යාත්‍රාව - නැවතත් - ගාසා තීරයේ ඊශ්රායල නාවික බාධකය බිඳ දැමීම

ඈන් රයිට් විසිනි

ගාසා ෆ්‍රීඩම් ෆ්ලෝටිලා 3 හි බෝට්ටු හතරෙන් එකක මම දින පහකට පසු මුහුදේ වියළී ගියෙමි.

මම පය තැබූ ඉඩම ගාසා තීරය හෝ ඊශ්රායලය නොව ග්රීසිය නොවේ. ඇයි ග්‍රීසිය?

ඊශ්‍රායල ගාසා තීරයේ නැවැත්වූ නාවික බාධකයට අභියෝග කිරීම සහ එහි පලස්තීනුවන් හුදකලා කිරීම අභියෝගාත්මකව පවත්වා ගැනීම සඳහා නව උපාය මාර්ග අවශ්‍ය වේ. පසුගිය වසර පහ තුළ අප ගත් උත්සාහයන් හේතුවෙන් ඊශ්රායෙල් රජය විසින් ජාත්යන්තර මුහුදු තීරයේ සිදු කළ මුහුදු කොල්ලකෑම හේතුවෙන් අපේ නැව් වල අතථ්ය ආමඩයක් අල්ලා ගැනීම, රටවල් දුසිම් ගණනක සිට සිය ගණනක් පුරවැසියන් පැහැර ගැනීම, නීති විරෝධී ලෙස ඊශ්රායලයට ඇතුළු වීම සහ වසර XNUMX ක කාලයක් සඳහා පිටුවහල් කිරීම යන චෝදනා එල්ල විය. ඊශ්රායෙලය සහ ජෙරුසලම සහ බටහිර ඉවුරේ සිටින ඊශ්රායෙල් සහ පලස්තීනුවන් සමඟ සංචාරය කිරීමේ අවස්ථාව ඔවුන්ට අහිමි කරයි.

බොහෝ රටවල පලස්තීන ආධාරකරුවන්ගේ අරමුදල් රැස් කිරීමේ ප්‍රයත්නයන් තුළින් ෆ්ලෝටිලා සෑදෙන නැව් සෑහෙන වියදමකින් මිලදී ගෙන ඇත. ඊශ්රායල උසාවියේ නඩු පැවරීමෙන් පසු යාත්රාවන් දෙකක් පමණක් එහි අයිතිකරුවන් වෙත ආපසු ලබා දී ඇත. ඉතිරි, අවම වශයෙන් නැව් හතක්වත් හයිෆා වරායේ ඇති අතර, ඊශ්‍රායලය භීතියට පත් කරන නැව් නැරඹීම සඳහා වූ සංචාරක සංචාරයක කොටසක් බව පෙනේ. ඊශ්‍රායල නාවික බෝම්බ ප්‍රහාර සඳහා එක් බෝට්ටුවක් භාවිතා කර ඇති බව වාර්තා වේ.

නවතම උපාය නම් කිසිදු පාවෙන නැවක ඇති සියලුම නැව් ඊශ්රායල අත් වෙත යැවීම නොවේ. මූලික වශයෙන් ඊශ්රායෙල් පුවත්පත්වල, නොදන්නා පිටත්වීම් වලින් එන එන නොදන්නා ප්‍රමාණයක ප්‍රසිද්ධිය, ඊශ්රායල රජයේ බුද්ධි අංශ සහ හමුදා සංවිධානවලට ගාසාහි සිදු කළ නාවික අවහිරයට නිරායුධ සිවිල් වැසියන් අභියෝග කරන්නේ කුමක් ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා සම්පත්, මානව හා මූල්ය වියදම් කිරීමට බල කරයි. - සහ ඔවුන් එයට අභියෝග කරන්නේ කෙසේද?

ගාසා තීරයේ සහ බටහිර ඉවුරේ වෙසෙන පලස්තීනුවන්ට දිගින් දිගටම බිහිසුණු ලෙස සැලකීම සඳහා ඊශ්‍රායල රජයේ සංවිධාන සෑම මිනිත්තුවක් සඳහාම නැව් නැව් තටාකයක නැවැත්වීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා සම්පත් ලබා ගත නොහැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරමු.

