By Ingen stridsflygkoalition, Februari 25, 2021
En rapport producerad av No Fighter Jets Coalition uppskattar att den verkliga kostnaden för det planerade köpet av 88 nya stridsflygplan av den kanadensiska regeringen kommer att uppgå till 77 miljarder dollar. Regeringen har uppgett att kostnaden inte skulle vara mer än 19 miljarder dollar, men rapporten klargör att detta nummer bara är klistermärkespriset. Att förvärva jetplanen skulle förplikta Kanada att spendera miljarder mer än vad liberalerna offentligt har aviserat.
Rapporten, som publicerades på torsdagen, är baserad på officiella rapporter från Department of National Defense och en kanadensisk undersökning av Center for Policy Alternatives som tagits fram under det senaste försöket att köpa nya jetplan.
Enligt rapporten har väsentliga driftskostnader, inklusive kostnaden för flygbränsle, utbildning och underhåll, utelämnats från regeringens offentliga uppskattning.
2012 försökte Harper-regeringen köpa 65 F-35 från Lockheed Martin. Deras angivna prislapp var 9 miljarder dollar. Riksrevisorns rapport våren 2012 antydde att information om den verkliga kostnaden undanhölls från allmänheten [1]. En oberoende utredning som regeringen begärde fann senare att den totala kostnaden för köpet skulle uppgå till över 45 miljarder dollar. Den offentliga granskningen steg och köpet stoppades [2].
"Kanadensare tog stora problem med det vilseledande klistermärkepriset i det senaste försöket att köpa jet, när majoriteten av de verkliga kostnaderna uteslöts," sa Emma McKay, en koalitionsmedlem. "Liberalerna gör samma misstag."
Detta är den senaste av många farhågor om köpet som tagits upp av No Fighter Jets Coalition, vars huvudfråga är att jetplanen kommer att bära bomber och avfyrningsmissiler som dödar civila och förstör kritisk infrastruktur, vilket lämnar ett stort antal människor utan nödvändigheter som rent dricksvatten .
"Jetsen har ingenting att göra med att garantera säkerheten för Kanada", säger Rachel Small, Kanadas arrangör med World BEYOND War. "De är designade för att göra samma sak som den senaste generationens jetplan gjorde i Afghanistan, Libyen, Irak och Syrien – bära bomber och missiler som dödar civila, oproportionerligt mycket barn, förlänger våldsamma konflikter och bidrar till massiva humanitära kriser och flyktingkriser."
En annan oro är inverkan på ursprungsbefolkningens rättigheter: Dene landförsvarare hävdar att testflyg vid Cold Lakes flygbas, där många av de nya stridsflygplanen skulle vara stationerade, påverkar deras samhälle negativt [3]. Koalitionen är också oroad över klimatpåverkan: F-35, föregångaren i den nuvarande tävlingen, använder 5600 liter kolrikt bränsle per flygtimme [4].
Rapporten betonar risken i den beräknade kostnaden. Skulle inflationstakten och kostnaden för flygbränsle öka, står det att kostnaden kan öka med miljarder. Det säger också att det finns begränsningar för deras uppskattningar, som är baserade på driftskostnader för F-35. Om regeringen beslutar sig för att köpa Boeings Super Hornet eller SAAB:s Gripen kan kostnaderna minska något.
Simon Daley, en annan medlem av koalitionen, lyfte fram andra användningar av pengarna: "Rent vatten för varje första nation i Kanada skulle kosta mindre än 5 miljarder dollar. Vatten är viktigt – krig är det inte.”
# # #
PDF-filen av rapporten och mer information om No Fighter Jets Coalition finns på nofighterjets.ca.
[1] Kanadas riksrevisionskontor. 2012. Vårrapport 2012 från Kanadas riksrevisor. länk
[2] CTV News. Dec 2012. F-35-affären skulle kosta 45.8 miljarder dollar; Feds trycker på "återställ-knappen". CTV News. länk
[3] Brent Patterson. Aug 2020. Dene landförsvararen Brian Grandbois och kampen mot Cold Lakes flygvapenbas. rabble.ca länk
[4] Tamara Lorincz. 12 maj 2020. Att spendera 19 miljarder dollar på stridsflyg kommer inte att bekämpa covid-19 eller klimatförändringar. Ricochet media. länk
Pour diffusion immédiat: Un groupe de defense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 miljarder de dollar
den 25 februari 2021
En rapport produit par la No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que le vrai coût de l'achat prévu de 88 new avions de chasse va totaliser 77 milliards de dollars. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 19 miljarder, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisition de ces jets engagerait le Canada à dépenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont annoncé publiquement.
Le rapport, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre canadien de politiques alternativ réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y compris le coût du carburéacteur, la formation et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
En 2012, le gouvernement Harper a tenté d'acher 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était på 9 miljarder dollar. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entender que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 miljarder de dollar. Parmis un période de surveillance publique élévé, l'achat a été abandonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problèmes majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», en declaré Emma McKay, membre de la koalition. "Les libéraux font les mêmes erreurs."
Il s'agit de la dernière des nombreuses préoccupations concernant l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le principal problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les grands nombres, la nömmernösa infrastrukturer. de personnes sans produits essentiels comme l'eau drinkable.
«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», förklarar Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Ils sont conçus pour faire la même chose que la dernière génération d'avions ont fait en Afghanistan, en Libyen, en Irak et en Syrie: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière disproportionnée, prolongent les conflits violents et contribuent à des crises humanitaires et de réfugiés massives.»
Une autre préoccupation concerne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact communautéif sur leur 3]. La coalition est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, utilisent 5600 liters de carburant riche en carbone par heure de vol [4].
Le rapport med l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs miljarder. Il indique également qu'il ya des limites à leurs uppskattningar, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement decide d'acheter le Super Hornet de Boeing eller le Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, ett medlem av koalitionen, en souligné d'autres utilisations de l'argent: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 miljards de dollars. L'eau est essentielle—la guerre ne l'est pas.»
# # #
