Несмотря на благоприятные опросы, кампания против покупки военных самолетов будет нелегкой

Текст: Ив Энглер, 24 ноября 2020 г.

от Rabble.ca

Несмотря на опросы, которые показывают, что большинство канадцев не поддерживают боевые самолеты, используемые для уничтожения и уничтожения вещей по всему миру, федеральное правительство, похоже, намерено потратить десятки миллиардов долларов на расширение этих возможностей.

В то время как движение за блокирование покупки реактивных истребителей либералами растет, потребуется значительная мобилизация, чтобы одолеть могущественные силы, ищущие новейшие боевые самолеты.

В конце июля компании Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) и Lockheed Martin (F-35) подали заявки на производство истребителей для ВВС Канады. Цена 88 новых боевых самолетов составляет 19 миллиардов долларов. Однако на основании аналогичные закупки в Соединенных Штатах общая стоимость жизненных циклов самолетов может быть почти вдвое больше рекомендованной цены.

В ответ на то, что правительство продвигается вперед с запланированной покупкой боевых самолетов, началась кампания против огромных государственных расходов. В двух десятках народных депутатов два дня прошли акции против покупки боевых самолетов, запланированной на 2022 год.

Сотни людей разослали электронные письма всем депутатам по этому вопросу, а также в недавно учрежденный Канадский институт внешней политики и World BEYOND War Вебинар нарушил парламентское молчание по поводу запланированной покупки истребителя.

15 октября “Оспаривание покупки Канадой военных самолетов на 19 миллиардов долларовВ мероприятии приняли участие депутат от Партии зеленых и иностранный критик Пол Мэнли, критик защиты НДП Рэндалл Гаррисон и сенатор Марилу Макфедран, а также активистка Тамара Лоринц и поэт Эль Джонс.

Мэнли прямо высказался против покупки истребителя, а недавно поднятый вопрос во время периода обсуждения в Палате общин (лидер партии зеленых Аннами Пол - подтверждает ее слова Противодействие Мэнли покупке в недавнем Хилл Таймс комментарий).

Со своей стороны, Макфедран предложила более разумные приоритеты для больших сумм, выделенных на закупку боевых самолетов. Отмеченный антипалестинскийГарнизон признался. Он сказал, что НДП выступила против покупки F-35, но была открыта для покупки некоторых других бомбардировщиков в зависимости от промышленных критериев.

Кампания по отказу от боевых самолетов должна вдохновить недавний опрос Nanos. Кампании бомбардировок были наименее популярными из восьми вариантов, предлагаемых населению, когда спросил «Насколько вы поддерживаете, если вообще поддерживаете следующие типы международных миссий канадских сил». Только 28 процентов поддержали «участие канадских ВВС в авиаударах», 77 процентов опрошенных поддержали «участие в оказании помощи при стихийных бедствиях за рубежом», а 74 процента поддержали «миротворческую миссию Организации Объединенных Наций».

Истребители в значительной степени бесполезны при стихийных бедствиях, гуманитарной помощи или поддержании мира, не говоря уже о нападении 9 сентября или глобальной пандемии. Эти ультрасовременные новые самолеты предназначены для расширения возможностей военно-воздушных сил присоединиться к воюющим бомбардировочным кампаниям США и НАТО.

Но использование вооруженных сил для поддержки НАТО и союзников также было относительно низким приоритетом для опрошенных. На вопрос Наноса: «Какая, по вашему мнению, роль Канадских вооруженных сил наиболее подходит?» 39.8% выбрали «Поддержание мира» и 34.5% «Защитим Канаду». «Поддержать миссии / союзников НАТО» поддержали 6.9% опрошенных.

Кампания по отказу от истребителей должна увязать покупку военных самолетов на 19 миллиардов долларов с недавней историей участия Канады в бомбардировках под руководством США, таких как Ирак (1991 год), Сербия (1999 год), Ливия (2011 год) и Сирия / Ирак (2014-2016 годы). Все эти бомбардировки - в той или иной степени - нарушали международное право и ухудшили положение этих стран. Совершенно очевидно, что Ливия остается в состоянии войны девять лет спустя, и насилие там распространилось на юг, в Мали и на большую часть африканского Сахельского региона.

Кампания по отказу от истребителей также правильна, чтобы подчеркнуть вклад военных самолетов в климатический кризис. Они потребляют много углерода, и покупка парка дорогих новых автомобилей полностью противоречит заявленному Канадой обязательству достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году.

Например, во время бомбардировки Ливии в 2011 году канадские самолеты сгорели. 14.5 млн фунты топлива и их бомбы разрушили естественную среду обитания. Большинство канадцев понятия не имеют о масштабах военно-воздушных сил и экологического разрушения.

В ознаменование Недели разоружения недавно депутат НДП Лия Газан спросил в Твиттере «Знаете ли вы, что согласно Стратегии обороны и окружающей среды Канадских вооруженных сил от 2017 года все военные операции и деятельность НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ от национальных целей по сокращению выбросов !! ??»

DND / CF является крупнейшим источником выбросов парниковых газов в федеральном правительстве. В 2017 году было выпущено 544 килотонны парниковых газов, 40% больше, чем Министерство государственного обслуживания Канады, следующее по величине министерство по выбросам.

Хотя исходные вопросы и результаты опросов показывают, что у участников кампании есть хорошие возможности для мобилизации общественного мнения против покупки истребителей на сумму 19 миллиардов долларов, все же предстоит подняться на огромный холм. Военная и смежные отрасли хорошо организованы и осознают свои интересы. Канадские вооруженные силы хотят новые самолеты, а у CF / DND есть самая большая публика отношения операций в стране.

Есть также могущественные корпорации, которые хотят получить от контракта существенную прибыль. Два основных конкурента, Lockheed Martin и Boeing, финансовые аналитические центры, такие как Канадский институт глобальных отношений и Конференция оборонных ассоциаций. Все три компании также являются членами Ассоциация аэрокосмической промышленности Канады, который поддерживает покупку истребителя.

Boeing и Lockheed агрессивно рекламируют себя в публикациях, читаемых инсайдерами Оттавы, такими как iPolitics, Оттавский деловой журнал и Хилл Таймс. Чтобы облегчить доступ к правительственным чиновникам, Saab, Lockheed и Boeing имеют офисы в нескольких кварталах от парламента. Они активно лоббируют депутатов и чиновников ДНР и наемный отставные генералы ВВС занимали высшие руководящие должности и нанимали отставных командующих ВВС для лоббирования их интересов.

Отказаться от покупки всего 88 боевых самолетов будет непросто. Но люди совести не могут сидеть сложа руки, поскольку огромные суммы выделяются одной из самых разрушительных частей вооруженных сил, которая является одним из самых разрушительных элементов нашего правительства.

Чтобы остановить покупку истребителей, необходимо создать коалицию тех, кто выступает против войны, заботится об окружающей среде, и всех, кто считает, что наши налоговые доллары можно использовать лучше. Только мобилизовав большое количество людей для активного противодействия покупке боевых самолетов, мы можем надеяться преодолеть мощь спекулянтов и их пропагандистскую машину.

Ив Энглер - писатель и политический деятель из Монреаля. Он является членом World BEYOND WarКонсультативный совет.