උදාහරණයක් ලෙස, ඊට පෙර දින මැරියන් ස්වීඩනයෙන් පැමිණි නෞකාවක් අල්ලා ගත් ඊශ්රායල ගුවන් යානයක් එම ප්‍රදේශයේ නැව් වටා පැය දෙකක් සෙවුම් රටාවක් පියාසර කළ අතර මෙම ප්‍රදේශයේ යාත්‍රා කීයක් තිබේද සහ එය ෆ්ලෝටිලා වල කොටසක් විය හැකිද යන්න සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. ප්‍රදේශයේ ඇති සියලුම නැව් වලින් ගුවන් විදුලි හෝ චන්ද්‍රිකා සම්ප්‍රේෂණ හඳුනා ගැනීමට සහ අපේ නැව් හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට ඉලෙක්ට්‍රෝනික හැකියාව ඇති සබ්මැරීන ඇතුළු වෙනත් ඊශ්රායල් යාත්‍රා තිබේදැයි අපි සැක කරමු. මෙම උත්සාහයන් ඊශ්‍රායල රජයට විශාල වියදමක් දරන අතර, අපගේ නැව් මිලදී ගැනීමට සහ මගීන් ෆ්ලෝටිලා පිටත්වීමේ ස්ථාන කරා ගෙන යාමට වඩා වැඩි පිරිවැයක් දරයි.

අප හා සසඳන විට ඊශ්‍රායල සම්පත් අසීමිත වන අතර, විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපදය විසින් ඊශ්‍රායලයට සැලකිය යුතු බුද්ධි ආධාර සහ වසරකට ඩොලර් බිලියන 3 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයන විට, අපගේ ෆ්ලෝටිලා බොහෝ ප්‍රකාශයන් කිරීමට බල කළ අග්‍රාමාත්‍යවරයාගෙන් බොහෝ ඊශ්‍රායල ජාතිකයින් බැඳ තබයි. ජාත්‍යන්තර මුහුදේ දී ස්වීඩන් නෞකාවකට ඊශ්‍රායලය එල්ල කළ ප්‍රහාරය සම්බන්ධයෙන් ස්වීඩනය සහ නෝර්වේ විසින් කරන ලද හෙලාදැකීම්වලට ප්‍රතිචාර දක්වමින් විදේශ ඇමතිවරයාට නෙස්සෙට් හි පලස්තීන-ඊශ්‍රායල සාමාජිකයෙකු සහ ෆ්ලොටිලා හි මගීන් වීමට ස්වේච්ඡාවෙන් ඉදිරිපත් වූ ටියුනීසියාවේ හිටපු ජනාධිපතිවරයා ගැන. නෞකාව අල්ලා ගනු ලැබුවේ කොහේද යන්න පිළිබඳව මාධ්‍ය විමසීම්, අයිඩීඑෆ් විසින් මගීන්ට අයුතු ලෙස සැලකීම පිළිබඳ වාර්තා සහ අවසානයේ දී නියෝග කරන ලද හමුදා, බුද්ධි අංශ සහ මෙහෙයුම් ඒකක රාශියකට - ඊශ්‍රායල් රජයේ සම්බන්ධතා අංශය. ෆ්ලෝටිලා වලට භෞතිකව ප්‍රතිචාර දක්වන්න.

යාත්‍රාවේ මාස දෙකක ගමන මැරියන් ස්වීඩනයේ සිට යුරෝපයේ වෙරළ තීරයේ සහ රටවල් අටක වෙරළබඩ නගරවල නැවතුම් සහිත මධ්‍යධරණී මුහුද දක්වා සෑම නගරයකම උත්සවයක් සැලසුම් කිරීමට අධ්‍යාපනික අවස්ථාවක් ලබා දුන්නේ ඊශ්‍රායල ගාසා තීරයේ අවහිරය සහ ඊශ්‍රායල වාඩිලෑමේ භයානක ප්‍රති about ල ගැන සාකච්ඡා කිරීම සඳහා ය. බටහිර ඉවුරේ.

