Dokumenti kažejo, da policija vse pogosteje navaja podnebne katastrofe, ko išče vojaško opremo

Ko so domačini izvedeli, da je šerifov urad okrožja Johnson, Iowa, dobil v roke ogromno vozilo, odporno proti min, je šerif Lonny Pulkrabek skeptično javnost pomiril, da ga bodo policisti uporabljali predvsem med ekstremnimi vremenskimi dogodki, da bi prebivalce rešili pred izrednimi razmerami v državi. nevihte ali poplave.

"V bistvu je to res reševalno, reševalno in transportno vozilo," Pulkrabek je dejal v 2014.

Toda v sedmih letih od takrat je vozilo - ki prihaja iz Pentagona zelo omalovaženega programa 1033 da se lokalni organi pregona oborožujejo z orožjem, opremo in vozili, ki so ostali iz tujih vojn v državi - je bil uporabljen za skoraj vse, razen tega.

Policija Iowa Cityja, ki si vozilo deli s šerifovo pisarno, ga je uprizorila blizu lanskega protesti rasne pravičnosti, kjer častniki izstrelil solzivec na miroljubne protestnike, ker se niso hoteli raziti. In letos maja so prebivalci jeznili za policijo nekdanji vojni stroj prepeljal skozi pretežno črno sosesko vročiti naloge za prijetje.

Ogorčenje je to poletje spodbudilo člane mestnega sveta Iowe, da so od okrožja zahtevali, naj vozilo vrne Pentagonu.

"To je vozilo, narejeno za vojne okoliščine, in po mojem iskrenem mnenju ne sodi sem," je za HuffPost povedala članica mestnega sveta Janice Weiner.

Šerifov urad okrožja Johnson ni edini organ pregona, ki navaja izredno vreme kot razlog, da potrebuje vojaško opremo. HuffPost je izvedel, da je lani kongres naredil malo opaženo prilagoditev programa 1033, da bi dal prednostni dostop oklepnim vozilom policijskim in šerifskim oddelkom, ki so trdili, da jih potrebujejo za nujne primere, povezane z nesrečo, je izvedel HuffPost - z nekaj pregledi, kako so vozila končno uporabljeno.

V zadnjih letih se je število policistov in šerifskih oddelkov močno povečalo, kar je navajalo katastrofalne nevihte, viharje in zlasti poplave, da bi upravičili, zakaj bi morali dobiti oklepno vozilo.

Izključno pridobljen HuffPost na stotine prošenj za oklepna vozila ki so jih lokalne agencije pisale obrambnemu ministrstvu v letih 2017 in 2018. In v nasprotju s samo nekaj leti prej, ko skoraj ni organov pregona omenjene naravne nesreče, so agencije iz skoraj vseh držav prosile za pomoč pri pripravljenosti na nesreče.

Obstaja nekaj razlogov za spreminjajočo se retoriko organov pregona. Po vsej državi podnebne spremembe spodbujajo vse bolj uničujoče in smrtonosne katastrofe. ZDA niso vlagale v obsežno pripravljenost na nesreče, zato so lokalne oblasti in organe pregona prisilile, da se na nesreče-in jih plačajo-v veliki meri same.

Večji razlog pa je lahko v tem, da je obrambno ministrstvo začelo nagovarjati tudi lokalno policijo in šerife, da bi v veliki meri izkoristili svojo vlogo pri odzivanju na nesreče. V zadnjih nekaj letih je Pentagon na obrazcih, ki jih morajo predložiti policija in šerifi za utemeljitev svojih zahtev po oklepnih vozilih, kot primerno utemeljitev navesti naravne nesreče. (Program 1033 je bil ustvarjen leta 1996.)

Lokalne agencije so se vneto lotile te logike. HuffPost je v dokumentih, ki jih je pridobil HuffPost, množica policijskih in šerifskih oddelkov vzdolž zalivske obale, od Floride do Gruzije do Louisiane, omenjala legendarno sezono orkanov v svojih državah, medtem ko so se policijske uprave v New Jerseyju spomnile njihove popolne nezmožnosti po Superstorm Sandy leta 2012.

