Av Överste (Ret) Ann Wright, World BEYOND War, December 13, 2022
På första årsdagen av den massiva jetbränsleläckan från Red Hill, finns 103 miljoner liter flygbränsle kvar i de underjordiska tankarna bara 100 fot över Honolulus akvifer, har sjuka militära och civila familjer som förgiftats av marinens jetbränsle fortfarande svårigheter att få medicinsk hjälp.
Man kan knappast avsluta en artikel om Hawaiis Red Hill flygbränslekatastrof innan en annan farlig incident inträffar. Medan jag avslutade en artikel om ettårsdagen av den massiva flygbränsleläckan i november 2021 på över 19,000 93,000 liter flygbränsle till dricksvattenbrunnen som tjänade 29 2022 militära och civila familjer, den 1,300 november 40, minst XNUMX XNUMX liter av extremt giftigt branddämpande koncentrat känt som Aqueous Film Forming Foam (AFFF) läckte ut ur en "luftutlösningsventil" installerad av entreprenören Kinetix på tunnelgolvet i Red Hill Underground Jet Fuel Storage Tanks-komplexets ingång och rann XNUMX fot ut från tunneln ner i jorden.
Kinetix-arbetare ska ha utfört underhåll på systemet när läckan inträffade. Medan systemet hade ett larm, kunde marinens tjänstemän inte avgöra om larmet ljöd när innehållet i AFFF-tanken ovan jord tömdes.
Först ingen video, sedan video, men allmänheten kan inte se den
I ännu ett PR-fiasko, samtidigt som de till en början uppgav att det inte fanns några fungerande videokameror i området, marinen har nu sagt att det finns filmer men kommer inte att släppa bilderna till allmänheten med hänvisning till oro för att allmänhetens syn på händelsen kan " äventyra utredningen ".
Flottan kommer att tillåta representanter för Hawaii State Department of Health (DOH) och Environmental Protection Agency (EPA) för att se videon, men bara i en militär anläggning. DOH- och EPA-tjänstemän kommer inte att tillåtas att göra kopior av videon. De har inte avslöjat om de kommer att krävas av marinen att underteckna ett sekretessavtal för att se videon.
DOH trycker dock tillbaka på marinen. Den 7 december 2022 sa Katie Arita-Chang, en taleskvinna för hälsodepartementet i ett mejl till en media,
"DOH kommer att rådgöra med Hawaiis justitieminister, eftersom vi i det här fallet anser att det är nödvändigt att ta emot en kopia av videon för att utföra vårt regelverk. Det är också absolut nödvändigt att Joint Task Force gör videon tillgänglig för allmänheten så snart som möjligt i ärlighetens och transparensens intresse.”
Allmänheten väntar fortfarande efter ett år på att marinen officiellt ska släppa videon av läckan från 2021 som marinen från början sa att den inte existerade och bara har sett för att en whistleblower släppte filmen, inte marinen.
3,000 XNUMX kubikfot förorenad jord
Marinens kontraktsanställda har tog bort 3,000 XNUMX kubikfot förorenad jord från Red Hill-platsen och har lagt jorden i över 100+ 50 gallon fat, liknande faten som användes för att innehålla en annan farlig giftig kemikalie Agent Orange.
AFFF är ett brandsläckningsskum som används för att släcka bränslebränder och innehåller PFAS, eller per- och polyfluoralkylingredienser som är ökända för att vara "för evigt kemikalier" som inte bryts ner i miljön och är skadliga för människor och djur. Det är samma ämne som hade funnits i röret från vilket 19,000 2021 liter flygbränsle spydde ut i läckan i november XNUMX.
Biträdande direktör för delstaten Hawaiis miljöhälsoavdelning kallade läckan "extrevlig".
En bränna känslomässig presskonferens Ernie Lau, chef och chefsingenjör för Honolulu Board of Water Supply, sa att han kände att han "hörde akvifären gråta" och krävde att marinen skulle tömma bränsletankarna snabbare än i juli 2024 eftersom den enda anledningen till att det farliga skummet fanns där var att petroleum fortfarande fanns i tankarna.
Sierra Clubs verkställande direktör sa Wayne Tanaka, "Det är bara upprörande att de (marinen) skulle vara så hänsynslösa med våra liv och vår framtid. De vet att regn, vatten infiltrerar och passerar genom Red Hill-anläggningen ner i marken och så småningom ner i grundvattnet. Och fortfarande väljer de att använda brandsläckningsskum som har dessa "för evigt kemikalier".