මෙය මා සහභාගී වූ තුන්වන ෆ්ලෝටිලා ය. 2010 ගාසා ෆ්‍රීඩම් ෆ්ලෝටිලා අවසන් වූයේ ඊශ්‍රායල කමාන්ඩෝ භටයින් මගීන් නව දෙනෙකු (XNUMX වන මගියා වෙඩි ප්‍රහාර වලින් මිය යාම) සහ තුර්කි නෞකාවේ පනස් දෙනෙකු තුවාල ලැබීමෙනි. මවි මර්මාරා, ෆ්ලෝටිලා හි එක් එක් නැව් හයේ මගීන්ට පහර දීම සහ පිටුවහල් කිරීමට පෙර 600 මගීන් ඊශ්‍රායල බන්ධනාගාර වෙත රැගෙන යාම.

2011 ගාසා ෆ්‍රීඩ් ෆ්ලෝටිලා හි ජාතික ව්‍යාපාර 22 ක නැව් දහයක් තිබුණි. එක්සත් ජනපද බෝට්ටුව ගාසා වෙත ගියත්, ග්‍රීක මුහුදේ ඇති නැව් වරායන් හැර යාමට ඉඩ නොතැබීමට ඊශ්රායෙල් රජය ග්‍රීක රජයට ගෙව්වේය. බලාපොරොත්තුව පිළිබඳ විගඩම සහ කැනේඩියානු බෝට්ටුව ගාසා තීරයට තාහීර්, ගාසා තීරය බලා පිටත් වීමට උත්සාහ කළ නමුත් සන්නද්ධ ග්‍රීක කමාන්ඩෝ භටයින් විසින් නැවත වරායට ගෙන එන ලදී.

එම තාහීර් සහ ගාසා තීරයට අයර්ලන්ත බෝට්ටුවSaoirse පසුව 2011 නොවැම්බර් මාසයේදී ගාසා තීරයට යාත්‍රා කිරීමට උත්සාහ කළ අතර ඊශ්‍රායල කමාන්ඩෝ භටයන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලද අතර ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ස්වීඩන් යාත්‍රා නෞකාව වන 2012 එස්ටෙල් ගාසා තීරයට යාත්‍රා කිරීමට උත්සාහ කළ අතර එය ඊශ්‍රායලය විසින් අල්ලා ගනු ලැබීය.

2012 සිට 2014 දක්වා ඊශ්රායල ගාසා තීරයේ පැවති නාවික වැටලීම අවසන් කිරීම සඳහා වූ ජාත්යන්තර ප්රයත්නයන්හි අවධානය යොමු වූයේ ගාසා තීරයේ සිට ජාත්යන්තර මුහුදු සීමාවට යාත්රා කිරීම අවහිර කිරීමයි. ගාසා නගර වරායේ ධීවර යාත්‍රාවක් භාණ්ඩ නැවක් බවට පත් කිරීම සඳහා ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාර අරමුදල් රැස් කළේය. අපි යාත්‍රාව නම් කළා ගාසා තීරයේ නැව. ගාසා තීරයේ සිට ප්‍රවාහන කටයුතු සඳහා යාත්රාව මත තැබීමට අත්කම් භාණ්ඩ සහ වියලි කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන ගාසා තීරයෙන් මිලදී ගන්නා ලෙස ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාවගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. 2014 අප්‍රේල් මාසයේදී ධීවර බෝට්ටුව බඩු භාජනයකට මාරු කර වසරක් ගතවෙමින් තිබියදී පිපිරීමකින් බෝට්ටුවේ ඉදිරිපස සිදුරක් පුපුරා ගියේය. මාස දෙකකට පසු, 2014 ජුනි මාසයේදී, ඊශ්රායලය විසින් ගාසා තීරයට දින 55 ක් ප්රහාරයේ දෙවන දිනයේදී ඊශ්රායල මිසයිල ඉලක්ක කරගත්හ ගාසා තීරයේ නැව එය පුපුරා යාමෙන් විශාල ගින්නක් හා යාත්‍රාවට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු විය.

