Nga kolonel Ann Wright, World BEYOND War, Prill 29, 2022
Sipas media lokale e lajmeve në Kitsap, Uashington, pritet të zgjasë afërsisht nëntë vjet për të përfunduar projektin e gjashtë tankeve mbi tokë mbyllja dhe mbyllja e 33 tankeve nëntokësore të karburantit të marinës në depon e karburantit ushtarak të SHBA-së në Manchester, Uashington dhe do t'i kushtojë Departamentit të Mbrojtjes rreth 200 milionë dollarë.
Departamentit të Mbrojtjes (DOD) iu deshën 3 vjet për të filluar punën për mbylljen e tankeve pas marrjes së vendimit. Vendimi për mbylljen dhe heqjen e 33 rezervuarëve origjinalë të magazinimit nëntokësor të karburantit dhe ndërtimin e gjashtë rezervuarëve të rinj mbitokësor u mor në vitin 2018, por puna nuk filloi për mbylljen e objektit deri në korrik 2021.
Secili nga gjashtë rezervuarët e rinj mbi tokë do të jetë në gjendje të përmbajë 5.2 milionë gallon karburant avionësh transportues JP-5 ose naftë detare F-76 në rezervuarë 64 këmbë të gjatë dhe 140 këmbë të gjerë, të ndërtuar nga kolona çeliku të salduara me çatitë konike të fiksuara të mbështetura. Përafërsisht 75 milion galonë janë ruajtur në depon e karburantit të Manchester tani.
Me atë ritëm, do të duheshin tetëmbëdhjetë+ vjet për të shkarkuar dhe mbyllur Red Hill, duke supozuar se mban 180 milionë gallon karburant.
Pra, presioni i qytetarëve është kritik për t'i mbajtur këmbët e DOD-së pranë zjarrit për të shkarkuar tanket e Red Hill përpara se të ndodhë një tjetër rrjedhje katastrofike karburanti këtu në O'ahu.. dhe sigurisht më shpejt se nëntë vitet që duhen për të ndërtuar gjashtë tanke mbi tokë në Uashington. !
Ndërsa qytetarët vazhdojnë ushtrinë amerikane të lëvizë për të mbyllur Red Hill, Departamenti i Mbrojtjes përballet me sfida në zëvendësimin e tankeve nëntokësore të magazinimit, një vendim që duhet ta kishin marrë dekada më parë.
Tani ata janë përballur me një telash logjistik se ku ta hedhin karburantin. Por vonesa e vetë-bërë e vendimit të DOD nuk duhet të lejohet të vazhdojë të rrezikojë ujin e pijshëm të Honolulu.
DOD kishte marrë disa vendime të mëdha në vendet alternative për furnizimin e tij me karburant përpara rrjedhjes së karburantit në Nëntor 2021 Red Hill dhe ato vendime përfshinin Australinë.
Në shtator 2021, Australia, Britania e Madhe dhe Shtetet e Bashkuara nënshkruan paktin e mirëpublikuar të sigurisë, të quajtur "AUKUS", i cili lejonte ndarjen e teknologjive të avancuara të mbrojtjes dhe ofrimin e kontraktorëve ushtarakë australianë me informacionin se si të ndërtonin nëndetëset me energji bërthamore, shumë për të. pakënaqësia e Francës që kishte një kontratë për t'i shitur nëndetëset me naftë Australisë.
Gjithashtu në shtator 2021, në të njëjtën kohë kur u nënshkrua pakti AUKUS, qeveria amerikane dha një kontratë për ndërtimin e një projekti prej 270 milionë dollarësh për një strukturë magazinimi të karburantit të aviacionit që do të ruajë 60 milionë gallon karburant avioni në 11 rezervuarë magazinimi mbi tokë. mbështesin operacionet ushtarake amerikane në Paqësor. Ndërtimi i objektit të fermës së tankeve filloi në janar 2022 dhe është planifikuar të përfundojë në dy vjet.
Në Guam, me një popullsi prej 153,000 dhe një popullsi ushtarake prej 21,700 duke përfshirë familjet, karburanti ushtarak dërgohet në objektet e mëdha të magazinimit në bazën detare të Guam.
Riparimi i 12 rezervuarë karburanti me një kapacitet magazinimi prej 38 miliona gallona janë përfunduar së fundmi në bazën ajrore Andersen në Guam.
Sekretari i Mbrojtjes Austin, 7 Mars 2022 Deklarata për shtyp zbuloi se DOD do të zgjerojë aftësinë e tij të shpërndarjes së karburantit në det për të akomoduar heqjen e Red Hill nga rrjeti i karburantit në Paqësor.
