Для незамедлительного релиза
Контактное лицо: полковник ВВС Розанна Греко (в отставке) 802 497-0711.
Рэйчел Сигел, исполнительный директор Центра мира и справедливости 802 777-2627
Джеймс Марк Лис 802 864–1575
Городской совет Берлингтона проголосовал за замену F-35
Голосование в совете состоялось после того, как городские избиратели проголосовали за отмену F-35
Городской совет Берлингтона проголосовал 9 голосами против 3 за замену F-35 в международном аэропорту Берлингтона оборудованием с низким уровнем шума и доказанными высокими показателями безопасности ( резолюция прилагается).
«Выдающееся решение и ключевой шаг на пути к защите тысяч семей от разрушительных последствий базирования F-35», — сказал Джеймс Марк Лис, патентный поверенный, который помогал собирать подписи для включения этого пункта в бюллетень городского собрания.
Голосование отменило результаты голосования городского совета 2013 года. Это произошло через три недели после того, как избиратели города одобрили гражданскую инициативу с требованием отменить запланированное базирование F-35 в День городского собрания Вермонта 6 марта (прилагается).
На городском собрании проголосовали 6482 (55.3%) за и 5238 (44.7%) против. Шестой пункт бюллетеня получил большинство в шести из восьми округов города.
В настоящее время аэропорт принимает 18 самолетов F-16, принадлежащих Национальной гвардии Вермонта. Гвардия готовится к прибытию 18 самолетов F-35 осенью 2019 года, когда F-16 будут выведены из эксплуатации.
В принятой резолюции говорится:
ПОЭТОМУ ПОСТАНОВИЛИ, что городской совет Берлингтона ценит вклад Национальной гвардии в наше сообщество и с уважением просит достопочтенного министра ВВС США Хизер Уилсон: заменить запланированное базирование F-35 базированием малошумного самолета с доказанными высокими показателями безопасности, что соответствует ранее упомянутому вопросу голосования;
Делегация Конгресса: Как сообщает издание Burlington Free Press.«Сенаторы Берни Сандерс, Патрик Лихи и член палаты представителей Питер Уэлч в понедельник опубликовали совместное заявление, в котором говорится, что, если совет примет резолюцию, они «ожидают, что ВВС отреагируют и ответят на любые вопросы, которые выдвинет Совет». По словам всех троих, сенаторы и конгрессмен поддержали доставку самолета [F-35] в Вермонт, когда ВВС принимали решения о базировании несколько лет назад, чтобы обеспечить долгосрочную миссию ВВС Национальной гвардии Вермонта».
«Среди тысяч документов, раскрытых ВВС по делу федерального суда, были документы, демонстрирующие давление на ВВС со стороны сенатора Лихи. Это давление решающим образом повлияло на первоначальное решение ВВС разместить самолеты F-35 в Берлингтоне в 2013 году», — сказала полковник ВВС Розанна Греко (в отставке). «Мы будем просить сенатора уважать голос избирателей трехнедельной давности и вчерашнее голосование городского совета Берлингтона. Мы также попросим его присоединиться к избирателям и совету и побудить министра ВВС предоставить Национальной гвардии ВВС Вермонта оборудование с низким уровнем шума и доказанной высокой безопасностью», — сказала г-жа Греко.
Уровень звука: В окончательном заявлении о воздействии на окружающую среду (EIS) ВВС США говорится, что человек, находящийся на земле, получит удар силой 115 дБ, когда F-35 находится на высоте 1000 футов над землей при взлете с выключенной форсажной камерой (прикреплена). В отчете ВВС указано, что этот уровень звука более чем в 4 раза выше, чем у F-16. Карты контуров шума в отчете ВВС также показывают, что уровень звука F-35, работающего на обычной боевой мощности, почти такой же громкий, как уровень звука F-16, работающего с включенной форсажной камерой. 115 дБ это уровень звука, выше которого даже кратковременное воздействие наносит необратимый вред слуху.
Центр города Винуски расположен в одной миле от конца взлетно-посадочной полосы. ВВС не раскрывают ожидаемый уровень звука F-35, когда он достигнет Винуски почти сразу после взлета. Однако карты шума в EIS ВВС показывают, что базирование F-35 разместит тысячи доступных по цене домов в районе, который ВВС и Федеральное управление гражданской авиации считают «непригодным для проживания».
Отчет ВВС и большой список Винуски показывают, что более 3/4 жилых единиц в Винуски находятся в «непригодной для проживания» зоне шумовой опасности F-35.
В 2013 году Совет здравоохранения Берлингтона потратил несколько месяцев на заслушивание показаний и анализ данных исследований, касающихся проблем со здоровьем, вызванных шумом истребителей. Затем Совет принял резолюцию: «Совет здравоохранения Берлингтона пришел к выводу, что шум связан со следующими последствиями для здоровья: потеря слуха, стресс, нарушение сна, сердечные приступы, гипертония и инсульт, а также задержка чтения и понимания речи».
