இராணுவத்தின் கார்பன் பூட் பிரிண்ட்

எழுதியவர் ஜாய்ஸ் நெல்சன், ஜனவரி 30, 2020

இருந்து நீர்நிலை சென்டினல்

கிரகம் முழுவதும், புதைபடிவ எரிபொருட்களின் மிகப்பெரிய பயனர் இராணுவம் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. அந்த போர் விமானங்கள், டாங்கிகள், கடற்படைக் கப்பல்கள், விமானப் போக்குவரத்து வாகனங்கள், ஜீப்புகள், ஹெலிகாப்டர்கள், ஹம்வீக்கள் மற்றும் ட்ரோன்கள் அனைத்தும் ஏராளமான டீசல் மற்றும் எரிவாயுவை எரிக்கின்றன, இதனால் பரந்த கார்பன் உமிழ்வு உருவாகிறது. எனவே காலநிலை அவசரநிலை பற்றிய விவாதங்கள் இராணுவத்தின் கார்பன் பூட் பிரிண்டில் கவனம் செலுத்தும் என்று நீங்கள் நினைப்பீர்கள், அல்லது குறைந்தபட்சம் அதை கவலைகளின் உச்சியில் வைக்கவும்.

ஆனால் நீங்கள் தவறாக இருப்பீர்கள். ஒரு சில தனிமையான குரல்களைத் தவிர, இராணுவம் காலநிலை விவாதத்திலிருந்து விலக்கு பெற்றதாகத் தெரிகிறது.

நேட்டோ உச்சிமாநாடு ஸ்பெயினில் COP2019 திறப்புடன் இணைந்தபோது, ​​அது டிசம்பர் 25 இல் தெளிவாகத் தெரிந்தது. நேட்டோ உச்சிமாநாடு கிட்டத்தட்ட முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க முழுக்க கவனம் செலுத்தியது டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் நேட்டோ உறுப்பினர்கள் கிட்டத்தட்ட இராணுவ ஆயுதங்களுக்காக செலவழிக்கவில்லை. இதற்கிடையில், COP25 "கார்பன் சந்தைகள்" மற்றும் 2015 பாரிஸ் ஒப்பந்தத்திற்கான தங்கள் உறுதிப்பாட்டில் பின்தங்கிய நாடுகளில் கவனம் செலுத்தியது.

இரண்டிற்கும் பின்னால் செயல்படும் அபத்தமான முன்மாதிரியை வெளிப்படுத்த அந்த இரண்டு "குழிகள்" ஒன்றிணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்: எப்படியாவது காலநிலை அவசரநிலையை இராணுவத்தை அதிகரிக்காமல் சந்திக்க முடியும். ஆனால் நாம் பார்ப்பது போல், அந்த விவாதம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கனடாவின் இராணுவ செலவு

அதே துண்டிப்பு 2019 கனேடிய கூட்டாட்சி தேர்தலின்போது தெளிவாகத் தெரிந்தது, இது காலநிலை பற்றியது என்று எங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் பிரச்சாரம் முழுவதும், என்னால் தீர்மானிக்க முடிந்தவரை, ட்ரூடோ லிபரல் அரசாங்கம் இராணுவத்திற்கு 62 பில்லியன் டாலர் "புதிய நிதியுதவி" அளிப்பதாக உறுதியளித்துள்ளது, கனடாவின் இராணுவ செலவினங்களை 553 பில்லியன் டாலருக்கும் உயர்த்தியது என்ற ஒரு குறிப்பும் கூட குறிப்பிடப்படவில்லை. அடுத்த 20 ஆண்டுகளில். அந்த புதிய நிதியத்தில் 30 புதிய போர் விமானங்களுக்கு 88 பில்லியன் டாலர் மற்றும் 15 க்குள் 2027 புதிய போர்க்கப்பல்கள் உள்ளன.

அந்த 88 புதிய ஜெட் போராளிகளை உருவாக்குவதற்கான ஏலங்களை கனேடிய ஒப்பந்தங்களுக்கான கடுமையான போட்டியில் போயிங், லாக்ஹீட் மார்டின் மற்றும் சாப் ஆகியோருடன் 2020 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

சுவாரஸ்யமாக, போஸ்ட்மீடியா செய்திகள் உள்ளன தகவல் முதல் இரண்டு போட்டியாளர்களில், போயிங்கின் சூப்பர் ஹார்னெட் போர் விமானம் “[லாக்ஹீட் மார்ட்டின்] எஃப் -18,000 உடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு மணி நேரத்திற்கு, 35 44,000 [அமெரிக்க டாலர்] செலவாகும், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு, XNUMX XNUMX செலவாகும்”.

