การพิจารณาคดีของ Kenneth Mayers และ Tarak Kauff: วันที่ 1

โดย เอ็ดเวิร์ด ฮอร์แกน World BEYOND Warเมษายน 25, 2022

การพิจารณาคดีของนักเคลื่อนไหวเพื่อสันติภาพของสหรัฐฯ Kenneth Mayers และ Tarak Kauff ซึ่งเป็นสมาชิกของ Veterans For Peace เริ่มขึ้นในวันจันทร์ที่ 25 เมษายนที่ศาลอาญา Circuit, Parkgate Street, Dublin 8 ทั้งคู่เคยเป็นอดีตสมาชิกของกองทัพสหรัฐฯ และ Kenneth เป็นสงครามเวียดนาม ทหารผ่านศึก.

Kenneth และ Tarak เดินทางกลับจากสหรัฐอเมริกาเพื่อเข้าร่วมการพิจารณาคดีในวันพฤหัสบดีที่ 21^st เมษายน. เมื่อพวกเขามาถึงสนามบินดับลิน พวกเขาถูกถามโดยเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองซึ่งแสดงความคิดเห็นว่า: “เมื่อคุณมาที่นี่ครั้งสุดท้ายที่คุณสร้างปัญหา จะมีปัญหาอะไรไหม?” ทหารผ่านศึกเพื่อสันติภาพที่สงบสุขสองคนของเราตอบว่าพวกเขาเพิ่งกลับมาเพื่อการพิจารณาคดีและกิจกรรมทั้งหมดของพวกเขามีจุดประสงค์เพื่อป้องกันปัญหาและความขัดแย้งแทนที่จะก่อให้เกิดปัญหา ที่ดูเหมือนจะโน้มน้าวให้ตรวจคนเข้าเมืองว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะปล่อยให้พวกเขาเข้าสู่สาธารณรัฐไอร์แลนด์แม้ว่าคำว่าสาธารณรัฐจะเรียกชื่อผิดเล็กน้อยในทุกวันนี้เนื่องจากการเป็นสมาชิกของเราในสหภาพยุโรปที่มีกำลังทหารเพิ่มมากขึ้นซึ่งเรียกว่า Partnership For Peace ของ NATO และการโฮสต์เสมือนของเราในฐานทัพทหารสหรัฐฯ เช่น สนามบินแชนนอน

เหตุใด Kenneth Mayers และ Tarak Kauff จึงต้องเผชิญกับการพิจารณาคดีโดยคณะลูกขุนในดับลิน

ในวันเซนต์แพทริก 2019 เมื่อสามปีที่แล้ว Kenneth และ Tarak เข้าไปในสนามบิน Shannon เพื่อพยายามค้นหาและตรวจสอบเครื่องบินใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับกองทัพสหรัฐฯ ที่สนามบิน เมื่อพวกเขาเข้าไปในสนามบิน มีเครื่องบินทหารสหรัฐสองลำที่สนามบิน และเครื่องบินพลเรือนหนึ่งลำในสัญญากับกองทัพสหรัฐ เครื่องบินทหารลำแรกคือนาวิกโยธินสหรัฐ Cessna Citation เลขทะเบียน 16-6715 มันเกิดขึ้นที่ Kenneth Mayers เป็นพันตรีเกษียณจากนาวิกโยธินสหรัฐซึ่งทำหน้าที่ในเวียดนามในช่วงสงครามเวียดนาม เครื่องบินทหารลำที่ 40 คือ กองทัพอากาศสหรัฐฯ หมายเลขทะเบียน C02 0202-351 เครื่องบินลำที่สามเป็นเครื่องบินพลเรือนที่ทำสัญญากับกองทัพสหรัฐ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะขนส่งทหารติดอาวุธสหรัฐไปยังตะวันออกกลาง เครื่องบินลำนี้เป็นของ Omni Air ระหว่างประเทศและหมายเลขทะเบียนคือ N8AX มันมาถึงแชนนอนจากสหรัฐอเมริกาเพื่อเติมน้ำมันเวลาประมาณ 17 น. วันที่ XNUMX^th มีนาคมและออกเดินทางอีกครั้งเวลาประมาณ 12 น. มุ่งหน้าสู่ตะวันออกสู่ตะวันออกกลาง

