බියන්කා මුජෙන්නි විසිනි, රබල්, අප්රේල් 8, 2021
මෙම සති අන්තයේ දී දිවයින පුරා 100 දෙනෙකු සහභාගී වනු ඇත ප්‍රහාරක ජෙට් සන්ධානයක් නැතකැනඩාව සැලසුම් කර ඇති නව ප්‍රහාරක ජෙට් යානා 88 ක් මිලදී ගැනීමට විරුද්ධ වීමට වේගවත් හා සුපරීක්ෂාකාරී විය. එම ජෙට් යානා නැවැත්වීමට වේගයෙන් කැනේඩියානු ප්‍රහාරක ජෙට් යානා මගින් මියගිය අයටද ගෞරව කරනු ඇත.
ඉදිරි මාසවලදී ෆෙඩරල් රජය නව ප්‍රහාරක ජෙට් යානා සඳහා වන යෝජනා පිළිබඳ මූලික ඇගයීමක් නිකුත් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. තරඟකරුවන් වන්නේ සාබ්ගේ ග්‍රිපන්, බෝයිං හි සුපර් හෝර්නෙට් සහ ලොක්හීඩ් මාටින්ගේ එෆ් -35 ය.
ප්‍රහාරක ජෙට් ප්‍රශ්නය ෆෙඩරල් රජය තුළ විශාල ශක්තියක් වැය කර තිබේ. ප්‍රිවි කවුන්සිලයේ හිටපු ලිපිකරු මයිකල් වර්නික් අඟහරුවාදා ආරක්ෂක මණ්ඩලයේ ස්ථාවර කාරක සභාවට සාක්කි දෙමින් යෝජනා කළා නව ප්‍රහාරක ජෙට් යානා මිලදී ගැනීම හිටපු ආරක්ෂක මාණ්ඩලික ප්‍රධානී ජෙනරාල් ජොනතන් වැන්ස් විසින් කරන ලද ලිංගික විෂමාචාර චෝදනා සම්බන්ධයෙන් “අපගේ අවධානය නැති වීමට හේතු වූ” කාරණා අතර වේ.
ෆෙඩරල් රජය පවසන්නේ නව ජෙට් යානා සඳහා ඩොලර් බිලියන 19 ක් පමණ වැය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි. නමුත් එය ස්ටිකර් මිල පමණි. තෝරාගත් යානය අනුව, සැබෑ පිරිවැය එම ප්‍රමාණය මෙන් හතර ගුණයක් විය හැකිය. නො ෆයිටර් ජෙට්ස් සන්ධානය විසින් මෑතකදී නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, ජීවන චක්‍ර පිරිවැය - අත්පත් කර ගැනීමේ සිට නඩත්තු කිරීම දක්වා සහ ගුවන් යානා බැහැර කිරීම දක්වා - ඇස්තමේන්තු කර ඇත $ බිලියන 77.
එම සම්පත් සාධාරණ ප්‍රතිසාධනයක් සහ හරිත නව ගනුදෙනු රැකියා සඳහා වඩා හොඳින් ආයෝජනය කරනු ඇත. යුධ ගුවන් යානා සඳහා වෙන් කරන ලද අරමුදල් මගින් පළමු ජාතීන්ගේ ජල අර්බුදය විසඳා ගත හැකි අතර සෑම රක්ෂිතයකම සෞඛ්‍ය සම්පන්න පානීය ජලය සහතික කෙරේ. විවිධ නගරවල සමාජ නිවාස ඒකක දස දහස් ගණනක් හෝ සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් තිබේ.
නමුත් එය හුදෙක් මූල්‍ය අපද්‍රව්‍ය පිළිබඳ කාරණයක් නොවේ. කැනඩාව විමෝචනය කිරීමේ වේගයෙන් සිටී සැලකිය යුතු ලෙස හරිතාගාර වායු (GHGs) 2015 පැරිස් ගිවිසුමට එකඟ වූවාට වඩා. නමුත් අපි දන්නවා ප්‍රහාරක ජෙට් යානා ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරන බව. පසු 2011 දී ලිබියාවට මාස හයක් පුරා බෝම්බ හෙලීම, රාජකීය කැනේඩියානු ගුවන් හමුදාව අනාවරණය විය එහි දුසිම් භාගයක ජෙට් යානා ඉන්ධන ලීටර් මිලියන 8.5 ක් පරිභෝජනය කළ බව. එපමණක්ද නොව, ඉහළ උන්නතාංශවල කාබන් විමෝචනය වැඩි උනුසුම් බලපෑමක් ඇති කරයි, නයිට්‍රස් ඔක්සයිඩ්, ජල වාෂ්ප සහ සබන් ඇතුළු අනෙකුත් පියාසර “ප්‍රතිදානයන්” අතිරේක දේශගුණික බලපෑම් ඇති කරයි.
වායුගෝලයේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සාන්ද්‍රණය පසු කිරීම මිලියනයකට කොටස් 420 ක් පසුගිය සති අන්තයේ පළමු වතාවට කාබන්-දැඩි යුධ ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම විකාරයකි.
ජාතික ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව බොහෝ දුරට විශාලතම GHG විමෝචකය ෆෙඩරල් රජය තුළ. කෙසේ වෙතත්, ඇදහිය නොහැකි තරම් ත්‍රිවිධ හමුදාවේ විමෝචන ජාතික අඩුකිරීමේ ඉලක්ක වලින් නිදහස් කර ඇත.
අපගේ දේශගුණික ඉලක්ක සපුරා ගත නොහැකි බව සහතික කිරීමට අමතරව, කැනේඩියානුවන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රහාරක ජෙට් යානා අවශ්ය නොවේ. ගෝලීය වසංගතයක් හෝ 9/11 විලාසිතාවේ ප්‍රහාරයක් සමඟ කටයුතු කිරීම, ස්වාභාවික විපත් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම, ජාත්‍යන්තර මානුෂීය සහන සැපයීම හෝ සාම සාධක මෙහෙයුම් වලදී ඒවා බොහෝ දුරට නිෂ් less ල ය. මේවා එක්සත් ජනපදය හා නේටෝව සමඟ මෙහෙයුම්වලට සම්බන්ධ වීමට ගුවන් හමුදාවට ඇති හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ප්‍රහාරාත්මක ආයුධ වේ.
මරණය හා විනාශය පිළිබඳ ව්‍යාපාර
පසුගිය දශක කිහිපය තුළ කැනේඩියානු ප්‍රහාරක ජෙට් යානා ඉරාකය (1991), සර්බියාව (1999), ලිබියාව (2011) මෙන්ම සිරියාව සහ ඉරාකය (2014-2016) යන රටවල එක්සත් ජනපදය විසින් මෙහෙයවන ලද බෝම්බ ප්‍රහාරවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත.
හිටපු යුගෝස්ලාවියාවට දින 78 ක් බෝම්බ හෙලීම ජාත්‍යන්තර නීතිය උල්ලං lated නය කිරීම එක්සත් ජාතීන්ගේ ආරක්ෂක මණ්ඩලය හෝ සර්බියානු රජය ලෙස නොවේ එය අනුමත කළා. සිරියාවේ මෑතදී බෝම්බ හෙලීම සම්බන්ධයෙන් ද එයම කිව හැකිය. 2011 දී ආරක්ෂක මණ්ඩලය පියාසර තහනම් කලාපයක් අනුමත කළේය ලිබියානු සිවිල් වැසියන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, නමුත් නේටෝ බෝම්බ ප්‍රහාරය එක්සත් ජාතීන්ගේ අවසරයෙන් ඔබ්බට ගොස් ඇත.
90 දශකයේ මුල් භාගයේදී ඉරාකය සමඟ ද එවැනිම ගතිකයක් පැවතුනි. එම යුද්ධය අතරතුර, කැනේඩියානු ප්‍රහාරක ජෙට් යානා ඊනියා “බුබියන් තුර්කි වෙඩි තැබීමේ” නිරත විය ඉරාකය විනාශ කළා සියයකට වැඩි නාවික යාත්‍රා සහ සභාග බෝම්බ හෙලීමෙන් ඉරාකයේ සිවිල් යටිතල පහසුකම් බොහොමයක් විනාශ විය. ප්‍රධාන වේලි, අපද්‍රව්‍ය පිරිපහදු යන්ත්‍ර, විදුලි සංදේශ උපකරණ, වරාය පහසුකම් සහ තෙල් පිරිපහදු වැනි රටේ විදුලි නිෂ්පාදනය විශාල වශයෙන් කඩා බිඳ දමන ලදී. ඉරාක හමුදා විසි දහසක් සහ සිවිල් වැසියන් දහස් ගණනක් ඝාතනය කරන ලදී.
