av överste Ann Wright, World BEYOND War, April 16, 2022
On 7 mars 2022 beordrade försvarsminister Lloyd Austin tankning och stängning av den 80-åriga läckande 250 miljoner gallon jetbränsletankar vid Red Hill på ön O'ahu, Hawaii. Beställningen kom 95 dagar efter en katastrofal 19,000 93,000-liters läcka av flygbränsle till en av dricksvattenbrunnarna som drivs av den amerikanska flottan. Dricksvattnet från över 3 XNUMX personer var förorenat, inklusive vattnet från många militära och civila familjer som bodde på militärbaser. Hundratals åkte till akuten för behandling av utslag, huvudvärk, kräkningar, diarré och kramper. Militären placerade tusentals militärfamiljer på hotell i Waikiki resorts i över XNUMX månader medan civila lämnades för att hitta sitt eget boende. Militären säger den har redan spenderat 1 miljard dollar på katastrofen och den amerikanska kongressen har allokerat ytterligare 1 miljard dollar till militären, men ingen till staten Hawaii för skadorna på akvifären för ön.
Den inledande euforin av försvarsministerns tillkännagivande av beslutet att tanka och stänga tankarna har tagit slut för medborgare, stads- och statliga tjänstemän.
Tre brunnar i staden Honolulu stängdes av för att förhindra ritning flygbränsleplymen från Red Hill vattenbrunnsschakt längre in i öns huvudsakliga akvifer som ger dricksvatten till 400,000 17 personer på O'ahu. Öns vattenförsörjningsnämnd har redan utfärdat en begäran om vattenbegränsning till alla invånare och varnat för vattenransonering under sommaren. Dessutom har den varnat näringslivet för att bygglov för XNUMX pågående projekt kan nekas om vattenkrisen fortsätter.
Ytterligare en läcka har inträffat sedan tillkännagivandet. Den 1 april 2022 US Navy sa att antingen 30 eller 50 liter flygbränsle läckte, beroende på pressmeddelandet. Många observatörer är försiktiga med antalet eftersom marinen har underrapporterat tidigare läckor.
Militära och civila familjer som har återvänt till sina hem efter att militären genomfört spolning av vattenledningarna fortsätter att rapportera huvudvärk från lukten som kommer från spolade kranar och utslag från att bada med spolat vatten. Många använder vatten på flaska på egen bekostnad.
En aktiv militärmedlem och mamma skapade en lista med 31 symtom som fortfarande lider av familjemedlemmar som bor i hem som har "spolats" av det förorenade vattnet och tillfrågade personer på Facebooks supportgrupp.
Jag inkluderar de 20 främsta symtomen i enkäten och antalet personer som svarar ger en skrämmande påminnelse om vad familjerna har gått igenom de senaste 4 och en halv månaden. Jag postar också detta eftersom ingen av de militära, federala eller statliga myndigheterna någonsin har publicerat några data eller undersökningar. Symtomen publicerades den 8 april Facebooksida för JBPHH Water Contamination inträde. Om 7 dagar på Facebook är dessa svar den 15 april 2022:
Huvudvärk 113,
Trötthet/slöhet 102,
Ångest, stress, psykiska störningar 91,
Minnes- eller uppmärksamhetsproblem 73,
Hudirritation, utslag, brännskador 62,
Yrsel/yrsel 55,
Hosta 42,
Illamående eller kräkningar 41,
Ryggsmärta 39,
Hår-/nagelavfall 35,
Nattliga svettningar 30,
Diarré 28,
Kvinnors hälsa/menstruationsproblem 25,
Extrem öronvärk, hörselnedsättning, tendinit 24,
Ledvärk 22,
Hög vilopuls 19,
Bihåleinflammation, blodig näsa 19,
Bröstsmärta 18,
Andnöd 17,
Onormala laborationer 15,
Buksmärta 15,
Gångstörningar/förmåga att gå 11,
Slumpmässiga feber 8,
Blåsproblem 8,
Tand- och fyllnadsförlust 8
Ordern från försvarsministern den 7 mars säger delvis: "Senast den 31 maj 2022 kommer marinens sekreterare och direktör, DLA att förse mig med en handlingsplan med milstolpar för att tanka anläggningen. Handlingsplanen ska kräva det bränsleavtappning påbörjas så snart som möjligt efter att anläggningen bedömts vara säker för tömning och sikta på att slutföra bränsletömningen inom 12 månader."