"Naši viri so bili hitro preobremenjeni in nezmožnost odzivanja z ustreznimi reševalnimi vozili na visoki vodi je resno ovirala reševalne operacije," je v zahtevi za up oklepni Humvee leta 2018. (Poslanec občine je na prošnjo za komentar rekel, da se ne spominja zahteve.)

Nato je lani Kongres spremenil program 1033, ki je povečal spodbude za povezovanje podnebnih nesreč z vojaško strojno opremo. V svojem letni račun obrambne porabeJe kongres Pentagonu naročil, naj da prednost »aplikacijam, ki zahtevajo vozila, ki se uporabljajo za pripravljenost na nesreče, kot so reševalna vozila na visoki vodi«.

Strokovnjaki za pripravljenost na nesreče, ki so se pogovarjali s HuffPostom, so zavrnili idejo, da bi državo preplavili s še več vojaških vozil pod okriljem priprave na podnebne spremembe.

Nekateri so poudarili, da policija lahko uporablja vojaško opremo iz Pentagona, kar si želijo, saj nihče ni zadolžen, da poskrbi, da jo organi pregona uporabljajo le za odzivanje na nesreče. Drugi so poudarili, da je policija res odgovorna za varovanje javnosti v primeru podnebne katastrofe - vojaška vozila pa ne pomagajo nič pri pripravi policije na to vlogo.

"Zagotavljam vam, da nobena od teh policijskih služb, ki ogrožajo podnebje ali ekstremne vremenske razmere, nima načrtov za upravljanje v sili, da bi ga uporabila [na ta način]," je dejala Leigh Anderson, raziskovalka in revizorka državne univerze v Chicagu, ki nadzoruje policijske uprave v Illinoisu in Missouriju.

Usposabljanje policistov po vsej državi že leta poudarja žaljive taktike, kot so vaje SWAT in vaje za aktivne strelce. Anderson je dejal, da so policisti v večini jurisdikcij za reševalne operacije zelo nepripravljeni, vodstvo pa se namesto tega osredotoča na nabiranje ustrezne opreme.

"Ko gre za naravne nesreče, so policisti slabo pripravljeni na vse, kar se zgodi zunaj običajnega dogajanja policije," je dejala.

Rune Storesund, izvršni direktor podjetja Univerza v Kaliforniji, Berkeleyjev center za obvladovanje katastrofalnih tveganj.

Država je vlogo odziva na nesreče preusmerila na nepripravljene policijske in šerifske oddelke, namesto da bi razvila celovite odzivne zmogljivosti, pomanjkanje pripravljenosti, ki bo postalo bolj smrtonosno, saj podnebne spremembe spodbujajo ekstremne poplave, požare, zmrzali, vročinske valove in nevihte. Zvezna vlada bi lahko usmerjala rutinsko financiranje za nadgradnjo in nadzor infrastrukture ter okrepila varnostno načrtovanje, namesto da bi preprosto pošiljala oklepne tovornjake.

"Težko si predstavljam, kako so ta vojaška vozila neposredno povezana s podnebnimi dogodki," je dejal Storesund.

Ne gre za to, da bi bila vojaška vozila ob naravnih katastrofah neuporabna. Policija je odgovorna za javno varnost v primeru ekstremnih vremenskih razmer. Pogosto so zadolženi za izvajanje evakuacije ob nastopu orkana ali požara, vračanje ljudi, ki so ostali za sabo, in vzdrževanje reda na območjih nesreč. V takšni krizi je privlačnost tovornjaka, ki vzdrži obcestne bombe, jasna. Številna vozila, odporna na eksplozije, kot so vozila, zaščitena pred minami ali MRAP, lahko vozijo čez podrta drevesa, prenesejo močan veter, prečkajo več metrov vode in nadaljujejo z zmerno hitrostjo, če so njihove pnevmatike preluknjane.

Toda očitna posledica dajanja policijske militarizirane opreme pod okrilje priprave na naravne nesreče je, da jo policija lahko uporablja za bolj škodljivo namene.

Odvečna vojna oprema, ki jo Pentagon razdaja lokalni policiji, je spodbudila porast uporabe uničujočih taktik SWAT, kot so razbijanje vrat in uporaba kemičnih sredstev, za izvajanje rutinskega policijskega dela, kot je vročitev nalogov in iskanje drog.

