Kanada dhe tregtia e armëve: Lufta e karburantit në Jemen dhe më gjerë

Nga Josh Lalonde, 31 tetor 2020

nga Niveli

ARaporti i Këshillit të KB për të Drejtat e Njeriut së fundmi e quajti Kanadanë si një nga palët që nxit luftën e vazhdueshme në Jemen me anë të shitjes së armëve në Arabinë Saudite, një nga luftëtarët luftarakë.

Raporti mori vëmendje në mediat kanadeze të lajmeve të tilla si Globe dhe Mail   CBC. Por me mediat e preokupuara nga pandemia COVID-19 dhe zgjedhjet presidenciale amerikane - dhe pak kanadezë që kishin ndonjë lidhje personale me Jemenin - historitë u zhdukën shpejt në humnerën e ciklit të lajmeve, duke mos lënë asnjë ndikim të dukshëm në politikën kanadeze.

Shumë kanadezë gjithashtu ka të ngjarë të mos jenë të vetëdijshëm se Kanadaja është furnizuesi i dytë më i madh i armëve në rajonin e Lindjes së Mesme, pas Shteteve të Bashkuara.

Në mënyrë që të plotësoni këtë boshllëk mediatik, Niveli bisedoi me aktivistë dhe studiues që punojnë në tregtinë e armëve Kanada-Arabi Saudite dhe lidhjen e saj me luftën në Jemen, si dhe shitjet e tjera kanadeze të armëve në Lindjen e Mesme. Ky artikull do të shqyrtojë sfondin e luftës dhe detajet e tregtisë kanadeze të armëve, ndërsa mbulimi në të ardhmen do të shikojë organizatat në Kanada që punojnë për t'i dhënë fund eksporteve të armëve.

Lufta në Jemen

Si të gjitha luftërat civile, lufta në Jemen është jashtëzakonisht e ndërlikuar, duke përfshirë palë të shumta me aleanca të zhvendosura. Ajo ndërlikohet më tej nga dimensioni i saj ndërkombëtar dhe ndërthurja e saj pasuese në një rrjet të ngatërruar të forcave gjeopolitike. "Rrëmuja" e luftës dhe mungesa e një rrëfimi të thjeshtë, të qartë për konsumin popullor ka çuar në shndërrimin e saj në një luftë të harruar, të zhvilluar në një errësirë ​​relative larg nga sytë e mediave botërore - pavarësisht se ishte një nga më vdekjeprurjet në botë në vazhdim luftërat

Megjithëse ka pasur luftime midis fraksioneve të ndryshme në Jemen që nga viti 2004, lufta aktuale filloi me protestat e Pranverës Arabe të vitit 2011. Protestat çuan në dorëheqjen e Presidentit Ali Abdullah Saleh, i cili kishte udhëhequr vendin që nga bashkimi i Jemenit Verior dhe Jugor në 1990. Nënkryetari i Saleh, Abed Rabbo Mansour Hadi, garoi pa kundërshtim në zgjedhjet presidenciale të 2012 - dhe shumica e strukturës qeverisëse të vendit mbeti e pandryshuar. Kjo nuk i kënaqi shumë grupe të opozitës, duke përfshirë Ansar Allah, i njohur zakonisht si lëvizja Houthi.

Houthis ishin angazhuar në një fushatë kryengritjeje të armatosur kundër qeverisë së Jemenit që nga viti 2004. Ata kundërshtuan korrupsionin brenda qeverisë, perceptuan neglizhencë të veriut të vendit dhe orientimin pro-SH.B.A. të politikës së saj të jashtme.

Në 2014, Houthis pushtuan kryeqytetin Sana'a, gjë që çoi Hadi të jepte dorëheqjen dhe të largohej nga vendi, ndërsa Houthis themeluan një Komitet Suprem Revolucionar për të qeverisur vendin. Me kërkesë të Presidentit të rrëzuar Hadi, një koalicion i udhëhequr nga Sauditi filloi një ndërhyrje ushtarake në Mars 2015 për të rivendosur Hadi në pushtet dhe për të marrë përsëri kontrollin e kryeqytetit. (Përveç Arabisë Saudite, ky koalicion përfshin një numër shtetesh të tjera Arabe si Emiratet e Bashkuara Arabe, Jordania dhe Egjipti,)