இராணுவ விமானிகளுக்கு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அளவிலான சம்பளம் வழங்கப்படுகிறது என்று வாசகர்கள் கருதுவதில்லை, அனைத்து இராணுவ வன்பொருள்களும் எரிபொருள் திறனற்ற தன்மையை திகிலூட்டுவதாகக் கூறுவது முக்கியம், இது அதிக இயக்க செலவுகளுக்கு பங்களிக்கிறது. பாஸ்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் நேதா கிராஃபோர்ட், என்ற தலைப்பில் 2019 அறிக்கையின் இணை ஆசிரியர் பென்டகன் எரிபொருள் பயன்பாடு, காலநிலை மாற்றம், மற்றும் போர் செலவுகள், ஃபைட்டர் ஜெட் விமானங்கள் எரிபொருள் திறனற்றவை என்பதைக் குறிப்பிட்டுள்ளது, எரிபொருள் பயன்பாடு "மைலுக்கு கேலன்" அளவிடப்படுகிறது, ஆனால் "ஒரு விமானம் ஒரு மைலுக்கு ஐந்து கேலன் பெற முடியும்." இதேபோல், ஃபோர்ப்ஸின் கூற்றுப்படி, எம் 1 போன்ற ஒரு தொட்டி ஆப்ராம்ஸுக்கு ஒரு கேலன் 0.6 மைல் கிடைக்கிறது.

பென்டகனின் எரிபொருள் பயன்பாடு

அதில் கூறியபடி போர் செலவுகள் பிரவுன் பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள வாட்சன் இன்ஸ்டிடியூட்டின் அறிக்கை, அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை உலகில் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் "மிகப் பெரிய ஒற்றை பயனராக" உள்ளது, மேலும் "உலகில் பசுமை இல்ல வாயுக்களை (ஜிஹெச்ஜி) உற்பத்தி செய்யும் மிகப்பெரிய நிறுவனமாகும்." அந்த அறிக்கை எதிரொலித்தது இதேபோன்ற 2019 ஆய்வில் டர்ஹாம் மற்றும் லான்காஸ்டர் பல்கலைக்கழகங்களைச் சேர்ந்த ஆலிவர் பெல்ச்சர், பெஞ்சமின் நெய்மார்க் மற்றும் பேட்ரிக் பிகர் ஆகியோரால் வெளியிடப்பட்டது 'எல்லா இடங்களிலும் போரின்' மறைக்கப்பட்ட கார்பன் செலவுகள். இரண்டு அறிக்கைகளும் "தற்போதுள்ள இராணுவ விமானங்களும் போர்க்கப்பல்களும் அமெரிக்க இராணுவத்தை ஹைட்ரோகார்பன்களில் பல ஆண்டுகளாக பூட்டுகின்றன" என்று குறிப்பிட்டன. இராணுவ வன்பொருளை வாங்கும் மற்ற நாடுகளிலும் (கனடா போன்றவை) இதேபோல் கூறப்படலாம்.

2017 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், அமெரிக்க இராணுவம் ஒரு நாளைக்கு 269,230 பீப்பாய்கள் எண்ணெயை வாங்கியதாகவும், விமானப்படை, இராணுவம், கடற்படை மற்றும் கடற்படையினருக்காக எரிபொருளுக்காக 8.6 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக செலவழித்ததாகவும் இரு அறிக்கைகளும் கூறுகின்றன. ஆனால் அந்த 269,230 பிபிடி எண்ணிக்கை “செயல்பாட்டு” எரிபொருள் பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே - ஆயுத வன்பொருளைப் பயிற்றுவித்தல், பயன்படுத்துதல் மற்றும் பராமரித்தல் - இது இராணுவத்தின் மொத்த எரிபொருள் பயன்பாட்டில் 70% ஆகும். இந்த எண்ணிக்கையில் "நிறுவன" எரிபொருள் பயன்பாடு இல்லை - அமெரிக்க இராணுவத்தின் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு தளங்களை பராமரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் புதைபடிவ எரிபொருள்கள், அவை உலகெங்கிலும் 1,000 க்கும் அதிகமானவை மற்றும் மொத்த அமெரிக்க இராணுவ எரிபொருள் பயன்பாட்டில் 30% ஆகும்.

