โดย Joyce Nelson วันที่ 30 มกราคม 2020
จาก Sentinel ลุ่มน้ำ
ไม่มีคำถามที่ทั่วโลกผู้ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ใหญ่ที่สุดคือกองทัพ เครื่องบินขับไล่ไอพ่นรถถังเรือทหารเรือขนส่งทางอากาศรถจี๊ปเฮลิคอปเตอร์ฮัมวีและโดรนเผาดีเซลจำนวนมหาศาลและก๊าซทุกวันสร้างการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากมาย ดังนั้นคุณคิดว่าการหารือเกี่ยวกับภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศจะมุ่งเน้นไปที่การปล่อยคาร์บอนของทหารหรืออย่างน้อยก็วางไว้ที่จุดกังวล
แต่คุณจะผิด นอกเหนือจากเสียงที่อ้างว้างเพียงไม่กี่อย่างทหารก็ดูเหมือนจะได้รับการยกเว้นจากการอภิปรายเรื่องสภาพอากาศ
นั่นชัดเจนในเดือนธันวาคม 2019 เมื่อการประชุมสุดยอดนาโต้ใกล้เคียงกับการเปิดตัว COP25 ในสเปน การประชุมสุดยอดนาโต้มุ่งเน้นไปที่เกือบทั้งหมดเกี่ยวกับการบริหารของทรัมป์ว่าสมาชิกนาโต้ไม่ได้ใช้จ่ายมากพอในอาวุธทหาร ในขณะเดียวกัน COP25 มุ่งเน้นไปที่“ ตลาดคาร์บอน” และประเทศต่าง ๆ ตกอยู่ในความมุ่งมั่นของพวกเขาต่อ Paris Accord 2015
"ไซโล" ทั้งสองควรได้รับการรวมเข้าด้วยกันเพื่อเผยให้เห็นหลักฐานที่ไร้สาระซึ่งปฏิบัติการอยู่เบื้องหลังทั้งสอง: นั่นอาจเป็นไปได้ว่าสถานการณ์ฉุกเฉินด้านสภาพอากาศสามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่ทำให้กองทัพทวีความรุนแรงขึ้น แต่อย่างที่เราจะเห็นการสนทนานั้นเป็นสิ่งต้องห้ามในระดับสูงสุด
การใช้จ่ายทางทหารของแคนาดา
การปลดการเชื่อมต่อนั้นนั้นชัดเจนในระหว่างการเลือกตั้งระดับชาติของแคนาดาเมื่อปีพ. ศ. 2019 ซึ่งเราได้รับแจ้งว่าเป็นเรื่องของสภาพอากาศ แต่ตลอดการรณรงค์เท่าที่ฉันสามารถระบุได้ไม่มีการกล่าวถึงเพียงครั้งเดียวจากข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐบาลเสรีนิยม Trudeau ได้ให้สัญญากับผู้ที่มีเงินทุน 62 พันล้านดอลลาร์ใน“ เงินทุนใหม่” สำหรับกองทัพทำให้การใช้จ่ายทางทหารของแคนาดามากกว่า ในอีก 553 ปีข้างหน้า เงินทุนใหม่นั้นรวมถึง $ 20 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับเครื่องบินรบใหม่ 30 ลำและเรือรบใหม่ 88 ลำภายในปี 15
การเสนอราคาเพื่อสร้างเครื่องบินขับไล่ไอพ่นใหม่ 88 ลำจะต้องยื่นภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 โดยมีโบอิ้งล็อคฮีดมาร์ตินและซ้าบในการแข่งขันที่รุนแรงสำหรับสัญญาของแคนาดา
น่าสนใจข่าว Postmedia มี รายงาน เครื่องบินเจ็ต Super Hornet ของ Boeing นั้นมีราคาสูงถึง 18,000 เหรียญสหรัฐต่อชั่วโมงเมื่อเทียบกับ [Lockheed Martin F-35 ที่ราคา 44,000 เหรียญสหรัฐต่อชั่วโมง
