సాయుధ డ్రోన్లు: పేదలకు వ్యతిరేకంగా రిమోట్-కంట్రోల్డ్, హైటెక్ ఆయుధాలు ఎలా ఉపయోగించబడతాయి

2011 లో డేవిడ్ హుక్స్ 'ఉగ్రవాదానికి వ్యతిరేకంగా యుద్ధం'లో సాయుధ, మానవరహిత విమానాల పెరుగుతున్న వినియోగం యొక్క నైతిక మరియు చట్టపరమైన చిక్కులను అన్వేషించింది.

By డా. డేవిడ్ హుక్స్

'ఉగ్రవాదానికి వ్యతిరేకంగా యుద్ధం' అని పిలవబడే ఏరియల్ రోబోట్ ఆయుధాల వినియోగం చాలా నైతిక మరియు చట్టపరమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతోంది. సైనిక భాషలో 'UAVలు' లేదా 'మానవరహిత వైమానిక వాహనాలు' అని పిలువబడే డ్రోన్‌లు చాలా చిన్న నిఘా విమానాల నుండి అనేక పరిమాణాలలో వస్తాయి, వీటిని సైనికుల రక్‌సాక్‌లో తీసుకెళ్లవచ్చు మరియు యుద్ధభూమి గూఢచారాన్ని సేకరించడానికి పూర్తి స్థాయి వరకు ఉపయోగించవచ్చు. క్షిపణులు మరియు లేజర్-గైడెడ్ బాంబుల యొక్క గణనీయమైన పేలోడ్‌ను మోయగల సాయుధ సంస్కరణలు.

ఇరాక్, ఆఫ్ఘనిస్తాన్, పాకిస్తాన్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో రెండవ రకం UAV యొక్క ఉపయోగం చాలా ఆందోళనను రేకెత్తించింది, ఎందుకంటే ఇది తరచుగా గణనీయమైన 'అనుషంగిక నష్టాన్ని' కలిగిస్తుంది - మరో మాటలో చెప్పాలంటే, లక్ష్యంగా ఉన్న 'ఉగ్రవాద' నాయకుల సమీపంలో అమాయక పౌరులను చంపడం. . ఏదైనా గుర్తించదగిన యుద్దభూమి వెలుపల, ప్రభావవంతంగా అదనపు న్యాయపరమైన ఉరిశిక్షలను అమలు చేయడంలో వారి ఉపయోగం యొక్క చట్టబద్ధత కూడా తీవ్రమైన ఆందోళన కలిగిస్తుంది.

బ్యాక్ గ్రౌండ్

UAVలు కనీసం 30 సంవత్సరాలుగా ఏదో ఒక రూపంలో ఉన్నాయి. ప్రారంభంలో అవి నిఘా మరియు గూఢచార సేకరణ (S&I) కోసం ఉపయోగించబడ్డాయి; సాంప్రదాయిక విమానం ప్రాణాంతకమైన దాడిని అందించడానికి సేకరించిన డేటాపై పని చేస్తుంది. UAVలు ఇప్పటికీ ఈ పాత్రలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అయితే, గత దశాబ్దంలో, వాటి S&I సాంకేతికతతో పాటు క్షిపణులు మరియు గైడెడ్ బాంబులతో వాటిని అమర్చారు. ఈ సవరించిన సంస్కరణలను కొన్నిసార్లు UCAVలుగా సూచిస్తారు, ఇక్కడ 'C' అంటే 'కాంబాట్'.

UCAV, CIA నిర్వహించే 'ప్రిడేటర్' డ్రోన్, 2002లో యెమెన్‌లో మొదటిసారిగా 'హత్య' నమోదు చేసింది. ఈ సంఘటనలో అల్-ఖైదా నాయకుడు మరియు అతని ఐదుగురు సహచరులను తీసుకువెళుతున్న 4×4 వాహనంపై దాడి జరిగింది మరియు అందులో ఉన్న వారందరిపై దాడి జరిగింది. సర్వనాశనం.¹ యెమెన్ ప్రభుత్వం ఈ ఉరిశిక్షలను ముందుగానే ఆమోదించిందో లేదో తెలియదు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా సైనిక ఆసక్తి…