கார் ஸ்மித், எர்த் ஐலேண்ட் ஜர்னலின் ஆசிரியர் எமரிட்டஸ், தகவல் 2016 ஆம் ஆண்டில், "பென்டகன் ஒரு நாளைக்கு 350,000 பீப்பாய்கள் எண்ணெயை எரிப்பதாக ஒப்புக் கொண்டுள்ளது (உலகில் 35 நாடுகள் மட்டுமே அதிகம் பயன்படுத்துகின்றன)."

அறையில் யானை

ஒரு குறிப்பிடத்தக்க துண்டு, பென்டகன்: காலநிலை யானை, முதலில் சர்வதேச செயல் மையம் மற்றும் உலகளாவிய ஆராய்ச்சி வெளியிட்ட சாரா ஃப்ளவுண்டர்ஸ் 2014 இல் எழுதினார்: “காலநிலை விவாதத்தில் ஒரு யானை உள்ளது, இது அமெரிக்க கோரிக்கையால் விவாதிக்கவோ பார்க்கவோ முடியாது.” அந்த யானை “பென்டகனுக்கு ஒரு அனைத்து சர்வதேச காலநிலை ஒப்பந்தங்களிலும் போர்வை விலக்கு. 4 ஆம் ஆண்டில் [COP1998] கியோட்டோ நெறிமுறை பேச்சுவார்த்தைகளில் இருந்து, அமெரிக்க இணக்கத்தைப் பெறுவதற்கான முயற்சியாக, உலகெங்கிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள அனைத்து அமெரிக்க இராணுவ நடவடிக்கைகளும் [GHG] குறைப்பு குறித்த அளவீட்டு அல்லது ஒப்பந்தங்களிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகின்றன. ”

இந்த 1997-1998 சிஓபி 4 பேச்சுவார்த்தைகளில், பென்டகன் இந்த "தேசிய பாதுகாப்பு ஏற்பாட்டை" வலியுறுத்தியது, அதன் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதில் இருந்து அல்லது அறிக்கை செய்வதிலிருந்து விலக்கு அளித்தது. மேலும், 1998 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவம் காலநிலை குறித்த அனைத்து முறையான கலந்துரையாடல்களிலும், பிரதிநிதிகள் உண்மையில் இராணுவத்தின் கார்பன் பூட் பிரிண்ட் பற்றி விவாதிப்பதில் இருந்து தடுக்கப்படுகிறார்கள் என்று வலியுறுத்தினர். அவர்கள் அதைப் பற்றி விவாதிக்க விரும்பினாலும், அவர்களால் முடியாது.

ஃப்ளவுண்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, அந்த தேசிய பாதுகாப்பு விலக்கு "அமெரிக்காவின் கட்டளையிட்ட நேட்டோ இராணுவ கூட்டணி மற்றும் ஆப்பிரிக்கம் [யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆபிரிக்கா கமாண்ட்] போன்ற அனைத்து பலதரப்பு நடவடிக்கைகளையும் உள்ளடக்கியது, அமெரிக்க இராணுவ கூட்டணி இப்போது ஆப்பிரிக்காவை போர்வை செய்கிறது."

முரண்பாடாக, ஜார்ஜ் டபிள்யூ புஷ்ஷின் கீழ் அமெரிக்கா கியோட்டோ உடன்படிக்கையில் கையெழுத்திட மறுத்துவிட்டது. கனடாவும் 2011 ஆம் ஆண்டில் கியோட்டோவிலிருந்து விலகியது.

போர் செலவுகள் இந்த இராணுவ விலக்கு குறித்து ஆசிரியர் நேதா கிராஃபோர்ட் மேலும் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். ஜூலை 2019 இன் ஒரு நேர்காணலில், க்ராஃபோர்டு தேசிய பாதுகாப்பு ஏற்பாடு “குறிப்பாக இராணுவ பதுங்கு குழி எரிபொருட்களையும், போரில் இராணுவத்தின் நடவடிக்கைகளையும் ஒட்டுமொத்த [GHG] உமிழ்வுகளின் ஒரு பகுதியாகக் கணக்கிடப்படுவதிலிருந்து விலக்கு அளித்தது. அது ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும். அந்த [இராணுவ] உமிழ்வுகளைப் புகாரளிக்க எந்த நாடும் தேவையில்லை. எனவே இது [அமெரிக்காவிற்கு] தனித்துவமானது அல்ல. ”

ஆகவே, 1998 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து நாடுகளின் போராளிகளுக்கும் அவர்களின் கார்பன் உமிழ்வைப் புகாரளிக்க அல்லது குறைக்க வேண்டியதிலிருந்து அமெரிக்கா ஒரு விலக்கு பெற்றது. யுத்தத்தின் இந்த சலுகை மற்றும் இராணுவம் (உண்மையில், முழு இராணுவ-தொழில்துறை வளாகம்) கடந்த இருபது ஆண்டுகளாக, காலநிலை ஆர்வலர்களால் கூட பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படவில்லை.