ผู้อ่านสันนิษฐานว่านักบินทหารได้รับเงินเดือนระดับซีอีโอเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องระบุว่าฮาร์ดแวร์ทางทหารทั้งหมดนั้นไม่มีประสิทธิภาพด้านเชื้อเพลิงที่น่ากลัวซึ่งส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงานที่สูง Neta Crawford ของมหาวิทยาลัยบอสตันผู้เขียนร่วมรายงาน 2019 เรื่อง การใช้เชื้อเพลิงเพนตากอนการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและต้นทุนของสงครามมีข้อสังเกตว่าเครื่องบินขับไล่นั้นไม่มีประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่วัดได้ใน“ แกลลอนต่อไมล์” ไม่ใช่ไมล์ต่อแกลลอนดังนั้น“ เครื่องบินหนึ่งลำสามารถรับห้าแกลลอนต่อไมล์” ในทำนองเดียวกันตาม Forbes ถังเช่น M1 Abrams ได้รับประมาณ 0.6 ไมล์ต่อแกลลอน
การใช้เชื้อเพลิงของเพนตากอน
จากการวิเคราะห์เพื่อบรรลุเป้าหมายของ ต้นทุนของสงคราม รายงานจากสถาบันวัตสันแห่งมหาวิทยาลัยบราวน์กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯคือ“ ผู้ใช้รายใหญ่ที่สุด” ของเชื้อเพลิงฟอสซิลในโลกและ“ ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของก๊าซเรือนกระจก (GHG) ในโลก” แถลงการณ์ดังกล่าวสะท้อน การศึกษาที่คล้ายกันในปี 2019 ที่ออกโดย Oliver Belcher, Benjamin Neimark และ Patrick Bigger จาก Durham and Lancaster Universities ค่าใช้จ่ายคาร์บอนที่ซ่อนอยู่ของ 'Everywhere War'. รายงานทั้งสองฉบับระบุว่า“ เครื่องบินทหารและเรือรบที่มีอยู่กำลังล็อคกองทัพสหรัฐเข้าสู่ไฮโดรคาร์บอนในอีกหลายปีข้างหน้า” เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้จากประเทศอื่น ๆ (เช่นแคนาดา) ที่กำลังซื้ออุปกรณ์ทางทหาร
รายงานทั้งสองฉบับระบุว่าในปี 2017 ทหารสหรัฐซื้อน้ำมัน 269,230 บาร์เรลต่อวันและใช้เงินมากกว่า 8.6 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อเป็นเชื้อเพลิงสำหรับกองทัพอากาศกองทัพบกกองทัพเรือและนาวิกโยธิน แต่ตัวเลขที่ 269,230 bpd นั้นมีไว้สำหรับการใช้เชื้อเพลิง“ ปฏิบัติการ” เท่านั้น - การฝึกอบรมการใช้และการบำรุงรักษาฮาร์ดแวร์อาวุธ - ซึ่งเป็น 70% ของการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดของกองทัพ ตัวเลขดังกล่าวไม่รวมถึงการใช้เชื้อเพลิง“ แบบสถาบัน” - เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ใช้ในการรักษาฐานทัพในและต่างประเทศของกองทัพสหรัฐฯซึ่งมีจำนวนมากกว่า 1,000 แห่งทั่วโลกและคิดเป็น 30% ของการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดของกองทัพสหรัฐ
