โดย พันเอกแอน ไรท์ World BEYOND Warเมษายน 29, 2022
ตามที่ สื่อข่าวท้องถิ่นใน Kitsap, Washingtonคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ เก้าปีในการทำโครงการถังบนพื้นดินหกถังให้เสร็จสิ้น การปิดและปิดถังเชื้อเพลิงใต้ดินของกองทัพเรือ 33 แห่งที่คลังเชื้อเพลิงแมนเชสเตอร์ของกองทัพสหรัฐฯ ในเมืองแมนเชสเตอร์ รัฐวอชิงตัน และจะทำให้กระทรวงกลาโหมสหรัฐต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 200 ล้านดอลลาร์
กระทรวงกลาโหม (DOD) ใช้เวลา 3 ปีในการเริ่มทำงานในการปิดรถถังหลังจากการตัดสินใจ การตัดสินใจปิดและรื้อถังเก็บเชื้อเพลิงใต้ดินเดิม 33 ถัง และสร้างถังบนพื้นดินใหม่ 2018 ถัง เกิดขึ้นในปี 2021 แต่งานไม่ได้เริ่มปิดโรงงานจนถึงเดือนกรกฎาคม XNUMX
ถังใหม่ที่อยู่เหนือพื้นดินทั้งหกถังจะสามารถบรรจุเชื้อเพลิงเครื่องบินขับไล่ JP-5.2 5 ล้านแกลลอน หรือน้ำมันดีเซลทางทะเล F-76 ในถังสูง 64 ฟุต กว้าง 140 ฟุต ซึ่งสร้างจากเสาเหล็กเชื่อมด้วย รองรับหลังคาทรงกรวยคงที่ ประมาณ 75 ล้านแกลลอน ถูกเก็บไว้ที่ Manchester Fuel Depot ตอนนี้
ในอัตราดังกล่าว จะต้องใช้เวลามากกว่าสิบแปดปีในการเติมเชื้อเพลิงและปิด Red Hill โดยสมมติว่ามีเชื้อเพลิง 180 ล้านแกลลอน
ดังนั้น ความกดดันจากพลเมืองจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาเท้าของ DOD ให้อยู่ในกองไฟเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับถัง Red Hill ก่อนที่เชื้อเพลิงจะรั่วไหลอย่างหายนะอีกครั้งที่นี่ใน O'ahu.. และแน่นอนว่าเร็วกว่าเก้าปีในการสร้างถังบนพื้นดินหกถังในวอชิงตัน !
ในขณะที่พลเมืองให้กองทัพสหรัฐฯ เคลื่อนตัวเพื่อปิด Red Hill กระทรวงกลาโหมเผชิญกับความท้าทายในการเปลี่ยนถังเก็บใต้ดิน การตัดสินใจที่พวกเขาควรทำเมื่อหลายสิบปีก่อน
ตอนนี้พวกเขากำลังเผชิญกับปัญหาด้านลอจิสติกส์ว่าควรใส่เชื้อเพลิงไว้ที่ใด แต่การตัดสินใจของ DOD ที่ล่าช้าเองนั้นต้องไม่ปล่อยให้เป็นอันตรายต่อน้ำดื่มของโฮโนลูลูต่อไป
DOD ได้ตัดสินใจครั้งสำคัญเกี่ยวกับแหล่งสำรองเชื้อเพลิงก่อนการรั่วไหลของเชื้อเพลิง Red Hill ในเดือนพฤศจิกายน 2021 และการตัดสินใจเหล่านั้นเกี่ยวข้องกับออสเตรเลีย
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2021 ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร และสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในสนธิสัญญาความมั่นคงที่ได้รับการเผยแพร่อย่างดีซึ่งเรียกว่า “AUKUS” ซึ่งอนุญาตให้แบ่งปันเทคโนโลยีการป้องกันขั้นสูงและให้ข้อมูลแก่ผู้รับเหมาทางทหารของออสเตรเลียเกี่ยวกับวิธีสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ ความไม่พอใจของฝรั่งเศสที่มีสัญญาขายเรือดำน้ำดีเซลให้กับออสเตรเลีย
นอกจากนี้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2021 ซึ่งเป็นเวลาเดียวกับที่ลงนามในสนธิสัญญา AUKUS รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ทำสัญญาก่อสร้างโครงการมูลค่า 270 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับสถานที่จัดเก็บเชื้อเพลิงการบิน ซึ่งจะเก็บเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่น 60 ล้านแกลลอนใน 11 ถังเหนือถังเก็บพื้นดิน สนับสนุนปฏิบัติการทางทหารของอเมริกาในมหาสมุทรแปซิฟิก การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกฟาร์มถังเริ่มในเดือนมกราคม 2022 และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในสองปี
บนกวมด้วย a ประชากร 153,000 และทหาร 21,700 รวมครอบครัว, เชื้อเพลิงทหารถูกส่งไปยังสถานที่จัดเก็บขนาดใหญ่ที่ฐานทัพเรือกวม
การซ่อมแซมของ ถังน้ำมัน 12 ถัง ความจุ 38 ล้านแกลลอนเพิ่งเสร็จสิ้นที่ฐานทัพอากาศ Andersen บนเกาะกวม
กระทรวงกลาโหมออสติน 7 มีนาคม 2022 แถลงข่าว เปิดเผยว่า DOD กำลังจะขยายการกระจายเชื้อเพลิงในทะเลเพื่อรองรับการกำจัด Red Hill ออกจากเครือข่ายเชื้อเพลิงแปซิฟิก
