Trudeau Haipaswi Kununua Ndege Mpya za Gharama-Mpya za Gharama

Wikiendi hii watu 100 kote nchini watashiriki katika Hakuna Muungano wa Ndege za Mpiganajiharaka na mikakati ya kupinga ununuzi uliopangwa wa Canada wa ndege mpya za wapiganaji 88. The Haraka Kusimamisha Ndege pia itawaheshimu wale ambao wameuawa na ndege za kivita za Canada.

Katika miezi ijayo, serikali ya shirikisho inatarajiwa kutoa tathmini ya awali ya mapendekezo ya ndege mpya za wapiganaji. Washindani ni Saab's Gripen, Boeing's Super Hornet na Lockheed Martin's F-35.

Swali la ndege ya mpiganaji limetumia nguvu nyingi katika serikali ya shirikisho. Kwa ushuhuda kwa Baraza la Bunge la Kamati ya Kudumu ya Ulinzi juu ya Jumanne, karani wa zamani wa Baraza la Privy Michael Wernick alipendekeza ununuzi wa ndege mpya za kivita ulikuwa miongoni mwa maswala ambayo "yalisababisha sisi kupoteza mwelekeo" juu ya madai ya utovu wa maadili ya kijinsia na mkuu wa zamani wa wafanyikazi wa ulinzi Jonathan Vance.

Serikali ya shirikisho inasema ina mpango wa kutumia karibu dola bilioni 19 kwa ndege mpya. Lakini hiyo ni bei ya stika tu. Kulingana na ndege iliyochaguliwa, gharama ya kweli inaweza kuwa mara nne ya kiasi hicho. Kulingana na ripoti ya hivi karibuni iliyotolewa na No Fighter Jets Coalition, gharama ya maisha - kutoka kwa ununuzi hadi utunzaji wa ndege - inakadiriwa kuwa $ 77 bilioni.

Rasilimali hizo zingewekeza vyema katika ahueni ya haki na Ajira mpya ya Green Deal. Fedha zilizotolewa kwa ndege za kivita zinaweza pia kurekebisha shida ya maji ya Mataifa ya Kwanza na kuhakikisha maji ya kunywa yenye afya kwenye kila hifadhi. Na ni pesa za kutosha kujenga makumi ya maelfu ya vitengo vya makazi ya jamii au laini nyingi za reli kwenye miji tofauti.

Lakini sio tu suala la kupoteza kifedha. Canada iko kwenye kasi ya kutoa gesi chafu zaidi (GHGs) kuliko ilivyokubaliana katika makubaliano ya Paris ya 2015. Hata hivyo tunajua ndege za kivita zinatumia mafuta mengi sana. Baada ya mabomu ya miezi sita ya Libya mnamo 2011Kikosi cha Hewa cha Royal Canada umebaini kwamba ndege zake za nusu dazeni zilikula lita milioni 8.5 za mafuta. Zaidi ya hayo, uzalishaji wa kaboni kwenye mwinuko wa juu una athari kubwa ya joto, na "matokeo" mengine ya kuruka pamoja na oksidi ya nitrous, mvuke wa maji na masizi, ambayo hutoa athari za hali ya hewa zaidi.

Na mkusanyiko wa dioksidi kaboni katika anga inapita Sehemu za 420 kwa milioni kwa mara ya kwanza mwishoni mwa wiki iliyopita, ni wakati wa kipuuzi kununua ndege za kivita zenye nguvu ya kaboni.

Idara ya Ulinzi wa Kitaifa ni kwa mbali mtoaji mkubwa wa GHGs katika serikali ya shirikisho. Kwa kushangaza, hata hivyo, uzalishaji wa vikosi vya jeshi hauna msamaha kutoka kwa malengo ya kupunguza kitaifa.

Mbali na kuhakikisha hatuwezi kufikia malengo yetu ya hali ya hewa, ndege za kivita hazihitajiki kulinda Wakanada. Hazina maana sana katika kushughulikia janga la ulimwengu au shambulio la mtindo wa 9/11, kujibu majanga ya asili, kutoa misaada ya kimataifa ya kibinadamu au katika operesheni za kulinda amani. Hizi ni silaha za kukera iliyoundwa iliyoundwa kuongeza uwezo wa jeshi la anga kujiunga na shughuli na Merika na NATO.

