වාසිදායක ඡන්ද විමසීම් තිබියදීත්, යුධ ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමට එරෙහි ව්‍යාපාරය පහසු නොවනු ඇත

යෙව්ස් එන්ග්ලර් විසින්, 24 නොවැම්බර් 2020

සිට Rabble.ca

බොහෝ කැනේඩියානුවන් ලොව පුරා දේවල් kill ාතනය කිරීමට හා විනාශ කිරීමට භාවිතා කරන යුධ ගුවන් යානා සඳහා සහාය නොදක්වන බවට ඡන්ද විමසීම් තිබියදීත්, එම හැකියාව පුළුල් කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන ගණනක් වැය කිරීමට ෆෙඩරල් රජය අධිෂ් determined ාන කරගෙන සිටින බව පෙනේ.

ලිබරල්වරුන්ගේ ප්‍රහාරක ජෙට් මිලදී ගැනීම අවහිර කිරීම සඳහා වැඩෙන ව්‍යාපාරයක් පවතින අතර, නව යුධ ගුවන් යානා නවීන පන්නයේ බලවේගයන් අභිබවා යාමට සැලකිය යුතු බලමුලු ගැන්වීමක් අවශ්‍ය වනු ඇත.

ජූලි මස අවසානයේදී කැනේඩියානු ගුවන් හමුදාව සඳහා ප්‍රහාරක ජෙට් යානා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා බෝයිං (සුපර් හෝර්නෙට්), සාබ් (ග්‍රිපන්) සහ ලොක්හීඩ් මාටින් (එෆ් -35) ලංසු ඉදිරිපත් කළහ. නව යුධ ගුවන් යානා 88 ක් සඳහා ස්ටිකර් මිල ඩොලර් බිලියන 19 කි. කෙසේ වෙතත්, a මත පදනම්ව සමාන ප්‍රසම්පාදනය එක්සත් ජනපදයේ, ජෙට් යානා වල ජීවන චක්‍රයේ මුළු පිරිවැය ස්ටිකර් මිලට වඩා දෙගුණයක් විය හැකිය.

සැළසුම් කළ යුධ ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම සමඟ රජය ඉදිරියට යෑමට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, දැවැන්ත ආන්ඩුවේ පිරිවැයට විරුද්ධ වීමට උද් campaign ෝෂනයක් ආරම්භ කර තිබේ. 2022 සඳහා සැලසුම් කර ඇති යුධ ගුවන්යානා මිලදී ගැනීමට එරෙහිව මන්ත්‍රීවරුන්ගේ කාර්යාල දුසිම් දෙකක කාර්යාල දෙකක දින දෙකක ක්‍රියාමාර්ගයක් ගෙන තිබේ.

සිය ගණනක් පුද්ගලයින් මෙම ගැටළුව සම්බන්ධයෙන් සියළුම මන්ත්‍රීවරුන්ට ඊමේල් යවා ඇති අතර මෑතකදී කැනේඩියානු විදේශ ප්‍රතිපත්ති ආයතනයක් සහ World BEYOND War වෙබ්නාර් විසින් සැලසුම් කරන ලද ප්‍රහාරක ජෙට් මිලදී ගැනීම සම්බන්ධයෙන් පාර්ලිමේන්තු නිශ්ශබ්දතාව විදිනවා.

ඔක්තෝබර් 15 “කැනඩාවේ ඩොලර් බිලියන 19 ක යුධ ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම අභියෝගයට ලක් කිරීමමෙම අවස්ථාවට හරිත පක්ෂ පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී සහ විදේශ විචාරක පෝල් මෑන්ලි, එන්ඩීපී ආරක්ෂක විචාරක රැන්ඩල් ගැරිසන් සහ සෙනෙට් සභික මාරිලෝ මැක්ෆෙඩ්‍රන් මෙන්ම ක්‍රියාකාරිනිය තමාරා ලොරින්ක්ස් සහ කවියෙකු වන එල් ජෝන්ස් ද වූහ.

