Ligjvënësi amerikan kërkon hetim për shitjen e mundshme të armëve me vlerë 418 milionë dollarë në Kenia

Një kongresmen i Karolinës së Veriut po bën thirrje për një hetim mbi një kontratë të mundshme 418 milionë dollarë midis Kenias dhe një kontraktori të madh të mbrojtjes amerikane të shpallur në ditën e fundit të detyrës së Presidentit Obama – një marrëveshje që ligjvënësi pretendon se mban erë miqësie.

Përfaqësuesi republikan Ted Budd dëshiron që Zyra e Përgjegjshmërisë së Qeverisë të hetojë një marrëveshje midis kombit afrikan dhe L3 Technologies me bazë në Nju Jork për shitjen e 12 avionëve të patrullimit kufitar të armatosur. Ai tha se dëshiron të dijë pse një kompani e vogël në pronësi të veteranëve në Karolinën e Veriut – e cila është e specializuar në prodhimin e avionëve të tillë – nuk u konsiderua si prodhues.

IOMAX USA Inc., me bazë në Mooresville dhe i themeluar nga një veteran i ushtrisë amerikane, ofroi ndërtimin e aeroplanëve të armatosur në Kenia për rreth 281 milionë dollarë – shumë më lirë se sa i shet konkurrenti i saj, L3.

"Diçka ka erë të gabuar këtu," tha Budd për Fox News. "Forcat Ajrore të SHBA-së anashkaluan IOMAX, i cili ka 50 prej këtyre avionëve tashmë në shërbim në Lindjen e Mesme."

"Atyre iu dha një marrëveshje e papërpunuar," tha Budd për Kenian, e cila kishte kërkuar nga SHBA 12 avionë të armatosur në luftën e saj kundër grupit terrorist Al-Shabaab pranë kufirit të saj verior.

"Ne duam t'i trajtojmë me drejtësi aleatët tanë si Kenia," tha ai. "Dhe ne duam të dimë pse IOMAX nuk u konsiderua."

(IOMAX punon në aeroplanin e tij Archangel në një fabrikë në Albany, Ga.)

Një zëdhënës i Departamentit të Shtetit nuk iu përgjigj një kërkese për koment në lidhje me marrëveshjen.

Një burim me njohuri për negociatat i tha Fox News se programi ishte në zhvillim me Departamentin e Shtetit për të paktën një vit dhe njoftimi i tij në ditën e fundit të detyrës së Obamës ishte "rastësi e pastër".

L3, ndërkohë, hodhi poshtë me forcë çdo pretendim për favorizim në marrëveshjen e saj me Kenian - e cila u miratua nga Departamenti i Shtetit, jo nga Shtëpia e Bardhë - dhe hodhi poshtë raportet se nuk kishte ndërtuar kurrë një avion të tillë.

"Çdo pretendim që vë në dyshim përvojën e L3 në prodhimin e kësaj pajisjeje ose "drejtësinë" e procesit janë të keqinformuara ose duke u përjetësuar qëllimisht për arsye konkurruese," tha kompania në një deklaratë për Fox News.

“L3 së fundmi mori miratimin nga Departamenti i Shtetit i SHBA-së për një shitje të mundshme në Kenia të avionëve dhe mbështetjes përkatëse, duke përfshirë avionët Air Tractor AT-802L”, tha kontraktori i madh. "L3 ka dorëzuar aeroplanë të shumëfishtë Air Tractor të misionizuar, të cilët ishin të ngjashëm me ofertën tonë në Kenia dhe janë çertifikuar plotësisht për vlefshmërinë ajrore si nga Certifikata Suplementare e Tipit FAA ashtu edhe nga certifikata e tipit ushtarak të Forcave Ajrore të SHBA."

"L3 është e vetmja kompani me një avion që ka këto certifikata," tha L3.

Por Ron Howard, veterani i Ushtrisë Amerikane që filloi IOMAX në 2001, tha, "Ne jemi të vetmit" që prodhojmë aeroplanët specifikë të armatosur që Kenia ka kërkuar.

Fabrika e IOMAX në Albany, Ga., modifikon pluhurat e të korrave në avionë të fortifikuar me armë të tilla si raketat Hellfire, si dhe pajisje vëzhgimi. Avioni i armatosur quhet Archangel, tha Howard, dhe mund të qëllojë ose bombardojë me saktësi të madhe nga 20,000 këmbë.

“Aeroplani është projektuar veçanërisht për të qenë i qetë dhe nuk mund të dëgjohet”, tha Howard për Fox News. Ai tha se IOMAX ka shumë që operojnë tashmë në Lindjen e Mesme – të blera nga Emiratet e Bashkuara Arabe dhe të shpërndara në vende të tjera në rajon, si Jordania dhe Egjipti.

IOMAX ka 208 punonjës, gjysma e të cilëve janë veteranë amerikanë, tha Howard.

Në shkurt, Robert Godec, ambasadori i SHBA-së në Kenia, tha: "Procesi i shitjes së ushtrisë amerikane kërkon njoftimin e Kongresit të SHBA dhe u lejon komiteteve mbikëqyrëse dhe konkurrentëve komercialë mundësinë për të rishikuar të gjithë paketën përpara se t'i ofrohet një blerësi të mundshëm".

Godec tha se qeveria keniane nuk ka nënshkruar asnjë marrëveshje për blerjen e avionëve nga SHBA dhe e quajti procesin në zhvillim "transparent, të hapur dhe të duhur".

"Kjo shitje e mundshme ushtarake do të kryhet tërësisht në përputhje me ligjet dhe rregulloret e duhura," tha ai. “Shtetet e Bashkuara qëndrojnë përkrah Kenisë në luftën kundër terrorizmit.”