எழுதியவர் பியான்கா முகைனி, ஜூலை 23, 2020
இருந்து தி டை
கனடா விலை உயர்ந்த, கார்பன் தீவிரமான, அழிவுகரமான போர் விமானங்களை வாங்கக்கூடாது.
புதிய "தலைமுறை 15" போர் விமானங்களை வாங்குவதை மத்திய அரசு ரத்து செய்யக் கோரி நாடு முழுவதும் 5 க்கும் மேற்பட்ட எம்.பி.க்களின் அலுவலகங்களில் வெள்ளிக்கிழமை போராட்டங்கள் நடைபெற்று வருகின்றன.
ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் 19 பில்லியன் டாலர் ஜெட் விமானங்களை சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக சேதப்படுத்தும் மற்றும் சமூக நன்மை பயக்கும் முயற்சிகளுக்கு செலவிட வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள்.
88 புதிய போர் விமானங்களை தயாரிக்க ஏலங்களை சமர்ப்பிக்க ஆயுத நிறுவனங்கள் மாத இறுதி வரை உள்ளன. போயிங் (சூப்பர் ஹார்னெட்), சாப் (கிரிபன்) மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் (எஃப் -35) ஏலம் எடுத்துள்ளன, மேலும் மத்திய அரசு 2022 க்குள் வெற்றியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த ஆயுதங்களை வாங்குவதை எதிர்ப்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.
முதலாவது 19 பில்லியன் டாலர் விலைக் குறி - ஒரு விமானத்திற்கு 216 19 மில்லியன். 64,000 பில்லியன் டாலர், ஒரு டஜன் நகரங்களில் லைட் ரெயிலுக்கு அரசாங்கம் பணம் செலுத்த முடியும். இது இறுதியாக முதல் நாடுகளின் நீர் நெருக்கடியை சரிசெய்து ஒவ்வொரு இருப்புக்கும் ஆரோக்கியமான குடிநீருக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கக்கூடும், மேலும் XNUMX யூனிட் சமூக வீடுகளை உருவாக்க போதுமான பணம் உள்ளது.
ஆனால் இது வெறுமனே நிதி வீணான விஷயம் அல்ல. கனடா ஏற்கனவே உமிழும் வேகத்தில் உள்ளது கணிசமாக அதிகமான கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்கள் இது 2015 பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தில் ஒப்புக்கொண்டதை விட. ஆயினும் போர் விமானங்கள் நம்பமுடியாத அளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். பிறகு ஆறு மாத குண்டுவெடிப்பு 2011 இல் லிபியாவின், ராயல் கனடிய விமானப்படை வெளிப்படுத்தினார் அதன் அரை டஜன் ஜெட் விமானங்கள் 14.5 மில்லியன் பவுண்டுகள் - 8.5 மில்லியன் லிட்டர் - எரிபொருளை உட்கொண்டன. அதிக உயரத்தில் உள்ள கார்பன் உமிழ்வுகளும் அதிக வெப்பமயமாதல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் பிற பறக்கும் “வெளியீடுகள்” - நைட்ரஸ் ஆக்சைடு, நீர் நீராவி மற்றும் சூட் - கூடுதல் காலநிலை தாக்கங்களை உருவாக்குகின்றன.
கனடியர்களைப் பாதுகாக்க போர் விமானங்கள் தேவையில்லை. தேசிய பாதுகாப்பு முன்னாள் துணை அமைச்சர் சார்லஸ் நிக்சன் சரியாக வாதிட்டார் கனடாவுக்கு புதிய போர் விமானங்கள் தேவை என்று நம்பகமான அச்சுறுத்தல்கள் எதுவும் இல்லை. கொள்முதல் செயல்முறை தொடங்கியபோது, நிக்சன் "கனடாவின் மக்கள் அல்லது இறையாண்மையைப் பாதுகாக்க" ஜெனரல் 5 "போர் விமானங்கள் தேவையில்லை என்று எழுதினார். 9/11 போன்ற தாக்குதலைக் கையாள்வதில், இயற்கை பேரழிவுகளுக்கு பதிலளிப்பதில், சர்வதேச மனிதாபிமான நிவாரணங்களை வழங்குவதில் அல்லது அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளில் அவை பெரும்பாலும் பயனற்றவை என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
இவை அமெரிக்கா மற்றும் நேட்டோவுடன் நடவடிக்கைகளில் சேர விமானப்படையின் திறனை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஆபத்தான தாக்குதல் ஆயுதங்கள். கடந்த சில தசாப்தங்களாக, ஈராக் (1991), செர்பியா (1999), லிபியா (2011) மற்றும் சிரியா / ஈராக் (2014-2016) ஆகியவற்றில் அமெரிக்கா தலைமையிலான குண்டுவெடிப்பில் கனேடிய போர் விமானங்கள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன.