මෑන්ලි කෙලින්ම ප්‍රහාරක ජෙට් මිලදී ගැනීමට එරෙහිව සහ මෑතකදී කතා කළේය උත්ථාන වී ඇත පාර්ලිමේන්තුවේ (හරිත පක්ෂ නායක ඇනාමි පෝල්) ප්‍රශ්න කාලය තුළ ප්‍රශ්නය දෝංකාර දුන්නා මෑන්ලි මිලදී ගැනීම සම්බන්ධයෙන් මෑන්ලිගේ විරෝධය හිල් ටයිම්ස් විවරණය).

ඇයගේ පැත්තෙන් මැක්ෆෙඩ්‍රන් යුධ ගුවන් යානා ප්‍රසම්පාදනය සඳහා වෙන් කළ විශාල මුදල් සඳහා වඩාත් සංවේදී ප්‍රමුඛතා යෝජනා කළේය. සටහන් කර ඇති පලස්තීන විරෝධී, ගැරිසන් සමපාත විය. එන්ඩීපී එෆ් -35 මිලදී ගැනීමට විරුද්ධ වූ නමුත් කාර්මික නිර්ණායක මත පදනම්ව තවත් බෝම්බකරුවන් මිලදී ගැනීමට විවෘත බව ඔහු පැවසීය.

මෑතදී සිදු වූ නැනෝස් මත විමසුමකින් කිසිදු යුද ගුවන් යානා ව්‍යාපාරයක් සිතට ගත යුතු නැත. මහජනතාවට ඉදිරිපත් කළ විකල්ප අටෙන් අවම වශයෙන් බෝම්බ හෙලීමේ ව්‍යාපාර විය අසන ලද “ඔබ පහත දැක්වෙන ආකාරයේ කැනේඩියානු හමුදා ජාත්‍යන්තර දූත මණ්ඩලවලට කොතරම් සහයෝගය දක්වනවාද?” “කැනේඩියානු ගුවන් හමුදාව ගුවන් ප්‍රහාරවලට සම්බන්ධ වීමට” සහාය දැක්වූයේ සියයට 28 ක් පමණක් වන අතර ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ අයගෙන් 77% ක් “විදේශයන්හි ස්වාභාවික ආපදා සහන සඳහා සහභාගී වීම” සහ 74% ක් “එක්සත් ජාතීන්ගේ සාම සාධක මෙහෙයුමට” සහාය දැක්වූහ.

9/11 ශෛලියේ ප්‍රහාරයක් හෝ ගෝලීය වසංගතයක් පමණක් නොව ස්වාභාවික විපත්, මානුෂීය සහන හෝ සාම සාධක කටයුතු සඳහා ප්‍රහාරක ජෙට් යානා බොහෝ දුරට නිෂ් less ල ය. මෙම අති නවීන නව ගුවන් යානා සැලසුම් කර ඇත්තේ සටන්කාමී එක්සත් ජනපද හා නේටෝ බෝම්බ හෙලීමේ ව්‍යාපාරවලට සම්බන්ධ වීමට ගුවන් හමුදාවට ඇති හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය.

එහෙත්, නේටෝව සහ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට සහාය දැක්වීම සඳහා හමුදාව යොදා ගැනීම ද ඡන්දය දුන් අයගේ සාපේක්ෂව අඩු ප්‍රමුඛතාවයකි. නැනෝස් ඇසූ විට “ඔබේ මතය අනුව කැනේඩියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ට වඩාත් සුදුසු භූමිකාව කුමක්ද?” සියයට 39.8 ක් “සාම සාධක හමුදාව” සහ සියයට 34.5 ක් “කැනඩාව ආරක්ෂා කිරීම” තෝරා ගත්හ. “ආධාරක නේටෝ දූත මණ්ඩල / සහචරයින්ට” ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ අයගෙන් සියයට 6.9 කගේ සහාය ලැබුණි.