Antalet amerikanska samhällen som bekräftats vara kontaminerade med de mycket giftiga fluorerade föreningarna som kallas PFAS fortsätter att växa i en alarmerande takt. Från och med juni 2022, 2,858 50 platser i XNUMX stater och två territorier är kända för att vara förorenade.
USA:s militära förgiftning av samhällen som gränsar till militära installationer sträcker sig till amerikanska baser runt om i världen. I en utmärkt Artikel 1 december 2022 "The US Military is Poisoning Okinawa" PFAS-utredaren Pat Elder tillhandahåller detaljer om blodtester som bekräftar höga nivåer av cancerframkallande PFAS i blodet hos hundratals som bor nära amerikanska baser på ön Okinawa. I juli 2022 togs blodprover från 387 invånare i Okinawa av läkare med gruppen Liaison to Protect the Lives of Citizens Against PFAS Contamination visar farliga nivåer av PFAS-exponering.
I juli 2022 publicerade National Academies of the Sciences, Engineering and Medicine (NASEM), den 159 år gamla organisationen som tillhandahåller vetenskapliga råd till USA:s regering, "Vägledning om PFAS-exponering, testning och klinisk uppföljning. "
National Academies råder läkare att erbjuda PFAS-blodprov till patienter som sannolikt har en historia av förhöjd exponering, som brandmän eller patienter som bor eller har bott i samhällen där PFAS-kontamination har dokumenterats.
Medicinska samfundet på Hawaii har haft liten erfarenhet av att behandla giftiga förgiftningar fram till 2022, då ingen hjälp från militären som orsakade förgiftningen
Som vi vet från det senaste årets erfarenhet av flygbränsleförorening, hade läkare på Hawaii liten erfarenhet av att behandla symtom på flygbränsleförgiftning och fick lite hjälp från det militära medicinska området. Såvida inte civil-militära relationer förändras till det bättre, bör honolulus medicinska samfund inte förvänta sig någon större hjälp angående PFAS-kontamination. Vid Den 9 november 2022 möte med rådgivande rådet för bränsletank, Kommittéledamoten Dr. Melanie Lau kommenterade att det civila medicinska samfundet fick väldigt lite vägledning för att känna igen symtom på flygbränsleförgiftning. "Jag har haft några patienter som kommit in och berättat för mig om sina symtom och jag insåg inte att vattnet var förorenat då. Det klickade inte förrän efter att vi visste om föroreningen.”
Mer och mer nationell och internationell uppmärksamhet fokuserar på farorna med PFAS inklusive dokumentärer och filmer. "Mörka vatten", en film som släpptes 2020 berättar den sanna historien om advokaten som tog sig an kemijätten DuPont efter att ha upptäckt att företaget förorenade dricksvattnet med den skadliga kemikalien PFOA.
Medborgarnas krav på de senaste giftiga utsläppen
Sierra Club Hawaii och Oahu Water Protectors har svarat på den senaste giftiga läckan med efter krav:
1. Fullständigt avlägsnande/sanering av all förorenad jord, vatten och infrastruktur vid och runt Red Hill-anläggningen
2. Etablera en på ön, oberoende, icke-DOD vatten- och jordprovningsanläggning;
3. Öka antalet övervakningsbrunnar som omger anläggningen och kräver veckovisa prover;
4. Bygg vattenfiltreringssystem för att betjäna de människor som kan sakna rent vatten om de nuvarande eller framtida utsläppen förorenar vattenförsörjningen;
5. Kräv fullständig avslöjande av alla AFFF-system vid militära anläggningar i Hawaii och hela historien om alla AFFF-utgåvor; och
6. Ersätt marinen och dess entreprenörer från deras roll i att tappa bränsle och avveckla Red Hill med en civilt ledd arbetsgrupp med flera avdelningar med experter och representanter från samhället.
Första årsdagen av läckage av 19,000 XNUMX liter flygbränsle i Honolulu akvifer
I början av november 2022 flyttade marinen 1 miljon liter bränsle som fanns i de 3.5 miles av rör som transporterar bränsle från Red Hills underjordiska anläggning ner till lagringstankar ovan jord och fartygets tankningsbrygga.