Arabia Saudite dhe aleatët e saj e shohin lëvizjen Houthi si një përfaqësues iranian për shkak të besimit shiit të udhëheqësve Houthi. Arabia Saudite i ka parë lëvizjet politike Shi'ite me dyshim që kur Revolucioni Islamik në 1979 rrëzoi Shahun e vendit të mbështetur nga SHBA. Ekziston gjithashtu një pakicë e rëndësishme Shi'ite në Arabinë Saudite e përqendruar në Provincën Lindore në Gjirin Persik, e cila ka parë kryengritje që u shtypën brutalisht nga forcat e sigurisë Saudite.

Sidoqoftë, Houthët i përkasin degës Zaidi të Shiizmit, e cila nuk është e lidhur ngushtë me Shiizmin Dymbëdhjetë të shtetit Iran. Irani ka shprehur solidaritet politik me lëvizjen Houthi, por mohon të ketë dhënë ndihmë ushtarake.

Ndërhyrja ushtarake e udhëhequr nga Sauditi në Jemen ka përdorur një fushatë masive të sulmeve ajrore, të cilat shpesh kanë goditur pa dallim objektivat civile, përfshirë Spitalet, dasma, funeraletdhe shkolla. Në një incident veçanërisht të tmerrshëm, a Autobus shkolle bartja e fëmijëve në një udhëtim në terren u bombardua, duke vrarë të paktën 40.

Koalicioni i udhëhequr nga Sauditi ka zbatuar gjithashtu një bllokadë të Jemenit, në mënyrë që, pretendon ai, të parandalojë që armët të futen në vend. Kjo bllokadë ka parandaluar në të njëjtën kohë ushqimin, karburantin, furnizimet mjekësore dhe gjërat e tjera të domosdoshme që të hyjnë në vend, duke rezultuar në kequshqyerje të përhapur dhe shpërthime të koleres dhe etheve të dengut.

Gjatë gjithë konfliktit, vendet perëndimore, në veçanti SH.B.A. dhe MB, kanë siguruar inteligjencë dhe mbështetje logjistike për koalicionin - aeroplanët e karburantit, për shembull, ndërsa shitja e pajisjeve ushtarake anëtarëve të koalicionit. Bombat e përdorura në sulmin ajror famëkeq të autobusit të shkollës ishin bërë në SH.B.A.. dhe u shit në Arabinë Saudite në 2015 nën administratën e Obamës.

Raportet e KB kanë dokumentuar të gjitha palët në konflikt duke kryer shkelje të shumta të të drejtave të njeriut - të tilla si rrëmbime, vrasje, tortura dhe përdorimi i fëmijëve ushtarë - duke e çuar organizatën për të përshkruar konfliktin si Kriza më e keqe humanitare në botë.

Ndërsa kushtet e luftës e bëjnë të pamundur sigurimin e një numri të saktë të viktimave, studiuesit vlerësuan në 2019 që të paktën 100,000 njerëz - përfshirë 12,000 civilë - ishin vrarë që nga fillimi i luftës. Ky numër nuk përfshin vdekjet për shkak të urisë dhe sëmundjeve që vijnë nga lufta dhe bllokada, të cilat një studim tjetër vlerësohet se do të arrinte 131,000 në fund të 2019.

Shitjet Kanadeze të Armëve në Arabinë Saudite

Megjithëse qeveritë Kanadeze kanë punuar prej kohësh për të vendosur markën e Kanadasë si një vend paqësor, të dy qeveritë Konservatore dhe Liberale kanë qenë të lumtur të përfitojnë nga lufta. Në vitin 2019, eksportet kanadeze të armëve në vende të tjera përveç SH.B.A.-së arritën një rekord të lartë prej rreth 3.8 miliardë dollarësh, sipas Eksportet e Mallrave Ushtarake raport për atë vit.

Eksportet ushtarake në SH.B.A. nuk llogariten në raport, një hendek i rëndësishëm në transparencën e sistemit të kontrollit të eksporteve të armëve në Kanada. Nga eksportet e mbuluara në raport, 76% ishin drejt Arabisë Saudite direkt, në total 2.7 miliardë dollarë.