එක්සත් ජනපදය ප්‍රමුඛ ඉරාකය (19), සර්බියාව (1991), ලිබියාව (1999) සහ සිරියාව / ඉරාකය (2011-2014) වැනි බෝම්බ හෙලීම්වලට සහභාගී වූ කැනඩාවේ මෑත ඉතිහාසයට ඩොලර් බිලියන 2016 ක යුධ ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම කිසිදු ප්‍රහාරක ජෙට් ව්‍යාපාරයක් සම්බන්ධ නොකළ යුතුය. මෙම බෝම්බ ප‍්‍රහාර සියල්ලම - විවිධාකාර මට්ටමකට - ජාත්‍යන්තර නීතිය උල්ලං and නය කර එම රටවල් වඩාත් නරක අතට හැරීය. වඩාත් පැහැදිලිවම, වසර නවයකට පසුව ලිබියාව යුද්ධයේ රැඳී සිටින අතර එහි ප්‍රචණ්ඩත්වය දකුණු දෙසට මාලි සහ අප්‍රිකාවේ සහෙල් කලාපය පුරා පැතිර ගියේය.

දේශගුණික අර්බුදයට යුධ ගුවන් යානා දක්වන දායකත්වය ඉස්මතු කිරීමට ද ප්‍රහාරක ජෙට් යානා ව්‍යාපාරය නිවැරදි නැත. ඒවා කාබන් අධික වන අතර 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍ය විමෝචන කරා ළඟා වීමට කැනඩාව ප්‍රකාශ කර ඇති කැපවීමට සම්පූර්ණයෙන්ම පටහැනි ය.

උදාහරණයක් ලෙස 2011 ලිබියාවට බෝම්බ හෙලීමේදී කැනේඩියානු ජෙට් යානා ගිනිබත් විය 14.5 මිලියන ඉන්ධන රාත්තල් සහ ඒවායේ බෝම්බ ස්වාභාවික වාසස්ථාන විනාශ කළේය. බොහෝ කැනේඩියානුවන්ට ගුවන් හමුදාවේ විෂය පථය සහ හමුදාවේ පාරිසරික විනාශය ගැන අවබෝධයක් නැත.

නිරායුධ කිරීමේ සතිය සනිටුහන් කිරීම සඳහා එන්ඩීපී පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී ලී ගාසාන් පසුගියදා අසන ලද ට්විටර් හි “2017 කැනේඩියානු සන්නද්ධ හමුදා ආරක්ෂක හා පාරිසරික උපාය මාර්ගයට අනුව, සියලු හමුදා මෙහෙයුම් සහ ක්‍රියාකාරකම් ජාතික විමෝචන අවම කිරීමේ ඉලක්ක වලින් නිදහස් බව ඔබ දැන සිටියාද? ??”

ඩීඑන්ඩී / සීඑෆ් යනු ෆෙඩරල් රජයේ හරිතාගාර වායු විමෝචනය කරන විශාලතම එකකි. 2017 දී එය GHGs කිලෝ 544 ක් නිකුත් කළේය, 40 සියයට ඊළඟ විශාලතම විමෝචන අමාත්‍යාංශය වන කැනඩාවේ මහජන සේවා වලට වඩා.

ඩොලර් බිලියන 19 ක ප්‍රහාරක ජෙට් යානා මිලදී ගැනීමට එරෙහිව මහජන මතය බලමුලු ගැන්වීම සඳහා උද් campaign ෝෂකයින් හොඳින් ස්ථානගත වී ඇති බව පසුබිම් ගැටළු සහ ඡන්ද සංඛ්‍යා යෝජනා කළද, කඳු නැගීමට තවමත් විශාල කන්දක් තිබේ. මිලිටරි හා ඒ ආශ්‍රිත කර්මාන්ත හොඳින් සංවිධානය වී ඇති අතර ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා පිළිබඳව දැනුවත් ය. කැනේඩියානු හමුදාවන්ට නව ජෙට් යානා අවශ්‍ය වන අතර CF / DND සතුව ඇත විශාලතම මහජනතාව රටේ සබඳතා මෙහෙයුම්.