103 miljoner liter flygbränsle finns fortfarande kvar i 14 av de 20, gigantiska 80-åriga underjordiska tankarna som ligger inne i den vulkaniska bergssidan som kallas Red Hill och bara 100 fot ovanför Honolulus dricksvattenakvifer. Kullen var uthuggen för att tankarna skulle byggas inuti under andra världskriget. Navy Task Force uppskattar att det kommer att ta ytterligare 19 månader, fram till juli 2024, att tömma tankarna på grund av större reparationer som måste göras på anläggningen, en tidslinje som är under betydande kritik från statliga och länsansvariga tjänstemän och samhället .
Fram till utsläppet i november 2021 hade marinen hävdat att Red Hill-anläggningen var i utmärkt skick utan risk för bränsleutsläpp, även om det hade förekommit en läcka på 19,000 2021 gallon i maj XNUMX samt en 27,000 2014 gallon läcka XNUMX.
Sjuka militära och civila familjer som förgiftats av marinens flygbränsle har fortfarande svårt att få medicinsk hjälp
In data släppt av Centers for Disease Control (CDC) den 9 november 2022 under halvårsmötet i Red Hill Fuel Tank Advisory Committee (FTAC), en uppföljningsundersökning från september 2022 av 986 personer av CDC:s register för giftiga ämnen och sjukdomar (CDC/ATSDR) visade att allvarliga hälsoeffekter från bränsleförgiftningen fortsätter hos individer.
Denna undersökning var en uppföljning av en första hälsokonsekvensundersökning som genomfördes i januari och februari 2022. I maj 2022 publicerades resultat från den första undersökningen i en artikel i CDC:s Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR) och sammanfattas i ett faktablad.
788 personer, 80 % av dem som svarade på septemberundersökningen, rapporterade symtom under de senaste 30 dagarna som huvudvärk, hudirritation, trötthet och sömnsvårigheter. Av dem som var gravida under krisen upplevde 72 % komplikationer, enligt undersökningen.
61 % av de som svarade var återkommande undersökningsdeltagare och 90 % var knutna till försvarsdepartementet.
Undersökningen rapporterade att:
· 41 % rapporterade ett befintligt tillstånd som hade förvärrats;
· 31 % rapporterade en ny diagnos;
· och 25 % rapporterade en ny diagnos utan något existerande tillstånd.
Daniel Nguyen, tjänsteman för epidemiunderrättelsetjänst vid CDC:s Agency for Toxic Substances and Disease Registry uppgav i mötet att nästan en tredjedel av de tillfrågade rapporterade att de smakade eller luktade petroleum i sitt kranvatten under de senaste 30 dagarna.
Han sa att "tidigare studier visar att exponering för flygbränsle kan påverka andningssystemet, mag-tarmkanalen och nervsystemet. Vanligt rapporterade oavsiktliga fotogenexponering inkluderar andningssvårigheter, buksmärtor, kräkningar, trötthet och kramper."
Trots EPA-bevis för motsatsen säger medicinska ledare att det hittills inte finns några bevis för långvariga sjukdomar från att dricka vattnet som var förorenat med flygbränsle och har sagt att ett enkelt test inte kan diagnostisera en direkt koppling.
I direkt opposition till resultaten från CDC, under samma FTAC-möte, uttalade Dr. Jennifer Espiritu, chef för det nybildade Department of Defense Regional Health Center och chef för folkhälsan vid Tripler Army Medical Center, att "det finns inget avgörande bevis på att flygbränsle har orsakat hälsoproblem.”
Otroligt nog, på en presskonferens den 21 november, fortsatte Dr Espiritu sin motsägelse av EPA-bevis för att flygbränsle förgiftar människor. Espiritu sa: "En av våra största strider just nu är kampen mot desinformation. Jag har ställts med frågan varför kan jag inte utföra en undersökning eller ett test på någon som berättar varför de har sina symtom och om det är relaterat till exponeringen för flygbränsle som hände för ett år sedan. Det finns inget magiskt test som gör det och jag vet inte varför det finns en uppfattning om att det finns.”
Tidigt under krisen såg militära medicinska team 6,000 XNUMX personer för sjukdomar. Nu säger militära tjänstemän att ett ospecificerat och "oöverträffat antal" patienter klagar på hudproblem, mag-tarm-, andnings- och neurologiska problem.
