โดย Bianca Mugyenyi วันที่ 23 กรกฎาคม 2020
จาก Tyee
แคนาดาไม่ควรซื้อเครื่องบินขับไล่ที่มีราคาแพงและมีคาร์บอนสูงและถูกทำลาย
การประท้วงจะจัดขึ้นในวันศุกร์ที่สำนักงานของ ส.ส. มากกว่า 15 แห่งทั่วประเทศเพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลกลางยกเลิกการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่“ เจเนอเรชั่น 5”
ผู้ประท้วงต้องการเงินจำนวน 19 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการริเริ่มโครงการที่สร้างความเสียหายทางนิเวศวิทยาน้อยกว่าและเป็นประโยชน์ต่อสังคมมากขึ้น
บริษัท อาวุธมีจนถึงสิ้นเดือนเพื่อยื่นประมูลเพื่อผลิตเครื่องบินไอพ่นใหม่ 88 ลำ Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) และ Lockheed Martin (F-35) ได้ทำการประมูล
มีหลายเหตุผลที่คัดค้านการซื้ออาวุธเหล่านี้
อันแรกคือป้ายราคา 19 พันล้านเหรียญสหรัฐ - 216 ล้านเหรียญสหรัฐต่อเครื่องบิน ด้วย 19 พันล้านเหรียญสหรัฐรัฐบาลสามารถจ่ายเงินค่ารถไฟฟ้าราวแสงในเมืองต่างๆ ในที่สุดมันก็สามารถแก้ไขวิกฤติน้ำในประเทศแรกและรับประกันน้ำดื่มที่ดีต่อสุขภาพในทุก ๆ ทุนและยังมีเงินเหลือพอที่จะสร้างที่อยู่อาศัยทางสังคม 64,000 หน่วย
แต่ไม่ใช่เรื่องของการเงิน แคนาดากำลังก้าวสู่การปลดปล่อย ก๊าซเรือนกระจกมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มากกว่าที่ตกลงไว้ในข้อตกลงปารีสปี 2015 แต่เรารู้ว่าเครื่องบินไอพ่นขับไล่ใช้เชื้อเพลิงอย่างไม่น่าเชื่อ หลังจาก ระเบิดหกเดือน สาธารณรัฐสังคมนิยมประชาชนอาหรับลิเบียในปี 2011 กองทัพอากาศแคนาดา เปิดเผย เครื่องบินไอพ่นครึ่งโหลใช้น้ำมัน 14.5 ล้านปอนด์ - น้ำมัน 8.5 ล้านลิตร การปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นนั้นมีผลกระทบต่อภาวะโลกร้อนมากกว่าและ "ผลผลิต" อื่น ๆ ที่บินได้ - ไนตรัสออกไซด์, ไอน้ำและเขม่า - ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสภาพอากาศเพิ่มเติม
เครื่องบินรบไม่จำเป็นสำหรับการปกป้องชาวแคนาดา อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมชาร์ลส์นิกสัน แย้งอย่างถูกต้อง ไม่มีภัยคุกคามที่น่าเชื่อถือที่ต้องการให้แคนาดามีเครื่องบินรบใหม่ เมื่อกระบวนการจัดซื้อเริ่มขึ้นนิกสันเขียนว่า“ Gen 5” เครื่องบินรบ“ ไม่จำเป็นต้องปกป้องประชาชนหรืออำนาจอธิปไตยของแคนาดา” เขาชี้ให้เห็นว่าพวกเขาจะไร้ประโยชน์ส่วนใหญ่ในการจัดการกับการจู่โจมเช่น 9/11 ตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติให้การช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมระหว่างประเทศหรือในการปฏิบัติการรักษาสันติภาพ
อาวุธเหล่านี้เป็นอาวุธโจมตีที่อันตรายที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถของกองทัพอากาศในการเข้าร่วมปฏิบัติการกับสหรัฐฯ ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมาเครื่องบินรบแคนาดามีบทบาทสำคัญในการวางระเบิดของสหรัฐในอิรัก (1991), เซอร์เบีย (1999), ลิเบีย (2011) และซีเรีย / อิรัก (2014-2016)
