทางเรือ Wendy Goldsmith จากแคนาดาและ Ann Wright จากสหรัฐอเมริกาแพทย์ทางการแพทย์ Dr. Fauziah Hasan จากมาเลเซีย Latifa Habbechi สมาชิกรัฐสภาจากตูนิเซีย Khadija Benguenna นักข่าวอัลจาซีราและผู้ประกาศข่าวจากแอลจีเรีย เฮเยตเอล - ยามานีนักข่าวออนไลน์ของอัลจาซีรามูบาเชอร์จากอียิปต์ Yehudit Ilany ที่ปรึกษาด้านการเมืองและนักข่าวจากอิสราเอล ลิซ่าเกย์แฮมิลตันนักแสดงรายการโทรทัศน์และนักเคลื่อนไหวจากสหรัฐอเมริกา Norsham Binti Abubakr ผู้ดูแลระบบทางการแพทย์จากมาเลเซีย และ Kit Kittredge นักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนของสหรัฐฯและฉนวนกาซา

ผู้หญิงกลุ่มที่สามล่องเรือเป็นเวลาเก้าวันและ 1,000 ไมล์จากเมสซีนาซิซิลีไปยัง 34.2 ไมล์จากฉนวนกาซาก่อนที่กองกำลังยึดครองของอิสราเอล (IOF) จะหยุดพวกเราในน่านน้ำสากล 14.2 ไมล์นอกเขตความปลอดภัย 20 ไมล์ที่อิสราเอลกำหนด "เขตความปลอดภัย" ที่ จำกัด การเข้าถึง ไปยังท่าเรือแห่งเดียวของปาเลสไตน์ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองกาซา ผู้หญิงทั้งแปดคน https://wbg.freedomflotilla.org/participants-on-board-messina-to-gaza เป็นผู้ได้รับรางวัลโนเบลสาขาสันติภาพจากไอร์แลนด์เหนือ Mairead Maguire; Samira Douaifia สมาชิกรัฐสภาแอลจีเรีย; มารามาเดวิดสันสมาชิกรัฐสภานิวซีแลนด์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรสวีเดนคนแรกของสวีเดน Jeanette Escanilla Diaz (มีพื้นเพมาจากชิลี); นักกีฬาโอลิมปิกของแอฟริกาใต้และลีห์แอนไนดูนักเคลื่อนไหวด้านสิทธินักศึกษามหาวิทยาลัย; ช่างภาพมืออาชีพชาวสเปน Sandra Barrialoro; แพทย์ชาวมาเลเซีย Fauziah Hasan; นักข่าว Al Jazeera British Mena Harballou และ Russian Hoda Rakhme; และแอนไรท์พันเอกกองทัพสหรัฐฯที่เกษียณอายุแล้วและอดีตนักการทูตสหรัฐฯและหัวหน้าทีมเรือจากพันธมิตร Freedom Flotilla ระหว่างประเทศ ลูกเรือสามคนของเราที่พาเราเดินทางตลอดระยะทาง 1,715 ไมล์จากบาร์เซโลนาไปยัง 34 ไมล์จากฉนวนกาซาคือกัปตัน Madeleine Habib จากออสเตรเลียลูกเรือชาวสวีเดน Emma Ringqvist และ Synne Sofia Reksten ชาวนอร์เวย์

ในขณะที่เรือ Zaytouna-Olivia แล่นไปยังเกาะซิซิลีพันธมิตรระหว่างประเทศของเราได้พยายามหาเรือลำที่สองเพื่อปฏิบัติภารกิจต่อไปยังฉนวนกาซา แม้จะมีความพยายามอย่างมาก แต่ในที่สุดเรือลำที่สองก็ไม่สามารถให้บริการได้เต็มที่เนื่องจากไทม์ไลน์ล่าช้าและผู้หญิงจำนวนมากที่เดินทางจากทั่วโลกไปยังเมสซีนาไม่สามารถเดินทางรอบสุดท้ายไปยังฉนวนกาซาได้

