Суђење Кеннету Мајерсу и Тараку Кауфу: 1. дан

Едвард Хорган, World BEYOND War, Април КСНУМКС, КСНУМКС

Суђење америчким мировним активистима Кенету Мајерсу и Тараку Кауфу који су такође чланови Ветеранс Фор Пеаце почело је у понедељак 25. априла у Окружном кривичном суду, улица Паркгејт, Даблин 8. Обојица су бивши припадници америчке војске, а Кенет је рат у Вијетнаму. ветеран.

Кенет и Тарак су се вратили из САД да присуствују суђењу у четвртак 21^st Април. Када су стигли на аеродром у Даблину, испитао их је службеник за имиграцију, који је прокоментарисао: „Када сте последњи пут овде правили проблеме, да ли ће овог пута бити проблема?“ Наша два мирољубива Ветерана за мир су одговорила да су се управо вратили на суђење и да су све њихове активности усмерене на спречавање невоља и сукоба, а не на изазивање невоља. Чинило се да је то убедило имиграцију да би било у реду да их пусте у Републику Ирску, чак и ако је израз Република ових дана помало погрешан, с обзиром на наше чланство у све милитаризованијој Европској унији, НАТО-овом такозваном Партнерству за мир , и наше виртуелно хостовање америчке војне базе као аеродрома Шенон.

Па зашто се Кенет Мајерс и Тарак Кауф суочавају са суђењем пороте у Даблину?

На Дан Светог Патрика 2019. пре више од три године, Кенет и Тарак су ушли на аеродром Шенон да покушају да претраже и истраже све авионе повезане са америчком војском који су били на аеродрому. Када су ушли на аеродром, на аеродрому су била два америчка војна авиона и један цивилни авион по уговору са америчком војском. Први војни авион био је Цессна Цитатион америчког маринског корпуса са регистарским бројем 16-6715. Десило се да је Кенет Мајерс пензионисани мајор из америчког маринског корпуса, који је служио у Вијетнаму током рата у Вијетнаму. Други војни авион је био амерички ваздухопловство Ц40 са регистарским бројем 02-0202. Трећи авион је био цивилни авион по уговору са америчком војском који је највероватније превозио наоружане америчке војнике на Блиски исток. Овај авион је у власништву компаније Омни Аир интернатионал и његов регистарски број је Н351АКС. Стигао је у Шенон из САД на допуну горива око 8 ујутро 17^th марта и поново полетео око 12 сати у правцу истока према Блиском истоку.

Особље аеродромског обезбеђења и Гардаи спречили су Кенета и Тарака да претраже ове летелице и ухапшени су и задржани у станици Шенон Гарда преко ноћи. Следећег јутра приведени су суду и оптужени за кривично дело оштећење аеродромске ограде. Што је најнеобичније, уместо да буду пуштени уз кауцију, као што је иначе случај са оваквим мировним акцијама, они су смештени у затвор Лимерик где су држани две недеље док их Виши суд није пустио на слободу уз драконске услове кауције, што је укључивало и заплену њихових пасоше, а више од осам месеци им је онемогућен повратак кућама у САД. Ови неоправдани услови кауције су вероватно представљали казну пре суђења. Њихови услови кауције су на крају измењени и дозвољено им је да се врате у САД почетком децембра 2019.

Њихово суђење је првобитно требало да се одржи у Окружном суду у Енис Ко Клеру, али је касније пребачено на Окружни суд у Даблину како би се осигурало да оптужени добију правично суђење од стране пороте. Кенет и Тарак нису први мировни активисти који су изведени пред судове у Ирској због таквих мирних ненасилних протеста на аеродрому Шенон, и заиста нису први не-ирски мировни активисти. Тројица од петорице католичких радника, који су извели сличну мировну акцију у Шенону 2003. године, нису били држављани Ирске. Оптужени су за наношење штете од преко 2,000,000 долара на авиону америчке морнарице и на крају су проглашени невиним за наношење казнене штете из правних разлога законског оправдања.