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) обнаружила, что от шума самолетов на уровне F-35 в этих 2963 домах страдает половина детей. задержка чтения и ухудшение концентрации, памяти и внимания.
В округе Читтенден не хватает доступных домов. Снесенные дома и тысячи доступных домов в шумоопасных зонах ограничивают развитие бизнеса и рост рабочих мест в округе.
Частота сбоев: В отчете ВВС США приводятся данные, показывающие, что количество аварий резко увеличится, когда F-35 придет на смену F-16 в 2019 году.
Последствия аварии: В то время как корпус F-16 изготовлен из алюминия, корпус F-35 включает 12,000 35 фунтов горючих военных углеродных композитных материалов с горючим стелс-покрытием. После крушения, когда корпус и стелс-покрытие F-XNUMX сгорели в огне тысяч галлонов реактивного топлива за время до прибытия пожарных, в отчете Отдела вооружений Центра ВВС ВМС говорится, что высокотоксичные, мутагенные и канцерогенные химические вещества, частицы и волокна высвобождаются.
Отчет выпущен Институт окружающей среды, безопасности и гигиены труда ВВС заявляет, что, в отличие от F-16, F-35 следует отнести к «категории высокого риска из-за высокого процента или большого количества композитных материалов». Особенно высок риск, если F-35 базируется в густонаселенной местности.
Учитывая катастрофические последствия крушения F-35, отчет ВВС предлагает «предвидеть и предотвратить» такое событие. Говоря простым языком: не допускать базирования F-35 рядом с тысячами семей.
Миссия воздушной охраны: Чрезвычайная шумовая опасность, высокая частота аварий и серьезные последствия аварий противоречат Миссия Национальной гвардии Вермонта «чтобы защитить граждан Вермонта».
F-35 сжигает огромное количество нефти для войны, одновременно поощряя войну за нефть.— сказала Рэйчел Сигел, исполнительный директор Центра мира и справедливости в Вермонте. Lockheed Martin утверждает, что F-35A создан для наземное нападение и обнаружение угроз класса «воздух-воздух» на большом расстоянии. Сигел отметил, что благодаря своему стелс-покрытию это оружие первого удара. Это "планируется вооружить ядерной бомбой B61.. Потребление реактивного топлива в 1100 галлонов в час способствует глобальному потеплению. Он не может защитить Вермонт от изменения климата или мега-ураганов, таких как ураган Ирен, который сильно обрушился на Вермонт в 2011 году. Он также не может защитить Вермонт от кибератак, ядерных ракет, терроризма, отсутствия продовольственной безопасности или неравенства доходов. Оно также не может улучшить жизнь студентов, женщин, ЛГБТК, цветных людей, иммигрантов, беженцев или ветеранов. Программа F-35 тратит 1.4 триллиона долларов на здравоохранение, образование, доступное жилье и инфраструктуру. Он не относится к классу миллиардеров. Или промышленность ископаемого топлива. Это не выгоняет деньги из политики. Оно не отменяет широко распространенный расизм. Или отменить плату за обучение и студенческие долги. Это кормит военно-промышленный комплекс. F-35 поощряет войну. Чрезвычайный шум и высокий риск аварий подвергают опасности наших детей и взрослых. Базирование F-35 противоречит правительству, которое работает на всех нас и подотчетно народу».
Для Air Guard доступно запасное оборудование: в заявлении, поданном в Федеральный окружной суд в Ратленде 7 марта 2016 года, ВВС заявили: «Если бы F-35A не был выбран для замены F-16, их могло бы быть любое количество разумных альтернатив, доступных ВВС относительно конфигурации Берлингтона».
В своем решении по делу судья Федерального окружного суда Джеффри Кроуфорд написал: «Нет никаких доказательств плана закрытия базы или использования ее для целей, отличных от полетов самолетов».
На своей пресс-конференции в пятницу, 9 февраля, генерал-адъютант Национальной гвардии Вермонта Стивен Крэй, хотя и несколько неуверенно, привел Национальную гвардию Вермонта в соответствие с ВВС США. Обычную позицию Гвардии он сузил так: «Альтернативной миссии нет. планируется для ВВС Национальной гвардии ВТ».
Таким образом, генерал Крей принял позицию ВВС о том, что альтернативные миссии доступны для Воздушной гвардии Вермонта, если F-35 не прибудут в Вермонт, и эти миссии можно планировать.
«Лучший способ поддержать мужчин и женщин в нашей Воздушной гвардии Вермонта и ее миссию «защитить граждан Вермонта» — это отменить базирование F-35 и предоставить ВВС Вермонта оборудование, которое не причинит вреда гражданам. — сказал г-н Лис.