Eksportet e tjera kanë mbështetur indirekt përpjekjen e luftës Saudite. Një eksport i mëtejshëm prej 151.7 milion dollarë që shkuan në Belgjikë ishin me gjasë automjete të blinduara që më pas u dërguan në Francë, ku janë mësuar të stërvit trupat saudite.

Pjesa më e madhe e vëmendjes - dhe polemikave - për shitjet kanadeze të armëve në vitet e fundit është përqendruar rreth një Marrëveshje 13 miliardë dollarë (SH.B.A.) për General Dynamics Land Systems Canada (GDLS-C) për të siguruar mijëra automjete të lehta të blinduara (LAV) në Arabinë Saudite. Marrëveshja ishte e para njoftoi në 2014 nën qeverinë e kryeministrit Stephen Harper. Ishte negociuar nga Korporata Tregtare Kanadeze, një korporatë Crown përgjegjëse për rregullimin e shitjeve nga kompanitë Kanadeze tek qeveritë e huaja. Kushtet e marrëveshjes nuk janë bërë kurrë publike, pasi ato përfshijnë dispozita të fshehtësisë që ndalojnë botimin e tyre.

Qeveria e Justin Trudeau fillimisht mohoi çdo përgjegjësi për marrëveshjen që po kalonte. Por më vonë u zbulua se në vitin 2016 Ministri i atëhershëm i Punëve të Jashtme Stéphane Dion nënshkroi miratimin e kërkuar përfundimtar për lejet e eksportit.

Dion dha miratimin edhe pse dokumentet e dhëna që ai të firmosë vuri në dukje rekordin e dobët të të drejtave të njeriut të Arabisë Saudite, përfshirë "numrin e lartë të raportuar të ekzekutimeve, shtypjen e opozitës politike, zbatimin e ndëshkimit trupor, shtypjen e lirisë së shprehjes, arrestimin arbitrar, keqtrajtimin e të burgosurve, kufizimet e lirisë së fesë, diskriminimin kundër grave dhe keqtrajtimit të punëtorëve migrantë. ”

Pasi gazetari saudit Jamal Kashoggi u vra mizorisht nga operativët e inteligjencës saudite në konsullatën saudite në Stamboll në tetor 2018, Global Affairs Kanada pezulloi të gjitha lejet e reja të eksportit në Arabinë Saudite. Por kjo nuk përfshinte lejet ekzistuese që mbulojnë marrëveshjen LAV. Dhe pezullimi u hoq në prill të vitit 2020, duke lejuar që aplikimet e reja për leje të përpunohen, pasi Global Affairs Canada ka negociuar atë që është i quajtur "Përmirësime të rëndësishme në kontratë".

Në shtator 2019, qeveria federale nëse një hua prej 650 milion dollarë për GDLS-C përmes "Llogarisë Kanada" të Export Development Canada (EDC). Sipas Uebfaqja e EQD, kjo llogari përdoret "për të mbështetur transaksionet e eksportit të cilat [EDC] nuk është në gjendje t'i mbështesë, por që përcaktohen nga Ministri për Tregtinë Ndërkombëtare që janë në interesin kombëtar të Kanadasë." Ndërsa arsyet e huasë nuk janë dhënë publikisht, ajo erdhi pasi Arabia Saudite humbi 1.5 miliard dollarë (SH.B.A.) në pagesa për General Dynamics.

Qeveria e Kanadasë ka mbrojtur marrëveshjen LAV me arsyetimin se nuk ka asnjë provë të LAV-ve të prodhuara në Kanada që përdoren për të kryer abuzime të të drejtave të njeriut. Megjithatë një faqe në Amour të Humbur që dokumenton humbjet e automjeteve të blinduara në Jemen rendit dhjetra LAV të operuar nga Sauditët që shkatërrohen në Jemen që nga viti 2015. LAV-të mund të mos kenë të njëjtin ndikim mbi civilët si sulmet ajrore ose bllokada, por ato janë qartësisht një përbërës integrale e përpjekjeve saudite të luftës .