என்னால் தீர்மானிக்க முடிந்தவரை, எந்தவொரு காலநிலை பேச்சுவார்த்தையாளரோ அல்லது அரசியல்வாதியோ அல்லது பிக் கிரீன் அமைப்போ இதுவரை விசில் ஊதவில்லை அல்லது இந்த இராணுவ விலக்குகளை பத்திரிகைகளுக்கு குறிப்பிடவில்லை - இது ஒரு "ம silence னத்தின் கூம்பு".

உண்மையில், கனேடிய ஆராய்ச்சியாளர் தமரா லோரின்க்ஸின் கூற்றுப்படி, 2014 வரைவு வேலை கட்டுரை ஒன்றை எழுதியுள்ளார் ஆழமான டிகார்பனேற்றத்திற்கான இராணுவமயமாக்கல் 1997 ஆம் ஆண்டில் சுவிஸ் நாட்டைச் சேர்ந்த சர்வதேச அமைதி பணியகத்திற்காக, “அப்போதைய அமெரிக்க துணைத் தலைவர் அல் கோர் கியோட்டோவில் உள்ள அமெரிக்க பேச்சுவார்த்தைக் குழுவில் சேர்ந்தார்”, மேலும் இராணுவ விலக்கு பெற முடிந்தது.

இன்னும் குழப்பமான, 2019 இல் பொதிந்த கட்டுரை அதற்காக நியூயார்க் ரிவியூ ஆஃப் புக்ஸ், காலநிலை ஆர்வலர் பில் மெக்கிபென் இராணுவத்தின் கார்பன் பூட் பிரிண்ட்டைப் பாதுகாத்து, பென்டகனின் "பொதுமக்களின் எரிசக்திக்கு அடுத்தபடியாக எரிசக்தியைப் பயன்படுத்துகிறார்" என்றும், "இராணுவம் உண்மையில் அதன் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் மிகவும் மோசமான வேலையைச் செய்து வருகிறது" என்றும் குறிப்பிட்டார். . "

21 பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்திற்கு வழிவகுத்த COP2015 கூட்டங்களில், ஒவ்வொரு தேசிய அரசும் 2030 க்கு முன்னர் எந்த தேசியத் துறைகள் உமிழ்வு வெட்டுக்களைச் செய்ய வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது. வெளிப்படையாக, பெரும்பாலான நாடுகள் இராணுவ விலக்கு (குறிப்பாக “செயல்பாட்டுக்கு” ”எரிபொருள் பயன்பாடு) பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, கனடாவில், சமீபத்திய கூட்டாட்சி தேர்தலுக்குப் பிறகு, தி குளோப் & மெயில் தகவல் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட லிபரல் சிறுபான்மை அரசாங்கம் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் "முக்கிய" பாத்திரங்களை வகிக்கும் ஏழு துறைகளை பட்டியலிட்டுள்ளது: நிதி, உலகளாவிய விவகாரங்கள், கண்டுபிடிப்பு, அறிவியல் மற்றும் பொருளாதார மேம்பாடு, சுற்றுச்சூழல், இயற்கை வளங்கள், அரசுகளுக்கிடையேயான விவகாரங்கள் மற்றும் நீதி. தேசிய பாதுகாப்புத் திணைக்களம் (டி.என்.டி) வெளிப்படையாக இல்லை. அதன் இணையதளத்தில், டி.என்.டி கூட்டாட்சி உமிழ்வு இலக்கை "சந்திக்க அல்லது மீறுவதற்கான" முயற்சிகளைக் கூறுகிறது, ஆனால் அந்த முயற்சிகள் "இராணுவக் கடற்படைகளைத் தவிர்த்து வருகின்றன" என்று குறிப்பிடுகிறது - அதாவது, இவ்வளவு எரிபொருளை எரிக்கும் இராணுவ வன்பொருள்.

