Dôvod, prečo Taliansko rozmiestňuje svojich bojovníkov v Litve

Autor: Manlio Dinucci, 2. septembra 2020

Z Manifestu Il

Očakáva sa, že v Európe v tomto roku poklesne civilná letecká doprava o 60% v porovnaní s rokom 2019 v dôsledku obmedzení Covid-19, čo ohrozí viac ako 7 miliónov pracovných miest. Na druhej strane rastie vojenská letecká doprava.

V piatok 28. augusta preletelo šesť strategických bombardérov amerického letectva B-52 nad tridsať krajín NATO v Severnej Amerike a Európe za jediný deň, pričom ich v rôznych sekciách lemovalo osemdesiat stíhacích bombardérov zo spojeneckých krajín.

Toto veľké cvičenie s názvom „Spojenecké nebo“ - uviedol generálny tajomník NATO Jens Stoltenberg - demonštruje „silný záväzok Spojených štátov voči spojencom a potvrdzuje, že sme schopní odradiť od agresie“. Narážka na „ruskú agresiu“ v Európe je evidentná.

B-52, ktoré boli 22. augusta presunuté z leteckej základne Minot v Severnej Dakote do Fairfordu vo Veľkej Británii, nie sú starými lietadlami zo studenej vojny, ktoré sa používajú iba na prehliadky. Boli neustále modernizované a zachovávajú si svoju úlohu strategických bombardérov diaľkového dosahu. Teraz sú ešte vylepšené.

Americké vzdušné sily v krátkom čase vybavia sedemdesiatšesť kusov lietadla B-52 novými motormi za cenu 20 miliárd dolárov. Tieto nové motory umožnia bombardérom nalietať 8,000 35 km bez doplňovania paliva za letu, pričom každý z nich nesie 52 ton bômb a rakiet vyzbrojených konvenčnými alebo jadrovými hlavicami. Vlani v apríli americké letectvo poverilo spoločnosť Raytheon Co. výrobou novej riadenej strely diaľkového dosahu vyzbrojenej jadrovou hlavicou pre bombardéry B-XNUMX.

S týmito a ďalšími strategickými bombardérmi zameranými na jadrové útoky vrátane lietadla B-2 Spirit uskutočnilo americké letectvo od roku 200 viac ako 2018 bojových letov nad Európou, hlavne nad Baltským a Čiernym morom v blízkosti ruského vzdušného priestoru.

Na týchto cvičeniach sa zúčastňujú európske krajiny NATO, najmä Taliansko. Keď 52. augusta preletel nad našou krajinou B-28, pridali sa talianske stíhačky. Simulujúce spoločnú útočnú misiu.

Hneď nato odštartovali stíhacie bombardéry talianskeho letectva Eurofighter Typhoon na nasadenie na základňu Siauliai v Litve, ktorú podporilo asi sto špecializovaných vojakov. Od 1. septembra tam zostanú 8 mesiacov do apríla 2021, aby „bránili“ baltský vzdušný priestor. Je to štvrtá misia „leteckej polície“ NATO, ktorú v baltskej oblasti uskutočnili talianske letectvo.

Talianski bojovníci sú pripravení 24 hodín denne zhon, vzlietnuť v poplachu a zachytiť „neznáme“ lietadlá: vždy ide o ruské lietadlá lietajúce medzi vnútorným letiskom a ruskou Kaliningradou, ktoré exklávujú cez medzinárodný vzdušný priestor nad Baltským morom.

USA vylepšili litovskú základňu Siauliai, kde sú dislokované; USA strojnásobili svoju kapacitu tým, že do nich investovali 24 miliónov eur. Dôvod je jasný: letecká základňa je vzdialená len 220 km od Kaliningradu a 600 od Petrohradu, čo je vzdialenosť, ktorú bojovník ako Eurofighter Typhoon prejde za pár minút.

Prečo NATO rozmiestňuje tieto a ďalšie konvenčné a jadrové dvojpilotné lietadlá blízko Ruska? Určite nebránime pobaltské krajiny pred ruským útokom, ktorý by znamenal začiatok termonukleárnej svetovej vojny, ak by k nej došlo. To isté by sa stalo, keby lietadlá NATO zaútočili z Pobaltia na susedné ruské mestá.

Skutočným dôvodom tohto nasadenia je zvýšenie napätia vytváraním obrazu nebezpečného nepriateľa, Ruska pripravujúceho sa na útok na Európu. Toto je stratégia napätia realizovaná Washingtonom za spoluúčasti európskych vlád a parlamentov a Európskej únie.

Táto stratégia zahŕňa rastúce zvyšovanie vojenských výdavkov na úkor sociálnych výdavkov. Príklad: náklady na letovú hodinu Eurofightera vypočítali rovnaké letectvo na 66,000 XNUMX eur (vrátane amortizácie lietadla). Suma vyššia ako dva priemerné hrubé platy ročne z verejných peňazí.

Zakaždým, keď Eurofighter vzlietne, aby „bránil“ baltský vzdušný priestor, za jednu hodinu zhorí zodpovedajúce dve pracovné miesta v Taliansku.