Një prodhues më pak i njohur kanadez i automjeteve të blinduara, Terradyne, gjithashtu ka një marrëveshje me dimensione të panjohura për të shitur automjetet e saj të blinduara Gurkha në Arabinë Saudite. Video që tregon automjetet e Terradyne Gurkha duke u përdorur në duke shtypur një kryengritje në Provincën Lindore të Arabisë Saudite dhe në lufta në Jemen kanë qarkulluar në mediat sociale për disa vite.

Global Affairs Canada pezulloi lejet e eksportit për Terradyne Gurkhas në korrik 2017 në përgjigje të përdorimit të tyre në Provincën Lindore. Por ajo rivendosi lejet në shtator të atij viti, pas tij i vendosur se nuk kishte prova se automjetet ishin përdorur për të kryer abuzime të të drejtave të njeriut.

Niveli arriti tek Anthony Fenton, një student i doktoratës në Universitetin e York-ut që hulumton shitjet kanadeze të armëve në vendet e Gjirit Persik për të komentuar mbi këto gjetje. Fenton deklaroi në mesazhet e drejtpërdrejta në Twitter se raporti Global Affairs Canada përdor "qëllimisht të rremë / të pamundur për të përmbushur kriteret" dhe kishte për qëllim thjesht "për të zbutur / devijuar kritikën".

Sipas Fenton, “Zyrtarët Kanadezë i morën Sauditët me fjalën e tyre kur ata këmbëngulën që të mos kishte shkelje [të të drejtave të njeriut] dhe pretenduan se ishte një operacion i brendshëm i ligjshëm 'anti-terror'. Të kënaqur me këtë, Otava rifilloi eksportet e automjeteve. ”

Një tjetër shitje armësh më pak e njohur kanadeze në Arabinë Saudite përfshin kompaninë me bazë në Winnipeg PGW Defense Technology Inc., e cila prodhon pushkë snajper. Statistikat Databaza e Tregtisë së Mallrave Ndërkombëtare Kanadeze të Kanadasë (CIMTD) Listat 6 milion dollarë në eksporte të "Pushkëve, sporteve, gjuetisë ose qëllimeve" në Arabinë Saudite për vitin 2019 dhe mbi 17 milion dollarë një vit më parë. (Shifrat e CIMTD nuk janë të krahasueshme me ato të raportit të Eksporteve të Mallrave Ushtarake të përmendura më lart, pasi ato janë krijuar duke përdorur metodologji të ndryshme.)

Në vitin 2016, Houthis në Jemen postuan foto dhe video treguar ato që duket të jenë pushkë PGW që ata pretendojnë se kanë kapur nga rojet kufitare saudite. Në 2019, Reporterët Arabe për Gazetari Hulumtuese (ARIJ) dokumentuar Pushkët PGW që përdoren nga forcat pro-Hadi Jemenase, me siguri të furnizuar nga Arabia Saudite. Sipas ARIJ, Global Affairs Canada nuk u përgjigj kur u paraqitën me prova se pushkët ishin duke u përdorur në Jemen.

Një numër i kompanive të hapësirës ajrore me seli në Quebec, përfshirë Pratt & Whitney Canada, Bombardier dhe Bell Helicopters Textron gjithashtu kanë pajisjet e siguruara me vlerë 920 milion dollarë për anëtarët e koalicionit të udhëhequr nga Sauditi që kur ndërhyrja e tij në Jemen filloi në 2015. Pjesa më e madhe e pajisjeve, përfshirë motorët e përdorur në aeroplanë luftarakë, nuk konsiderohen mallra ushtarake nën sistemin e kontrollit të eksportit të Kanadasë. Prandaj nuk kërkon leje eksporti dhe nuk llogaritet në raportin e Eksporteve të Mallrave Ushtarake.

Shitjet e tjera të armëve kanadeze në Lindjen e Mesme

Dy vende të tjera në Lindjen e Mesme morën gjithashtu eksporte të mëdha të mallrave ushtarake nga Kanadaja në 2019: Turqia me 151.4 milion dollarë dhe Emiratet e Bashkuara Arabe (Emiratet e Bashkuara Arabe) me 36.6 milion dollarë. Të dy vendet janë të përfshira në një numër konfliktesh në të gjithë Lindjen e Mesme dhe më gjerë.

Turqia në vitet e fundit ka qenë e përfshirë në veprime ushtarake në Siria, Irak, Libi dhe Azerbaixhan.