Ett år efter marinens massiva giftiga jetbränsleläckage, etablerar DOD äntligen en speciell medicinsk klinik
Den 21 november 2022, ett år efter det massiva flygbränsleutsläppet, meddelade försvarsdepartementet att en särskild klinik kommer att inrättas för att dokumentera långvariga symtom och avgöra om de är kopplade till det giftiga vattnet. Tripler militärsjukhustjänstemän hävdar fortfarande att befintlig medicinsk forskning endast har visat kortsiktiga effekter när de utsätts för kontaminering.
Ett stort antal militära och civila familjer har försett media med berättelser och foton som dokumenterar deras sjukdomar. Hawaii News Now (HNN) har gjort många intervjuer med familjer under det senaste året. Vid ettårsdagen av Red Hill-flygbränsleförgiftningen producerade HNN en serie nyhetssändningar "Red Hill - One Year Later" som innehöll familjer som diskuterar symptomen och försöken med behandling för bränsleförgiftningen.
Larmklockor borde ha ringt – många kände sig sjuka före november 2021 19,000 XNUMX jetbränslespill i dricksvattenakvifären
Många militära och civila familjer som bor på militärbaser runt Pearl Harbor, Hawai'i har varit uttalade att de mådde dåligt före den massiva Red Hill-jetbränsleläckan i november 2021 ... och de hade rätt!
Nyligen publicerade data visar att deras vatten var förorenat av flygbränsle sommaren 2021 och att de kände effekterna av förgiftning långt före november 2021.
Intervjuer med tio familjer publicerade i en omfattande Washington Post-artikel den 21 december 2021 "Militärfamiljer säger att de var sjuka månader innan flygbränsleläckage ledde till granskning av Pearl Harbors kranvatten”, registrerar att familjemedlemmar delade läkares anteckningar, e-postmeddelanden och visuella journaler som dokumenterade symtom som i vissa fall går tillbaka till sen våren 2021.
Många andra artiklar i lokala och nationella medier har under det senaste året också dokumenterat medlemmar av många militära och civila familjer som söker medicinsk behandling för en mängd olika symtom på exponering för flygbränsle, utan att veta vad symtomens ursprung var.
Larmklockor som borde ha ringt i Hawaii Department of Health (DOH) från höga nivåer av flygbränsle i dricksvatten tystades av ett katastrofalt beslut från DOH 2017 att öka med två och en halv gånger den miljömässigt tillåtna nivån (EAL) av förorening i Honolulus dricksvatten.
Analys av Hawaiis Red Hill 80-åriga massiva jetbränsle underjordiska lagringstankar lagring kumulativa datatabeller daterade den 31 augusti 2022, verifierar kommentarerna från många drabbade militära och civila familjer att de hade mått dåligt före "spyten" i november 2021 under 35 timmar med 19,000 XNUMX liter flygbränsle in i Red Hill-delen av Honolulu-akvifären.
Frågan är vem som kände till de förhöjda halterna av totala petroleumkolväten-diesel (TPH-d) som indikerar bränsle i akvifären med början i åtminstone juni 2021, sex månader före "spyten" av flygbränsle i november...och varför t informerade de familjer som bodde i drabbade militära och civila bostadsområden och som drack det förorenade vattnet?
Som en påminnelse till alla oss som praktiskt taget inte vet något om flygbränsleförgiftning, när TPH-d (total petroleum hydrocarbons diesel) nivån är 100 parts per billion (ppb) kan du lukta och smaka petroleum när det är i vatten. Det är därför Vattenförsörjningsstyrelsen protesterade 2017 när Hawaii Department of Health ökade den "säkra" nivån av bränsle i dricksvattnet från 160 delar per miljard (ppb) till 400 delar per miljard (ppb).
Hawaii State Department of Health hade dragit gränsen vid 100 delar per miljard för smak och lukt, och 160 för att dricka, fram till 2017 när DOH ökade den acceptabla nivån av smak och lukt till 500 ppb och acceptabel nivå för att dricka till 400 ppb.
Som allmänheten informerades vid utfrågningen den 21 december 2021 avslöjade Hawaii Department of Health att från Juni till september, bränsle hade upptäckts i Red Hills vattenschakt vid flera tillfällen, med två tester av marinen i augusti 2021 som översteg miljöåtgärdsnivåerna, men marinens resultat förmedlades inte till staten på flera månader.
