Эдвард Хорган, World BEYOND War, Апрель 26, 2022
Обвинение методично разбирало дело на второй день судебного процесса над Шэннон-Два. Поскольку защита уже оговорила большинство фактических заявлений, которые должны были установить показания, основная новая информация, которую присяжные получили от сегодняшних свидетелей, заключалась в том, что подсудимые Кен Майерс и Тарак Кауфф были образцовыми арестованными, приятными, готовыми к сотрудничеству и уступчивыми, и что начальник службы безопасности аэропорта понятия не имеет, перемещается ли оружие через аэропорт, который он охраняет.
Майерс и Кауфф были арестованы 17 марта 2019 года в аэропорту Шеннон за то, что они отправились на аэродром для проверки любых самолетов, связанных с военными США, которые находились в аэропорту. Когда они вошли в аэропорт, в аэропорту находились два военных самолета США, один реактивный самолет Cessna Корпуса морской пехоты США, один транспортный самолет ВВС США C40 и один самолет Omni Air International по контракту с вооруженными силами США, которые, по их мнению, перевозили войска и оружие. аэропорт на пути к незаконным войнам на Ближнем Востоке, в нарушение ирландского нейтралитета и международного права. Правительства США и Ирландии, а также министерство иностранных дел Ирландии (одобрившее дозаправку американских военных самолетов в Шэнноне) поддерживают фикцию о том, что на американских военных самолетах нет оружия, и что эти самолеты также не военные учения, а не боевые действия. Однако даже если бы это было правдой, само присутствие этих самолетов, пролетавших через аэропорт Шеннон по пути в зону боевых действий, является явным нарушением международных законов о нейтралитете.
Необъяснимым образом Министерство транспорта Ирландии, которое одобряет заправку гражданских самолетов, нанятых американскими военными для перевозки войск через аэропорт Шеннон, также одобряет тот факт, что большинство американских военнослужащих, путешествующих на этих самолетах, несут с собой автоматические винтовки через аэропорт Шеннон. Это также является явным нарушением международных законов о нейтралитете и, возможно, нарушением запрета Министерства иностранных дел Ирландии на транзит оружия воюющих государств через территорию Ирландии.
Двое мужчин не признали себя виновными по обвинениям в преступном ущербе, незаконном проникновении и вмешательстве в работу и безопасность аэропорта.
Обвинение представило восемь свидетелей во второй день судебного разбирательства в Дублинском окружном суде - трех полицейских из местного участка Шеннон и Эннис Ко Клэр, двух полицейских аэропорта Шеннон, а также дежурного менеджера аэропорта, его менеджера по техническому обслуживанию и его начальник службы безопасности.
Большая часть свидетельских показаний касалась таких деталей, как, когда впервые были замечены злоумышленники, кому звонили, когда и куда их доставили, сколько раз им зачитывали их права и как образовалась дыра в заборе по периметру аэропорта, через которую они проникли на аэродром. был отремонтирован. Также были показания о временном прекращении работы аэропорта, пока персонал аэропорта удостоверился, что на аэродроме нет постороннего персонала, а также три вылетающих рейса и один прибывающий рейс, которые были задержаны до получаса.
Защита уже признала, что Кауфф и Майерс «принимали участие в проделывании проема в ограждении по периметру» и что они действительно проникли в «куртильяж» (прилегающую территорию) аэропорта и что у них не было проблем с их арест и последующее обращение со стороны полиции, поэтому большая часть этих показаний не понадобилась для установления этих согласованных фактов.
В ходе перекрестного допроса адвокаты защиты Майкл Хуриган и Кэрол Доэрти, работая с солиситорами Дэвидом Джонстоном и Майклом Финукейном, больше сосредоточились на проблемах, которые заставили Майерс и Кауфф проникнуть на аэродром, — на транспортировке войск и боеприпасов через нейтральную Ирландию. их путь к незаконным войнам — и тот факт, что эти двое явно были вовлечены в протест. Защита указала на то, что общеизвестно, что рейсы гражданской авиакомпании Omni были зафрахтованы американскими военными и доставляли военнослужащих на Ближний Восток и обратно, где Соединенные Штаты вели незаконные войны и оккупацию.