A raportojnë nga studiuesi Kelsey Gallagher botuar në shtator nga grupi kanadez i paqes Project Plowshares ka dokumentuar përdorimin e sensorëve optikë të bërë në Kanada të prodhuara nga L3Harris WESCAM në dronët e armatosur turk Bayraktar TB2. Këto dronë janë vendosur në të gjitha konfliktet e fundit të Turqisë.

Dronët u bënë qendra e polemikave në Kanada në shtator dhe tetor kur u identifikuan se ishin në përdorim në vazhdim duke luftuar në Karabak. Videot e sulmeve të dronëve të botuara nga Ministria e Mbrojtjes së Azerbajxhanit shfaqin një mbivendosje vizuale në përputhje me atë të gjeneruar nga optikat WESCAM. Përveç kësaj, foto i një droni të rrëzuar të botuar nga burime ushtarake armene tregojnë qartë strehimin dallues vizualisht të një sistemi sensori WESCAM MX-15D dhe një numri serial që e identifikon atë si një produkt WESCAM, tha Gallagher Niveli.

Uncleshtë e paqartë nëse dronët po operohen nga forcat Azerbajxhanase apo Turke, por në secilin rast përdorimi i tyre në Nago-Karabak ka të ngjarë të shkelë lejet e eksportit për optikat WESCAM. Ministri i Punëve të Jashtme François-Philippe Champagne pezulluar lejet e eksportit për optikën në 5 tetor dhe filluan një hetim mbi pretendimet.

Kompanitë e tjera kanadeze gjithashtu kanë eksportuar teknologji në Turqi që përdoret në pajisjet ushtarake. Bombardues njoftoi më 23 tetor se ata ishin duke pezulluar eksportet në "vendet me përdorim të paqartë" të motorëve të avionëve të prodhuar nga filiali i tyre austriak Rotax, pasi mësuan se motorët po përdoreshin në dronët turq Bayraktar TB2. Sipas Gallagher, ky vendim nga një kompani kanadeze për të pezulluar eksportet e një filiali për shkak të përdorimit të tyre në një konflikt është një veprim i paparë.

Pratt & Whitney Canada gjithashtu prodhon motorë të cilët përdoren në aeroplanin Hürkuş të Aerospace Industries Turke. Modeli Hürkuş përfshin variante të përdorura për trajnimin e pilotëve të forcave ajrore - si dhe një të aftë për t'u përdorur në luftime, veçanërisht në një rol kundër-kryengritjes. Gazetari turk Ragip Soylu, duke shkruar për Syri i Lindjes së Mesme në Prill 2020, raportoi se embargoja e armëve Kanada e vendosur ndaj Turqisë pas pushtimit të saj në Siri në Tetor 2019 do të zbatohej për motorët Pratt & Whitney Canada. Sidoqoftë, sipas Gallagher, këta motorë nuk konsiderohen eksporte ushtarake nga Global Affairs Canada, kështu që nuk është e qartë pse do të mbuloheshin nga embargo.

Ashtu si Turqia, Emiratet e Bashkuara Arabe gjithashtu janë përfshirë për disa vjet në konflikte rreth Lindjes së Mesme, në këtë rast në Jemen dhe Libi. Emiratet e Bashkuara Arabe ishin deri vonë një nga udhëheqësit e koalicionit që mbështeste qeverinë Hadi në Jemen, i dyti pas Arabisë Saudite në shkallën e kontributit të saj. Sidoqoftë, që nga viti 2019 Emiratet e Bashkuara Arabe kanë tërhequr prezencën e tyre në Jemen. Tani duket se ka të bëjë më shumë me sigurimin e pikave të saj në jug të vendit sesa me shtyrjen e Houthis nga kryeqyteti dhe rivendosjen e Hadi në pushtet.

Kanada nënshkroi një “marrëveshja e bashkëpunimit në mbrojtje”Me Emiratet e Bashkuara Arabe në Dhjetor 2017, gati dy vjet pasi kishte filluar ndërhyrja e koalicionit në Jemen. Fenton thotë se kjo marrëveshje ishte pjesë e një nxitje për të shitur LAV në Emiratet e Bashkuara Arabe, detajet e të cilave mbeten të paqarta.