Од 2001. године више од 38 мировних активиста изведено је пред судове у Ирској под сличним оптужбама. Сви они су протестовали против илегалног коришћења аеродрома Шенон од стране америчке војске, која је користила, и још увек користи, аеродром Шенон као истурену ваздушну базу за вођење агресорских ратова на Блиском истоку и у Африци. Ирска влада такође крши међународне законе о неутралности дозвољавајући америчким војним снагама да користе аеродром Шенон. Гардаи у Шенону доследно нису успевали да правилно истраже или приведу правди оне који су одговорни за ова кршења међународних и ирских закона на аеродрому Шенон, укључујући саучесништво у мучењу. Релевантна међународна тела, укључујући Уједињене нације и Међународни кривични суд, такође до сада нису успела да приведу правди ниједног од горе наведених званичника. Уместо да извршавају своје дужности да промовишу међународни мир, многи од ових званичника су својим поступцима или занемаривањем промовисали агресорске ратове. У новије време, америчка војска је злоупотребљавала аеродром Шенон за подстицање ужасног сукоба у Украјини слањем наоружаних америчких војника у северну и источну Европу, а наоружање и оружје у Украјину.

Редовно ћемо објављивати ажурирања о њиховом суђењу на Фејсбуку и другим друштвеним медијима.

Мировни активизам против ратова, укључујући руску агресију у Украјини, никада није био важнији.

Данашње суђење је кренуло брже и ефикасније него што смо очекивали. Судија Патрициа Риан је била председавајући судија, а тужилаштво је водио адвокат Тони МцГиллицудди. Након што је прелиминарни избор пороте почео око поднева. Било је занимљиво кашњење када је један потенцијални члан жирија затражио, како имају право, да положи заклетву „као Гаелиге“. Судски регистрар је претражио списе и нигде није могао да се нађе гелска верзија заклетве – на крају је пронађена стара књига закона са гелском верзијом заклетве и поротник је уредно положио заклетву.

Тарака Кауффа су заступали адвокат Дејвид Томпсон и адвокат Керол Доерти, а Кена Мајерса адвокат Мајкл Финукејн и адвокат Мајкл Хуриган.

Сажетак оптужби против оптужених је „без законског оправдања урадио следеће:

1. Нанети кривичну штету периметарској огради на аеродрому Шенон од приближно 590 евра
2. Ометају рад, безбедност и управљање аеродромом
3. Прелазак на аеродром Сханнон

(Ово нису тачне формулације.)

Оптужбе су прочитане оптуженима Кеннету Мајерсу и Тараку Кауфу и упитани су како желе да се изјасне, и обојица су се врло јасно изјаснили НИЈЕ КРИВ.

У поподневним сатима судија Рајан је поставио основна правила игре и то је учинио јасно и кратко указујући на улогу пороте у одлучивању о чињеницама у вези са доказима и доношењу коначне одлуке о кривици или невиности оптужених, и па на основу „ван разумне сумње”. Тужилаштво је предводило подужу уводну реч и позвало прве сведоке оптужбе.

Адвокати одбране су интервенисали да кажу да су сагласни да прихвате одређене изјаве и доказе тужилаштва као да су сагласни одбрана, укључујући и чињеницу да су оптужени ушли на аеродром Сханнон 17.^th марта 2019. Овај ниво договора би требало да помогне да се суђење убрза.

Сведок бр. 1: Дет. Гарда Марк Валтон из секције Гарда Маппинг, Харцоурт Ст, Даблин, који је сведочио о припремању мапа аеродрома Сханнон у вези са инцидентом који се догодио 19.^th марта 2019. Није било унакрсног испитивања овог сведока

Сведок бр. 2. Гарда Деннис Херлихи са седиштем у Еннис цо Цларе, дао је сведочанство о својој истрази оштећења ограде око аеродрома. Поново није било унакрсног испитивања.

Сведок бр. 3. Службеник аеродромске полиције МцМахон је сведочио да је патролирао оградом аеродрома у раним јутарњим сатима пре инцидента потврђујући да није приметио никакву штету пре инцидента.

Сведок бр. 4 је био инспектор аеродромске полиције Џејмс Вотсон који је био на дужности на аеродрому Шенон и чија је изјава прочитана у записник јер није могао да присуствује суду и то је договорено са одбраном.

Суд је потом прекинуо рад око 15.30 до сутра у уторак, 26^th Април.

Засада је добро. Од сутра би требало да буде занимљивије, али данас је дошло до доброг помака.