ఊహించినట్లుగా, US మిలిటరీ UAVల అభివృద్ధి మరియు వినియోగానికి నాయకత్వం వహిస్తుంది, ముఖ్యంగా 9/11 తర్వాత, ఇది డ్రోన్ ఉత్పత్తి మరియు విస్తరణలో వేగవంతమైన పెరుగుదలకు దారితీసింది. ప్రస్తుతం వారి వద్ద దాదాపు 200 'ప్రిడేటర్' సాయుధ డ్రోన్‌లు మరియు దాదాపు 20 దాని పెద్ద సోదరుడు 'రీపర్' డ్రోన్ AF-PAK (ఆఫ్ఘనిస్తాన్-పాకిస్తాన్) అని పిలవబడే థియేటర్‌లో సేవలో ఉన్నాయి.

ఈ డ్రోన్‌లలో కొన్ని UK దళాలకు లీజుకు ఇవ్వబడ్డాయి లేదా విక్రయించబడ్డాయి, ఆఫ్ఘనిస్తాన్‌లో కూడా ఉపయోగం కోసం, వారు ఇప్పటి వరకు కనీసం 84 ఫ్లైట్ మిషన్‌లను నిర్వహించారు. రీపర్ 14 'హెల్‌ఫైర్' క్షిపణులను లేదా క్షిపణులు మరియు గైడెడ్ బాంబుల మిశ్రమాన్ని మోసుకెళ్లగలదు.

బహుశా ఆశ్చర్యకరంగా, ఇజ్రాయెల్ UAVల యొక్క ప్రధాన డెవలపర్ కూడా, ఇది పాలస్తీనా భూభాగాల్లో ఉపయోగించబడింది. డాక్యుమెంట్ చేయబడిన సందర్భాలు చాలా ఉన్నాయి² 2008-9లో గాజాపై ఇజ్రాయెల్ దాడి చేసిన సమయంలో హమాస్ నాయకులను లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి ఇజ్రాయెల్ సైన్యం వారిని ఉపయోగించిందని ఆరోపించింది, దీని ఫలితంగా అనేక మంది పౌరులు మరణించారు. చంపబడిన వారిలో 10 ఏళ్ల బాలుడు ముమ్మిన్ అల్లావ్. గాజాపై దాడి సమయంలో గాజాలోని అల్-షిఫా హాస్పిటల్‌లో పనిచేసిన నార్వేజియన్ వైద్యుడు డాక్టర్ మాడ్స్ గిల్బర్ట్ ప్రకారం: “ప్రతి రాత్రి గాజాలోని పాలస్తీనియన్లు డ్రోన్‌లు విన్నప్పుడు తమ చెత్త పీడకలలను మళ్లీ అనుభవిస్తారు; ఇది ఎప్పటికీ ఆగదు మరియు ఇది నిఘా డ్రోన్ కాదా లేదా అది రాకెట్ దాడిని ప్రారంభిస్తుందా అని మీకు ఎప్పటికీ ఖచ్చితంగా తెలియదు. గాజా శబ్దం కూడా భయానకంగా ఉంది: ఆకాశంలో ఇజ్రాయెల్ డ్రోన్ల శబ్దం.

ఇజ్రాయెల్ ఆయుధ కంపెనీ ఎల్బిట్ సిస్టమ్స్, ఫ్రెంచ్ ఆయుధ కంపెనీ థేల్స్‌తో కన్సార్టియంలో 'వాచ్‌కీపర్' అనే నిఘా డ్రోన్‌ను బ్రిటిష్ సైన్యానికి సరఫరా చేసే కాంట్రాక్ట్‌ను గెలుచుకుంది. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న ఇజ్రాయెలీ డ్రోన్ హెర్మేస్ 450 యొక్క మెరుగైన వెర్షన్, ఇది ఇప్పటికే ఆఫ్ఘనిస్తాన్‌లో UK దళాలు ఉపయోగించింది. దీని వాంకెల్ ఇంజన్ ఎల్బిట్ సిస్టమ్స్ యొక్క పూర్తి-యాజమాన్య అనుబంధ సంస్థ అయిన UEL Ltdచే UKలోని లిచ్‌ఫీల్డ్‌లో తయారు చేయబడింది. వాచ్ కీపర్ మేఘాల పైనుండి నేలపై పాదముద్రలను గుర్తించగలడని చెబుతారు.

