Na Ruth Thomas, Juni 30, 2017.
reposted kutoka Vita ni Uhalifu juu ya Julai 1, 2017.
Serikali ya shirikisho imekuwa ikifanya kazi kwa siri katika mpango wa kusafirisha kioevu chenye mionzi kutoka Chalk River, Ontario, Kanada, hadi Savannah River Site huko Aiken, SC - umbali wa zaidi ya maili 1,100. Msururu wa mizigo 250 ya lori imepangwa na Idara ya Nishati (DOE). Interstate 85 ni mojawapo ya njia kuu.
Kulingana na data iliyochapishwa ya Shirika la Ulinzi la Mazingira la Marekani, aunsi chache za kioevu hiki zinaweza kuharibu usambazaji wa maji wa jiji zima.
Usafirishaji huu wa kioevu sio lazima. Taka zenye mionzi zinaweza kuchanganywa kwenye tovuti, na kuifanya kuwa ngumu. Hii imefanywa kwa miaka katika Mto Chalk. Rekodi za zamani ziko wazi sana kuhusu kioevu hiki na jinsi kinapaswa kusimamiwa. Ripoti "Taarifa ya Kina kuhusu Mazingatio ya Mazingira na Kitengo cha Utoaji Leseni ya Nyenzo, Tume ya Nishati ya Atomiki ya Marekani" (Desemba 14, 1970) - ambayo ndani yake ina maombi ya Allied General kwa Kiwanda cha Mafuta ya Nyuklia cha Barnwell (Doketi Na. 50-332) - inaelezea taka zinazozalishwa katika kituo hicho, na inaelezea jinsi ya kudhibiti taka. Nilijua ripoti hii kwa sababu ya changamoto ya kisheria iliyofaulu kwa kituo hiki katika miaka ya 1970 ambapo nilishiriki. Hapa kuna muhtasari wa vigezo vinavyohitajika:
- Hakikisha kufungiwa kabisa kwa HLLW na vizuizi vingi (HLLW - "uchafu wa kiwango cha juu cha kioevu")
- Hakikisha kupoeza ili kuondoa joto la bidhaa inayojizalisha kwa kutumia mifumo isiyo ya kawaida ya kupoeza
- Toa nafasi ya kutosha kwenye tanki la kuhifadhia…
- Dhibiti kutu kwa kubuni na hatua zinazofaa za uendeshaji
- Dhibiti gesi zisizoweza kuganda na chembechembe zinazopeperuka hewani, ikijumuisha hidrojeni H2 ya radiolitiki
- Hifadhi katika fomu ili kuwezesha uimarishaji wa siku zijazo
Mengi ya haya hayawezekani wakati wa usafiri. Kwa kuongezea, hii inaporudiwa mara 250, kosa dogo tu, la kibinadamu au kifaa, linaweza kuwa mbaya. Na makosa yanatarajiwa. Kwa mfano, katika shehena ya kwanza (na hadi sasa tu), walikuwa na mahali pa moto kwenye chombo cha usafirishaji, na kwenye Savannah River Site ilibidi kugeuza kuzunguka ukuta, ikidhaniwa ili wasiwafichue wafanyikazi.
Mary Olson wa Huduma ya Rasilimali za Taarifa za Nyuklia, mmoja wa walalamikaji katika kesi dhidi ya shehena hizi, anaeleza kwamba “hata bila uvujaji wowote wa yaliyomo, watu watakabiliwa na mionzi ya gamma inayopenya na kuharibu mionzi ya nyutroni kwa kukaa tu kwenye trafiki kando ya moja ya magari haya ya usafirishaji. Na kwa sababu kimiminika hicho kina uranium ya kiwango cha silaha, kuna uwezekano wa kila mara wa mwitikio wa moja kwa moja unaotoa mlipuko mkubwa wa nyutroni zinazohatarisha maisha katika pande zote - ile inayoitwa ajali ya 'muhimu'."
Licha ya kesi hiyo, licha ya barua zote, licha ya barua pepe, licha ya maombi, kutoka kwa maelfu ya wananchi wanaohusika, DOE inadai athari ni "isiyo na maana." Ingawa sheria inaitaka, DOE haijatoa Taarifa ya Athari kwa Mazingira.
Kumekuwa na kiasi kidogo cha utangazaji wa habari; kwa hiyo, watu wengi ambao wangeathiriwa na aksidenti hawajui kwamba jambo hilo linatokea.
Hii inahitaji kusimamishwa. Tafadhali muombe Gavana azuie usafirishaji huu nje ya jimbo.