Hawaii-medborgare, statliga och lokala tjänstemän pressar marinen för att tanka bränsletankar snabbare än tidslinjen
Marinens relation till samhället fortsätter att torpedera nedåt. Bristen på transparens och desinformation har gjort statliga och lokala tjänstemän upprörda och fått samhällsgrupper att hålla offentliga sammankomster för att varna militären att den är på tunn is. Förseningen till juni 2024, 18 månader, med att slutföra tömningen av de 104 miljoner gallon som finns kvar i underjordiska tankar bara 100 fot över akvifären är oacceptabel för samhället. Tjänstemän från Honolulus styrelse för vattenförsörjning kommenterar rutinmässigt offentligt att varje dag som flygbränslet finns kvar i tankarna är en fara för vår vattenförsörjning och uppmanar marinen att påskynda sin tidtabell för att tömma de enorma tankarna och officiellt stänga av komplexet.
Lokala organisationer har varit upptagna med att utbilda samhället om de fortsatta farorna med Red Hills underjordiska jetbränsletankkomplex. Medlemmar av Sierra Club-Hawaii, Oahu vattenskydd, Jordrätt, 60 organisationer i Shut Down Red Hill Coalition, Hawaii fred och rättvisa, Ka'ohewai, Stäng av Red Hill Mutual Aid Collective, Miljömöte och Wai Ola Alliance har hållit die-ins på State Capitol, deltagit i veckovisa skyltar, gett vittnesmål till statliga vattenkommittéer och grannskapsråd, levererat vatten till drabbade militära och civila samhällen, organiserat nationella och internationella webbseminarier, hållit ett 10-dagars "Anahula" vaka vid portarna till flottans högkvarter för Stillahavsflottan, firade årsdagen av den massiva läckan i november 2021 med en LÖGN-versary, marscherade för rent vatten på Oahu och i Washington, DC, höll picknick och erbjöd samhällsstöd till militära och civila familjer som behövde Sjukvård.
Som ett resultat av deras aktivism, kanske inte överraskande, ombads inga medlemmar av dessa organisationer att vara med i Red Hill Task Forces nybildade 14 medlemsmedborgare "Informationsforum", vars möten, intressant nog, är stängda för media och allmänheten.
NDAA kommer att tilldela 1 miljard dollar till Red Hill tankning och stängning och 800 miljoner dollar för uppgraderingar av militär infrastruktur
Den 8 december 2022 antog det amerikanska representanthuset National Defense Authorization Act (NDAA) som går till den amerikanska senaten nästa vecka. NDAA-bestämmelsen på Red Hill inkluderar:
· Kräva att marinen varje kvartal utfärdar en allmänt tillgänglig rapport om status för ansträngningarna att stänga Red Hill Bulk Fuel Storage Facility.
· Att styra DoD att fastställa behovet, antalet och optimala platser för ytterligare vaktpost eller övervakningsbrunnar för att upptäcka och spåra rörelsen av bränsle som har läckt ut i marken, i samordning med United States Geological Survey.
· Att kräva att DoD genomför en hydrologistudie runt Red Hill och bedömer hur man bäst kan ta itu med vattenbehovet på O'ahu och mildra vattenbrist, för att inkludera vattenreningsverk eller placering av ett nytt dricksvattenschakt.
· Instruera DoD att spåra de långsiktiga hälsokonsekvenserna av bränsleläckor från Red Hill för medlemmar av de väpnade styrkorna och deras anhöriga i samarbete med Center for Disease Control and Prevention och Hawaii Department of Health. Men inget om skador orsakade av civila familjer som drabbats av det jetbränsleförorenade vattnet.
o Tilldela Tripler Army Medical Centers uppgraderingar av vattensystem: 38 miljoner USD
o Tilldela Fort Shafter vattensystemuppgraderingar: $33 miljoner
o Tilldela Pearl Harbor Water Line Uppgraderingar: $10 miljoner
Jag upprepar samhällets frustration över den amerikanska militärens hantering av Red Hill-katastroferna, Den amerikanska kongressledamoten från Hawaii Ed Case påminde militären det måste stärka militärens ansträngningar för samhällsengagemang för att försöka återuppbygga förtroendet med folket i Hawaii efter Red Hill-bränsleläckorna.
Case uttalade: "Militären måste göra allt den kan för att vinna tillbaka förtroende från våra samhällen; Detta kan endast göras genom samordnade prestationer och partnerskap mellan alla tjänster över tid.”
