Ndege ya usafiri ya Atlas ya Ufaransa ya Armée de l'Air et de l'Espace. Ripoti yetu kuhusu utoaji wa hewa chafu za EU iligundua kuwa Ufaransa ilikuwa mtoaji mkuu wa hewa, shukrani kwa vikosi vyake vikubwa vya kijeshi na operesheni amilifu. Credit: Armée de l'Air et de l'Espace/Olivier Ravenel
By Kichunguzi cha Migogoro na Mazingira, Februari 23, 2021
Kiwango cha kaboni cha sekta ya kijeshi ya Umoja wa Ulaya ni muhimu - wanajeshi na viwanda vinavyowasaidia lazima vifanye zaidi kuandika uzalishaji wao.
Wanajeshi mara kwa mara hawaruhusiwi kuripoti hadharani utoaji wao wa gesi chafuzi (GHG) na kwa sasa hakuna ripoti iliyojumuishwa ya umma ya utoaji wa GHG kwa wanajeshi wa kitaifa wa Umoja wa Ulaya. Kama watumiaji wa juu wa nishati ya mafuta, na kwa matumizi ya kijeshi juu ya kuongezeka, uchunguzi zaidi na malengo ya jumla ya kupunguza ambayo yanajumuisha uzalishaji wa GHG kutoka kwa kijeshi inahitajika. Stuart Parkinson na Linsey Cottrell wanatanguliza ripoti yao ya hivi majuzi, ambayo inachunguza alama ya kaboni ya sekta ya kijeshi ya Umoja wa Ulaya.
kuanzishwa
Kukabiliana na mzozo wa hali ya hewa duniani kunahitaji hatua za mageuzi za sekta zote, pamoja na jeshi. Mnamo Oktoba 2020, Taasisi ya Uchunguzi wa Migogoro na Mazingira (CEOBS) na Wanasayansi wa Uwajibikaji wa Kimataifa (SGR) ziliagizwa na Kundi la The Left katika Bunge la Ulaya (Gue / NGL) kufanya uchanganuzi mpana wa mwelekeo wa kaboni wa jeshi la EU, ikijumuisha vikosi vya jeshi vya kitaifa, na tasnia ya teknolojia ya kijeshi iliyo katika EU. Utafiti huo pia uliangalia sera zinazolenga kupunguza utoaji wa hewa wa kijeshi wa kaboni.
SGR ilikuwa imechapisha ripoti kuhusu athari za mazingira za Jeshi la Uingereza sekta mnamo Mei 2020, ambayo ilikadiria kiwango cha kaboni cha jeshi la Uingereza na kulinganisha hii na takwimu zilizochapishwa na Wizara ya Ulinzi ya Uingereza. Mbinu sawa na ile iliyotumika kwa ripoti ya SGR ya Uingereza ilitumika kukadiria kiwango cha kaboni kwa wanajeshi wa Umoja wa Ulaya.
Kukadiria kiwango cha kaboni
Ili kukadiria kiwango cha kaboni, data inayopatikana ilitumiwa kutoka kwa vyanzo vya serikali na viwanda kutoka nchi sita kubwa za EU katika suala la matumizi ya kijeshi, na EU kwa ujumla. Kwa hivyo ripoti hiyo ililenga Ufaransa, Ujerumani, Italia, Uholanzi, Poland na Uhispania. Ripoti hiyo pia ilipitia sera na hatua zinazofuatiliwa kwa sasa ili kupunguza uzalishaji wa kijeshi wa GHG katika EU, na uwezekano wa ufanisi wao.
Kutoka kwa data inayopatikana, kiwango cha kaboni cha matumizi ya kijeshi ya EU mnamo 2019 ilikadiriwa kuwa takriban tCO milioni 24.8.2e.1 Hii ni sawa na CO ya kila mwaka2 uzalishaji wa takriban magari milioni 14 wastani lakini inachukuliwa kuwa makadirio ya kihafidhina, kutokana na masuala mengi ya ubora wa data tuliyobainisha. Hii inalinganishwa na kiwango cha kaboni cha matumizi ya kijeshi ya Uingereza mnamo 2018 ambayo ilikadiriwa kuwa tCO milioni 11.2e hapo awali Ripoti ya SGR.