అనేక ఇతర దేశాలు కూడా డ్రోన్ ప్రోగ్రామ్‌లను కలిగి ఉన్నాయి: రష్యా, చైనా మరియు వివిధ EU కన్సార్టియాలు అభివృద్ధిలో నమూనాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఇరాన్ వద్ద కూడా ఒక కార్యాచరణ డ్రోన్ ఉంది, అయితే టర్కీ దాని సరఫరాదారుగా ఇజ్రాయెల్‌తో చర్చలు జరుపుతోంది.³

వాస్తవానికి, UK దాని స్వంత విస్తృతమైన, డ్రోన్ అభివృద్ధి యొక్క స్వతంత్ర ప్రోగ్రామ్‌ను కలిగి ఉంది, BAE సిస్టమ్స్ సమన్వయంతో మరియు నాయకత్వం వహిస్తుంది. వాటిలో ముఖ్యమైనవి 'తరణి'లు.⁴ మరియు 'మాంటిస్'⁵ సాయుధ డ్రోన్‌లు 'స్వయంప్రతిపత్తి' అని కూడా చెప్పబడుతున్నాయి, అంటే, తమను తాము పైలట్ చేయగలవు, లక్ష్యాలను ఎంచుకొని ఇతర విమానాలతో సాయుధ పోరాటంలో కూడా పాల్గొనగలవు.

తారానిస్ గుర్తించకుండా ఉండటానికి 'స్టీల్త్' సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది మరియు US B2 'స్టెల్త్' బాంబర్‌కి చిన్న వెర్షన్‌లా కనిపిస్తుంది. జూలై 2010లో లాంక్షైర్‌లోని వార్టన్ ఏరోడ్రోమ్‌లో ప్రజలకు కొంత దూరంలో తారానిస్ వెల్లడైంది. TV నివేదికలు పోలీసు పని కోసం దాని సాధ్యమైన పౌర వినియోగాన్ని నొక్కిచెప్పాయి. ఇది ఎనిమిది టన్నుల బరువు, రెండు ఆయుధాల బేలను కలిగి ఉండటం మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి £143m ఖర్చవుతుంది కాబట్టి దీని కోసం ఇది కొంత ఎక్కువగా నిర్దేశించబడినట్లు అనిపిస్తుంది. ఫ్లైట్ ట్రయల్స్ 2011లో ప్రారంభమవుతాయని భావిస్తున్నారు.

మాంటిస్ ప్రస్తుతం ఉన్న సాయుధ డ్రోన్‌లకు దగ్గరగా ఉంటుంది కానీ దాని స్పెసిఫికేషన్‌లో మరింత అభివృద్ధి చెందింది మరియు రెండు రోల్స్ రాయిస్ మోడల్ 250 టర్బోప్రాప్ ఇంజిన్‌ల ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది (ఫోటో చూడండి). దీని మొదటి టెస్ట్ ఫ్లైట్ అక్టోబర్ 2009లో జరిగింది.

SGR నివేదికలో చర్చించినట్లు క్లోజ్డ్ డోర్స్ వెనుక, UK విద్యావేత్తలు BAE మరియు ఇంజనీరింగ్ మరియు ఫిజికల్ సైన్సెస్ రీసెర్చ్ కౌన్సిల్ సంయుక్తంగా నిధులు సమకూర్చిన £6m FLAVIIR ప్రోగ్రామ్ ద్వారా BAE నేతృత్వంలోని డ్రోన్ అభివృద్ధిలో పాలుపంచుకున్నారు.⁶ లివర్‌పూల్, కేంబ్రిడ్జ్ మరియు ఇంపీరియల్ కాలేజ్ లండన్‌తో సహా పది UK విశ్వవిద్యాలయాలు పాల్గొంటాయి.