Në Libi, Emiratet e Bashkuara Arabe mbështesin Ushtrinë Kombëtare Libiane me bazë lindore (LNA) nën komandën e Gjeneralit Khalifa Haftar në konfliktin e saj kundër Qeverisë së Marrëveshjes Kombëtare (GNA) me bazë në perëndim. Përpjekja e LNA për të kapur kryeqytetin Tripoli nga GNA, e filluar në 2018, u përmbys me ndihmën e ndërhyrjes së Turqisë në mbështetje të GNA.

E gjithë kjo do të thotë që Kanadaja u ka shitur pajisje ushtarake mbështetësve të të dy palëve të luftës në Libi. (Megjithatë, nuk është e qartë nëse ndonjë pajisje e bërë në Kanada është përdorur nga Emiratet e Bashkuara Arabe në Libi.)

Ndërsa përbërja e saktë e 36.6 milion dollarëve të mallrave ushtarake të eksportuara nga Kanada në Emiratet e Bashkuara Arabe që është e shënuar në raportin e Eksporteve të Mallrave Ushtarake nuk është bërë publike, Emiratet e Bashkuara Arabe ka porositur të paktën tre avionë mbikëqyrës GlobalEye të prodhuar nga kompania kanadeze Bombardier së bashku me kompaninë suedeze Saab. David Lametti, në atë kohë sekretar parlamentar në Ministrin e Inovacionit, Shkencës dhe Zhvillimit Ekonomik dhe tani Ministër i Drejtësisë, përgëzoi Bombardier dhe Saab në marrëveshje.

Përveç eksporteve të drejtpërdrejta ushtarake nga Kanada në Emiratet e Bashkuara Arabe, kompania kanadeze në pronësi Streit Group, e cila prodhon automjete të blinduara, ka selinë në Emiratet e Bashkuara Arabe. Kjo i ka lejuar asaj të anashkalojë kërkesat e lejeve të eksportit kanadez dhe të shesë automjetet e saj në vende të tilla si Sudan   Libi që janë nën sanksione kanadeze që ndalojnë eksportin e pajisjeve ushtarake atje. Dhjetëra, në mos qindra automjete të Streit Group, të operuara kryesisht nga Arabia Saudite dhe forcat e saj aleate të Jemenit, gjithashtu kanë qenë dokumentuar siç u shkatërrua në Jemen vetëm në vitin 2020, me numra të ngjashëm në vitet e mëparshme.

Qeveria Kanadeze ka argumentuar që meqenëse automjetet e Grupit Streit shiten nga Emiratet e Bashkuara Arabe në vendet e treta, ajo nuk ka juridiksion mbi shitjet. Sidoqoftë, sipas kushteve të Traktatit të Tregtisë së Armëve, të cilit Kanada i pranoi në shtator 2019, shtetet janë përgjegjëse për zbatimin e rregulloreve për ndërmjetësimin - domethënë, transaksionet e rregulluara nga shtetasit e tyre midis një vendi të huaj dhe një tjetri. Likelyshtë e mundshme që të paktën disa nga eksportet e Grupit Streit do të binin nën këtë përkufizim, dhe për këtë arsye do t'i nënshtrohen ligjeve Kanadeze në lidhje me ndërmjetësimin.

Big Picture

Të gjitha këto marrëveshje armësh së bashku e bënë Kanadanë furnizuesi i dytë më i madh të armëve në Lindjen e Mesme, pas Shteteve të Bashkuara, në 2016. Shitjet e armëve në Kanada janë rritur që nga ajo kohë, pasi ata vendosën një rekord të ri në 2019.

Cili është motivimi që ndjek Kanada për eksportet e armëve? Ekziston sigurisht një motiv thjesht tregtar: eksportet e mallrave ushtarake në Lindjen e Mesme sollën mbi 2.9 miliardë dollarë në 2019. Ky është i lidhur ngushtë me faktorin e dytë, atë që qeveria e Kanadasë është veçanërisht e dashur për të theksuar, domethënë, vendet e punës.

