ట్రూడో ఖరీదైన కొత్త కార్బన్-ఇంటెన్సివ్ యుద్ధ విమానాలను కొనకూడదు

ఈ వారాంతంలో దేశవ్యాప్తంగా 100 మంది పాల్గొననున్నారు ఫైటర్ జెట్ కూటమి లేదుకెనడా 88 కొత్త ఫైటర్ జెట్‌లను కొనుగోలు చేయడాన్ని వ్యతిరేకిస్తూ వేగంగా మరియు అప్రమత్తంగా ఉన్నారు. ది జెట్‌లను ఆపడానికి వేగంగా కెనడియన్ యుద్ధ విమానాల వల్ల మరణించిన వారిని కూడా గౌరవించనుంది.

రాబోయే నెలల్లో, ఫెడరల్ ప్రభుత్వం కొత్త ఫైటర్ జెట్‌ల ప్రతిపాదనల ప్రాథమిక మూల్యాంకనాన్ని విడుదల చేస్తుందని భావిస్తున్నారు. పోటీదారులు సాబ్స్ గ్రిపెన్, బోయింగ్ యొక్క సూపర్ హార్నెట్ మరియు లాక్‌హీడ్ మార్టిన్ యొక్క F-35.

ఫైటర్ జెట్ ప్రశ్న ఫెడరల్ ప్రభుత్వంలో చాలా శక్తిని వినియోగించుకుంది. మంగళవారం హౌస్ ఆఫ్ కామన్స్ స్టాండింగ్ కమిటీ ఆన్ డిఫెన్స్‌కి సాక్ష్యంగా, ప్రివీ కౌన్సిల్ మాజీ క్లర్క్ మైఖేల్ వెర్నిక్ సూచించారు మాజీ చీఫ్ ఆఫ్ డిఫెన్స్ స్టాఫ్ జనరల్ జోనాథన్ వాన్స్ లైంగిక దుష్ప్రవర్తన ఆరోపణలపై "మా దృష్టిని కోల్పోయేలా" చేసిన సమస్యలలో కొత్త యుద్ధ విమానాల కొనుగోలు ఒకటి.

ఫెడరల్ ప్రభుత్వం కొత్త జెట్‌ల కోసం సుమారు $19 బిలియన్లు ఖర్చు చేయాలని యోచిస్తోంది. కానీ అది స్టిక్కర్ ధర మాత్రమే. ఎంచుకున్న విమానం ఆధారంగా, నిజమైన ధర నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ కావచ్చు. నో ఫైటర్ జెట్స్ కూటమి విడుదల చేసిన ఇటీవలి నివేదిక ప్రకారం, జీవితచక్ర ఖర్చు - కొనుగోలు నుండి నిర్వహణ వరకు విమానాల పారవేయడం వరకు - అంచనా వేయబడింది $ 77 బిలియన్.

ఆ వనరులు కేవలం రికవరీ మరియు గ్రీన్ న్యూ డీల్ ఉద్యోగాలలో బాగా పెట్టుబడి పెట్టబడతాయి. యుద్ధ విమానాలకు కేటాయించిన నిధులు ఫస్ట్ నేషన్స్ నీటి సంక్షోభాన్ని కూడా పరిష్కరించగలవు మరియు ప్రతి రిజర్వ్‌లో ఆరోగ్యకరమైన తాగునీటికి హామీ ఇవ్వగలవు. మరియు వివిధ నగరాల్లో పదివేల యూనిట్ల సోషల్ హౌసింగ్ లేదా బహుళ లైట్ రైల్ లైన్లను నిర్మించడానికి ఇది తగినంత డబ్బు.

అయితే ఇది కేవలం ఆర్థిక వ్యర్థాల విషయం కాదు. కెనడా ఉద్గార వేగంతో ఉంది గణనీయంగా ఎక్కువ గ్రీన్హౌస్ వాయువులు (GHGలు) 2015 పారిస్ ఒప్పందంలో అంగీకరించిన దాని కంటే. అయినప్పటికీ, యుద్ధ విమానాలు నమ్మశక్యం కాని ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తాయని మనకు తెలుసు. తర్వాత 2011లో లిబియాపై ఆరు నెలల పాటు జరిగిన బాంబు దాడి, రాయల్ కెనడియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బహిర్గతం దాని సగం-డజను జెట్‌లు 8.5 మిలియన్ లీటర్ల ఇంధనాన్ని వినియోగించుకున్నాయి. ఇంకా ఏమిటంటే, అధిక ఎత్తులో కార్బన్ ఉద్గారాలు ఎక్కువ వేడెక్కడం ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి, నైట్రస్ ఆక్సైడ్, నీటి ఆవిరి మరియు మసితో సహా ఇతర ఎగిరే “అవుట్‌పుట్‌లు” అదనపు వాతావరణ ప్రభావాలను కలిగిస్తాయి.

వాతావరణంలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ గాఢత దాటిపోతుంది మిలియన్‌కు 420 భాగాలు గత వారాంతంలో మొదటిసారిగా, కార్బన్-ఇంటెన్సివ్ యుద్ధ విమానాలను కొనుగోలు చేయడం అసంబద్ధమైన సమయం.

జాతీయ రక్షణ శాఖ ఇప్పటివరకు ఉంది GHGల యొక్క అతిపెద్ద ఉద్గారిణి ఫెడరల్ ప్రభుత్వంలో. అయితే, నమ్మశక్యం కాని విధంగా, సాయుధ దళాల ఉద్గారాలు జాతీయ తగ్గింపు లక్ష్యాల నుండి మినహాయించబడ్డాయి.

మేము మా వాతావరణ లక్ష్యాలను సాధించలేమని నిర్ధారించుకోవడంతో పాటు, కెనడియన్లను రక్షించడానికి ఫైటర్ జెట్‌లు అవసరం లేదు. గ్లోబల్ మహమ్మారి లేదా 9/11-శైలి దాడిని ఎదుర్కోవడంలో, ప్రకృతి వైపరీత్యాలకు ప్రతిస్పందించడంలో, అంతర్జాతీయ మానవతా సహాయాన్ని అందించడంలో లేదా శాంతి పరిరక్షక కార్యకలాపాలలో అవి చాలా వరకు పనికిరావు. ఇవి US మరియు NATOతో కార్యకలాపాల్లో చేరడానికి వైమానిక దళం సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి రూపొందించబడిన ప్రమాదకర ఆయుధాలు.

మరణం మరియు విధ్వంసం యొక్క ప్రచారాలు

గత కొన్ని దశాబ్దాలుగా, ఇరాక్ (1991), సెర్బియా (1999), లిబియా (2011) అలాగే సిరియా మరియు ఇరాక్ (2014-2016) లలో US నేతృత్వంలోని బాంబు దాడులలో కెనడియన్ యుద్ధ విమానాలు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి.

మాజీ యుగోస్లేవియాపై 78 రోజుల బాంబు దాడి అంతర్జాతీయ చట్టాన్ని ఉల్లంఘించారు ఐక్యరాజ్యసమితి భద్రతా మండలి లేదా సెర్బియా ప్రభుత్వం కాదు దానిని ఆమోదించారు. సిరియాలో ఇటీవల జరిగిన బాంబు పేలుళ్ల గురించి కూడా అదే చెప్పవచ్చు. 2011లో భద్రతా మండలి నో-ఫ్లై జోన్‌ను ఆమోదించింది లిబియా పౌరులను రక్షించడానికి, కానీ NATO బాంబు దాడి UN అధికారాన్ని మించిపోయింది.

90వ దశకం ప్రారంభంలో ఇరాక్‌తో ఇదే విధమైన గతిశీలత ఉంది. ఆ యుద్ధ సమయంలో, కెనడియన్ యుద్ధ విమానాలు "బుబియన్ టర్కీ షూట్" అని పిలవబడేవి ఇరాక్‌ని నాశనం చేసింది వందకు పైగా నౌకాదళ నౌకలు మరియు సంకీర్ణ బాంబు దాడులు ఇరాక్ యొక్క పౌర మౌలిక సదుపాయాలను చాలా వరకు నాశనం చేశాయి. ప్రధాన ఆనకట్టలు, మురుగునీటి శుద్ధి కర్మాగారాలు, టెలికమ్యూనికేషన్ పరికరాలు, ఓడరేవు సౌకర్యాలు మరియు చమురు శుద్ధి కర్మాగారాలు వంటి దేశం యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తి చాలా వరకు కూల్చివేయబడింది. ఇరవై వేల మంది ఇరాకీ సైనికులు మరియు వేలాది మంది పౌరులు చంపబడ్డారు.