ในฐานะที่เป็น Gar Smith บรรณาธิการกิตติคุณของ Earth Island Journal รายงาน ในปี 2016“ เพนตากอนยอมรับการเผาไหม้น้ำมัน 350,000 บาร์เรลต่อวัน (มีเพียง 35 ประเทศในโลกที่บริโภคมากกว่า)”
ช้างในห้องพัก
เป็นชิ้น ๆ เพนตากอน: ช้างภูมิอากาศSara Flounders ตีพิมพ์ครั้งแรกโดยศูนย์ปฏิบัติการระหว่างประเทศและการวิจัยทั่วโลกในปี 2014:“ มีช้างในการถกเถียงสภาพภูมิอากาศที่ความต้องการของสหรัฐไม่สามารถพูดคุยหรือมองเห็นได้” ช้างนั้นเป็นข้อเท็จจริงที่ว่า“ เพนตากอนมี การยกเว้นผ้าห่มในข้อตกลงภูมิอากาศระหว่างประเทศทั้งหมด นับตั้งแต่การเจรจา [พิธีสารเกียวโต [COP4] ในปี 1998 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของสหรัฐฯการปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯทั่วโลกและภายในสหรัฐอเมริกาได้รับการยกเว้นจากการวัดหรือข้อตกลงในการลด [GHG] "
ในการเจรจา COP1997 ระหว่างปี 1998-4 กระทรวงกลาโหมเพนตากอนยืนยันว่า“ บทบัญญัติความมั่นคงแห่งชาติ” นี้ได้รับการยกเว้นจากการลด - หรือแม้แต่การรายงาน - การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ยิ่งไปกว่านั้นกองทัพสหรัฐยืนยันในปี 1998 ว่าในการหารือเรื่องภูมิอากาศอย่างเป็นทางการในอนาคตผู้ได้รับมอบหมายจะถูกขัดขวางไม่ให้พูดคุยเรื่องคาร์บอน bootprint ของกองทัพ แม้ว่าพวกเขาต้องการพูดคุยเรื่องนั้นพวกเขาก็ทำไม่ได้
ตามที่ Flounders ได้รับการยกเว้นความมั่นคงแห่งชาติรวมถึง "การดำเนินงานพหุภาคีทั้งหมดเช่นพันธมิตรทหารนาโตยักษ์ใหญ่ของสหรัฐและ AFRICOM [คำสั่งของสหรัฐอเมริกาแอฟริกา] พันธมิตรทหารสหรัฐตอนนี้กำลังปิดบังแอฟริกา"
กระแทกแดกดันสหรัฐภายใต้ George W. Bush จากนั้นปฏิเสธที่จะลงนามพิธีสารเกียวโต แคนาดาตามหลังชุดสูทถอนตัวจากเกียวโตในปี 2011
ต้นทุนของสงคราม ผู้เขียน Neta Crawford ได้ให้ความชัดเจนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการยกเว้นทหารนี้ ในการสัมภาษณ์กรกฏาคม 2019 ครอว์ฟอร์ดระบุว่าบทบัญญัติความมั่นคงของชาติ“ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเชื้อเพลิงบังเกอร์ทหารและกิจกรรมของทหารในสงครามนับเป็นส่วนหนึ่งของการปล่อย [GHG] โดยรวม นั่นสำหรับทุกประเทศ ไม่จำเป็นต้องมีประเทศใดในการรายงานการปล่อยมลพิษทางทหาร ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับ [ในสหรัฐอเมริกา]”
ดังนั้นในปี 1998 สหรัฐอเมริกาได้รับการยกเว้นสำหรับกองทัพของทุกประเทศจากการรายงานหรือลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของพวกเขา การได้รับสิทธิพิเศษในการทำสงครามและการทหาร (ที่จริงแล้วทั้งคอมเพล็กซ์ทางทหารและอุตสาหกรรม) ได้หลบหนีการแจ้งเตือนในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาแม้จะเป็นนักเคลื่อนไหวด้านสภาพอากาศก็ตาม