ගාසා ෆ්‍රීදම් ෆ්ලෝටිලා 70 හි සහභාගී වූ රටවල් 22 නියෝජනය කරන මගීන්/මාධ්‍ය/කාර්ය මණ්ඩලය 3 දෙනාගෙන් කෙනෙකු ලෙස ... ඊශ්රායලය, එක්සත් ජනපදය, එක්සත් රාජධානිය, කැනඩාව, ග්‍රීසිය, ස්වීඩනය, පලස්තීනය, ජෝර්දානය, ටියුනීසියාව, නෝර්වේ, ඉතාලිය, නවසීලන්තය , ස්පා Spain් ,ය, ෆින්ලන්තය, ප්‍රංශය, ජර්මනිය, රුසියාව, දකුණු අප්‍රිකාව, මොරොක්කෝව සහ ඇල්ජීරියාව .. ඊශ්‍රායලය විසින් ගාසා තීරය වටලෑම නැවත වරක් ජාත්‍යන්තර අවධානයට ගෙන ඒමට අපි අපේ ජීවිතයෙන් කාලය ගත කළෙමු.

මගීන් වශයෙන් අපට ඊශ්රායෙල් රාජ්‍යය විසින් අල්ලා සිරගත කිරීමේ ශාරීරික ක්‍රියාව අපගේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වැදගත්ම කොටස නොවේ. ඊශ්‍රායලය විසින් ගාසා තීරය වටලෑම පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර අවධානය ගෙන ඒම සඳහා වූ තවත් ක්‍රියාමාර්ගයක් තුළ අපි යළිත් වරක් එකට එකතු වී සිටීම අරමුණ වන අතර ඊශ්රායෙල් රජය ගාසා තීරය අවහිර කරන තුරු අපි මෙම ක්‍රියාවන් කරගෙන යන්නෙමු.

ගාසා තීරයේ සිටින අය සඳහා ගාසා තීරයේ නැව් පාවෙන හෝ එකවර එක නැවක් වුවත් ලොව පුරා සිටින පුරවැසියන් ඔවුන්ගේ සුභසාධනය සඳහා දක්වන සැලකිල්ල පිළිබඳ පැහැදිලි ලකුණකි. ගාසා තීරයේ තරුණ කණ්ඩායමේ සාමාජිකයෙකු වූ 21 හැවිරිදි මොහොමඩ් අල්හම්මමි ඇමතූ විට අපි අංක නොවේ, ලිව්වා:

"“මම හිතන්නේ ෆ්ලෝටිලා සහභාගිවන්නන් ධෛර්ය සම්පන්නයි. නිර්භීත තුර්කි ක්‍රියාකාරීන්ගේ ඉරණම මෙන්ම මරණය ද විය හැකි බව මුළුමනින්ම දැන සිටි ඔවුන් මෙම කුරිරු තන්ත්‍රයට ඉහළ ආත්මයකින් මුහුණ දීමට තරම් නිර්භීත ය. වෙනසක් සිදු වන බවට ප්‍රකාශයක් කිරීමට සාමාන්‍ය ජනතාව, සාමාන්‍ය ජීවිත ගත කරන, එක්වන විට ය. නෙතන්යාහු දැනගත යුතුය; සමූල ust ාතනයෙන් බොහෝ යුදෙව්වන්ගේ ජීවිත බේරුණේ සාමාන්‍ය සිවිල් වැසියන් අසාමාන්‍ය ක්‍රියාමාර්ග ගැනීම නිසාය. ”

කර්තෘ ගැන: Annන් රයිට් එක්සත් ජනපදයේ හමුදා/හමුදා සංචිත වල වසර 29 ක් සේවය කළ අතර රක්ෂිත කර්නල්වරයෙකු ලෙස විශ්රාම ගියේය. ඇය නිකරගුවාව, ග්‍රෙනාඩා, සෝමාලියාව, උස්බෙකිස්තානය, කිර්ගිස්තානය, සියෙරා ලියෝන්, මයික්‍රොනීසියාව සහ මොංගෝලියාව යන රටවල ඇමරිකානු තානාපති කාර්යාලයේ වසර 16 ක් ද සේවය කළාය. 2001 දෙසැම්බරයේදී ඇෆ්ගනිස්ථානයේ කාබුල්හි පිහිටි ඇමරිකානු තානාපති කාර්යාලය නැවත විවෘත කළ කුඩා කණ්ඩායමේ ඇය සිටියාය. ජනාධිපති බුෂ් ඉරාකයට එරෙහි යුද්ධයට විරුද්ධව ඇය 2003 මාර්තු මාසයේදී එක්සත් ජනපද රජයෙන් ඉල්ලා අස්විය.