Pamoja na matumizi ya juu zaidi ya kijeshi katika EU,2 Ufaransa ilipatikana kuchangia takriban theluthi moja ya jumla ya kiwango cha kaboni kwa wanajeshi wa EU. Kati ya mashirika ya teknolojia ya kijeshi yanayofanya kazi katika Umoja wa Ulaya ambayo yalichunguzwa, PGZ (iliyoko Poland), Airbus, Leonardo, Rheinmetall, na Thales yalihukumiwa kuwa na utoaji wa juu zaidi wa GHG. Baadhi ya mashirika ya teknolojia ya kijeshi hayakuchapisha hadharani data ya uzalishaji wa GHG, ikiwa ni pamoja na MBDA, Hensoldt, KMW, na Nexter.
Uwazi na kuripoti
Nchi zote Wanachama wa EU ni sehemu ya Mkataba wa Mfumo wa Umoja wa Mataifa wa Mabadiliko ya Tabianchi (UNFCCC), ambapo zinalazimika kuchapisha orodha za kila mwaka za uzalishaji wa GHG. Usalama wa taifa mara nyingi ulitajwa kama sababu ya kutochangia data kuhusu uzalishaji wa kijeshi kwa UNFCCC. Hata hivyo, kutokana na kiwango cha sasa cha data ya kiufundi, kifedha na mazingira tayari inapatikana kwa umma, hii ni hoja isiyo na uhakika, hasa kwa vile mataifa kadhaa ya EU tayari yanachapisha kiasi kikubwa cha data za kijeshi.
| Taifa la EU | Uzalishaji wa GHG wa kijeshi (imeripotiwa)a MtCO2e |
Alama ya kaboni (inakadiriwa)b MtCO2e |
|---|---|---|
| Ufaransa | si taarifa | 8.38 |
| germany | 0.75 | 4.53 |
| Italia | 0.34 | 2.13 |
| Uholanzi | 0.15 | 1.25 |
| Poland | si taarifa | Data haitoshi |
| Hispania | 0.45 | 2.79 |
| Jumla ya EU (mataifa 27) | 4.52 | 24.83 |
| a. Takwimu za 2018 kama zilivyoripotiwa kwa UNFCCC. b. Takwimu za 2019 kama ilivyokadiriwa na ripoti ya CEOBS/SGR. |
Hivi sasa kuna mipango kadhaa ya kuchunguza na kuunga mkono hatua ya kupunguza matumizi ya nishati ya kaboni katika jeshi, ikiwa ni pamoja na mipango ya kimataifa iliyoanzishwa na Shirika la Ulinzi la Ulaya na NATO. Kwa mfano, Huduma ya Kitendo ya Nje ya Ulaya (EEAS) ilichapisha Mwongozo wa Mabadiliko ya Tabianchi na Ulinzi katika Novemba 2020, ambayo inaweka hatua za muda mfupi, wa kati na mrefu za kushughulikia masuala haya, ikiwa ni pamoja na kuboresha ufanisi wa nishati. Hata hivyo, inabakia kuwa vigumu kupima ufanisi wao bila taarifa kamili ya utoaji wa hewa chafu ya GHG kuwepo au kuchapishwa. Kimsingi, hakuna hata mmoja wa mipango hii inayozingatia mabadiliko ya sera za miundo ya jeshi kama njia ya kupunguza uzalishaji. Kwa hivyo, uwezekano unakosekana, kwa mfano, kwa mikataba ya upokonyaji silaha kusaidia kukabiliana na uchafuzi wa mazingira kwa kupunguza ununuzi, uwekaji na matumizi ya zana za kijeshi.