เท่าที่ฉันสามารถระบุได้ไม่มีการเจรจาต่อรองสภาพภูมิอากาศหรือนักการเมืองหรือองค์กรบิ๊กกรีนที่เคยเป่านกหวีดหรือแม้กระทั่งกล่าวถึงการยกเว้นทหารเหล่านี้เพื่อกด - "กรวยแห่งความเงียบ" ที่ยุ่งเหยิง
ในความเป็นจริงตามที่นักวิจัยชาวแคนาดา Tamara Lorincz ผู้เขียนงานเขียนฉบับร่างปี 2014 เรื่อง Demilitarization สำหรับการแยกส่วนลึก สำหรับสำนักงานสันติภาพระหว่างประเทศของสวิสในปี 1997“ อัลกอร์รองประธานาธิบดีสหรัฐฯในขณะนั้นได้เข้าร่วมทีมเจรจาอเมริกันที่เมืองเกียวโต” และสามารถรับรองการยกเว้นทางทหาร
ยิ่งทำให้งงงันในปี 2019 สหกรณ์ -ed สำหรับ นิวยอร์กทบทวนหนังสือBill McKibben นักกิจกรรมด้านสภาพภูมิอากาศปกป้องคาร์บอน bootprint ของกองทัพโดยระบุว่า“ การใช้พลังงาน pales ของเพนตากอนถัดจากประชากรพลเรือน” และ“ ทหารได้ทำการงานที่ไม่โทรมเกินไปในการลดการปล่อยมลพิษ .”
ในการประชุม COP21 ที่นำไปสู่ข้อตกลงสภาพภูมิอากาศปารีสปี 2015 มีการตัดสินใจที่จะอนุญาตให้แต่ละรัฐชาติพิจารณาว่าภาคส่วนใดของประเทศที่ควรลดการปล่อยมลพิษก่อนปี 2030 เห็นได้ชัดว่าประเทศส่วนใหญ่ตัดสินใจว่าการยกเว้นทางทหาร ควรใช้น้ำมันเชื้อเพลิง)
เช่นในแคนาดาไม่นานหลังจากการเลือกตั้งระดับชาติครั้งล่าสุด พื้นที่ โลกและจดหมาย รายงาน รัฐบาลเสียงข้างน้อยที่ได้รับการเลือกตั้งได้รับการจัดอันดับเจ็ดหน่วยงานที่จะมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยคาร์บอน: การเงินกิจการระหว่างประเทศนวัตกรรมวิทยาศาสตร์และการพัฒนาเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมทรัพยากรธรรมชาติกิจการระหว่างประเทศและความยุติธรรม การขาดอย่างชัดเจนคือกระทรวงกลาโหม (DND) บนเว็บไซต์ของตน DND หลอก "ความพยายามที่จะบรรลุหรือเกิน" เป้าหมายการปล่อยของรัฐบาลกลาง แต่ตั้งข้อสังเกตว่าความพยายามเหล่านั้นคือ "ไม่รวมกองยานทหาร" - กล่าวคือฮาร์ดแวร์ทหารมากที่เผาไหม้เชื้อเพลิงมาก
ในเดือนพฤศจิกายน 2019 กลุ่ม Green Budget Coalition ซึ่งประกอบด้วยองค์กรเอกชนชั้นนำของแคนาดาจำนวน 22 แห่งได้เปิดตัว คำแนะนำการตัดคาร์บอนในปี 2020 สำหรับหน่วยงานรัฐบาลกลางแต่ไม่ได้เอ่ยถึงการปล่อย GHG ของทหารหรือ DND ทั้งหมด เป็นผลให้การเปลี่ยนแปลงทางทหาร / สภาพภูมิอากาศ "กรวยแห่งความเงียบงัน" ยังคงดำเนินต่อไป
526 มาตรา