… మరియు దానికి కారణాలు

డ్రోన్‌లపై సైన్యం ఆసక్తిని వివరించడం కష్టం కాదు. ఒక విషయం ఏమిటంటే, డ్రోన్‌లు సాపేక్షంగా చౌకగా ఉంటాయి, ప్రతి ఒక్కటి సంప్రదాయ బహుళ-పాత్ర యుద్ధ విమానం ధరలో పదోవంతు ఖరీదు చేస్తుంది. మరియు అవి సంప్రదాయ విమానాల కంటే ఎక్కువ కాలం గాలిలో ఉండగలవు - సాధారణంగా 24 గంటల కంటే ఎక్కువ. ప్రస్తుతం వారు రిమోట్‌గా 'పైలట్' చేయబడతారు, తరచుగా యుద్ధ మండలానికి అనేక వేల మైళ్ల దూరంలో ఉన్న స్థానం నుండి, ఉపగ్రహ కమ్యూనికేషన్‌లను ఉపయోగిస్తున్నారు. AF-PAKలో US మరియు UK ఉపయోగించే డ్రోన్‌లు నెవాడా ఎడారిలోని క్రీచ్ ఎయిర్‌ఫోర్స్ బేస్ వద్ద ఉన్న ట్రైలర్‌ల నుండి నియంత్రించబడతాయి. అందువలన పైలట్లు సురక్షితంగా ఉంటారు, ఒత్తిడి మరియు అలసటను నివారించగలరు మరియు శిక్షణ పొందేందుకు చాలా చౌకగా ఉంటారు. డ్రోన్‌లు బహుళ-సెన్సార్ నిఘా వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నందున, డేటా యొక్క బహుళ స్ట్రీమ్‌లను ఒకే పైలట్ కాకుండా ఆపరేటర్ల బృందం సమాంతరంగా పర్యవేక్షించవచ్చు. సంక్షిప్తంగా, కొనసాగుతున్న ఆర్థిక మాంద్యం యొక్క కఠినమైన పరిస్థితులలో, డ్రోన్లు మీకు 'మీ బక్ కోసం పెద్ద బ్యాంగ్'ని అందిస్తాయి. టెలిగ్రాఫ్ వార్తాపత్రిక యొక్క రక్షణ కరస్పాండెంట్ ప్రకారం, సీన్ రేమెంట్,

సాయుధ డ్రోన్‌లు "కనిపెట్టవలసిన అత్యంత ప్రమాద రహిత పోరాట రూపం", ఇది అమాయక పౌరులకు ప్రాణాపాయ ప్రమాదాలను పూర్తిగా పక్కదారి పట్టించే ప్రకటన.

చట్టపరమైన మరియు నైతిక కొలతలు

డ్రోన్ల వినియోగానికి అనేక చట్టపరమైన సవాళ్లు ఉన్నాయి. అమెరికన్ సివిల్ లిబర్టీస్ యూనియన్ (ACLU) మరియు సెంటర్ ఫర్ కాన్స్టిట్యూషనల్ రైట్స్ (CCR) సాయుధ సంఘర్షణ ప్రాంతాల వెలుపల వాటి ఉపయోగం యొక్క చట్టబద్ధతను సవాలు చేస్తూ దావా వేసింది. చాలా సంకుచితంగా నిర్వచించబడిన పరిస్థితులలో తప్ప, "లక్ష్య హత్య అనేది అభియోగం, విచారణ లేదా నేరారోపణ లేకుండా మరణశిక్ష విధించడం" అని వారు వాదించారు, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, తగిన ప్రక్రియ పూర్తిగా లేకపోవడం.⁷

చట్టవిరుద్ధమైన, సారాంశం లేదా ఏకపక్ష మరణశిక్షలపై UN ప్రత్యేక ప్రతినిధి, ఫిలిప్ ఆల్స్టన్, తన మే 2010 నివేదికలో చెప్పారు⁸ సాయుధ పోరాట ప్రాంతంలో కూడా

"టార్గెటెడ్ కిల్లింగ్ కార్యకలాపాల యొక్క చట్టబద్ధత అది ఆధారపడిన మేధస్సు యొక్క విశ్వసనీయతపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది".

ఇది తెలివితేటలు తరచుగా తప్పు అని చాలా సందర్భాలలో చూపబడింది. ఆల్స్టన్ కూడా ఇలా పేర్కొన్నాడు:

"సాయుధ సంఘర్షణకు వెలుపల, లక్ష్యంగా చేసుకున్న హత్యల కోసం డ్రోన్‌లను ఉపయోగించడం దాదాపు ఎప్పుడూ చట్టబద్ధం కాదు," అదనంగా, డ్రోన్ లక్ష్యం కాకుండా ఇతరులను చంపడం (కుటుంబ సభ్యులు లేదా సమీపంలోని ఇతరులు, ఉదాహరణకు) మానవ హక్కుల చట్టం ప్రకారం జీవితాన్ని ఏకపక్షంగా కోల్పోవడం మరియు రాష్ట్ర బాధ్యత మరియు వ్యక్తిగత నేర బాధ్యతకు దారితీయవచ్చు.

