Царбон боотпринт

Аутор: Јоице Нелсон, 30. јануара 2020

od Водоскопани Сентинел

Нема сумње да је широм планете највећи корисник фосилних горива војска. Сви ти борбени авиони, тенкови, морнаричка пловила, возила за ваздушни транспорт, џипови, хеликоптери, хумвеји и беспилотне летелице свакодневно пале огромне количине дизела и гаса, стварајући огромне емисије угљеника. Дакле, могли бисте помислити да ће се расправа о климатским ванредним ситуацијама усредсредити на отисак угљеничног отиска или барем ставити на врх бриге.

Али били бисте у криву. Поред неколико усамљених гласова, војска је наизглед изузета из расправе о клими.

То је било видљиво у децембру 2019., када се самит НАТО-а поклопио са отварањем ЦОП25 у Шпанији. НАТО самит се готово у потпуности фокусирао на Трумпову администрацију око које чланице НАТО-а не троше готово довољно на војно оружје. У међувремену, ЦОП25 се фокусирао на „тржишта угљеника“ и нације које заостају у својим обавезама према Паришком споразуму из 2015. године.

Та два "силоса" требало је комбиновати да открију апсурдну претпоставку која стоји иза оба: да се некако може срести климатска ванредна ситуација без дескалације војске. Али као што ћемо видети, та дискусија је забрањена на највишим нивоима.

Канадска војна потрошња

Исти прекид везе очигледан је током канадских савезних избора 2019. године, за које су нам рекли да се односе на климу. Али током кампање, колико сам могао да утврдим, није се споменуо ни чињеница да је влада Трудеау Либерал обећала огромних 62 милијарде долара „новог финансирања“ за војску, повећавши војне трошкове Канаде на више од 553 милијарде долара током наредних 20 година. То ново финансирање укључује 30 милијарди долара за 88 нових борбених авиона и 15 нових ратних бродова до 2027. године.

Понуде за изградњу ових 88 нових млазних авиона морају бити поднете до пролећа 2020. године, заједно са Боеингом, Лоцкхеед Мартином и Саабом у жестокој конкуренцији за канадске уговоре.

Занимљиво је да Постмедиа Невс има пријавио онај од прва два кандидата, Боеингов борбени авион Супер Хорнет „кошта око 18,000 долара [УСД] на сат рада у поређењу са Ф-35 [Лоцкхеед Мартин] који кошта 44,000 долара на сат.

Да би читаоци претпоставили да се војним пилотима исплаћују плате на нивоу ЦЕО-а, важно је рећи да сав војни хардвер застрашује неефикасно са горивом и доприноси тим високим оперативним трошковима. Нета Цравфорд са Универзитета Бостон, коаутор извештаја за 2019. годину Употреба горива у Пентагону, климатске промјене и трошкови рата, приметио је да су борбени авиони толико неефикасни да се потрошња горива мери у „галонима на миљу“, а не у миљама по галону, тако да „један авион може добити пет галона по миљи“. Слично томе, према Форбесу, тенк попут М1 Абрамс добива око 0.6 миља по галону.

Употреба горива у Пентагону

Према Трошкови рата извештај Института Ватсон са Универзитета Бровн, америчко Министарство одбране је „највећи појединачни корисник“ фосилних горива на свету и „највећи највећи произвођач гасова са ефектом стаклене баште“ (ГХГ) на свету. “Та је изјава одјекнула у слична студија из 2019. године коју су објавили Оливер Белцхер, Бењамин Неимарк и Патрицк Биггер са универзитета у Дурхаму и Ланцастеру, названа Скривени трошкови угљеника 'рата свуда'. Оба извештаја су указала да „постојеће војне летјелице и ратни бродови] годинама закључавају америчку војску у угљоводоницима. Исто се може рећи и за друге земље (попут Канаде) које купују војни хардвер.

Оба извештаја наводе да је само у 2017. америчка војска дневно куповала 269,230 барела нафте и трошила више од 8.6 милијарди долара за гориво за ваздухопловне снаге, војску, морнарицу и маринце. Али та цифра од 269,230 бпд односи се само на „оперативну“ употребу горива - обуку, употребу и одржавање хардвера за оружје - што је 70% укупне потрошње горива у војсци. Овај податак не укључује „институционалну“ употребу горива - фосилна горива која се користе за одржавање домаћих и страних база америчке војске, а која броје више од 1,000 широм света и чине 30% укупне употребе америчког војног горива.