ในปี 2010 Nick Turse นักวิเคราะห์ทางทหารรายงานว่ากระทรวงกลาโหมสหรัฐ (DOD) ได้รับรางวัลหลายพันล้านดอลลาร์ในสัญญาพลังงานในแต่ละปีโดยเงินส่วนใหญ่จะไปซื้อเชื้อเพลิงจำนวนมาก สัญญา DOD เหล่านั้น (มูลค่ามากกว่า $ 16 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2009) ไปที่ซัพพลายเออร์ปิโตรเลียมชั้นนำเช่น Shell, ExxonMobil, Valero และ BP (บริษัท ที่ตั้งชื่อโดย Turse)
บริษัท ทั้งสี่นี้มีส่วนร่วมในการสกัดและสกัดน้ำมันดิน
ในปี 2007 สมาชิกสภานิติบัญญัติสหรัฐกำลังถกเถียงกันในเรื่องพระราชบัญญัติความมั่นคงและความเป็นอิสระของสหรัฐ ผู้กำหนดนโยบายบางคนกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศนำโดยเฮนรีแว็กซ์แมนสมาชิกวุฒิสภาประชาธิปัตย์จัดการใส่บทบัญญัติที่เรียกว่ามาตรา 526 ซึ่งทำให้หน่วยงานรัฐบาลหรือหน่วยงานรัฐบาลของสหรัฐอเมริกาซื้อเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีรอยเท้าคาร์บอนขนาดใหญ่
ระบุว่า DOD เป็นหน่วยงานของรัฐบาลที่ใหญ่ที่สุดที่ซื้อเชื้อเพลิงฟอสซิลมาตรา 526 ได้รับการชี้นำอย่างชัดเจนที่ DOD และเนื่องจากการผลิตการกลั่นและการเผาไหม้ของทรายน้ำมันอัลเบอร์ตาปล่อยน้ำมันดิบอย่างน้อย 23% การปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากกว่าน้ำมันธรรมดามาตรา 526 ได้รับการชี้นำอย่างชัดเจนที่น้ำมันดิบทรายน้ำมัน (และน้ำมันหนักอื่น ๆ )
“ บทบัญญัตินี้” Waxman เขียนว่า“ ทำให้มั่นใจได้ว่าหน่วยงานรัฐบาลกลางจะไม่ใช้เงินดอลลาร์ผู้เสียภาษีในแหล่งเชื้อเพลิงใหม่ที่จะทำให้ภาวะโลกร้อนรุนแรงขึ้น”
อย่างใดมาตรา 526 ถูกมองข้ามโดยล็อบบี้น้ำมันที่มีประสิทธิภาพในวอชิงตันและมันก็กลายเป็นกฎหมายในสหรัฐอเมริกาในปี 2007 กระตุ้นให้สถานทูตแคนาดาที่จะบินไปสู่การปฏิบัติ
As Tyeeเจฟฟ์เดมเบกกี เขียน หลายปีต่อมา (15 มีนาคม 2011)“ เจ้าหน้าที่สถานทูตแคนาดามีต้นเดือนก. พ. 2008 ทำเครื่องหมายข้อกำหนดไว้ที่ American Petroleum Institute, ExxonMobil, BP, Chevron, Marron, Devon และ Encana อีเมลภายใน”
สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันจัดตั้งมาตรา 526“ คณะทำงาน” ซึ่งได้พบกับเจ้าหน้าที่สถานทูตแคนาดาและผู้แทนอัลเบอร์ตาในขณะที่เอกอัครราชทูตแคนาดาประจำสหรัฐอเมริกาประจำขณะนั้น Michael Wilson“ เขียนถึงกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯในเดือนนั้นโดยระบุว่าแคนาดาไม่ได้ ต้องการดูมาตรา 526 ที่นำไปใช้กับเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ผลิตจากทรายน้ำมันของอัลเบอร์ตา” Dembicki เขียน
จดหมายของวิลสันเป็นความพยายามที่จะบันทึกสัญญาเชื้อเพลิงที่มีกำไรจำนวนมากที่ DOD ออกให้แก่ บริษัท (เช่น Shell, ExxonMobil, Valero และ BP) มีส่วนร่วมในทรายน้ำมันดินหรือไม่?