เคนเนธและทารักถูกขัดขวางไม่ให้ค้นหาเครื่องบินเหล่านี้โดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของสนามบินและการ์ดา และถูกจับกุมและคุมขังที่สถานีแชนนอนการ์ดาในชั่วข้ามคืน เช้าวันรุ่งขึ้น พวกเขาถูกนำตัวขึ้นศาลและถูกตั้งข้อหาสร้างความเสียหายให้กับรั้วสนามบิน ที่แปลกที่สุด แทนที่จะได้รับการประกันตัว ตามปกติแล้วกรณีของการดำเนินการเพื่อสันติภาพ พวกเขาถูกคุมขังในเรือนจำ Limerick ซึ่งพวกเขาถูกคุมขังเป็นเวลาสองสัปดาห์จนกระทั่งศาลสูงปล่อยตัวพวกเขาด้วยเงื่อนไขการประกันตัวที่เข้มงวดซึ่งรวมถึงการจับกุมพวกเขา หนังสือเดินทาง และพวกเขาถูกห้ามไม่ให้กลับบ้านเกิดในสหรัฐอเมริกานานกว่าแปดเดือน เงื่อนไขการประกันตัวที่ไม่ยุติธรรมเหล่านี้อาจเป็นการลงโทษก่อนการพิจารณาคดี เงื่อนไขการประกันตัวของพวกเขาได้รับการแก้ไขในที่สุด และพวกเขาได้รับอนุญาตให้กลับไปสหรัฐอเมริกาในต้นเดือนธันวาคม 2019

การพิจารณาคดีในขั้นต้นมีกำหนดจะจัดขึ้นที่ศาลแขวงใน Ennis Co Clare แต่ต่อมาถูกย้ายไปที่ศาลเซอร์กิตในดับลินเพื่อให้แน่ใจว่าจำเลยได้รับการพิจารณาคดีอย่างยุติธรรมจากคณะลูกขุน เคนเนธและทารักไม่ใช่นักเคลื่อนไหวเพื่อสันติภาพกลุ่มแรกที่ถูกนำตัวขึ้นศาลในไอร์แลนด์สำหรับการประท้วงอย่างสันติอย่างสันติที่สนามบินแชนนอน และไม่ใช่นักเคลื่อนไหวเพื่อสันติภาพที่ไม่ใช่ชาวไอริชคนแรก คนงานคาทอลิกสามคนที่ดำเนินการสันติภาพที่คล้ายกันที่แชนนอนในปี 2003 ไม่ใช่คนสัญชาติไอริช พวกเขาถูกกล่าวหาว่าสร้างความเสียหายมากกว่า 2,000,000 เหรียญสหรัฐให้กับเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ และในที่สุดก็พบว่าไม่มีความผิดในการก่อให้เกิดความเสียหายทางอาญาด้วยเหตุผลทางกฎหมายของข้อแก้ตัวทางกฎหมาย

ตั้งแต่ปี 2001 นักเคลื่อนไหวเพื่อสันติภาพมากกว่า 38 คนถูกนำตัวขึ้นศาลในไอร์แลนด์ในข้อหาเดียวกัน พวกเขาทั้งหมดประท้วงการใช้สนามบินแชนนอนอย่างผิดกฎหมายโดยกองทัพสหรัฐฯ ที่เคยใช้สนามบินแชนนอนเป็นฐานทัพอากาศเดินหน้าทำสงครามรุกรานในตะวันออกกลางและแอฟริกา รัฐบาลไอร์แลนด์ยังฝ่าฝืนกฎหมายระหว่างประเทศว่าด้วยความเป็นกลางโดยอนุญาตให้กองกำลังทหารสหรัฐใช้สนามบินแชนนอน Gardai ที่ Shannon ล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในการสอบสวนอย่างเหมาะสม หรือนำตัวผู้ที่รับผิดชอบต่อการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศและกฎหมายของไอร์แลนด์ที่สนามบิน Shannon มาดำเนินการ รวมถึงการสมรู้ร่วมคิดกับการทรมาน จนถึงขณะนี้ หน่วยงานระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง รวมถึงองค์การสหประชาชาติและศาลอาญาระหว่างประเทศ ยังไม่ได้นำเจ้าหน้าที่ที่กล่าวถึงข้างต้นเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม แทนที่จะปฏิบัติหน้าที่เพื่อส่งเสริมสันติภาพระหว่างประเทศ เจ้าหน้าที่เหล่านี้หลายคนกลับส่งเสริมสงครามการรุกรานโดยการกระทำหรือการละเลยของเจ้าหน้าที่เหล่านี้ ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา กองทัพสหรัฐฯ ใช้สนามบินแชนนอนในทางที่ผิดเพื่อจุดไฟให้เกิดความขัดแย้งอันน่าสยดสยองในยูเครน โดยส่งทหารสหรัฐฯ ติดอาวุธไปยังยุโรปเหนือและตะวันออก รวมทั้งส่งอาวุธและอาวุธไปยังยูเครน

เราจะโพสต์การอัปเดตเป็นประจำในการทดลองใช้งานบน Facebook และโซเชียลมีเดียอื่นๆ

การเคลื่อนไหวเพื่อสันติภาพเพื่อต่อต้านสงคราม รวมถึงการรุกรานของรัสเซียในยูเครน ไม่เคยมีความสำคัญมากไปกว่านี้

