ඉතාලිය සිය සටන්කරුවන් ලිතුවේනියාවේ යෙදවීමට හේතුව

Manlio Dinucci විසින්, සැප්තැම්බර් 2, 2020

ඉල් ප්‍රතිපත්ති ප්‍රකාශනයෙන්

කොවිඩ් -60 සීමාවන් හේතුවෙන් රැකියා මිලියන 2019 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් අවදානමට ලක් කරමින් යුරෝපයේ සිවිල් ගුවන් ගමනාගමනය 19 ට සාපේක්ෂව මේ වසරේ 7% කින් පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. අනෙක් අතට, මිලිටරි ගුවන් ගමනාගමනය වර්ධනය වෙමින් පවතී.

අගෝස්තු 28, සිකුරාදා, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ B-52 උපාය මාර්ගික බෝම්බ හෙලන යානා හයක් උතුරු ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපයේ නේටෝ රටවල් තිහක් පුරා එක් දිනක් තුළ පියාසර කරන ලද අතර, විවිධ අංශවල මිත්‍ර රටවල ප්‍රහාරක බෝම්බකරුවන් අසූ දෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය.

නේටෝ මහලේකම් ජෙන්ස් ස්ටෝල්ටන්බර්ග් පැවසුවේ “ඇලීඩ් ස්කයි” නම් වූ මෙම විශාල අභ්‍යාසය “මිත්‍ර රටවල් කෙරෙහි එක්සත් ජනපදයේ බලවත් කැපවීම පෙන්නුම් කරන අතර අපට ආක්‍රමණශීලීත්වය වැළැක්විය හැකි බව තහවුරු කරයි.” යුරෝපයේ "රුසියානු ආක්රමනකාරීත්වය" පිලිබඳ ඉඟිය පැහැදිලිය.

අගෝස්තු 52 වන දින උතුරු ඩැකෝටා මිනොට් ගුවන් කඳවුරේ සිට මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ ෆෙයාර්ෆෝර්ඩ් වෙත මාරු කරන ලද B-22 යානා පෙළපාළි සඳහා පමණක් භාවිතා කරන පැරණි සීතල යුද ගුවන් යානා නොවේ. ඒවා අඛණ්ඩව නවීකරණය කර ඇති අතර දිගු දුර උපාය මාර්ගික බෝම්බ හෙලන යානා ලෙස ඔවුන්ගේ භූමිකාව රඳවා තබා ගනී. දැන් ඒවා තවත් දියුණු වෙලා.

එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව ඉක්මනින් ඩොලර් බිලියන 52 ක වියදමින් නව එන්ජින් සමඟ B-20 හැත්තෑ හයක් සන්නද්ධ කරනු ඇත. මෙම නව එන්ජින් මගින් බෝම්බකරුවන්ට කිලෝමීටර 8,000 ක් පියාසර කිරීමට ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව පියාසර කිරීමට ඉඩ සලසයි. පසුගිය අප්‍රේල් මාසයේදී, B-35 බෝම්බ හෙලන යානා සඳහා න්‍යෂ්ටික යුද ශීර්ෂයකින් සන්නද්ධ වූ නව දිගු දුර කෲස් මිසයිලයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව Raytheon සමාගමට භාර දෙන ලදී.

මෙම සහ B-2 ස්පිරිට් ඇතුළු අනෙකුත් උපාය මාර්ගික න්‍යෂ්ටික ප්‍රහාරක බෝම්බ හෙලන යානා සමඟ, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව 200 සිට යුරෝපය පුරා, ප්‍රධාන වශයෙන් බෝල්ටික් සහ කළු මුහුද හරහා රුසියානු ගුවන් සීමාවට ආසන්නව 2018 කට අධික ප්‍රහාර එල්ල කර ඇත.

යුරෝපීය නේටෝ රටවල් මෙම අභ්‍යාස සඳහා සහභාගී වේ, විශේෂයෙන් ඉතාලිය. අගෝස්තු 52 වැනිදා B-28 යානයක් අපේ රටට ඉහළින් පියාසර කරන විට, ඉතාලි ප්‍රහාරකයෝ ඒකාබද්ධ ප්‍රහාර මෙහෙයුමක් අනුකරණය කරමින් ඊට සම්බන්ධ වූහ.