78 இல் முன்னாள் யூகோஸ்லாவியாவின் செர்பிய பகுதியில் 1999 நாள் குண்டுவெடிப்பு மீறி சர்வதேச சட்டம் ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு கவுன்சில் அல்லது செர்பிய அரசாங்கம் அல்ல ஒப்புதல் அது. நேட்டோவின் குண்டுவெடிப்பின் போது சுமார் 500 பொதுமக்கள் இறந்தனர் மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கானோர் இடம்பெயர்ந்தனர். குண்டுவெடிப்பு "தொழில்துறை தளங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை அழிக்க ஆபத்தான பொருட்கள் காற்று, நீர் மற்றும் மண்ணை மாசுபடுத்தின. ” ரசாயன ஆலைகளை வேண்டுமென்றே அழித்தது குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் சேதம். பாலங்கள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்புகள் சேதமடைந்தன அல்லது அழிக்கப்பட்டன.
சிரியாவில் மிக சமீபத்திய குண்டுவெடிப்பு சர்வதேச சட்டத்தையும் மீறியிருக்கலாம். 2011 இல், ஐ.நா.பாதுகாப்புக் குழு ஒப்புதல் லிபிய குடிமக்களைப் பாதுகாக்க பறக்கக்கூடாத பகுதி, ஆனால் நேட்டோ குண்டுவெடிப்பு ஐ.நா. அங்கீகாரத்திற்கு அப்பாற்பட்டது.
90 களின் முற்பகுதியில் வளைகுடா போரில் இதேபோன்ற ஆற்றல் இருந்தது. அந்தப் போரின் போது, கனேடிய போர் விமானங்கள் என அழைக்கப்படுபவற்றில் ஈடுபட்டன “புபியன் துருக்கி படப்பிடிப்பு” இது நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட கடற்படைக் கப்பல்களையும் ஈராக்கின் பொதுமக்கள் உள்கட்டமைப்பையும் அழித்தது. அணைகள், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், தொலைத்தொடர்பு உபகரணங்கள், துறைமுக வசதிகள் மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் போன்றவை நாட்டின் மின்சார உற்பத்தி ஆலைகள் பெரும்பாலும் இடிக்கப்பட்டன. சுமார் 20,000 ஈராக்கிய துருப்புக்களும் ஆயிரக்கணக்கான பொதுமக்களும் இருந்தனர் கொலை போரில்.
லிபியாவில், நேட்டோ போர் விமானங்கள் கிரேட் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நதி நீர்வாழ் அமைப்பை சேதப்படுத்தின. மக்கள்தொகையில் 70 சதவீத நீரின் மூலத்தைத் தாக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது ஒரு போர்க்குற்றம். 2011 போருக்குப் பின்னர், மில்லியன் கணக்கான லிபியர்கள் எதிர்கொண்டனர் நீண்டகால நீர் நெருக்கடி. ஆறு மாத யுத்தத்தின் போது, கூட்டணி கைவிடப்பட்டது 20,000 க்கும் மேற்பட்ட அரசு கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டளை மையங்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 6,000 இலக்குகளில் 400 குண்டுகள். வேலைநிறுத்தங்களில் டஜன் கணக்கானவர்கள், அநேகமாக நூற்றுக்கணக்கான பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர்.
அதிநவீன போர் விமானங்களுக்கு 19 பில்லியன் டாலர் செலவழிப்பது கனேடிய வெளியுறவுக் கொள்கையின் பார்வையின் அடிப்படையில் மட்டுமே எதிர்கால அமெரிக்க மற்றும் நேட்டோ போர்களில் சண்டையிடுவதை உள்ளடக்கியது.
ஜூன் மாதத்தில் பாதுகாப்பு கவுன்சிலில் ஒரு இடத்திற்கான கனடாவின் தொடர்ச்சியான இரண்டாவது தோல்விக்குப் பின்னர், வளர்ந்து வரும் கூட்டணி "கனேடிய வெளியுறவுக் கொள்கையை அடிப்படையில் மறு மதிப்பீடு செய்ய" தேவைக்கு பின்னால் அணிதிரண்டுள்ளது. ஒரு திறந்த கடிதம் கிரீன்ஸ்பீஸ் கனடா கையெழுத்திட்ட பிரதமர் ஜஸ்டின் ட்ரூடோவுக்கு, 350.org, ஐட்ல் நோ மோர், க்ளைமேட் ஸ்ட்ரைக் கனடா மற்றும் 40 பிற குழுக்கள், அதே போல் நான்கு உட்கார்ந்த எம்.பி.க்கள் மற்றும் டேவிட் சுசுகி, நவோமி க்ளீன் மற்றும் ஸ்டீபன் லூயிஸ் ஆகியோர் கனேடிய இராணுவவாதத்தின் விமர்சனத்தை உள்ளடக்கியுள்ளனர்.
அது கேட்கிறது: "கனடா தொடர்ந்து நேட்டோவின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டுமா அல்லது அதற்கு பதிலாக உலகில் அமைதிக்கு இராணுவமற்ற பாதைகளை பின்பற்ற வேண்டுமா?"
அரசியல் பிளவு முழுவதும், கனடிய வெளியுறவுக் கொள்கையை மறுஆய்வு செய்ய அல்லது மீட்டமைக்க அதிகமான குரல்கள் அழைப்பு விடுக்கின்றன.
அத்தகைய மறுஆய்வு நடைபெறும் வரை, தேவையற்ற, காலநிலை அழிக்கும், ஆபத்தான புதிய போர் விமானங்களுக்கு 19 பில்லியன் டாலர் செலவழிப்பதை அரசாங்கம் ஒத்திவைக்க வேண்டும்.
