Motivul pentru care Italia își desfășoară luptătorii în Lituania

De Manlio Dinucci, 2 septembrie 2020

Din Manifestul

În Europa, traficul aerian civil se așteaptă să scadă cu 60% în acest an, comparativ cu 2019, din cauza restricțiilor Covid-19, ceea ce pune în pericol peste 7 milioane de locuri de muncă. Pe de altă parte, traficul aerian militar este în creștere.

Vineri, 28 august, șase bombardiere strategice ale Forțelor Aeriene ale SUA B-52 au zburat peste cele treizeci de țări NATO din America de Nord și Europa într-o singură zi, flancate de optzeci de bombardiere de vânătoare din țări aliate în diferite secțiuni.

Acest mare exercițiu numit „Allied Sky” - a declarat secretarul general NATO Jens Stoltenberg - demonstrează „angajamentul puternic al Statelor Unite față de aliați și confirmă că suntem capabili să descurajăm agresiunea”. Aluzia la „agresiunea rusă” în Europa este evidentă.

B-52-urile, care au fost transferate pe 22 august de la baza aeriană Minot din Dakota de Nord la Fairford din Marea Britanie, nu sunt avioane vechi din Războiul Rece folosite doar pentru parade. Au fost modernizate continuu și își păstrează rolul de bombardiere strategice cu rază lungă de acțiune. Acum sunt îmbunătățite în continuare.

Forțele aeriene americane vor echipa în curând șaizeci și șase de B-52 cu motoare noi la un cost de 20 de miliarde de dolari. Aceste noi motoare vor permite bombardierelor să zboare 8,000 km fără să realimenteze în zbor, fiecare transportând 35 de tone de bombe și rachete înarmate cu focoase convenționale sau nucleare. În aprilie trecut, forțele aeriene americane i-au încredințat companiei Raytheon Co. să producă o nouă rachetă de croazieră cu rază lungă de acțiune, înarmată cu un focos nuclear pentru bombardierele B-52.

Cu aceste și alte bombardiere strategice de atac nuclear, inclusiv B-2 Spirit, Forțele Aeriene SUA au efectuat peste 200 de zboruri peste Europa din 2018, în principal peste Marea Baltică și Marea Neagră, aproape de spațiul aerian rus.

Țările europene NATO participă la aceste exerciții, în special Italia. Când un B-52 a zburat peste țara noastră pe 28 august, luptătorii italieni s-au alăturat. Simulând o misiune comună de atac.

Imediat după aceea, avioanele-bombardiere ale forțelor aeriene italiene Eurofighter Typhoon au decolat pentru a se deplasa la baza Siauliai din Lituania, susținute de aproximativ o sută de soldați specializați. Începând cu 1 septembrie, vor rămâne acolo timp de 8 luni până în aprilie 2021, pentru a „apăra” spațiul aerian baltic. Este a patra misiune NATO de „poliție aeriană” desfășurată în zona baltică de către Forțele Aeriene Italiene.

Luptătorii italieni sunt pregătiți 24 de ore pe zi încăierare, să declanșeze alarma și să intercepteze avioane „necunoscute”: sunt întotdeauna avioane rusești care zboară între un aeroport intern și exclava rusă Kaliningrad prin spațiul aerian internațional peste Marea Baltică.

Baza lituaniană Siauliai, unde sunt desfășurate, a fost modernizată de Statele Unite; SUA și-a triplat capacitatea investind 24 de milioane de euro în ea. Motivul este clar: baza aeriană este la doar 220 km de Kaliningrad și 600 de Sankt Petersburg, o distanță pe care o parcurge un luptător precum Eurofighter Typhoon în câteva minute.

De ce NATO desfășoară aceste și alte avioane convenționale și nucleare cu dublă capacitate aproape de Rusia? Cu siguranță nu pentru a apăra țările baltice de un atac rus, ceea ce ar însemna începutul războiului mondial termonuclear dacă s-ar întâmpla. La fel s-ar întâmpla dacă avioanele NATO ar ataca orașele rusești vecine din Marea Baltică.

Motivul real al acestei desfășurări este creșterea tensiunii prin crearea imaginii unui inamic periculos, Rusia pregătindu-se să atace Europa. Aceasta este strategia de tensiune implementată de Washington, cu complicitatea guvernelor și parlamentelor europene și a Uniunii Europene.

Această strategie implică o creștere în creștere a cheltuielilor militare în detrimentul cheltuielilor sociale. Un exemplu: costul unei ore de zbor a unui Eurofighter a fost calculat de aceeași forță aeriană în 66,000 de euro (inclusiv amortizarea aeronavei). O sumă mai mare de două salarii medii brute pe an în bani publici.

De fiecare dată când un Eurofighter decolează pentru a „apăra” spațiul aerian baltic, arde într-o oră cele două locuri de muncă corespunzătoare din Italia.