การทิ้งระเบิดในเซอร์เบียเป็นเวลา 78 วันของอดีตยูโกสลาเวียในปี 1999 ละเมิด กฎหมายระหว่างประเทศว่าด้วยคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติหรือรัฐบาลเซอร์เบีย ได้รับการอนุมัติ มัน. พลเรือน 500 คนเสียชีวิตระหว่างการทิ้งระเบิดของนาโต้และประชาชนหลายแสนคนพลัดถิ่น การวางระเบิด “ เพื่อทำลายพื้นที่อุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้สารอันตรายทำให้อากาศน้ำและดินเป็นมลพิษ” การทำลายโดยเจตนาของพืชสารเคมีที่เกิดขึ้น ความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ. สะพานและโครงสร้างพื้นฐานเช่นโรงงานบำบัดน้ำเสียและธุรกิจได้รับความเสียหายหรือถูกทำลาย
การวางระเบิดครั้งล่าสุดในซีเรียก็มีแนวโน้มที่ละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ ในปี 2011 คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ ได้รับการอนุมัติ เขตปลอดการบินเพื่อปกป้องพลเรือนชาวลิเบีย แต่การทิ้งระเบิดของนาโต้นั้นอยู่ไกลเกินกว่าอำนาจของสหประชาชาติ
พลังที่คล้ายคลึงกันกำลังเกิดขึ้นในสงครามอ่าวในช่วงต้นยุค 90 ในช่วงสงครามนั้นเครื่องบินรบของแคนาดาเข้าร่วมในสิ่งที่เรียกว่า “ Bubiyan Turkey Shoot” ที่ทำลายเรือเดินทะเลร้อยลำและโครงสร้างพื้นฐานพลเรือนของอิรัก โรงงานผลิตไฟฟ้าของประเทศส่วนใหญ่พังยับเยินเช่นเขื่อนโรงบำบัดน้ำเสียอุปกรณ์โทรคมนาคมท่าเรือและโรงกลั่นน้ำมัน มีทหารอิรักประมาณ 20,000 นายและพลเรือนนับพันคน ถูกฆ่าตาย ในสงคราม
ในลิเบียเครื่องบินขับไล่ของนาโต้ได้ทำลายระบบน้ำแข็งของแม่น้ำ Great Manmade โจมตีแหล่งน้ำ 70 เปอร์เซ็นต์ของน้ำในประชากร อาชญากรรมสงคราม. ตั้งแต่สงครามในปี 2011 ชาวลิเบียหลายล้านคนต้องเผชิญกับ วิกฤตน้ำเรื้อรัง. ในช่วงหกเดือนของสงครามพันธมิตร ปรับตัวลดลง ระเบิด 20,000 ลูกในเป้าหมายเกือบ 6,000 แห่งรวมถึงอาคารรัฐบาลหรือศูนย์บัญชาการมากกว่า 400 แห่ง พลเรือนอาจถูกสังหารหลายสิบคนในการประท้วง
การใช้เงิน 19 พันล้านเหรียญสหรัฐในเครื่องบินขับไล่ไอพ่นล้ำสมัยนั้นสมเหตุสมผลโดยมีวิสัยทัศน์ของนโยบายต่างประเทศของแคนาดาซึ่งรวมถึงการต่อสู้ในสงครามสหรัฐฯและนาโต้ในอนาคต
นับตั้งแต่การพ่ายแพ้ติดต่อกันเป็นครั้งที่สองของแคนาดาในการเข้ารับตำแหน่งในคณะมนตรีความมั่นคงในเดือนมิถุนายนกลุ่มพันธมิตรที่เพิ่มขึ้นได้ตอบโต้กับความต้องการ“ เพื่อประเมินนโยบายต่างประเทศของแคนาดา” จดหมายเปิดผนึก นายกรัฐมนตรี Justin Trudeau ลงนามโดยกรีนพีซแคนาดา 350.org, Idle No More, Climate Strike Canada และกลุ่มอื่น ๆ 40 กลุ่มรวมถึงสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรสี่คนและ David Suzuki, Naomi Klein และ Stephen Lewis รวมถึงบทวิจารณ์การทหารของแคนาดา
มันถามว่า:“ แคนาดาควรจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของนาโต้ต่อไปหรือไม่ควรแสวงหาเส้นทางที่ไม่ใช่ทางทหารเพื่อสันติภาพในโลกแทน”
ข้ามการแบ่งแยกทางการเมืองมีเสียงเรียกร้องให้มีการทบทวนหรือรีเซ็ตนโยบายต่างประเทศของแคนาดามากขึ้นเรื่อย ๆ
รัฐบาลควรชะลอการใช้จ่ายเงิน 19 พันล้านดอลลาร์ไปกับเครื่องบินไอพ่นใหม่ที่ไม่จำเป็นสภาพอากาศทำลายและเป็นอันตราย