ผู้เข้าร่วมที่มีหัวใจและความคิดสำหรับผู้หญิงในฉนวนกาซาถูกพาไปที่ Zaytouna-Oliva แต่ร่างกายยังคงอยู่ในเมสซีนา http://canadaboatgaza.org/tag/amal-hope/ คือ ÇiğdemTopçuoğlu นักกีฬามืออาชีพและผู้ฝึกสอนจากตุรกีที่แล่นใน 2010 บน Mavi Marmara ที่สามีของเธอถูกฆ่าตาย นาโอมิวอลเลซนักเขียนบทละครเรื่องปาเลสไตน์และผู้แต่งจากสหรัฐอเมริกา; Gerd von der Lippe นักกีฬาและอาจารย์จากนอร์เวย์; Eva Manly ผู้สร้างภาพยนตร์สารคดีและนักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนจากแคนาดา; Efrat Lachter นักข่าวทีวีจากอิสราเอล Orly Noy นักข่าวออนไลน์จากอิสราเอล Jaldia Abubakra ปาเลสไตน์จากกาซาตอนนี้เป็นพลเมืองสเปนและกิจกรรมทางการเมือง; ร่วมเป็นผู้นำเรือจาก Freedom Coalition ระหว่างประเทศ Zohar Chamberlain Regev พลเมืองชาวเยอรมันและชาวอิสราเอลในสเปน, Ellen Huttu Hansson จากสวีเดน, Wendy Goldsmith จากแคนาดา; และลูกเรือโซเฟีย Kanavle จากสหรัฐอเมริกา Maite Mompóจากสเปนและ Siri Nylen จากสวีเดน

สมาชิกหลายคนของคณะกรรมการขับเคลื่อน Women's Boat to Gaza และผู้จัดแคมเปญระดับชาติและระดับองค์กรเดินทางไปยังบาร์เซโลนาอฌักซิโอ้และ / หรือเมสซีนาเพื่อช่วยเหลือด้านสื่อการเตรียมการภาคพื้นโลจิสติกส์และการสนับสนุนจากตัวแทน ได้แก่ Wendy Goldsmith, Ehab Lotayeh, David Heap และ Stephanie Kelly จากแคมเปญ Canadian Boat to Gaza; Zohar Chamberlain Regev, Laura Aura, Pablo Miranzo, Maria del Rio Domenech, Sela González Ataide, Adriana Catalánและอื่น ๆ อีกมากมายจากแคมเปญ Rumbo a Gaza ในรัฐสเปน Zaher Darwish, Lucia Intruglio, Carmelo Chite, Palmira Mancuso และคนอื่น ๆ อีกมากมายจาก Freedom Flotilla Italia; Zaher Birawi, Chenaf Bouzid และ Vyara Gylsen จากคณะกรรมการระหว่างประเทศเพื่อทำลายการปิดล้อมฉนวนกาซา แอนไรท์เกลมิลเลอร์และคิตคิตเทรดจ์จากแคมเปญเรือไปกาซาของสหรัฐฯ Shabnam Mayet จากกลุ่มพันธมิตรความเป็นปึกแผ่นของปาเลสไตน์ในแอฟริกาใต้ Ellen Huttu Hansson และ Kerstin Thomberg จาก Ship to Gaza Sweden; Torstein Dahle และ Jan-Petter Hammervold of Ship ไป Gaza Norway อาสาสมัครท้องถิ่นอื่น ๆ อีกมากมายในแต่ละท่าเรือเปิดบ้านและหัวใจของพวกเขาให้กับนักเดินทางผู้เข้าร่วมและทีมสนับสนุนของเรา

ผู้สนับสนุนสิทธิมนุษยชนชาวปาเลสไตน์ที่เดินทางมายังบาร์เซโลนาอฌักซิโอ้และ / หรือเมสซีนาหรือในทะเลนอกเกาะครีตเพื่อช่วยเหลือในกรณีที่จำเป็น ได้แก่ คณะผู้สนับสนุนจำนวนมากและนักเรียนจากมาเลเซียที่ศึกษาในยุโรปซึ่งจัดโดย MyCare Malaysia, Diane Wilson, Keith Meyer, Barbara Briggs-Letson และ Greta Berlin จากสหรัฐอเมริกา Vaia Aresenopoulos และคนอื่น ๆ จาก Ship to Gaza Greece, Claude Léostic of the French Platform of NGOs for Palestine พร้อมด้วย Vincent Gaggini, Isabelle Gaggini และคนอื่น ๆ อีกมากมายจาก Corsica-Palestina และ Christiane Hessel จากฝรั่งเศส.