நவம்பர் 2019 இல், பசுமை பட்ஜெட் கூட்டணி - சுமார் 22 முன்னணி கனேடிய தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களை உள்ளடக்கியது - அதன் வெளியீட்டை வெளியிட்டது கூட்டாட்சி துறைகளுக்கு 2020 கார்பன் வெட்டும் பரிந்துரைகள், ஆனால் இராணுவ GHG உமிழ்வு அல்லது டி.என்.டி பற்றி எதுவும் குறிப்பிடவில்லை. இதன் விளைவாக, இராணுவ / காலநிலை மாற்றம் “ம silence னத்தின் கூம்பு” தொடர்கிறது.

பிரிவு 526

2010 ஆம் ஆண்டில், இராணுவ ஆய்வாளர் நிக் டர்ஸ் அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை (டிஓடி) ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல பில்லியன் டாலர் எரிசக்தி ஒப்பந்தங்களை வழங்குவதாக அறிவித்தது, பெரும்பாலான பணம் மொத்த எரிபொருளை வாங்கப் போகிறது. அந்த டிஓடி ஒப்பந்தங்கள் (16 இல் 2009 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புடையவை) முதன்மையாக ஷெல், எக்ஸான்மொபில், வலேரோ மற்றும் பிபி (டர்ஸால் பெயரிடப்பட்ட நிறுவனங்கள்) போன்ற சிறந்த பெட்ரோலிய சப்ளையர்களுக்கு செல்கின்றன.

இந்த நான்கு நிறுவனங்களும் தார் மணல் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளன.

2007 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் புதிய அமெரிக்க எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் சுதந்திரச் சட்டத்தை விவாதித்தனர். ஜனநாயகக் கட்சியின் காங்கிரஸ்காரர் ஹென்றி வக்ஸ்மேன் தலைமையிலான காலநிலை மாற்றம் குறித்து அக்கறை கொண்ட சில கொள்கை வகுப்பாளர்கள், பிரிவு 526 எனப்படும் ஒரு விதியைச் செருக முடிந்தது, இது அமெரிக்க அரசாங்கத் துறைகள் அல்லது ஏஜென்சிகள் ஒரு பெரிய கார்பன் தடம் கொண்ட புதைபடிவ எரிபொருட்களை வாங்குவது சட்டவிரோதமானது.

டிஓடி இதுவரை புதைபடிவ எரிபொருட்களை வாங்கும் மிகப்பெரிய அரசாங்கத் துறையாக இருப்பதால், பிரிவு 526 தெளிவாக டிஓடியில் இயக்கப்பட்டிருந்தது. ஆல்பர்ட்டா தார் மணல் கச்சா உற்பத்தி, சுத்திகரிப்பு மற்றும் எரித்தல் ஆகியவை வழக்கமான எண்ணெயை விட குறைந்தது 23% அதிகமான ஜிஹெச்ஜி உமிழ்வை வெளியிடுகின்றன, பிரிவு 526 தார் மணல் கச்சா (மற்றும் பிற கனரக எண்ணெய்கள்) பற்றியும் தெளிவாக இயக்கப்பட்டது.

"இந்த ஏற்பாடு, புவி வெப்பமடைதலை அதிகரிக்கும் புதிய எரிபொருள் ஆதாரங்களுக்காக கூட்டாட்சி முகவர் வரி செலுத்துவோர் டாலர்களை செலவழிக்கவில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது" என்று எழுதினார்.

எப்படியாவது, பிரிவு 526 வாஷிங்டனில் உள்ள சக்திவாய்ந்த எண்ணெய் லாபியால் கவனிக்கப்படவில்லை, இது 2007 இல் அமெரிக்காவில் சட்டமாக மாறியது, கனேடிய தூதரகம் செயல்படத் தூண்டியது.

As தி டைஜெஃப் டெம்பிக்கி எழுதினார் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு (மார்ச் 15, 2011), “கனேடிய தூதரக ஊழியர்கள் பிப்ரவரி 2008 தொடக்கத்தில் அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனம், எக்ஸான்மொபில், பிபி, செவ்ரான், மராத்தான், டெவோன் மற்றும் என்கானா ஆகியவற்றுக்கு கொடியிட்டனர், உள் மின்னஞ்சல்கள் வெளிப்படுத்துகின்றன.”

அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனம் கனேடிய தூதரக ஊழியர்கள் மற்றும் ஆல்பர்ட்டா பிரதிநிதிகளை சந்திக்கும் ஒரு பிரிவு 526 “பணிக்குழுவை” உருவாக்கியது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவின் கனடாவின் தூதர் மைக்கேல் வில்சன் “அந்த மாதத்தில் அமெரிக்க பாதுகாப்பு செயலாளருக்கு கடிதம் எழுதினார், கனடா இல்லை என்று கூறி ஆல்பர்ட்டாவின் எண்ணெய் மணலில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு பிரிவு 526 ஐப் பார்க்க விரும்புகிறேன், ”என்று டெம்பிக்கி எழுதினார்.