සර්බියාවේ 1999 නේටෝවේ බෝම්බ ප්‍රහාරයෙන් සිය ගණනක් මිය ගිය අතර සිය දහස් ගණනක් අවතැන් වූහ. නේටෝ බෝම්බ ප්‍රහාර "කාර්මික ස්ථාන හා යටිතල පහසුකම් විනාශ කිරීම නිසා භයානක ද්‍රව්‍ය වාතය, ජලය සහ පස දූෂණය කිරීමට හේතු විය." රසායනික ශාක හිතාමතාම විනාශ කිරීමට හේතු විය සැලකිය යුතු පාරිසරික හානියක්.
ලිබියාවේ නේටෝ ප්‍රහාරක ජෙට් යානා මහා මිනිස් අතින් සාදන ලද ගංගා ජලධර පද්ධතියට දැඩි ලෙස හානි කළේය. ජනගහනයේ ජලයෙන් සියයට 70 ක ප්‍රභවයට පහර දීම අ යුද අපරාධ. 2011 යුද්ධයේ සිට මිලියන සංඛ්‍යාත ලිබියානුවන් නිදන්ගත තත්වයකට මුහුණ දී තිබේ ජල අර්බුදයයි. මාස හයක යුද්ධයේදී සන්ධානය පහත වැටුණි 20,000 බෝම්බ රජයේ ගොඩනැගිලි හෝ විධාන මධ්‍යස්ථාන 6,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇතුළුව ඉලක්ක 400 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක්. වැඩ වර්ජනවලින් දුසිම් ගනනක්, සිවිල් වැසියන් සිය ගණනක් මිය ගියහ.
ඔක්තෝබර් නැනෝස් මත විමසුම බෝම්බ හෙලීමේ මෙහෙයුම් හමුදාවේ අපකීර්තිමත් භාවිතයක් බව අනාවරණය විය. “පහත දැක්වෙන ආකාරයේ කැනේඩියානු හමුදා අන්තර්ජාතික දූත මණ්ඩලවලට ඔබ කොතරම් සහය දක්වනවාද” යනුවෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් විමසූ විට, ලබා දී ඇති විකල්ප අටෙන් අවම වශයෙන් ජනප්‍රිය වූයේ ගුවන් ප්‍රහාරයි.
සියයට හැත්තෑ හතක් “විදේශයන්හි ස්වාභාවික ආපදා සහන සඳහා සහභාගී වීම” සහ 74% ක් “එක්සත් ජාතීන්ගේ සාම සාධක මෙහෙයුම්” සඳහා සහාය දුන් අතර ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ අයගෙන් 28% ක් පමණක් “කැනේඩියානු ගුවන් හමුදාව ගුවන් ප්‍රහාරවලට සම්බන්ධ වීමට” සහාය දැක්වූහ. මීට අමතරව, නේටෝව සහ මිත්‍ර පාක්ෂික මෙහෙයුම් සඳහා සහය දැක්වීම සඳහා හමුදාව භාවිතා කිරීම ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ අයට අඩු ප්‍රමුඛතාවයක් විය.
“ඔබේ මතය අනුව කැනේඩියානු සන්නද්ධ හමුදාවන් සඳහා වඩාත් සුදුසු භූමිකාව කුමක්ද?” යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු වශයෙන්. ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ අයගෙන් 6.9% ක් “නේටෝ දූත මණ්ඩල / මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට සහාය දෙන්න” යැයි පැවසූ අතර 39.8% ක් “සාම සාධක හමුදාව” තෝරා ගත් අතර 34.5% ක් “කැනඩාව ආරක්ෂා කරති”. නවීනතම ප්‍රහාරක ජෙට් යානා සඳහා ඩොලර් බිලියන 77 ක් වියදම් කිරීම අර්ථවත් වන්නේ අනාගත එක්සත් ජනපද හා නේටෝ යුද්ධවලදී සටන් කිරීමේ සැලසුම් වල සන්දර්භය තුළ පමණි.
කැනේඩියානු රජය පෘථිවියේ ජීවය ආරක්ෂා කිරීම ගැන සැබවින්ම බැරෑරුම් නම්, එය අනවශ්‍ය, දේශගුණය විනාශ කරන, භයානක නව ප්‍රහාරක ජෙට් යානා 88 ක් මිලදී නොගත යුතුය.
බියන්කා මුජෙන්නි කැනේඩියානු විදේශ ප්‍රතිපත්ති ආයතනයේ අධ්‍යක්ෂවරයාය.