කොන්ත්රාත්තුවෙන් සැලකිය යුතු ලාභයක් ලබා ගැනීම සඳහා බලවත් සංගත ද ඇත. ප්‍රධාන තරඟකරුවන් දෙදෙනා, ලොක්හීඩ් මාටින් සහ බෝයිං, කැනේඩියානු ගෝලීය කටයුතු ආයතනය සහ ආරක්ෂක සංගම් සම්මේලනය වැනි මූල්‍ය චින්තන ටැංකි. සමාගම් තුනම සාමාජිකයන් වේ කැනඩාවේ අභ්‍යවකාශ කර්මාන්ත සංගමය, ප්‍රහාරක ජෙට් මිලදී ගැනීමට සහාය වන.

ඔටාවා අභ්‍යන්තරිකයන් වන අයිපොලිටික්ස්, කියවන ප්‍රකාශනවල බෝයිං සහ ලොක්හීඩ් ආක්‍රමණශීලී ලෙස දැන්වීම් පළ කරති. ඔටාවා ව්‍යාපාරික සඟරාව සහ හිල් ටයිම්ස්. රජයේ නිලධාරීන්ට ප්‍රවේශ වීම පහසු කිරීම සඳහා සාබ්, ලොක්හීඩ් සහ බෝයිං පාර්ලිමේන්තුවෙන් වාර කිහිපයක් කාර්යාල පවත්වාගෙන යයි. ඔවුන් ක්‍රියාකාරීව මන්ත්‍රීවරුන්ට සහ ඩී.එන්.ඩී නිලධාරීන්ට බලපෑම් කරයි කුලියට ගත්තා විශ්‍රාමික ගුවන් හමුදා ජෙනරාල්වරු ඉහළ විධායක තනතුරුවලට පත් වූ අතර විශ්‍රාමික ගුවන් හමුදා අණ දෙන නිලධාරීන්ට ඔවුන් වෙනුවෙන් ලොබිය සඳහා ගිවිසුම් අත්සන් කළහ.

මුළු යුධ ගුවන් යානා 88 ම ඉවත් කිරීම පහසු නොවනු ඇත. එහෙත්, අපගේ ආණ්ඩුවේ වඩාත්ම හානිකර අංගයන් වන මිලිටරියේ වඩාත්ම විනාශකාරී කොටස් වලින් එකක් සඳහා විශාල මුදලක් වෙන් කර ඇති බැවින් හෘද සාක්ෂියට එකඟව වාඩිවී සිටිය නොහැක.

ප්‍රහාරක ජෙට් මිලදී ගැනීම නැවැත්වීම සඳහා, යුද්ධයට විරුද්ධ වන අය, පරිසරය ගැන සැලකිලිමත් වන අය සහ අපගේ බදු ඩොලර් සඳහා වඩා හොඳ භාවිතයන් ඇතැයි විශ්වාස කරන අයගේ සන්ධානයක් ඇති කිරීම අවශ්‍ය වේ. යුධ ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමට සක්‍රියව විරුද්ධ වීම සඳහා විශාල සංඛ්‍යාවක් බලමුලු ගැන්වීමෙන් පමණක් යුද ලාභ ලබන අයගේ බලය සහ ඔවුන්ගේ ප්‍රචාරක යන්ත්‍රය ජය ගැනීමට අපේක්ෂා කළ හැකිය.

යෙව්ස් එන්ග්ලර් මොන්ට්‍රියල්හි ලේඛකයෙකු සහ දේශපාලන ක්‍රියාකාරිකයෙකි. ඔහු සාමාජිකයෙකි World BEYOND Warඋපදේශක මණ්ඩලය.