தார் மணலில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கு (ஷெல், எக்ஸான்மொபில், வலேரோ மற்றும் பிபி போன்றவை) டிஓடி வழங்கிய இலாபகரமான மொத்த எரிபொருள் ஒப்பந்தங்களை வில்சனின் கடிதம் சேமித்த முயற்சியா?

தீவிரமான பரப்புரை வேலை செய்தது. டிஓடியின் மொத்த எரிபொருள் கொள்முதல் நிறுவனம், பாதுகாப்பு லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஏஜென்சி - எனர்ஜி, பிரிவு 526 ஐ அதன் கொள்முதல் நடைமுறைகளுக்கு விண்ணப்பிக்க அல்லது மாற்ற அனுமதிக்க மறுத்து, பின்னர் அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் குழுக்களால் ஏற்றப்பட்ட இதேபோன்ற பிரிவு 526 சவாலை எதிர்கொண்டது.

2013 ஆம் ஆண்டில், வாஷிங்டனை தளமாகக் கொண்ட வட அமெரிக்க எரிசக்தி பாதுகாப்பு மையத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் டாம் கோர்கரன் கூறினார் குளோப் & மெயில் 2013 ஆம் ஆண்டில், "கனேடிய எண்ணெய் மணல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது ஒரு பெரிய வெற்றி என்று நான் கூறுவேன், ஏனென்றால் அவர்கள் கணிசமான அளவு கச்சா எண்ணெயை சுத்திகரித்து பாதுகாப்புத் துறைக்கு மாற்றப்படுகிறார்கள்."

“பெரியதாக நினைப்பது”

நவம்பர் 2019 இல், முன்னாள் அமெரிக்க அதிபர் ஜிம்மி கார்ட்டர் உணர்ச்சிவசப்பட்டு எழுதினார் பொதிந்த கட்டுரை ஐந்து டைம் இதழ், "பெண்கள் மற்றும் சிறுமிகளை மேம்படுத்துவது" காலநிலை நெருக்கடியை தீர்க்க உதவும் என்று வாதிடுகின்றனர். காலநிலை அவசரநிலை மிகவும் மோசமானதாகவும், நடவடிக்கைக்கான கால அளவு மிகவும் குறுகியதாகவும் இருப்பதால், “நமது உலகளாவிய எரிசக்தி துறையின் ஓரங்களில் மூழ்குவதை” நிறுத்த வேண்டும், அதற்கு பதிலாக “பெரிதாக சிந்திக்கவும், விரைவாக செயல்படவும், அனைவரையும் சேர்க்கவும்” அவர் கூறினார்.

ஆனால் கார்ட்டர் ஒருபோதும் இராணுவத்தைப் பற்றி ஒருபோதும் குறிப்பிடவில்லை, இது "எல்லோரும்" என்ற அவரது வரையறையில் சேர்க்கப்படவில்லை.

நாம் உண்மையில் "பெரிதாக சிந்திக்க" ஆரம்பித்து, போர் இயந்திரத்தை (மற்றும் நேட்டோவை) அகற்றுவதற்காக வேலை செய்யாவிட்டால், சிறிய நம்பிக்கை இல்லை. எஞ்சியவர்கள் குறைந்த கார்பன் எதிர்காலத்திற்கு மாற முயற்சிக்கையில், ஒருபோதும் முடிவடையாத போருக்காக இராணுவம் தனது வன்பொருளில் விரும்பும் அனைத்து புதைபடிவ எரிபொருட்களையும் எரிக்க கார்டே பிளான்ச் வைத்திருக்கிறது - இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் உள்ளது, ஏனெனில் பெரும்பாலான மக்களுக்கு இராணுவத்தைப் பற்றி எதுவும் தெரியாது காலநிலை உமிழ்வு அறிக்கை மற்றும் வெட்டுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து விலக்கு.

விருது பெற்ற எழுத்தாளர் ஜாய்ஸ் நெல்சனின் சமீபத்திய புத்தகம், டிஸ்டோபியாவைத் தவிர்ப்பது, வாட்டர்ஷெட் சென்டினல் புத்தகங்களால் வெளியிடப்படுகிறது.