ඉක්බිතිව, ඉතාලි ගුවන් හමුදාවේ යුරෝෆයිටර් ටයිෆූන් ප්‍රහාරක බෝම්බකරුවන් ලිතුවේනියාවේ සියවුලියායි කඳවුර වෙත යෙදවීමට විශේෂිත සොල්දාදුවන් සියයකගේ පමණ සහාය ඇතිව පිටත් විය. සැප්තැම්බර් 1 සිට, ඔවුන් බෝල්ටික් ගුවන් කලාපය "ආරක්ෂා කිරීම" සඳහා 8 අප්රේල් දක්වා මාස 2021 ක් එහි රැඳී සිටිනු ඇත. එය ඉතාලි ගුවන් හමුදාව විසින් බෝල්ටික් ප්‍රදේශයේ සිදු කරන ලද සිව්වන නේටෝ "ගුවන් පොලිස්" මෙහෙයුමයි.

ඉතාලි සටන්කරුවන් දවසේ පැය 24 පුරාම සූදානම් පොර බදන, අනතුරු ඇඟවීම සහ "නොදන්නා" ගුවන් යානාවලට බාධා කිරීම සඳහා: ඔවුන් සෑම විටම බෝල්ටික් හරහා ජාත්යන්තර ගුවන් අවකාශය හරහා සමහර අභ්යන්තර ගුවන් තොටුපළ සහ රුසියානු Kaliningrad exclave අතර පියාසර කරන රුසියානු ගුවන් යානා වේ.

ඔවුන් යොදවා ඇති Siauliai හි ලිතුවේනියානු කඳවුර එක්සත් ජනපදය විසින් වැඩිදියුණු කර ඇත; එක්සත් ජනපදය යුරෝ මිලියන 24 ක් ආයෝජනය කිරීමෙන් එහි ධාරිතාව තුන් ගුණයකින් වැඩි කර ඇත. හේතුව පැහැදිලිය: ගුවන් කඳවුර කලිනින්ග්‍රෑඩ් සිට කිලෝමීටර් 220 ක් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සිට 600 ක් දුරින් යුරෝෆයිටර් ටයිෆූන් වැනි ප්‍රහාරක යානයක් මිනිත්තු කිහිපයකින් ගමන් කරයි.

නේටෝව මෙම සහ අනෙකුත් සාම්ප්‍රදායික සහ න්‍යෂ්ටික ද්විත්ව ධාරිතාවයෙන් යුත් ගුවන් යානා රුසියාවට ආසන්නයේ යොදවන්නේ ඇයි? නියත වශයෙන්ම රුසියානු ප්‍රහාරයකින් බෝල්ටික් රටවල් ආරක්ෂා කිරීමට නොවේ, එය සිදු වුවහොත් තාප න්‍යෂ්ටික ලෝක යුද්ධයේ ආරම්භය අදහස් වේ. නේටෝ ගුවන් යානා බෝල්ටික් සිට අසල්වැසි රුසියානු නගරවලට පහර දුන්නොත් එයම සිදුවනු ඇත.

යුරෝපයට පහර දීමට සූදානම් වන රුසියාව භයානක සතුරෙකුගේ ප්‍රතිරූපය නිර්මාණය කිරීමෙන් ආතතිය වැඩි කිරීම මෙම යෙදවීමට සැබෑ හේතුවයි. යුරෝපීය ආන්ඩු සහ පාර්ලිමේන්තු සහ යුරෝපීය සංගමයේ අනුග්‍රහය ඇතිව වොෂින්ටනය විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද ආතතියේ මූලෝපාය මෙයයි.

මෙම මූලෝපායට සමාජ වියදම්වල වියදමින් වැඩෙන මිලිටරි වියදම් වැඩිවීමක් ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක්: Eurofighter එකක පියාසැරි පැයක වියදම එම ගුවන් හමුදාව විසින්ම යුරෝ 66,000කින් (ගුවන් යානා ක්‍රමක්ෂ කිරීම ඇතුළුව) ගණනය කරන ලදී. මහජන මුදලින් වසරකට සාමාන්‍ය දළ වැටුප් දෙකකට වඩා විශාල මුදලක්.

Eurofighter එකක් බෝල්ටික් ගුවන් කලාපය "ආරක්ෂා කිරීම" සඳහා පිටත් වන සෑම අවස්ථාවකම, එය ඉතාලියේ රැකියා දෙකකට අනුරූප වන පැයක් තුළ දැවී යයි.