Waziri Guilbeault, Hakuna "Uongozi wa Hali ya Hewa" wa Kanada Bila Kufuta Mpango wa Ndege ya Kivita ya F-35

Na Carley Dove-McFalls, World BEYOND War, Januari 17, 2023

Carley Dove-McFalls ni mhitimu wa chuo kikuu cha McGill na mwanaharakati wa haki ya hali ya hewa.

Siku ya Ijumaa Januari 6, 2023 watu walikusanyika mbele ya ofisi ya Waziri wa Mazingira Steven Guilbeault kuzungumza dhidi ya makubaliano ya F-35 ambayo yalitangazwa na serikali ya Kanada. Ingawa inaweza kuwa haijulikani kwa nini tulikuwa tukiandamana katika ofisi ya Guilbeault kwa maandamano ya amani, kulikuwa na sababu nyingi za sisi kuwa huko. Kama mwanaharakati wa haki ya hali ya hewa anayepigana dhidi ya miundombinu ya mafuta, kama vile Mstari wa 5 wa Enbridge, kuzeeka, kuzorota, haramu, na bomba lisilo la lazima kupita Maziwa Makuu na ambayo iliamriwa kufungwa mnamo 2020 na Gavana wa Michigan Whitmer, nilitaka kuangazia baadhi ya miunganisho kati ya kupinga vita na harakati za haki za hali ya hewa.

Guilbeault ni mfano wa mbinu ya unafiki ya serikali ya Kanada. Serikali ya Kanada inajaribu sana kuunda taswira hii kama mlinda amani na kiongozi wa hali ya hewa lakini inashindwa katika mambo yote mawili. Hata hivyo, kwa kutumia pesa za umma kununua ndege hizi za kivita za Marekani F-35, serikali ya Kanada inaendeleza vurugu kali huku pia ikizuia uondoaji kaboni (kwa sababu ya uzalishaji mkubwa wa GHG na vitu vingine vyenye madhara ambavyo ndege hizi za kivita hutoa) na hatua madhubuti ya hali ya hewa.

Zaidi ya hayo, ununuzi wa ndege hizi za kivita na kudharau kwa serikali ya Kanada amri ya kwanza kabisa ya kuzimwa kwa bomba kunazuia maendeleo yoyote ya uhuru wa Wenyeji. Kwa kweli, serikali ya Kanada ina inayojulikana historia ya kutumia ardhi ya Wenyeji kama uwanja wa mafunzo ya kijeshi na maeneo ya kupima silaha, ikiongeza aina nyingine za unyanyasaji wa kikoloni unaowafanya watu wa kiasili. Kwa miongo kadhaa, Innu ya Labrador na watu wa Dene na Cree wa Alberta na Saskatchewan wamekuwa mstari wa mbele katika maandamano dhidi ya besi za jeshi la anga na mafunzo ya ndege za kivita kwa kujenga kambi za amani na kushiriki katika kampeni zisizo na vurugu. Ndege hizi za kivita pia zina uwezekano mkubwa wa kuwa na madhara yasiyolingana kwa jamii za Wenyeji kupitia mambo kama vile ufuatiliaji wa kizamani na kwa kuzuia uwekezaji wa muda mrefu katika makazi na huduma za afya katika jamii za Wenyeji Kaskazini.

Katika nyanja ya haki ya hali ya hewa, watu wa kiasili kote katika Kisiwa cha Turtle na kwingineko wamekuwa mstari wa mbele katika harakati hizo na wameathiriwa kwa kiasi kikubwa na tasnia hatari za mafuta (na zingine). Kwa mfano, makabila yote 12 yanayotambuliwa na serikali huko Michigan na Taifa la Anishinabek (ambayo inajumuisha Mataifa 39 ya Kwanza katika kile kinachoitwa Ontario) wamezungumza na kupinga Mstari wa 5. Bomba hili ni kuingia kinyume cha sheria kwenye hifadhi ya Bad River Band Tribe. Kabila hili kwa sasa liko katika kesi mahakamani dhidi ya Enbridge na vuguvugu kadhaa zinazoongozwa na Wenyeji zimepinga kuendelea kwa operesheni ya Mstari wa 5 kwa miaka.

