กากนิวเคลียร์บนทางหลวง: ติดพันภัยพิบัติ

โดย Ruth Thomas มิถุนายน 30, 2017
โพสต์ใหม่จาก สงครามเป็นอาชญากรรม ที่กรกฎาคม 1, 2017

รัฐบาลกลางได้ดำเนินการอย่างลับ ๆ ในแผนการขนส่งของเหลวที่มีกัมมันตภาพรังสีสูงจาก Chalk River, Ontario, Canada ไปยัง Savannah River Site ใน Aiken, SC ซึ่งเป็นระยะทางกว่า 1,100 ไมล์ กระทรวงพลังงาน (DOE) วางแผนการบรรทุกจำนวน 250 ชุด ทางหลวงระหว่างรัฐ 85 เป็นหนึ่งในเส้นทางหลัก

จากข้อมูลที่ตีพิมพ์โดย US Environmental Protection Agency มีของเหลวเพียงไม่กี่ออนซ์ที่สามารถทำลายแหล่งน้ำทั้งเมือง

การขนส่งของเหลวเหล่านี้ไม่จำเป็น กากกัมมันตรังสีสามารถผสมลงในสถานที่ทำให้เป็นของแข็งได้ สิ่งนี้ทำมาหลายปีแล้วที่ Chalk River บันทึกในอดีตมีความชัดเจนมากเกี่ยวกับของเหลวนี้และควรจัดการอย่างไร รายงาน“ คำชี้แจงโดยละเอียดเกี่ยวกับการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมโดยกองการอนุญาตวัสดุคณะกรรมาธิการพลังงานปรมาณูของสหรัฐฯ” (14 ธันวาคม 1970) ซึ่งมีการยื่นคำขอของฝ่ายสัมพันธมิตรสำหรับโรงงานเชื้อเพลิงนิวเคลียร์บาร์นเวลล์ (ใบอนุญาตหมายเลข 50-332) - อธิบายถึงขยะที่เกิดขึ้นในสถานที่นั้นและอธิบายวิธีการจัดการขยะ ฉันรู้จักรายงานนี้เนื่องจากความท้าทายทางกฎหมายที่ประสบความสำเร็จในโรงงานแห่งนี้ในปี 1970 ที่ฉันเข้าร่วม นี่คือโครงร่างของเกณฑ์ที่จำเป็น:

• มั่นใจในการ จำกัด HLLW อย่างแน่นอนด้วยอุปสรรคหลายประการ (HLLW -“ ขยะเหลวระดับสูง”)
• มั่นใจในการระบายความร้อนเพื่อกำจัดความร้อนจากฟิชชันของผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นเองโดยระบบทำความเย็นซ้ำซ้อน
• จัดให้มีพื้นที่เพียงพอในถังเก็บ ...
• ควบคุมการกัดกร่อนโดยการออกแบบและการใช้งานที่เหมาะสม
• ควบคุมก๊าซที่ไม่ควบแน่นและอนุภาคในอากาศรวมถึง radiolytic ไฮโดรเจน H2
• จัดเก็บในรูปแบบเพื่ออำนวยความสะดวกการแข็งตัวในอนาคต

ส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ในระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้เมื่อทำซ้ำ 250 ครั้งความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยมนุษย์หรืออุปกรณ์อาจเป็นหายนะ และคาดว่าจะมีข้อผิดพลาด ตัวอย่างเช่นในการขนส่งครั้งแรก (และจนถึงขณะนี้เท่านั้น) พวกเขามีจุดร้อนในตู้ขนส่งและที่ไซต์แม่น้ำซาวันนาห์ต้องหันไปรอบ ๆ เพื่อหันหน้าเข้าหากำแพงเพื่อไม่ให้คนงานเปิดเผย

Mary Olson จาก Nuclear Information Resource Service ซึ่งเป็นหนึ่งในโจทก์ในคดีเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าเหล่านี้อธิบายว่า“ แม้จะไม่มีการรั่วไหลของเนื้อหา แต่ผู้คนก็จะสัมผัสกับรังสีแกมมาที่ทะลุผ่านและรังสีนิวตรอนที่เป็นอันตรายได้เพียงแค่นั่งอยู่บนการจราจรข้างๆ รถบรรทุกขนส่งเหล่านี้ และเนื่องจากของเหลวมียูเรเนียมเกรดอาวุธจึงมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกิดขึ้นเองในปัจจุบันซึ่งทำให้เกิดการระเบิดของนิวตรอนที่เป็นอันตรายถึงชีวิตในทุกทิศทางซึ่งเรียกว่าอุบัติเหตุ 'วิกฤต'

แม้จะมีการฟ้องร้องแม้จะมีจดหมายทั้งหมดแม้จะมีอีเมลแม้จะมีการร้องเรียนจากประชาชนที่เกี่ยวข้องหลายพันคน แต่ DOE ก็อ้างว่าผลกระทบนั้น“ ไม่มีนัยสำคัญ” แม้ว่ากฎหมายจะกำหนด แต่ DOE ยังไม่ได้จัดทำแถลงการณ์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม

มีการรายงานข่าวจำนวน จำกัด ดังนั้นหลายคนที่จะได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุไม่ทราบว่าสิ่งนี้เกิดขึ้น

สิ่งนี้จะต้องหยุด  โปรดขอให้ผู้ว่าราชการเก็บการขนส่งเหล่านี้ออกจากรัฐ