Austin tha, “Pas konsultimeve të ngushta me udhëheqës të lartë civilë dhe ushtarakë, kam vendosur të heq karburantin dhe të mbyll përgjithmonë objektin e magazinimit të karburantit me shumicë Red Hill në Hawaii. Magazinimi i karburantit me shumicë i vendosur në qendër të kësaj madhësie ka të ngjarë të ketë kuptim në vitin 1943, kur u ndërtua Red Hill. Dhe Red Hill u ka shërbyer mirë forcave tona të armatosura për shumë dekada. Por tani ka shumë më pak kuptim.
Natyra e shpërndarë dhe dinamike e pozicionit tonë të forcës në Indo-Paqësorin, kërcënimet e sofistikuara me të cilat përballemi dhe teknologjia e disponueshme për ne, kërkojnë një aftësi po aq të avancuar dhe elastike të karburantit. Në një masë të madhe, ne tashmë përfitojmë nga karburanti i shpërndarë në det dhe në breg, të përhershëm dhe rrotullues. Tani do ta zgjerojmë dhe përshpejtojmë atë shpërndarje strategjike.”
Sidoqoftë, gjatë administratës Trump, Administratori Detar i SHBA-së, Admirali i kundërt Mark Buzby paralajmëroi Kongresi në mënyrë të përsëritur se Marina Tregtare e SHBA nuk kishte cisterna të mjaftueshme ose marinarë të kualifikuar për të luftuar qoftë edhe një luftë të kufizuar.
Ekspertët e Marinës Tregtare të SHBA thonë vendimin për të mbyllur Red Hill nuk merr parasysh moshën dhe statusin e flotës së tankerëve të Komandës Ushtarake Sealift të SHBA-së, anijet përgjegjëse për furnizimin me karburant në det të anijeve dhe avionëve. Ekspertët e ndërtimit të anijeve e kanë shumë të pamundur që Austin të jetë në gjendje të gjejë fondet ose kantieret detare që kanë nevojë për të ndërtuar një flotë tankerësh tregtarë me "aftësi po aq të avancuara dhe elastike të karburantit.
Si përgjigje, Kongresi miratoi një masë urgjente në 2021 të quajtur Programi i Sigurisë së Tankerëve të SHBA. Në këtë faturë, Shtetet e Bashkuara u paguajnë të dyja kompanive private si Maersk një pagë për të riflamuar cisternat e tyre "Amerikane".
"Masa e sigurisë së cisternës ishte një masë emergjente ndalimi," tha një zyrtar i MARAD blog lajmesh në internet gCaptain intervistuar. “Ai mezi plotëson nevojat më elementare të ushtrisë sonë dhe në asnjë mënyrë nuk mund të zëvendësojë aftësitë në Kodrën e Kuqe. Sekretari i Mbrojtjes ose është plotësisht i keqinformuar ose del iluziv nëse mendon ndryshe.”
Planifikimi i dobët nga Departamenti i Mbrojtjes nuk është arsye për të vazhduar të rrezikohet uji i pijshëm i qytetarëve të O'ahu. Rezervuarët e ruajtjes së karburantit të avionëve Red Hill duhet të mbyllen shpejt … dhe jo në nëntë vjet!
Ju lutemi bashkohuni me Sierra Club, Earthjustice, Oahu Water Protectors dhe Hawaii Peace and Justice dhe organizata të tjera për presionin e Kongresit, dëshminë në nivel kombëtar, shteti, qarku dhe lagje, valëzim shenjash dhe veprime të tjera për të siguruar që ushtria e di se ne kërkojmë tanket e Red Hill do të shkarkohen dhe mbyllen në një afat kohor shumë më të shkurtër sesa depoja e karburantit në Mançester.
Rreth autorit: Ann Wright shërbeu 29 vjet në Rezervat e Ushtrisë/Ushtrisë Amerikane dhe doli në pension si kolonel. Ajo ishte gjithashtu një diplomate amerikane për 16 vjet dhe shërbeu në ambasadat e SHBA në Nikaragua, Grenada, Somali, Uzbekistan, Kirgistan, Sierra Leone, Mikronezi, Afganistan dhe Mongoli. Ajo dha dorëheqjen nga qeveria amerikane në vitin 2003 në kundërshtim me luftën amerikane në Irak. Ajo është bashkëautore e "Disident: Voices of Conscience".
-
Ann Wright
Diferenca: Zërat e Ndërgjegjes