อีกหลายคนที่ทำงานเกี่ยวกับโลจิสติกส์สื่อหรือคณะกรรมการที่ได้รับมอบหมายอยู่ในประเทศบ้านเกิดของตนเพื่อทำงานที่สำคัญต่อจากที่นั่นรวมถึงซูซานเครินแห่งสหรัฐอเมริกาในคณะผู้แทนและคณะกรรมการสื่อและ Irene Macinnes จากแคนาดาในคณะกรรมการผู้แทนเจมส์ก็อดฟรีย์ (อังกฤษ) ในคณะกรรมการสื่อ Zeenat Adam และ Zakkiya Akhals (แอฟริกาใต้) พร้อมด้วย Staffan Granérและ Mikael Löfgren (สวีเดนสื่อ) Joel Opperdoes และÅsa Svensson (สวีเดนโลจิสติกส์) Michele Borgia (อิตาลีสื่อ) Jase Tanner และ Nino Pagliccia (แคนาดา, สื่อ) กลุ่มรัฐสภา United European Left / Nordic Green Left ในสตราสบูร์กและคณะกรรมการประสานงานยุโรปสำหรับปาเลสไตน์ในบรัสเซลส์ก็อยู่ที่นั่นเมื่อเราต้องการพวกเขาเพื่อการสนับสนุนทางการเมืองและสถาบัน

ในแต่ละจุดแวะพักของเราผู้จัดงานในพื้นที่ได้จัดให้มีกิจกรรมสาธารณะสำหรับผู้เข้าร่วม ในบาร์เซโลนาผู้จัดงานมีกิจกรรมสาธารณะสามช่วงบ่ายที่ท่าเรือบาร์เซโลนาโดยมีนายกเทศมนตรีเมืองบาร์เซโลนากล่าวในพิธีอำลาเรือ

ใน Ajaccio วงดนตรีท้องถิ่นให้ความบันเทิงแก่ประชาชน

ใน Messina, Sicily, Renato Accorinti นายกเทศมนตรีเมือง Messina เป็นเจ้าภาพจัดงานต่าง ๆ ในศาลากลางรวมทั้งงานแถลงข่าวระดับนานาชาติ https://wbg.freedomflotilla.org/news/press-conference-in-messina-sicily สำหรับการออกเดินทางจากเรือสำเภาหญิงไปยังกาซาในขั้นตอนสุดท้ายของการเดินทางสู่กาซา

กลุ่มสนับสนุนชาวปาเลสไตน์ในเมสซีนาจัดคอนเสิร์ตที่ศาลากลางพร้อมศิลปินปาเลสไตน์นานาชาติและท้องถิ่น และเอกอัครราชทูตปาเลสไตน์ประจำประเทศอิตาลีนายแพทย์อัลไคไล http://www.ambasciatapalestina.com/en/about-us/the-ambassador/ เดินทางไปเมสซีนาเพื่อเยี่ยมเรือและให้การสนับสนุน

การเดินทางอันยาวนานของเรือสตรีไปยังฉนวนกาซาเพื่อสร้างความหวังให้กับผู้คนในฉนวนกาซาที่ประชาคมระหว่างประเทศจะไม่ลืม ผู้หญิงและผู้ชายที่สนับสนุนเรือสตรีไปยังฉนวนกาซามุ่งมั่นที่จะดำเนินความพยายามต่อไปโดยส่งคณะผู้แทนระหว่างประเทศทางเรือไปยังฉนวนกาซาเพื่อกดดันระหว่างประเทศให้รัฐบาลอิสราเอลเปลี่ยนนโยบายไปยังฉนวนกาซาและยกเลิกการปิดล้อมทางเรือและทางบกที่ไร้มนุษยธรรมและโหดร้ายของ ฉนวนกาซา.