చాలా సాంప్రదాయిక అంచనాలు కూడా AF-PAK మిలిటరీ థియేటర్‌లో డ్రోన్ దాడుల వల్ల సంభవించిన మరణాలలో కనీసం మూడవ వంతు మంది పోరాట యోధులేనని సూచిస్తున్నాయి. కొన్ని అంచనాలు నిష్పత్తి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఒక సందర్భంలో, చంపబడిన ప్రతి మిలిటెంట్‌కి 50 మంది నాన్-కాంబాటెంట్లు మరణించారు. ఈ పర్యవేక్షణ పీస్‌మేకర్ బ్రీఫింగ్ సంచికలో నొక్కి చెప్పబడింది⁹: "దాడులు ఖచ్చితంగా లక్ష్యంగా మరియు ఖచ్చితమైనవి అనే దృక్పథంతో అనుబంధించబడిన రక్షణ వర్గాలలో డ్రోన్‌ల తక్కువ-ప్రమాదకర డెత్ డీలింగ్ సామర్ధ్యం గురించిన ఉత్సాహం, చంపబడిన వారిలో కనీసం 1/3 మంది పౌరులు కావచ్చు అనే వాస్తవాన్ని విస్మరిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది."

డ్రోన్‌ల ఉపయోగంలో ఉన్న మరో ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే, వివిధ కారణాల వల్ల, సాంకేతికంగా-అభివృద్ధి చెందిన శక్తి యొక్క ఇష్టాన్ని ప్రతిఘటించే పేదరికంతో బాధపడుతున్న వ్యక్తులకు వ్యతిరేకంగా అవి దాదాపుగా రూపొందించబడినవిగా కనిపిస్తాయి. అలాంటి వ్యక్తులు వివిధ రకాలుగా 'ఉగ్రవాదులు' లేదా 'తిరుగుబాటుదారులు' అని వర్ణించబడ్డారు, అయితే కేవలం వారి స్వంత వనరులను మరియు రాజకీయ విధిని నియంత్రించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. తరచుగా వారు పరిమిత లేదా అధునాతన సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు. క్షిపణులు, సాంప్రదాయిక యుద్ధవిమానాలు లేదా ఇతర సాయుధ డ్రోన్‌ల ద్వారా కూడా వాటిని కాల్చివేయడం వలన సాంకేతికంగా-అభివృద్ధి చెందిన శక్తి యొక్క భూభాగంలో డ్రోన్‌లను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించవచ్చని చూడటం కష్టం. స్టెల్త్ టెక్నాలజీ కూడా 100% అదృశ్యతను ఇవ్వదు, సెర్బియాపై NATO బాంబు దాడి సమయంలో B2 బాంబర్‌ను కూల్చివేయడం ద్వారా ప్రదర్శించబడింది.

ముగింపు

SGR సభ్యులకు డ్రోన్‌లను చాలా ముఖ్యమైన సమస్యగా పరిగణించాలి, ఎందుకంటే అవి సైనిక సేవలో ఉంచబడిన అత్యంత అధునాతనమైన, సైన్స్-ఆధారిత, సాంకేతిక వనరులను ఉపయోగించి మాత్రమే అభివృద్ధి చేయబడతాయి. డ్రోన్‌ల ఉపయోగాలు తరచుగా చాలా సందేహాస్పదమైన చట్టబద్ధతను కలిగి ఉంటాయి మరియు గ్రహం మీద అత్యంత పేద ప్రజలకు వ్యతిరేకంగా ఉపయోగించడానికి అధునాతన, సాంకేతిక ఆయుధాలను అందించే నీతికి ఎటువంటి వ్యాఖ్య అవసరం లేదు.

డాక్టర్ డేవిడ్ హుక్స్ is లివర్‌పూల్ విశ్వవిద్యాలయంలో కంప్యూటర్ సైన్స్ విభాగంలో గౌరవ సీనియర్ రీసెర్చ్ ఫెలో. అతను SGR యొక్క నేషనల్ కో-ఆర్డినేటింగ్ కమిటీ సభ్యుడు కూడా.