Kampeni za kifo na uharibifu

Katika miongo michache iliyopita, ndege za kivita za Canada zimekuwa na jukumu kubwa katika milipuko ya mabomu inayoongozwa na Amerika huko Iraq (1991), Serbia (1999), Libya (2011) na vile vile Syria na Iraq (2014-2016).

Mabomu ya siku 78 ya Yugoslavia ya zamani ilikiuka sheria za kimataifa kama sio Baraza la Usalama la Umoja wa Mataifa wala serikali ya Serbia iliidhinisha. Vile vile vinaweza kusemwa kwa bomu la hivi karibuni huko Syria. Mnamo 2011, Baraza la Usalama iliidhinisha eneo lisiloruka kulinda raia wa Libya, lakini bomu la NATO lilizidi idhini ya UN.

Nguvu kama hiyo ilikuwa ikicheza na Iraq mwanzoni mwa miaka ya 90. Wakati wa vita hivyo, ndege za kivita za Canada zilihusika katika kile kinachoitwa "Bubiyan Uturuki Risasi" hiyo iliharibu ya Iraq meli za majini zaidi ya mia moja, na mabomu ya muungano yaliharibu miundombinu mingi ya raia wa Iraq. Uzalishaji wa umeme nchini ulibomolewa kwa kiasi kikubwa kama vile mabwawa makubwa, mitambo ya kusafisha maji taka, vifaa vya mawasiliano, vifaa vya bandari na vifaa vya kusafisha mafuta. Wanajeshi elfu ishirini wa Iraqi na maelfu ya raia waliuawa.

Nchini Serbia, mamia walikufa wakati wa bomu la NATO la 1999 na mamia ya maelfu walihama. Mabomu ya NATO "Kuharibu maeneo ya viwanda na miundombinu ilisababisha vitu vyenye hatari kuchafua hewa, maji na udongo." Uharibifu wa makusudi wa mimea ya kemikali iliyosababishwa uharibifu mkubwa wa mazingira.

Nchini Libya, ndege za kivita za NATO ziliharibu sana mfumo wa chemichemi ya Mto Manmade. Kushambulia chanzo cha asilimia 70 ya maji ya wakazi ilikuwa a uhalifu wa vita. Tangu vita vya 2011, mamilioni ya Walibya wamekabiliwa na sugu shida ya maji. Wakati wa miezi sita ya vita, muungano huo ulishuka 20,000 mabomu kwa malengo karibu 6,000, pamoja na zaidi ya majengo 400 ya serikali au vituo vya kuamuru. Makumi, labda mamia, ya raia waliuawa katika mgomo huo.

Oktoba Kura ya Nanos ilifunua kwamba kampeni za mabomu ni matumizi yasiyopendwa ya jeshi. Wakati wahojiwa walipoulizwa "ni vipi unaunga mkono, ikiwa ni kweli, wewe ni wa aina zifuatazo za vikosi vya Canada vya ujumbe wa kimataifa," mashambulio ya angani yalikuwa maarufu zaidi kati ya chaguzi nane zilizotolewa.

Asilimia sabini na saba waliunga mkono "kushiriki katika misaada ya janga la asili nje ya nchi" na asilimia 74 waliunga mkono "ujumbe wa kulinda amani wa Umoja wa Mataifa," wakati asilimia 28 tu ya wale waliohojiwa waliunga mkono "kuwa na Kikosi cha Anga cha Canada kinachohusika na mashambulio ya angani." Kwa kuongeza, kutumia jeshi kusaidia NATO na ujumbe ulioongozwa na washirika ilikuwa kipaumbele cha chini kwa wale waliohojiwa.

Kujibu swali, "Kwa maoni yako, ni jukumu gani linalofaa zaidi kwa Vikosi vya Wanajeshi vya Canada?" Asilimia 6.9 ya wale waliohojiwa walisema, "wanaunga mkono ujumbe / washirika wa NATO" wakati asilimia 39.8 walichagua "kulinda amani" na asilimia 34.5 walichagua "kutetea Canada." Walakini, kutumia $ 77 bilioni kwa ndege za kivita za kukomesha ina maana tu katika muktadha wa mipango ya kupigana katika vita vya Amerika na NATO vya siku za usoni.

Ikiwa serikali ya Canada iko kweli juu ya kulinda uhai Duniani, haipaswi kununua ndege zisizo za lazima, zinazoharibu hali ya hewa na hatari.

Bianca Mugyenyi ndiye mkurugenzi wa Taasisi ya Sera ya Mambo ya nje ya Canada.

Image mikopo: John Torcasio / Unsplash