สามารถจินตนาการได้พยายามที่จะแล่นเรือสองลำ ในอีกยี่สิบวัน จากบาร์เซโลนาไปยังฉนวนกาซาโดยหยุดที่ท่าเรือสองแห่งเต็มไปด้วยความท้าทายรวมถึงการเปลี่ยนเรือหนึ่งลำ Amal หรือ Hope ซึ่งเครื่องยนต์ล้มเหลวเมื่อออกจากบาร์เซโลนาการปรับตัวจากเรือลำหนึ่งไปยังผู้โดยสารอีกลำที่บินเข้าสู่ท่าเรือจากทั่วทุกมุมโลกแทนที่สิ่งต่างๆ ที่แตกในระหว่างการเดินทางรวมถึงแท่งโลหะที่ห่อหุ้มโดยช่างฝีมือชาวกรีกมืออาชีพที่นำไปยัง Zaytouna-Oliva นอกเกาะครีตเพื่อซ่อมแซมผ้าห่อศพในทะเล เรือในวิดีโอนี้เต็มไปด้วยนักเคลื่อนไหวชาวกรีกที่นำเรือบรรทุกสินค้ามาที่เรือของเราและช่วยเติมเชื้อเพลิงให้เรา  https://www.youtube.com/watch?v=F3fKWcojCXE&spfreload=10

ในช่วงหลายวันของ Zaytouna-Oliva และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสามวันที่ผ่านมาโทรศัพท์ดาวเทียมของเราดังขึ้นอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการสัมภาษณ์สื่อจากทั่วทุกมุมโลก ผู้เข้าร่วมของเราบรรยายอย่างสวยงามว่าเหตุใดแต่ละคนจึงรู้สึกว่าการเดินทางเป็นสิ่งสำคัญ ข้อยกเว้นสำหรับการรายงานข่าวของสื่อเรื่อง Women's Boat to Gaza คือสื่อของสหรัฐฯที่ไม่เรียกสัมภาษณ์และให้ข้อมูลน้อยมากกับพลเมืองของประเทศที่ส่วนใหญ่สนับสนุนอิสราเอลและนโยบายที่กดขี่และกักขังชาวปาเลสไตน์ ลิงก์ไปยังสื่อรายงานของ Women's Boat ไปยังฉนวนกาซาอยู่ที่นี่: http://tv.social.org.il/eng_produced_by/israel-social-tv

ในตอนท้ายของสิบห้าวันการเดินทางระยะทาง 1715 จากบาร์เซโลนาสเปนประมาณ 3pm ในวันที่ 5 ตุลาคมเราเริ่มเห็นโครงร่างของเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่สามลำบนขอบฟ้า ที่ 3: 30pmกองกำลังทางเรือของ IOF เริ่มออกอากาศทางวิทยุไปยังเรือสตรีไปยังฉนวนกาซา วิทยุดังขึ้นพร้อมกับ“ Zaytouna, Zaytouna นี่คือกองทัพเรืออิสราเอล คุณกำลังมุ่งหน้าไปยัง Security Zone ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล คุณต้องหยุดและเปลี่ยนเส้นทางไปยัง Ashdod อิสราเอลไม่เช่นนั้นเรือของคุณจะถูกกองทัพเรืออิสราเอลหยุดบังคับและเรือของคุณจะถูกยึด " กัปตัน Madeline Habib ของเรากัปตันผู้มีประสบการณ์พิเศษที่ได้รับอนุญาตให้สั่งการเรือทุกลำทุกขนาดตอบว่า“ กองทัพเรืออิสราเอลนี่คือ Zaytouna เรือสตรีไปยังฉนวนกาซา เราอยู่ในน่านน้ำสากลที่มุ่งหน้าไปยังฉนวนกาซาเพื่อปฏิบัติภารกิจในการนำความหวังมาสู่ผู้คนในฉนวนกาซาที่พวกเราไม่ลืมเลือน เราเรียกร้องให้รัฐบาลอิสราเอลยุติการปิดล้อมฉนวนกาซาทางเรือและปล่อยให้ประชาชนปาเลสไตน์อยู่อย่างมีศักดิ์ศรีโดยมีสิทธิที่จะเดินทางอย่างเสรีและมีสิทธิ์ในการควบคุมชะตากรรมของพวกเขา เรากำลังล่องเรือต่อไปยังฉนวนกาซาที่ซึ่งผู้คนในฉนวนกาซารอคอยการมาถึงของเรา”