సెర్బియాలో, NATO యొక్క 1999 బాంబు దాడిలో వందల మంది మరణించారు మరియు వందల వేల మంది స్థానభ్రంశం చెందారు. NATO బాంబు దాడులు "పారిశ్రామిక ప్రదేశాలను నాశనం చేయడం మరియు మౌలిక సదుపాయాలు గాలి, నీరు మరియు నేలను కలుషితం చేయడానికి ప్రమాదకరమైన పదార్థాలకు కారణమయ్యాయి." రసాయనిక మొక్కలను ఉద్దేశపూర్వకంగా నాశనం చేయడం జరిగింది ముఖ్యమైన పర్యావరణ నష్టం.

లిబియాలో, NATO ఫైటర్ జెట్‌లు గ్రేట్ మ్యాన్‌మేడ్ రివర్ జలాశయ వ్యవస్థను తీవ్రంగా దెబ్బతీశాయి. జనాభాలో 70 శాతం నీటి వనరుపై దాడి చేసే అవకాశం ఉంది a యుద్ధ నేరం. 2011 యుద్ధం నుండి, మిలియన్ల మంది లిబియన్లు దీర్ఘకాలికంగా ఎదుర్కొన్నారు నీటి సంక్షోభం. ఆరు నెలల యుద్ధంలో, కూటమి పడిపోయింది 20,000 బాంబులు 6,000 కంటే ఎక్కువ ప్రభుత్వ భవనాలు లేదా కమాండ్ సెంటర్‌లతో సహా దాదాపు 400 లక్ష్యాలపై. దాడుల్లో డజన్ల కొద్దీ, బహుశా వందల సంఖ్యలో పౌరులు మరణించారు.

ఒక అక్టోబర్ నానోస్ పోల్ బాంబు దాడుల ప్రచారాలు మిలటరీ యొక్క ప్రజాదరణ లేని ఉపయోగం అని వెల్లడించింది. ప్రతివాదులు "మీరు ఈ క్రింది రకాల కెనడియన్ సేనల అంతర్జాతీయ మిషన్లలో ఎంతమందికి మద్దతు ఇస్తున్నారు" అని అడిగినప్పుడు, అందించిన ఎనిమిది ఎంపికలలో వైమానిక దాడులు అతి తక్కువ జనాదరణ పొందినవి.

డెబ్బై ఏడు శాతం మంది "విదేశాలలో ప్రకృతి వైపరీత్యాల సహాయంలో పాల్గొనడానికి" మరియు 74 శాతం మంది "యునైటెడ్ నేషన్స్ శాంతి పరిరక్షక మిషన్లకు" మద్దతునిచ్చారు, అయితే పోల్ చేసిన వారిలో 28 శాతం మంది మాత్రమే "కెనడియన్ వైమానిక దళం వైమానిక దాడుల్లో పాల్గొనడానికి" మద్దతు ఇచ్చారు. అదనంగా, NATO మరియు మిత్రపక్షాల నేతృత్వంలోని మిషన్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి సైన్యాన్ని ఉపయోగించడం పోల్ చేసిన వారికి తక్కువ ప్రాధాన్యత.

ప్రశ్నకు ప్రతిస్పందనగా, "మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, కెనడియన్ సాయుధ దళాలకు అత్యంత సముచితమైన పాత్ర ఏమిటి?" పోల్ చేసిన వారిలో 6.9 శాతం మంది "NATO మిషన్‌లు/మిత్రదేశాలకు మద్దతివ్వండి" అని చెప్పగా, 39.8 శాతం మంది "శాంతి పరిరక్షణ"ను ఎంచుకున్నారు మరియు 34.5 శాతం మంది "కెనడాను రక్షించాలని" ఎంచుకున్నారు. అయినప్పటికీ, అత్యాధునిక యుద్ధ విమానాల కోసం $77 బిలియన్లు ఖర్చు చేయడం భవిష్యత్తులో US మరియు NATO యుద్ధాలలో పోరాడే ప్రణాళికల సందర్భంలో మాత్రమే అర్ధమే.

కెనడియన్ ప్రభుత్వం భూమిపై ప్రాణాలను రక్షించడంలో నిజంగా గంభీరంగా ఉంటే, అది 88 అనవసరమైన, వాతావరణాన్ని నాశనం చేసే, ప్రమాదకరమైన కొత్త యుద్ధ విమానాలను కొనుగోలు చేయకూడదు.

బియాంకా ముగ్యేని కెనడియన్ ఫారిన్ పాలసీ ఇన్స్టిట్యూట్ డైరెక్టర్.

చిత్రం క్రెడిట్: జాన్ టోర్కాసియో/అన్‌స్ప్లాష్