Као Гар Смитх, главни уредник часописа Еартх Исланд Јоурнал, пријавио током 2016. године „Пентагон је признао да гори 350,000 барела нафте дневно (само 35 земаља света троши више)“.

Слон у соби

У изванредном делу, Пентагон: Климатски слон, коју је првобитно објавио Међународни акциони центар и глобална истраживања, Сара Флоундерс написала је 2014.: „Постоји слон у расправи о клими, о коме се на захтев САД не може расправљати или чак видети“. Тај слон је чињеница да „Пентагон има изузеће у свим међународним климатским споразумима. Још од преговора о [КОП4] Кјотском протоколу 1998. године, у настојању да се постигне сагласност са САД-ом, све америчке војне операције широм света и унутар САД-а изузете су од мерења или споразума о смањењу [ГХГ]. "

На тим преговорима ЦОП1997 1998-4, Пентагон је инсистирао на тој „националној безбедносној одредби“, ослобађајући га од смањења - или чак извештавања - о емисији гасова са ефектом стаклене баште. Штавише, америчка војска је 1998. године инзистирала да на свим будућим формалним расправама о клими делегати стварно буду спречени да разговарају о војном отиску угљеника. Чак и ако су желели да разговарају о томе, не могу.

Према Флоундерсу, то ослобађање од националне безбедности укључује „све мултилатералне операције, попут дивовског НАТО савеза који управља Америка и АФРИЦОМ [Америчка команда Африке], америчког војног савеза који сада прекрива Африку“.

Иронично је да су САД под Георге В. Бусх-ом тада одбиле потписати Кјото протокол. Канада је уследила након повлачења из Кјота 2011. године.

Трошкови рата аутор Нета Цравфорд пружио је додатну јасноћу овом војном изузећу. У интервјуу у јулу 2019. године, Цравфорд је изјавио да одредба о националној безбедности „посебно изузеће војна бункер горива и војне активности у рату од урачунавања у укупне емисије [ГХГ]. То је за сваку земљу. Ниједна земља није обавезна да пријави оне (војне) емисије. Дакле, то није јединствено [за САД] у том погледу. "

Тако су 1998. године САД добиле изузеће да милитанти свих земаља не морају да извештавају или смање своје емисије угљеника. Ово привилегирање рата и војске (заиста цео војно-индустријски комплекс) је у великој мери избегло обавештење у последњих двадесет година, чак и од климатских активиста.

Колико могу да утврдим, ниједан климатски преговарач, политичар или велика зелена организација никада није звиждао или чак споменуо ова изузећа за штампу - „конусом ћутања“ који збуњује.

У ствари, према канадској истраживачици Тамара Лоринцз, која је написала нацрт радног документа за 2014. годину под називом Демилитаризација за дубоку декарбонизацију за међународни мировни биро са седиштем у Швајцарској, „тадашњи амерички потпредседник Ал Горе придружио се америчком преговарачком тиму у Кјоту“, и био је у могућности да обезбеди ослобађање од војске.

Још више забуне у 2019. години оп-ед за Нев Иорк Ревиев оф Боокс, климатски активиста Билл МцКиббен, бранио је отисак угљеника у војсци, наводећи да је Пентагон „употреба енергије блед поред оне у цивилном становништву“ и да је „војска заправо радила не превише уздрман посао смањења својих емисија. . "

На састанцима ЦОП21 који су довели до Паришког климатског споразума 2015. донесена је одлука да се дозволи свакој националној држави да одреди који ће национални сектори треба да смање емисије пре 2030. Очигледно је да је већина држава одлучила да се ослобађа војска (посебно за „оперативне“) „Употреба горива“ треба да се одржи.

На пример, у Канади, убрзо након недавних савезних избора,  Глобе & Маил пријавио поново изабрана влада либералне мањине навела је седам одељења која ће играти „главне“ улоге у смањењу емисија угљеника: финансије, глобални послови, иновације, наука и економски развој, окружење, природни ресурси, међувладине послове и правда. Видљиво одсутно је Одељење за националну одбрану (ДНД). На својој веб страници ДНД указује на своје „напоре да се испуни или премаши“ савезни циљ емисије, али напомиње да ти напори „искључују војну флоту“ - тј. Сам војни хардвер који сагорева толико горива.

У новембру 2019. године, Зелена буџетска коалиција - коју чини око 22 водеће канадске невладине организације - објавила је своју 2020 препоруке за смањење емисије угљеника за федералне службе, али уопште није помињао војне емисије гасова са ефектом стаклене баште нити ДНД. Као резултат тога, војна / климатска промена наставља се „конус тишине“.