รอบ 4pm เราเห็นเรือสามลำแล่นมาด้วยความเร็วสูงไปยัง Zaytouna ตามที่วางแผนไว้ในระหว่างการอภิปรายการฝึกอบรมอหิงสาบ่อยครั้งเราได้รวบรวมผู้หญิงทั้งสิบสามคนในห้องนักบินของ Zaytouna นักข่าวสองคนของ Al Jazeera ซึ่งรายงานทุกวันเกี่ยวกับความคืบหน้าของ Zaytouna ในระหว่างการเดินทางเก้าวันสุดท้ายยังคงถ่ายทำต่อไปในขณะที่กัปตันและทีมงานสองคนของเราล่องเรือไปยังฉนวนกาซา

เมื่อเรือเร็วของ IOF เข้าหาผู้เข้าร่วมของเราจับมือกันและใช้เวลาหนึ่งนาทีในการนิ่งเงียบและไตร่ตรองสำหรับผู้หญิงและเด็กในฉนวนกาซาและการเดินทางของเราเพื่อนำความสนใจจากนานาชาติมาสู่ชะตากรรมของพวกเขา

By 4: 10pmเรือ IOF แล่นเข้ามาด้านข้างของ Zaytouna และสั่งให้เราชะลอความเร็วถึง 4 นอต เรือจักรราศีของ IOF มีเรือประมาณยี่สิบห้าลำรวมทั้งลูกเรือหญิงสิบคน ลูกเรือ IOF อายุน้อยสิบห้าคนขึ้นเรือ Zaytouna อย่างรวดเร็วและกะลาสีหญิงคนหนึ่งรับหน้าที่ควบคุม Zaytouna จากกัปตันของเราและเปลี่ยนเส้นทางของเราจากฉนวนกาซาไปยังท่าเรือ Ashdod ของอิสราเอล

ทหารเรือไม่ได้พกอาวุธที่มองเห็นได้แม้ว่าจะมีคนสงสัยว่ามีอาวุธและกุญแจมืออยู่ในเป้ที่หลายคนนำขึ้นเรือ พวกเขาไม่ได้แต่งกายด้วยชุดต่อสู้ แต่สวมเสื้อโปโลแขนยาวสีขาวพร้อมเสื้อทหารสีน้ำเงินด้านบนและกล้อง Go-Pro ที่ติดอยู่บนเสื้อ

พวกเขาหยิบเข็มขัดเอกสารส่วนตัวของเราที่มีหนังสือเดินทางของเราและเก็บไว้ด้านล่างทันทีขณะที่พวกเขาค้นหาเรือ ต่อมาทีมที่สองได้ค้นหาเรืออย่างละเอียดมากขึ้นโดยมองหากล้องคอมพิวเตอร์โทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ

แพทย์หญิงสาวคนหนึ่งถามว่ามีปัญหาทางการแพทย์หรือไม่ เราตอบว่าเรามีแพทย์ประจำตัวของเราเองและแพทย์ก็บอกว่า "ใช่เรารู้ดร. Fauziah Hasan จากมาเลเซีย"

คณะกินนอนนำน้ำขึ้นเรือและให้อาหารแก่พวกเรา เราตอบว่าเรามีน้ำและอาหารมากมายรวมทั้งไข่ต้มสุก 60 ฟองที่เราเตรียมไว้สำหรับสิ่งที่เรารู้ว่าจะต้องใช้เวลาเดินทางนานไปยังท่าเรือของอิสราเอลหลังจากขึ้นเครื่อง