การทดลองใช้ของวันนี้เริ่มต้นได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้นตามที่เราคาดไว้ ผู้พิพากษาแพทริเซีย ไรอันเป็นประธานผู้พิพากษา และการดำเนินคดีนำโดยทนายความโทนี่ แมคกิลลิคัดดี หลังจากการคัดเลือกคณะลูกขุนเริ่มดำเนินการประมาณเที่ยงวัน มีความล่าช้าที่น่าสนใจเมื่อสมาชิกคณะลูกขุนคนหนึ่งขอให้พวกเขาสาบานว่า "เป็น Gaelige" ตามที่พวกเขามีสิทธิ์จะทำ นายทะเบียนของศาลได้ค้นหาไฟล์ต่างๆ และไม่พบคำสาบานเวอร์ชัน Gaelige เลย ในที่สุดก็พบหนังสือกฎหมายฉบับเก่าพร้อมกับคำสาบานเวอร์ชัน Gaelige และคณะลูกขุนได้รับการสาบานอย่างถูกต้อง

Tarak Kauff เป็นตัวแทนของทนายความ David Thompson และทนายความ Carroll Doherty และ Ken Mayers โดยทนายความ Michael Finucane และทนายความ Michael Hourigan

สรุปข้อกล่าวหาของจำเลยคือ “โดยไม่มีข้อแก้ตัวที่ชอบด้วยกฎหมาย ได้ดำเนินการดังนี้

1. สร้างความเสียหายทางอาญาต่อรั้วรอบขอบชิดที่สนามบินแชนนอนประมาณ €590
2. รบกวนการดำเนินการ ความปลอดภัย และการจัดการของสนามบิน
3. บุกรุกที่สนามบินแชนนอน

(นี่ไม่ใช่ถ้อยคำที่แน่นอน)

ข้อกล่าวหาถูกอ่านออกให้จำเลย Kenneth Mayers และ Tarak Kauff และพวกเขาถูกถามว่าพวกเขาต้องการจะสารภาพอย่างไรและทั้งคู่ก็อ้อนวอนอย่างชัดเจน ไม่สำนึก.

ในตอนบ่าย ผู้พิพากษา Ryan ได้วางกฎพื้นฐานของการเล่น และได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนและสั้นถึงบทบาทของคณะลูกขุนในการตัดสินข้อเท็จจริงในเรื่องที่เกี่ยวกับหลักฐาน และการตัดสินขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับความผิดหรือความบริสุทธิ์ของจำเลย และทำ ดังนั้นบนพื้นฐานของ "เหนือข้อสงสัยอันสมเหตุสมผล" อัยการนำด้วยถ้อยแถลงเปิดยาวและเรียกพยานฝ่ายโจทก์คนแรก

ทนายฝ่ายจำเลยเข้ามาแทรกแซงโดยอ้างว่ายินยอมให้ยอมรับคำให้การและหลักฐานบางอย่างของฝ่ายโจทก์ตามที่จำเลยเห็นชอบ รวมทั้งข้อเท็จจริงที่จำเลยเข้าไปในสนามบินแชนนอนเมื่อวันที่ 17^th มีนาคม 2019 ข้อตกลงระดับนี้น่าจะช่วยเร่งการทดลองใช้

พยานหมายเลข 1: พท. Garda Mark Walton จากแผนก Garda Mapping, Harcourt St, Dublin ที่ให้หลักฐานในการเตรียมแผนที่ของสนามบิน Shannon เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19^th มีนาคม 2019 ไม่มีการซักถามพยานรายนี้

พยานหมายเลข 2. Garda Dennis Herlihy จาก Ennis co Clare ให้ปากคำในการสอบสวนความเสียหายที่เกิดขึ้นกับรั้วรอบขอบชิดสนามบิน เป็นอีกครั้งที่ไม่มีการสอบทาน

พยานหมายเลข 3. เจ้าหน้าที่ตำรวจสนามบิน แมคมาฮอน ให้หลักฐานการลาดตระเวนบริเวณรั้วสนามบินในช่วงเช้าตรู่ ก่อนเกิดเหตุ ยืนยันว่าไม่พบความเสียหายก่อนเกิดเหตุ

พยานหมายเลข 4 คือ สารวัตรตำรวจสนามบิน เจมส์ วัตสัน ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ที่สนามบินแชนนอน และมีการอ่านคำให้การของเขาในบันทึก เพราะเขาไม่สามารถขึ้นศาลได้ และเรื่องนี้ก็เห็นด้วยกับฝ่ายจำเลย

ศาลจึงเลื่อนเวลาประมาณ 15.30 น. ถึงพรุ่งนี้วันอังคารที่ 26^th เมษายน

จนถึงตอนนี้ดีมาก จากพรุ่งนี้น่าจะน่าสนใจกว่านี้ แต่วันนี้เห็นความคืบหน้าดี