เหตุผลที่อิตาลีเลือกใช้นักสู้ในลิทัวเนีย

โดย Manlio Dinucci 2 กันยายน 2020

จาก Il Manifesto

ในยุโรปการจราจรทางอากาศพลเรือนคาดว่าจะลดลง 60% ในปีนี้เมื่อเทียบกับปี 2019 เนื่องจากข้อ จำกัด ของ Covid-19 ทำให้งานมากกว่า 7 ล้านตำแหน่งตกอยู่ในความเสี่ยง ในทางกลับกันการจราจรทางอากาศของทหารกำลังเติบโต

ในวันศุกร์ที่ 28 สิงหาคมเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52 ของกองทัพอากาศสหรัฐ XNUMX ลำบินไปยังประเทศนาโต้สามสิบประเทศในอเมริกาเหนือและยุโรปในวันเดียวโดยมีเครื่องบินทิ้งระเบิดจากประเทศพันธมิตรในส่วนต่างๆขนาบข้างแปดสิบลำ

การซ้อมรบครั้งใหญ่นี้เรียกว่า "Allied Sky" - กล่าวโดย Jens Stoltenberg เลขาธิการ NATO แสดงให้เห็นถึง "ความมุ่งมั่นอันทรงพลังของสหรัฐฯที่มีต่อพันธมิตรและยืนยันว่าเราสามารถยับยั้งการรุกรานได้" การพาดพิงถึง“ การรุกรานของรัสเซีย” ในยุโรปปรากฏชัด

B-52s ซึ่งถูกย้ายเมื่อวันที่ 22 สิงหาคมจากฐานทัพอากาศ North Dakota Minot ไปยัง Fairford ในบริเตนใหญ่ไม่ใช่เครื่องบินสงครามเย็นแบบเก่าที่ใช้สำหรับขบวนพาเหรดเท่านั้น พวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่องและยังคงมีบทบาทในฐานะเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ระยะไกล ตอนนี้พวกเขาได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม

กองทัพอากาศสหรัฐจะติดตั้ง B-52 จำนวนเจ็ดสิบหกเครื่องพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ในราคา 20 พันล้านดอลลาร์ เครื่องยนต์ใหม่เหล่านี้จะช่วยให้เครื่องบินทิ้งระเบิดบินได้ 8,000 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมันในเที่ยวบินแต่ละลำบรรทุกระเบิดและขีปนาวุธได้ 35 ตันพร้อมหัวรบธรรมดาหรือหัวรบนิวเคลียร์ เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมากองทัพอากาศสหรัฐมอบหมายให้ บริษัท Raytheon Co. ผลิตขีปนาวุธล่องเรือพิสัยไกลรุ่นใหม่ซึ่งมีหัวรบนิวเคลียร์สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52

ด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์โจมตีเชิงกลยุทธ์เหล่านี้และอื่น ๆ รวมถึง B-2 Spirit กองทัพอากาศสหรัฐได้ทำการก่อกวนมากกว่า 200 ครั้งในยุโรปตั้งแต่ปี 2018 โดยส่วนใหญ่อยู่เหนือทะเลบอลติกและทะเลดำใกล้กับน่านฟ้าของรัสเซีย

ประเทศนาโต้ในยุโรปเข้าร่วมในการฝึกเหล่านี้โดยเฉพาะอิตาลี เมื่อ B-52 บินเหนือประเทศของเราในวันที่ 28 สิงหาคมนักสู้ชาวอิตาลีได้เข้าร่วมจำลองภารกิจการโจมตีร่วมกัน

ทันทีหลังจากนั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศอิตาลียูโรไฟท์เตอร์ไต้ฝุ่นได้นำเครื่องบินทิ้งระเบิดไปประจำการที่ฐาน Siauliai ในลิทัวเนียโดยได้รับการสนับสนุนจากทหารที่เชี่ยวชาญประมาณหนึ่งร้อยนาย ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไปพวกเขาจะอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 8 เดือนจนถึงเมษายน 2021 เพื่อ "ปกป้อง" น่านฟ้าบอลติก นับเป็นภารกิจ "การตำรวจทางอากาศ" ของนาโต้ครั้งที่ XNUMX ที่ดำเนินการในพื้นที่บอลติกโดยกองทัพอากาศอิตาลี

นักชกชาวอิตาลีพร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง การแย่งชิงเพื่อทำการแจ้งเตือนและสกัดกั้นเครื่องบินที่ "ไม่รู้จัก" เครื่องบินเหล่านี้มักจะเป็นเครื่องบินของรัสเซียที่บินระหว่างสนามบินภายในบางแห่งและคาลินินกราดของรัสเซียจะบินผ่านน่านฟ้าระหว่างประเทศเหนือทะเลบอลติก

ฐานทัพลิทัวเนียของ Siauliai ที่พวกเขาใช้งานได้รับการอัพเกรดโดยสหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกาได้เพิ่มขีดความสามารถเป็นสามเท่าด้วยการลงทุน 24 ล้านยูโร เหตุผลนั้นชัดเจน: ฐานทัพอากาศอยู่ห่างจากคาลินินกราดเพียง 220 กม. และห่างจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 600 ซึ่งเป็นระยะทางที่เครื่องบินขับไล่อย่างยูโรไฟเตอร์ไต้ฝุ่นเดินทางในไม่กี่นาที

เหตุใดนาโตจึงติดตั้งเครื่องบินกำลังการผลิตคู่แบบเดิมและนิวเคลียร์แบบอื่น ๆ ใกล้เคียงกับรัสเซีย แน่นอนว่าจะไม่ปกป้องประเทศบอลติกจากการโจมตีของรัสเซียซึ่งจะหมายถึงการเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองหากเกิดขึ้น สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นหากเครื่องบินของนาโต้โจมตีเมืองใกล้เคียงของรัสเซียจากทะเลบอลติก

เหตุผลที่แท้จริงสำหรับการปรับใช้ครั้งนี้คือการเพิ่มความตึงเครียดโดยการสร้างภาพลักษณ์ของศัตรูที่อันตรายรัสเซียเตรียมโจมตียุโรป นี่คือกลยุทธ์แห่งความตึงเครียดที่ดำเนินการโดยวอชิงตันโดยมีการสมรู้ร่วมคิดของรัฐบาลยุโรปรัฐสภาและสหภาพยุโรป

กลยุทธ์นี้เกี่ยวข้องกับการเพิ่มการใช้จ่ายทางทหารที่เพิ่มขึ้นจากค่าใช้จ่ายทางสังคม ตัวอย่าง: ต้นทุนชั่วโมงบินของ Eurofighter คำนวณโดยกองทัพอากาศเดียวกันเป็นเงิน 66,000 ยูโร (รวมค่าตัดจำหน่ายเครื่องบิน) จำนวนเงินที่มากกว่าสองเงินเดือนรวมเฉลี่ยต่อปีในเงินสาธารณะ

ทุกครั้งที่ Eurofighter ออกเดินทางเพื่อ "ปกป้อง" น่านฟ้าบอลติกมันจะเผาไหม้ในหนึ่งชั่วโมงเท่ากับสองงานในอิตาลี