Ричард Молони, офицер пожарной охраны аэропорта Шеннон, сказал, что самолет Omni, который Кауфф и Майерс хотели осмотреть, «будет использоваться для перевозки военнослужащих». Он сравнил аэропорт Шеннон с «большой заправочной станцией в небе», заявив, что он «стратегически расположен в мире — на идеальном расстоянии от Америки и на идеальном расстоянии от Ближнего Востока». Он сказал, что омни-десантники использовали Шэннон «для заправки или остановки с едой на пути в Восточную Европу и на Ближний Восток».
Шеннон Гарда Ноэль Кэрролл, который был первым офицером, производившим арест на месте происшествия, находился в аэропорту в то время, выполняя то, что он назвал «непосредственной охраной двух американских военных самолетов», находившихся на рулежной дорожке 11. близости» к самолетам, когда они находились на рулежной дорожке, и что на эту обязанность также были возложены три военнослужащих. Когда его спросили, приходилось ли ему когда-нибудь подниматься на борт одного из американских военных самолетов в Шенноне, чтобы осмотреть его на наличие оружия, он ответил: «Никогда».
Самое неожиданное свидетельство дал Джон Фрэнсис, начальник службы безопасности аэропорта в Шэнноне с 2003 года. На своем посту он отвечает за авиационную безопасность, безопасность кампуса и системы безопасности, а также является контактным лицом для полиции, вооруженных сил и других организаций. государственные органы.
Когда его спросили, он отметил, что ему известно о запрете на провоз оружия через аэропорт, если только не предоставлено конкретное исключение, но сказал, что ему неизвестно, действительно ли какое-либо оружие перевозилось через аэропорт или было ли когда-либо такое исключение. предоставляется. Он сказал, что полеты войск Омни «не запланированы» и «они могут появиться в любое время», и что он «не будет знать», проходит ли через аэропорт самолет с оружием или было ли предоставлено какое-либо исключение. разрешить такой транспорт.
Присяжные также заслушали показания пяти других свидетелей обвинения: сотрудника службы безопасности аэропорта Ноэля Маккарти; Рэймонд Пайн, дежурный менеджер аэропорта, принявший решение приостановить работу на полчаса; Марк Брэди, менеджер по техническому обслуживанию аэропорта, который руководил ремонтом ограждения по периметру, и Шеннон Гардаи Пэт Китинг и Брайан Джекман, которые оба были «ответственными членами», отвечали за соблюдение прав арестованных и за то, чтобы они не подвергались жестокому обращению.
Несмотря на то, что обвинение сосредоточило внимание на доказательстве того, что Майерс и Кауфф проделали дыру в заборе по периметру и проникли на аэродром без разрешения, факты, которые они с готовностью признают, для ответчиков центральным вопросом судебного разбирательства является продолжающееся использование США аэропорта Шеннон в качестве военного объекта. , делая Ирландию соучастником своих незаконных вторжений и оккупаций. Майерс говорит: «Самое главное, что выйдет из этого судебного процесса, — это более широкое признание со стороны как ирландских избранных представителей, так и общественности важности ирландского нейтралитета и большой угрозы, которую представляют собой манипуляции США правительствами по всему миру. ».
Майерс также отметил, что стратегия защиты заключалась в «законном оправдании», то есть у них была законная причина для своих действий. Эта тактика, известная в Соединенных Штатах как «защита по необходимости», редко бывает успешной в делах протеста в Соединенных Штатах, поскольку судьи часто не позволяют защите продолжать эту аргументацию. Он сказал: «Если присяжные признают нас невиновными из-за положений ирландского закона о законных оправданиях, это будет убедительным примером, которому должны последовать и Соединенные Штаты».
Сегодняшние показания выявили еще одну тему: Кауфф и Майерс повсеместно описывались как вежливые и готовые к сотрудничеству. По словам Гарды Китинг, они были «вероятно, двумя лучшими опекунами, которые у меня когда-либо были за 25 лет». Офицер пожарной полиции аэропорта Молони пошел еще дальше: «Это было «не первое мое родео с мирными демонстрантами», — сказал он, но эти двое были «самыми милыми и вежливыми, которых я встречал за свои 19 лет в аэропорту Шеннон».
Судебный процесс должен продолжиться в 11:27 в среду, XNUMXth апреля 2022
