Procesul lui Kenneth Mayers și Tarak Kauff: Ziua 1

de Edward Horgan, World BEYOND War, Aprilie 25, 2022

Procesul activiștilor americani pentru pace Kenneth Mayers și Tarak Kauff, care sunt și membri ai Veterans For Peace, a început luni, 25 aprilie, la Tribunalul Penal al Circuitului, Parkgate Street, Dublin 8. Ambii sunt foști membri ai armatei americane, iar Kenneth este un război din Vietnam. veteran.

Kenneth și Tarak s-au întors din SUA pentru a participa la procesul lor de joi, 21^st Aprilie. Când au ajuns pe aeroportul din Dublin, au fost chestionați de un oficial de imigrație, care a comentat: „când ați fost aici ultima dată când ați provocat probleme, vor fi probleme de data aceasta?” Cei doi veterani pașnici ai noștri pentru pace au răspuns că tocmai s-au întors pentru procesul lor și că toate activitățile lor sunt menite să prevină necazurile și conflictele, mai degrabă care să cauzeze probleme. Asta părea să convingă imigrația că ar fi în regulă să-i lăsăm să intre în Republica Irlanda, chiar dacă termenul de Republică este puțin greșit în zilele noastre, având în vedere apartenența noastră la o Uniune Europeană din ce în ce mai militarizată, așa-numitul Parteneriat pentru pace al NATO. , și găzduirea noastră virtuală a unei baze militare americane ca aeroportul Shannon.

Deci, de ce Kenneth Mayers și Tarak Kauff se confruntă cu un juriu la Dublin?

De Ziua Sf. Patrick 2019 în urmă cu peste trei ani, Kenneth și Tarak au intrat pe aeroportul Shannon pentru a încerca să caute și să investigheze orice aeronavă asociată cu armata SUA care se afla pe aeroport. Când au intrat în aeroport, erau două avioane militare americane în aeroport și o aeronavă civilă cu contract cu armata SUA. Prima aeronavă militară a fost un Cessna Citation al Corpului Marin al SUA cu numărul de înregistrare 16-6715. Se întâmplă că Kenneth Mayers este un maior retras din Corpul Marin al SUA, care a servit în Vietnam în timpul războiului din Vietnam. A doua aeronavă militară a fost un US Air Force C40 cu numărul de înregistrare 02-0202. A treia aeronavă era o aeronavă civilă cu contract cu armata SUA, cel mai probabil, transporta soldați americani înarmați în Orientul Mijlociu. Această aeronavă este deținută de compania internațională Omni Air și numărul său de înregistrare este N351AX. A sosit la Shannon din SUA pentru realimentare la aproximativ 8 dimineața pe 17^th Martie și a decolat din nou în jurul orei 12, îndreptându-se spre Orientul Mijlociu.

Kenneth și Tarak au fost împiedicați să caute aceste aeronave de către personalul de securitate al aeroportului și Gardai și au fost arestați și reținuți la stația Shannon Garda peste noapte. În dimineața următoare, aceștia au fost duși în judecată și acuzați de avarie penală la gardul aeroportului. Cel mai neobișnuit, în loc să fie eliberați pe cauțiune, așa cum s-a întâmplat în mod normal cu astfel de acțiuni de pace, ei au fost internați la închisoarea din Limerick, unde au fost deținuți timp de două săptămâni, până când Înalta Curte i-a eliberat pe cauțiune, care includea confiscarea lor. pașapoarte și au fost împiedicați să se întoarcă la casele lor din SUA timp de peste opt luni. Aceste condiții nejustificate de cauțiune au constituit, probabil, o pedeapsă înainte de proces. Condițiile lor de cauțiune au fost în cele din urmă modificate și li sa permis să se întoarcă în SUA la începutul lunii decembrie 2019.

Procesul lor a fost programat inițial să aibă loc la tribunalul districtual din Ennis Co Clare, dar ulterior a fost transferat la tribunalul de circuit din Dublin pentru a se asigura că inculpații au primit un proces echitabil de către juriu. Kenneth și Tarak nu sunt primii activiști pentru pace care au fost aduși în fața tribunalelor din Irlanda pentru astfel de proteste pașnice non-violente pe aeroportul Shannon și, într-adevăr, nu sunt primii activiști pentru pace non-irlandezi. Trei dintre cei cinci lucrători catolici, care au desfășurat o acțiune de pace similară la Shannon în 2003, nu erau cetățeni irlandezi. Aceștia au fost acuzați că au provocat daune de peste 2,000,000 de dolari unei aeronave marinei americane și, în cele din urmă, au fost găsiți nevinovați de cauzarea unor prejudicii penale din motive legale de scuză legală.