секција КСНУМКС

Војни аналитичар Ницк Турсе је 2010. године известио да америчко Министарство одбране (ДОД) сваке године додељује много милијарди долара енергетских уговора, при чему ће већина новца ићи за куповину масовног горива. Ти уговори са ДОД-ом (вредни више од 16 милијарди долара у 2009. години) превасходно иду код најбољих добављача нафте попут Схелл-а, ЕкконМобил-а, Валеро-а и БП-а (компаније назване Турсе).

Све ове четири компаније биле су и укључују се у вађење и рафинирање катранских пијеска.

2007. године, амерички законодавци расправљали су о новом америчком Закону о енергетској сигурности и независности. Неки креатори политика забринути за климатске промене, на челу са демократским конгресменом Хенријем Вакманом, успели су да убаце одредбу под називом Одељак 526, којом је америчким владиним одељењима или агенцијама било забрањено да купују фосилна горива која имају велики отисак угљеника.

С обзиром да је ДОД далеко највеће владино одељење које купује фосилна горива, Одељак 526 био је јасно усмерен на ДОД. А с обзиром на то да се производњом, рафинирањем и сагоревањем сировина катрана Алберта ослобађа најмање 23% више емисија стакленичких плинова у односу на класичну нафту, Одељак 526 такође је јасно усмерен на сирове катранске песке (и друга тешка уља).

"Ова одредба", написао је Вакман, "осигурава да федералне агенције не троше доларе пореских обвезника на нове изворе горива који ће погоршати глобално загревање."

Снажни нафтни лоби у Васхингтону некако је превидио одељак 526, а САД је постао закон 2007. године, због чега је канадска амбасада започела акцију.

As Тхе ТиееГеофф Дембицки wrote (написано) година касније (15. марта 2011), „особље канадске амбасаде је почетком фебруара 2008. означило одредбу Америчком институту за нафту, ЕкконМобил, БП, Цхеврон, Маратхон, Девон и Енцана, откривају интерне е-поруке“.

Амерички институт за нафту формирао је „радну групу“ одсека 526 која се састала са особљем канадске амбасаде и представницима Алберте, док је тадашњи амбасадор Канаде у САД-у, Мицхаел Вилсон, „написао америчком министру одбране тог месеца, наводећи да Канада није желе видети одељак 526 који се примењује на фосилна горива произведена из нафтних пескова Алберте ", написао је Дембицки.

Да ли је Вилсоново писмо покушало да спаси уносне уговоре о расутом стању који је ДОД издао компанијама (попут Схелл, ЕкконМобил, Валеро и БП) укљученим у пијескове катрана?

Интензивно лобирање је успјело. ДОД-ова агенција за набавку масовног горива, одбрамбена логистичка агенција - Енерги, одбила је дозволити Одељку 526 да се пријави или промени своје поступке набавке, а касније је одолела сличном изазову из члана 526 који су поставиле америчке групе за заштиту животне средине.

Том 2013, рекао је Том Цорцоран, извршни директор Центра за енергетску сигурност Северне Америке са седиштем у Вашингтону Глобус и пошта у 2013. години, „рекао бих да је велика победа за канадске произвођаче нафтних песка, јер они испоручују значајну количину сирове нафте која се рафинира и претвара у производ за Министарство одбране.“

„Тхинкинг Биггер“

У новембру 2019. године бивши амерички председник Џими Картер написао је заносно оп-ед за Тиме Магазине, тврдећи да „оснаживање жена и девојака“ може помоћи у решавању климатске кризе. Изјавио је да је климатска ванредна ситуација потенцијално толико страшна, а временски оквир за дејство тако кратак да морамо престати да се „тресемо по ивицама наше глобалне енергетске индустрије“ и уместо тога „мислимо веће, делујмо брже и укључимо све“.

Али Цартер никада ни једном не помиње војску, што очигледно није укључено у његову дефиницију „сви“.

Ако заправо не почнемо да "мислимо веће" и радимо на демонтирању ратне машине (и НАТО-а), мало је наде. Док ми остали покушавамо прећи у будућност са ниским удјелом угљика, војска има царте бланцхе да сагорије сва фосилна горива која жели у свом хардверу за непрестани рат - ситуација која у великој мјери постоји јер већина људи ништа не зна о војсци изузеће од пријављивања и смањења емисија о клими.

Награђивана најновија књига Јоице Нелсон, Заобилазећи Дистопиа, објављују књиге Ватерсхед Сентинел.