Ingawa Guilbeault inaweza kuwa na maoni tofauti na yale ya wanasiasa wengine wa serikali ya Liberal juu ya mabadiliko ya hali ya hewa na vita, bado anahusika katika ghasia hizi za kudumu na kudumisha hali iliyopo. Akiwa waziri wa mazingira, haikubaliki kwake kuidhinisha miradi kama vile Mstari wa 5 na Equinor's Bay du Nord (mradi mpya wa kuchimba visima kwenye pwani ya Newfoundland) na kutosimama kupinga mpango huu wa ndege za kivita. Ingawa anaweza kusita kuunga mkono miradi hii, kama mahojiano yamependekeza, bado anaidhinisha… Shida yake ni vurugu. Tunahitaji mtu ambaye atatetea kile anachoamini na ambaye atatumikia mema zaidi kupitia mambo kama vile makazi ya bei nafuu, huduma za afya na hatua za hali ya hewa.

Tunapoangalia jinsi serikali inavyotumia pesa zake, inakuwa wazi zaidi kwamba Kanada inaunga mkono vita na haiungi mkono hatua za maana za hali ya hewa licha ya sifa ambayo inajaribu sana kudumisha kama walinzi wa amani na viongozi wa hali ya hewa. Serikali inatangaza gharama ya mpango huu kati ya Dola 7 na bilioni 19; hata hivyo, hiyo ni gharama tu ya ununuzi wa awali wa 16 F-35 na haijumuishi gharama za mzunguko wa maisha ambayo ni pamoja na gharama zinazohusiana na maendeleo, uendeshaji na uondoaji. Gharama halisi ya mpango huu kwa hiyo ni uwezekano mkubwa zaidi. Kwa kulinganisha, katika COP 27 Novemba iliyopita (ambayo PM Trudeau hakuhudhuria), Kanada iliahidi kuunga mkono mataifa "yanayoendelea" (neno lenye matatizo ya ajabu yenyewe) ili kupunguza na kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa kupitia mipango ambayo ilifikia dola milioni 84.25. Kwa jumla, kuna $5.3 bilioni katika bahasha ya ahadi ya ufadhili wa hali ya hewa, ambayo ni kidogo sana kuliko kile ambacho serikali inatumia katika kundi hili moja la ndege za kivita.

Hapa, nimetoka kuangazia baadhi ya njia zinazofungamana na masuala ya kijeshi na mabadiliko ya tabia nchi na namna ambavyo Wabunge wetu wanavyodhihirisha mtazamo huu wa kinafiki ambapo maneno na matendo yao hayalingani. Kwa hivyo tulikusanyika katika ofisi ya Guilbeault - ambayo ilikuwa "ilindwa" sana na walinzi wa usalama wenye kujihami na wajeuri - kupinga serikali ya Kanada kutoshiriki kikamilifu katika mabadiliko ya haki na kuwawajibisha katika kutumikia manufaa ya umma. Serikali ya Trudeau inatumia dola zetu za kodi kuzidisha vurugu duniani na tutafanya kila tuwezalo kukomesha tabia hii isiyokubalika. Watu wanateseka; serikali ya Kanada lazima ikome kutumia maneno matupu na kampeni za Uhusiano wa Umma ili kujiepusha na madhara wanayoleta kwa idadi yote ya watu (na hasa kwa watu wa kiasili) na mazingira. Tunatoa wito kwa serikali kuhusika katika hatua za hali ya hewa, katika vitendo vya kweli vya upatanisho na jamii za Wenyeji kote katika Kisiwa cha Turtle, na katika kuboresha huduma za umma.