Kur marrëveshja GDLS-C LAV ishte e para njoftoi në 2014, Ministria e Punëve të Jashtme (siç quhej atëherë) pohoi se marrëveshja do të "krijojë dhe mbajë më shumë se 3,000 vende pune çdo vit në Kanada". Nuk shpjegoi se si e kishte llogaritur këtë numër. Cilado qoftë numri i saktë i vendeve të punës të krijuara nga eksportet e armëve, të dy qeveritë Konservatore dhe Liberale kanë hezituar të eleminojnë një numër të madh të punëve të paguara mirë në industrinë e mbrojtjes duke kufizuar tregtinë e armëve.

Një faktor tjetër i rëndësishëm që nxit shitjet e armëve të Kanadasë është dëshira për të mbajtur një "bazë industriale të mbrojtjes", si të brendshme Dokumente të Çështjeve Globale nga 2016 vendosi atë. Eksportimi i mallrave ushtarake në vende të tjera lejon kompanitë kanadeze si GDLS-C të mbajnë kapacitet prodhues më të madh sesa mund të mbështeteshin nga shitjet vetëm në Forcat e Armatosura Kanadeze. Kjo përfshin objektet, pajisjet dhe personelin e trajnuar të përfshirë në prodhimin ushtarak. Në rast të një lufte ose emergjence tjetër, ky kapacitet prodhues mund të vihet shpejt në përdorim për nevoja ushtarake Kanadeze.

Më në fund, interesat gjeopolitikë gjithashtu luajnë një rol të rëndësishëm në përcaktimin se në cilat vende Kanada eksporton pajisje ushtarake. Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe kanë qenë prej kohësh aleatë të ngushtë të Shteteve të Bashkuara, dhe qëndrimi gjeopolitik i Kanadasë në Lindjen e Mesme ka qenë përgjithësisht në përputhje me atë të SH.B.A. Dokumente të Çështjeve Globale lavdërojnë Arabinë Saudite si një partner në koalicionin ndërkombëtar kundër Shtetit Islamik (ISIS) dhe referojuni kërcënimit të pretenduar të "një Irani të ringjallur dhe gjithnjë e më luftarak" si justifikim për shitjen e LAV në Arabinë Saudite.

Dokumentet përshkruajnë gjithashtu Arabinë Saudite si "një aleat të rëndësishëm dhe të qëndrueshëm në një rajon të prishur nga paqëndrueshmëria, terrorizmi dhe konflikti", por nuk adresojnë paqëndrueshmërinë e krijuar nga ndërhyrja e koalicionit të udhëhequr nga Sauditi në Jemen. Kjo paqëndrueshmëri ka lejuar grupe si al-Kaida në Gadishullin Arabik dhe ISIS për të vendosur kontroll mbi territoret e mëdha në Jemen.

Fenton shpjegon se këto konsiderata gjeopolitike janë të ndërthurura me ato tregtare, pasi që "fushatat e Kanadasë në Gjirin që kërkojnë marrëveshje armësh [kanë] kërkuar - veçanërisht që nga Stuhia e Shkretëtirës - kultivimin e lidhjeve dypalëshe ushtarake-ushtarake me secilin prej [Gjirit] monarkitë. ”

Në të vërtetë, konsiderata më zbuluese që përmend memorandumi i çështjeve globale është se Arabia Saudite "ka rezervat më të mëdha të naftës në botë dhe aktualisht është prodhuesi i tretë më i madh i naftës në botë".

Deri kohët e fundit, Turqia ishte gjithashtu një partner i ngushtë i SHBA dhe Kanadasë, si i vetmi anëtar i NATO-s në Lindjen e Mesme. Sidoqoftë, në vitet e fundit Turqia ka ndjekur një politikë të jashtme gjithnjë e më të pavarur dhe agresive që e ka sjellë atë në konflikt me SH.B.A. dhe anëtarët e tjerë të NATO-s. Kjo keqvendosje gjeopolitike mund të shpjegojë gatishmërinë e Kanadasë për të pezulluar lejet e eksportit në Turqi ndërsa i jep ato për Arabinë Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe.

Pezullimi eventual i lejeve të eksportit në Turqi ka të ngjarë të ketë të bëjë me presionin e brendshëm ndaj qeverisë. Niveli aktualisht është duke punuar në një artikull vijues që do të shikojë disa grupe që punojnë në rritjen e këtij presioni, në mënyrë që t'i jepet fund tregtisë kanadeze të armëve në përgjithësi.