ออสตินกล่าวว่า "หลังจากการปรึกษาหารืออย่างใกล้ชิดกับผู้นำพลเรือนและทหารระดับสูง ฉันได้ตัดสินใจที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงและปิดโรงเก็บเชื้อเพลิงเทกอง Red Hill ในฮาวายอย่างถาวร ที่เก็บเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ตรงกลางขนาดนี้น่าจะสมเหตุสมผลในปี 1943 เมื่อ Red Hill ถูกสร้างขึ้น และเรดฮิลล์ก็รับใช้กองทัพของเรามาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้ว แต่ตอนนี้มันทำให้รู้สึกน้อยลงมาก
ลักษณะการกระจายตัวและพลวัตของท่าทางกำลังของเราในอินโดแปซิฟิก ภัยคุกคามที่ซับซ้อนที่เราเผชิญ และเทคโนโลยีที่เรามีให้ต้องการความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงขั้นสูงและยืดหยุ่นเท่าๆ กัน ในระดับมาก เราได้ใช้ประโยชน์จากเชื้อเพลิงที่กระจัดกระจายในทะเลและบนบก ทั้งแบบถาวรและแบบหมุนเวียน ตอนนี้เราจะขยายและเร่งการกระจายเชิงกลยุทธ์นั้น”
อย่างไรก็ตาม ระหว่างการบริหารของทรัมป์ พลเรือตรี Mark Buzby ผู้บริหารการเดินเรือของสหรัฐฯ เตือนสภาคองเกรสซ้ำแล้วซ้ำเล่า ว่านาวิกโยธินสหรัฐไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันหรือกะลาสีเรือสินค้าที่มีคุณสมบัติเพียงพอที่จะสู้รบแม้ในสงครามที่จำกัด
ผู้เชี่ยวชาญของ US Merchant Marine กล่าวการตัดสินใจ การปิด Red Hill ไม่ได้คำนึงถึงอายุและสถานะของกองเรือบรรทุกน้ำมัน US Military Sealift Command ซึ่งเป็นเรือที่รับผิดชอบการเติมน้ำมันในทะเลของทั้งเรือและเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญด้านการต่อเรือพบว่าไม่น่าเป็นไปได้มากที่ออสตินจะสามารถหาเงินทุนได้ หรืออู่ต่อเรือจำเป็นต้องสร้างกองเรือบรรทุกน้ำมันที่มี "ความสามารถในการเติมน้ำมันที่ก้าวหน้าและยืดหยุ่นได้เท่าเทียมกัน
ในการตอบสนองรัฐสภาได้ผ่านมาตรการฉุกเฉินในปี 2021 ที่เรียกว่าโครงการรักษาความปลอดภัยเรือบรรทุกน้ำมันของสหรัฐฯ ในร่างกฎหมายนี้ สหรัฐฯ จ่ายเงินให้บริษัทเอกชนทั้งสองอย่าง Maersk เพื่อทำการเติมน้ำมัน "อเมริกัน" ให้กับเรือบรรทุกน้ำมันของตน
“มาตรการรักษาความปลอดภัยของเรือบรรทุกน้ำมันเป็นมาตรการหยุดช่องว่างฉุกเฉิน” เจ้าหน้าที่ของ MARAD กล่าว บล็อกข่าวออนไลน์ gCaptain สัมภาษณ์ “มันแทบจะไม่ตรงกับความต้องการขั้นพื้นฐานที่สุดของกองทัพของเรา และไม่มีทางแทนที่ความสามารถที่ Red Hill ได้ ปลัดกระทรวงกลาโหมมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องหรือเข้าใจผิดอย่างสมบูรณ์หากเขาคิดอย่างอื่น”
การวางแผนที่ไม่ดีโดยกระทรวงกลาโหมไม่มีเหตุผลที่จะเสี่ยงต่อน้ำดื่มของชาวโออาฮูต่อไป ถังเก็บเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นของ Red Hill ต้องปิดตัวลงโดยเร็ว ….และไม่ใช่ในเก้าปี!
โปรดเข้าร่วม Sierra Club, Earthjustice, Oahu Water Protectors และ Hawaii Peace and Justice และองค์กรอื่นๆ สำหรับแรงกดดันของรัฐสภา คำให้การในระดับชาติ รัฐ เคาน์ตีและบริเวณใกล้เคียง การโบกมือ และการดำเนินการอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าทหารรู้ว่าเราต้องการ เติมน้ำมันและปิดถังน้ำมัน Red Hill ในระยะเวลาที่สั้นกว่าคลังเชื้อเพลิงแมนเชสเตอร์
เกี่ยวกับผู้แต่ง: แอน ไรท์รับราชการ 29 ปีในกองหนุนของกองทัพบก/กองทัพบกสหรัฐฯ และเกษียณจากตำแหน่งผู้พัน นอกจากนี้ เธอยังเป็นนักการทูตสหรัฐฯ เป็นเวลา 16 ปี และรับใช้ในสถานทูตสหรัฐฯ ในนิการากัว เกรเนดา โซมาเลีย อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน เซียร์ราลีโอน ไมโครนีเซีย อัฟกานิสถาน และมองโกเลีย เธอลาออกจากรัฐบาลสหรัฐในปี 2003 เพื่อต่อต้านสงครามอิรักของสหรัฐฯ เธอเป็นผู้เขียนร่วมของ “Dissent: Voices of Conscience”
-
แอนไรท์
ขัดแย้ง: เสียงแห่งความรู้สึกผิดชอบชั่วดี