Det är 39 dagar sedan försvarsministern gav sin order om att flygbränsletankarna ska stängas.
Det är 45 dagar tills deadline den 31 maj för en PLAN för hur tankarna ska tankas presenteras för försvarsministern.
Det är 14 dagar sedan den senaste läckan av flygbränsle vid Red Hill.
Det är 150 dagar sedan en rapport om läckan 2014 på 27,000 2021 liter gavs i december XNUMX till Navy Brass och varken delstaten Hawaii, City of Honolulus styrelse för vattenförsörjning, eller allmänheten har informerats om dess innehåll.
Marinen har inte dragit tillbaka sina stämningar den 2 februari 2022 i statliga och federala domstolar mot delstaten Hawaiis nödorder den 6 december 2021 att stoppa verksamheten och tanka Red Hill-tankarna.
Staten Hawaiis nödorder den 6 december 2021 krävde att marinen skulle anlita en oberoende entreprenör, godkänd av Department of Health, för att utvärdera Red Hill-anläggningen och rekommendera reparationer och förbättringar för att säkert tömma de underjordiska bränsletankarna.
Den 11 januari 2022 tillät marinen Department of Health att granska kontraktet bara timmar före undertecknandet och DOH fastställde att marinen har för mycket kontroll över utvärderingen och arbetet. "Den här katastrofen handlar om mer än bara teknik – det handlar om förtroende," sa DOH:s biträdande direktör för miljöhälsa Kathleen Ho i ett pressmeddelande. "Det är avgörande att arbetet med att tanka Red Hill utförs på ett säkert sätt och att den tredjepartsentreprenör som anlitas för att övervaka detta arbete kommer att fungera i Hawaiis människors och miljös intresse. Baserat på kontraktet har vi allvarliga farhågor om att SGH:s arbete utförs självständigt.”
Vi har ingen aning om hur lång tid det kommer att ta försvarsdepartementet att fastställa att Red Hills bränsletankar är "säkra" att tanka. Den 31 majst deadline är för en plan att tanka, ger oss ingen indikation på hur lång tid det kan ta efter att anläggningen "bedöms som säker."
Dock Hawaiis senator Mazie Hirono gav oss en indikation på att nedläggningsprocessen kommer att ta längre tid än de flesta av oss är bekväma med. Hon har fått genomgångar från militären under sina resor till Red Hills bränslelagringsanläggning om tillståndet för Red Hill-anläggningen. I en utfrågning i senatens försvarsutskott den 7 april, den första utfrågningen som försvarsminister Austin har vittnat i sedan hans order den 7 mars att stänga Red Hill, sa senator Hirono till Austin, "Stängningen av Red Hill kommer att bli en flerårig och flerfasig strävan. Det är absolut nödvändigt att en hel del uppmärksamhet ägnas åt tankningsprocessen, stängningen av anläggningen och saneringen av platsen. Hela insatsen kommer att kräva betydande planering och resurser under många år framöver.”
Medan den amerikanska flottan före den massiva läckan på 19,000 2021 gallon senare november XNUMX pumpade bränsle upp till Red Hill från bränsletankfartyg som anlöpte Pearl Harbor och pumpade bränsle tillbaka nedför backen till Pearl Harbor för att tanka fartyg vid Hotel Pier i Pearl Harbor, misstänker vi att försvarsdepartementet inte kommer att ha bråttom att tanka tankarna och kommer att använda frasen "bedöms som säker" som ett sätt att sakta ner processen.
Vi vill verkligen att tankningsprocessen ska vara säker, men så vitt vi vet har det alltid varit säkert att flytta bränsle upp till tankarna och tillbaka ner till fartygen.
Om denna process inte har varit säker tidigare, förtjänar allmänheten verkligen att veta när den ansågs "osäker".
Summan av kardemumman är att vi måste driva på för att tankarna ska tömmas snabbt innan ytterligare en katastrofal läcka inträffar.
OM FÖRFATTAREN
Ann Wright tjänstgjorde 29 år i US Army/Army Reserves och gick i pension som överste. Hon var amerikansk diplomat i 16 år och tjänstgjorde vid amerikanska ambassader i Nicaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kirgizistan, Mikronesien, Afghanistan och Mongoliet. Hon avgick i mars 2002 i opposition till USA:s krig mot Irak. Hon är författare till Dissent: Voices of Conscience” och medlem av Hawai'i Peace and Justice, O'ahu Water Protectors och Veterans For Peace.