สำหรับ 8 ถัดไปชั่วโมงจนกระทั่งหลังจาก เที่ยงคืนเราล่องเรือและขับรถไปกับคนอีกสิบห้าคนบนเรือทั้งหมดประมาณ 28 คนบน Zaytouna-Oliva ตามปกติเมื่อพระอาทิตย์ตกดินเกือบทุกครั้งในการเดินทางเก้าวันจากเมสซีนาลูกเรือของเราร้องเพลงเพื่อเตือนให้เรานึกถึงผู้หญิงชาวปาเลสไตน์ สมาชิกวง Emma Ringquist ได้แต่งเพลงอันทรงพลังชื่อ“ For the Women of Gaza” เอ็มม่าซินน์โซเฟียและมาร์มาราเดวิดสันร้องเพลงขณะที่เราล่องเรือไปพร้อมกับพระอาทิตย์ตกในเย็นวันสุดท้ายบนเรือ Zaytouna Oliva เรือสตรีไปยังฉนวนกาซา  https://www.youtube.com/watch?v=gMpGJY_LYqQ  โดยทุกคนร้องเพลงประสานเสียงที่บรรยายถึงภารกิจของเราอย่างเหมาะเจาะว่า“ เราจะล่องเรือเพื่ออิสรภาพของพี่สาวของเราในปาเลสไตน์ เราจะไม่นิ่งเฉยจนกว่าคุณจะว่าง”

หลังจากมาถึง Ashdod เราถูกตั้งข้อหาว่าเข้าอิสราเอลอย่างผิดกฎหมายและได้รับคำสั่งเนรเทศ เราบอกเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองว่าเราถูก IOF ลักพาตัวในน่านน้ำสากลและนำตัวไปยังอิสราเอลโดยขัดต่อเจตจำนงของเราและปฏิเสธที่จะลงนามในเอกสารใด ๆ หรือตกลงที่จะจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินเพื่อออกจากอิสราเอล เราถูกส่งตัวไปที่ห้องขังสำหรับกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองและการเนรเทศที่ Givon และหลังจากการประมวลผลที่ยาวนานในที่สุดก็มาถึงห้องขังของเรา 5am ในเดือนตุลาคม 6

เราเรียกร้องให้ดูทนายความชาวอิสราเอลที่ตกลงที่จะเป็นตัวแทนของเราและดูตัวแทนของสถานทูตของเราด้วย โดย 3pm เราได้พูดคุยกับทั้งสองและได้ตกลงที่จะให้คำแนะนำทางกฎหมายในการเขียนคำสั่งเนรเทศที่เราอยู่ในอิสราเอลโดยขัดต่อความประสงค์ของเรา โดย 6pm เราถูกนำตัวไปฝากขังที่สนามบินนานาชาติเบนกูเรียนและเจ้าหน้าที่ของอิสราเอลเริ่มส่งเรือสตรีของเราไปยังผู้เข้าร่วมกาซาและลูกเรือในเที่ยวบินไปยังประเทศบ้านเกิด นักข่าวอัลจาซีราถูกส่งตัวกลับบ้านในสหราชอาณาจักรและรัสเซียในตอนเย็นที่เรามาถึงอิสราเอล

ผู้เข้าร่วมและลูกเรือทุกคนเดินทางถึงบ้านอย่างปลอดภัยแล้ว พวกเขามุ่งมั่นที่จะพูดอย่างจริงจังต่อไปเกี่ยวกับเงื่อนไขในฉนวนกาซาและเวสต์แบงก์และเรียกร้องให้อิสราเอลและประชาคมระหว่างประเทศนำฉนวนกาซาออกจากความมืดมิดที่กำหนดโดยนโยบายของพวกเขา

เรารู้ว่าการเดินทางของเรานั้นสำคัญต่อชาวกาซา

รูปถ่ายของการเตรียมการ https://www.arabic-hippo.website/2016/10/01/gazan-women-welcoming-womens-boat-gaza-drawing-freedom-portraits/ สำหรับการมาถึงของเราและวิดีโอที่ขอบคุณเราสำหรับความพยายามของเรา https://www.youtube.com/watch?v=Z0p2yWq45C4 อบอุ่นใจ ดังที่หญิงสาวชาวปาเลสไตน์กล่าวว่า“ ไม่สำคัญว่าเรือจะถูกลากไป (ไปยังอิสราเอล) และผู้โดยสารถูกเนรเทศ แค่รู้ว่าผู้สนับสนุนยังเต็มใจที่จะพยายามต่อไป (เพื่อไปฉนวนกาซา) ก็เพียงพอแล้ว”