Kati ya Nchi 27 Wanachama wa EU, 21 pia ni wanachama wa NATO.3 Katibu Mkuu wa NATO alikiri hitaji la NATO na vikosi vya jeshi kuchangia kufikia uzalishaji wa sifuri wa kaboni ifikapo 2050 katika hotuba katika Septemba 2020. Hata hivyo, shinikizo la kuongeza matumizi ya kijeshi kufikia malengo ya NATO huenda likadhoofisha lengo hili. Hakika, ubora duni wa utoaji wa ripoti za uzalishaji katika sekta hii unamaanisha kuwa hakuna anayejua kama uzalishaji wa kaboni wa kijeshi unashuka au la. Kwa hivyo, hatua muhimu ni kwa nchi wanachama kukokotoa alama maalum za kaboni za wanajeshi wao na kisha kuripoti takwimu hizi. Kigumu zaidi kitakuwa kuwashawishi wanachama wote kutekeleza vitendo sawa vya kupunguza hali ya hewa na kaboni wakati sera za hali ya hewa hazijapewa kipaumbele sawa katika mataifa yote.
Kitendo kinachohitajika
Ripoti ya CEOBS/SGR ilibainisha hatua kadhaa za kipaumbele. Hasa, tulisema kwamba uhakiki wa haraka unapaswa kufanywa wa mikakati ya usalama ya kitaifa na kimataifa ili kuchunguza uwezekano wa kupunguza uwekaji wa vikosi vya jeshi - na hivyo kupunguza uzalishaji wa GHG kwa njia ambazo bado hazijazingatiwa kwa umakini na serikali katika EU (au mahali pengine. ) Mapitio kama haya yanapaswa kujumuisha umakini mkubwa katika malengo ya 'usalama wa binadamu' - haswa ikizingatiwa, kwa mfano, kwamba kupuuza vipaumbele vya afya na mazingira hivi karibuni kumesababisha gharama kubwa kwa jamii inapopambana kukabiliana na janga la COVID-19 na dharura ya hali ya hewa.
Pia tulibishana kuwa mataifa yote ya Umoja wa Ulaya yanapaswa kuwa yakichapisha data ya kitaifa kuhusu utoaji wa hewa safi kutoka kwa kijeshi na tasnia ya teknolojia ya kijeshi kama mazoea ya kawaida, na kuripoti kunapaswa kuwa wazi, thabiti na kulinganisha. Malengo yanayohitajika pia yanapaswa kuwekwa kwa ajili ya kupunguza uzalishaji wa gesi ya kijeshi - kulingana na 1.5oKiwango cha C kilichobainishwa ndani ya Makubaliano ya Paris. Hii inaweza kujumuisha malengo ya kubadili nishati mbadala kutoka kwa gridi za taifa na uwekezaji katika rejeleo la tovuti, pamoja na malengo mahususi ya kupunguza kwa tasnia ya teknolojia ya kijeshi. Hata hivyo, hatua hizi hazipaswi kutumika kama njia ya kuepuka mabadiliko katika sera za usalama na kijeshi.
Zaidi ya hayo, ikizingatiwa kwamba majeshi ya Umoja wa Ulaya ndio wamiliki wa ardhi kubwa zaidi barani Ulaya, ardhi inayomilikiwa na jeshi inapaswa pia kusimamiwa vyema ili kuboresha uchukuaji kaboni na bayoanuwai, pamoja na kutumika kuzalisha nishati mbadala kwenye tovuti inapobidi.
Pamoja na kampeni za #BuildBackBackBetter kufuatia janga la COVID-19, kunapaswa kuwa na shinikizo kubwa zaidi kwa wanajeshi ili kuhakikisha kwamba shughuli zao zinalingana na malengo ya hali ya hewa ya Umoja wa Mataifa na malengo ya bioanuwai.
Unaweza kusoma ripoti kamili hapa.
Stuart Parkinson ni Mkurugenzi Mtendaji wa SGR na Linsey Cottrell ni Afisa wa Sera ya Mazingira katika CEOBS. Shukrani zetu kwa Gue / NGL ambaye aliagiza ripoti hiyo.