การวิ่งเต้นรุนแรง หน่วยงานจัดซื้อเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ของกระทรวงกลาโหมกระทรวงกลาโหมโลจิสติกส์ - พลังงานปฏิเสธที่จะอนุญาตให้นำมาตรา 526 ไปใช้กับหรือเปลี่ยนแปลงแนวทางปฏิบัติในการจัดซื้อและต่อมาก็ทนต่อความท้าทายที่คล้ายกันในหมวด 526
ในปี 2013 ทอมคอร์โคแรนผู้อำนวยการบริหารศูนย์ความมั่นคงด้านพลังงานในอเมริกาเหนือแห่งวอชิงตันกล่าว โลกและจดหมาย ในปี 2013“ ฉันจะบอกว่ามันเป็นชัยชนะที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตทรายน้ำมันแคนาดาเพราะพวกเขาจัดหาน้ำมันดิบจำนวนมากที่ได้รับการกลั่นและเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับกระทรวงกลาโหม”
“ การคิดที่ใหญ่กว่า”
ในเดือนพฤศจิกายน 2019 อดีตประธานาธิบดีสหรัฐจิมมี่คาร์เตอร์เขียนความรู้สึกไม่ดี สหกรณ์ -ed for นิตยสารไทม์โดยอ้างว่า“ การเพิ่มขีดความสามารถให้ผู้หญิงและเด็กผู้หญิง” สามารถช่วยแก้ปัญหาวิกฤติสภาพอากาศได้ เขากล่าวว่าภาวะฉุกเฉินทางสภาพอากาศนั้นน่ากลัวอย่างยิ่งและกรอบเวลาสำหรับการดำเนินการในระยะสั้นนั้นเราต้องหยุด“ แก้ไขที่ขอบของอุตสาหกรรมพลังงานโลกของเรา” แทน“ คิดว่าใหญ่กว่าทำเร็วและรวมทุกคนไว้”
แต่คาร์เตอร์ไม่เคยกล่าวถึงกองทัพซึ่งดูเหมือนจะไม่รวมอยู่ในคำจำกัดความของ "ทุกคน"
ถ้าเราไม่เริ่ม“ คิดใหญ่ขึ้น” และทำงานเพื่อแยกเครื่องจักรสงคราม (และนาโต้) ออกไปเราก็ไม่มีความหวัง ในขณะที่พวกเราที่เหลือพยายามเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่มีคาร์บอนต่ำ แต่ทหารได้สั่งการให้เผาผลาญเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งหมดที่พวกเขาต้องการในฮาร์ดแวร์สำหรับสงครามที่ไม่มีวันจบ - สถานการณ์ที่มีอยู่ส่วนใหญ่เพราะคนส่วนใหญ่ไม่รู้อะไรเกี่ยวกับกองทัพ ได้รับการยกเว้นจากการรายงานและการตัดสภาพภูมิอากาศ
ผู้เขียนหนังสือเล่มล่าสุดของ Joyce Nelson บายพาสโทเปียจัดพิมพ์โดย Watershed Sentinel books
2 คำตอบ
ใช่เพื่อสันติภาพไม่ต้องทำสงคราม! ปฏิเสธที่จะทำสงครามและพูดว่าใช่เพื่อสันติภาพ! ถึงเวลาแล้วที่เราจะต้องเป็นสายพันธุ์ที่จะปลดปล่อยโลกของเราตอนนี้ไม่งั้นเราจะถึงกาลเวลา! เปลี่ยนโลกเปลี่ยนปฏิทินเปลี่ยนเวลาเปลี่ยนตนเอง!
กรวยแห่งความเงียบยังคงดำเนินต่อไป – ขอบคุณสำหรับบทความที่ยอดเยี่ยมนี้ ส้นเท้าที่อ่อนแอของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแต่งตัวสำหรับสงครามตัวแทนในทุกรูปแบบของความรักชาติ!