Din 2001, peste 38 de activiști pentru pace au fost aduși în fața instanțelor din Irlanda pentru acuzații similare. Toți au protestat împotriva utilizării ilegale a aeroportului Shannon de către armata americană, care a folosit și încă folosește aeroportul Shannon ca bază aeriană avansată pentru a conduce războaie de agresiune în Orientul Mijlociu și Africa. Guvernul irlandez încalcă, de asemenea, legile internaționale privind neutralitatea, permițând forțelor militare americane să folosească aeroportul Shannon. Garda de la Shannon nu a reușit în mod constant să investigheze în mod corespunzător, sau să îi aducă în fața justiției, pe cei care au fost responsabili pentru aceste încălcări ale legilor internaționale și irlandeze pe aeroportul Shannon, inclusiv complicitate cu tortură. De asemenea, organismele internaționale relevante, inclusiv Organizația Națiunilor Unite și Curtea Penală Internațională, nu au reușit, până acum, să aducă în fața justiției niciunul dintre oficialii sus-menționați. În loc să-și îndeplinească atribuțiile de promovare a păcii internaționale, mulți dintre acești oficiali au promovat, prin acțiunile sau neglijența lor, războaie de agresiune. În vremuri mai recente, armata americană a folosit greșit aeroportul Shannon pentru a alimenta conflictul îngrozitor din Ucraina, trimițând soldați americani înarmați în nordul și estul Europei și armament și arme în Ucraina.

Vom posta actualizări regulate despre procesul lor pe Facebook și alte rețele sociale.

Activismul pentru pace împotriva războaielor, inclusiv a agresiunii ruse în Ucraina, nu a fost niciodată mai important.

Procesul de astăzi a demarat mai repede și mai eficient decât ne așteptam. Judecătoarea Patricia Ryan a fost judecătorul președinte, iar urmărirea penală a fost condusă de avocatul Tony McGillicuddy. După ce câteva preliminarii de selecție a juriului au început în jurul prânzului. A existat o întârziere interesantă când un potențial membru al juriului a cerut, așa cum au dreptul să facă, să depună jurământul „ca Gaelige”. Grefierul a căutat prin dosare și nu a putut fi găsită nicăieri versiunea gaelige a jurământului – în cele din urmă a fost găsită o carte veche de drept cu versiunea gaelige a jurământului, iar juratul a depus jurământul în mod corespunzător.

Tarak Kauff a fost reprezentat de avocatul David Thompson și avocatul Carroll Doherty și Ken Mayers de avocatul Michael Finucane și avocatul Michael Hourigan.

Un rezumat al acuzațiilor aduse inculpaților este „fără o scuză legală, s-a procedat după cum urmează:

1. Cauzați daune penale gardului perimetral de la aeroportul Shannon de aproximativ 590 EUR
2. interferează cu operarea, siguranța și managementul unui aeroport
3. Intrare pe aeroportul Shannon

(Acestea nu sunt formularea exactă.)

Acuzațiile au fost citite inculpaților Kenneth Mayers și Tarak Kauff și au fost întrebați cum doresc să pledeze și ambii au pledat foarte clar NEVINOVAT.

După-amiaza, judecătorul Ryan a stabilit regulile de bază ale jocului și a făcut acest lucru în mod clar și pe scurt, subliniind rolul juriului în luarea unei decizii cu privire la chestiuni de fapt în ceea ce privește probele și luarea deciziei finale privind vinovăția sau nevinovăția inculpaților și făcând deci pe baza „dincolo de orice îndoială rezonabilă”. Procuratura a condus cu o declarație de deschidere lungă și a chemat primii martori ai acuzării.

Avocații apărării au intervenit pentru a spune că sunt de acord să accepte anumite declarații și probe ale acuzării ca fiind de acord cu apărarea, inclusiv faptul că inculpații au intrat în aeroportul Shannon pe 17.^th Martie 2019. Acest nivel de acord ar trebui să ajute la accelerarea procesului.

Martorul nr. 1: Det. Garda Mark Walton de la secția Garda Mapping, Harcourt St, Dublin, care a depus mărturie cu privire la pregătirea hărților aeroportului Shannon în legătură cu incidentul care a avut loc la 19^th martie 2019. Nu a fost interogat acest martor

Martorul nr. 2. Garda Dennis Herlihy, cu sediul în Ennis co Clare, a depus mărturie cu privire la ancheta sa cu privire la deteriorarea gardului perimetral al aeroportului. Încă o dată nu a existat nicio interogare.

Martorul nr. 3. Ofițerul de poliție a aeroportului McMahon a dat dovadă că a patrulat gardul perimetral al aeroportului în dimineața devreme, înainte de incident, confirmând că nu a observat nicio pagubă înainte de incident.

Martorul nr. 4 a fost inspectorul poliției aeroportuare James Watson, care era de serviciu pe aeroportul Shannon și a cărui declarație a fost citită în dosar deoarece nu era disponibil să se prezinte la tribunal și acest lucru a fost de acord cu apărarea.

Instanța a amânat apoi în jurul orei 15.30 până mâine marți 26^th Aprilie.

Până acum, bine. De mâine ar trebui să devină mai interesant, dar astăzi s-au înregistrat progrese bune.