Vojaška oprema je postala stalnica civilnih demonstracij. V grdi ironiji so organi pregona celo rabljena vozila v vojaškem slogu brutalizirati ljudi, ki protestirajo proti uničevanju podnebja, kot na primer pri napadu leta 2016 v Standing Rocku v Severni Dakoti na protestnike indijanskih plinovodov.

V zahtevah, ki jih je pridobil HuffPost, so številne agencije odkrito priznale, da bodo uporabljale vojaška vozila tako za reševanje ob nesrečah kot za druge, bolj uničujoče naloge.

Northwoods, Missouri, ki je zahteval oklepno vozilo v redu policijskim protestnikom Black Lives Matter leta 2017 kot HuffPost poročali avgusta v svoji zahtevi navedla, da bo vozilo uporabila tudi za odzivanje na poplave, tornade in ledene nevihte. Če bi takrat veljala trenutna politika, bi Pentagon pohitril jurisdikcijo, kot je Northwoods, da bi prejel vozilo.

Okrožje Kit Carson, neurje v Koloradu, kjer je šerif zahteval MRAP za reševanje voznikov pred poplavami in točo, je dejal, da bo vozilo pogosteje uporabljalo za vročanje nalogov za preiskavo, povezanih z visokim tveganjem, povezanih z drogami. Vodja policije Maldena v Missouriju, majhna enota le 14 policistov, je opozoril, da je bila regija ena izmed najbolj prizadetih zaradi zgodovinskih poplav leta 2017. Prosil je oklepni Humvee, da preveri prebivalce, ki jih bodo obtičale prihodnje nevihte – in izvajati racije z drogami.

V intervjuju za HuffPost je Brad Kunkel, sedanji šerif okrožja Johnson, Iowa, zdaj trdil, da je okrožje predvidelo veliko uporab za svoj MRAP poleg samo reševanja ob nesrečah, čeprav je dejal, da ga je oddelek uporabil za reševanje ob poplavah.

Če je policija odgovorna za odziv na nesreče, pomeni tudi, da je odziv na nesreče lahko povezan z zlorabo policije. Večina mest v New Jerseyju, ki so zahtevala oklepna vozila, vključno s tistimi, ki so poudarjala, da se bodo uporabljala kot vozila za odzivanje na nesreče, je predlagala plačilo vzdrževanja vozil z sredstva iz odvzema premoženja. Čeprav je New Jersey pred kratkim omejil to prakso, je takratna državna zakonodaja policiji dovoljevala financiranje operacij z zasegom denarja in dragocenosti ljudem, ki so bili obtoženi, a niso bili obsojeni kaznivih dejanj.

V preteklih nesrečah je policija ranjenih in ubil ljudi, za katere sumijo, da so ropali. V najbolj zloglasnem primeru policija New Orleansa streljal AK-47 na državljane, ki so bežali pred uničenjem orkana Katrina, nato pa so ga poskušali prikriti. Preiskava je pozneje za smrtonosni incident krivila ministrstvo razširjena kultura korupcije.

In v času, ko je velik delež javnosti jezen zaradi nekaznovanosti policije, podnebne katastrofe ponujajo prijaznejšo razlago za militarizacijo policije.

Nekateri organi pregona so uporabili ekstremno vreme kot zadnjo možnost, ko javnost očitno nasprotuje policijski uporabi nekdanjih vojaških vozil. Lansko jesen je policija v New Londonu v Connecticutu pridobila Cougar, odpornega na mine, prek programa 1033 za scenariji talcev in aktivne strelske vaje. Potem ko so domačini in mestni svet nasprotovali obdržanju vozila, je policija postavili končni argument okoli potrebe po reševalnem vozilu med nevihtami in snežnimi nevihtami.

Za Weinerja, člana sveta mesta Iowa, vozilo v njenem okrožju mračno spominja na njen čas, ko je v devetdesetih letih na vrhuncu konflikta v državi s kurdskimi uporniki delala na ameriškem veleposlaništvu v Turčiji.

"Na ulicah sem videla veliko oklepnih vozil," je dejala. "To je vzdušje ustrahovanja in ne vzdušje, ki si ga želim v svojem mestu."