De colonelul (ret) Ann Wright, World BEYOND War, Decembrie 13, 2022
La prima aniversare a scurgerii masive de combustibil pentru avioane de la Red Hill, 103 milioane de galoane de combustibil pentru avioane au rămas în rezervoarele subterane la numai 100 de metri deasupra acviferului din Honolulu, familiile militari și civili îmbolnăviți otrăviți de combustibilul pentru avioane au încă dificultăți în a obține ajutor medical.
Cu greu se poate termina un articol despre dezastrul de combustibil pentru avioane Red Hill din Hawaii înainte să se întâmple un alt incident periculos. În timp ce finalizam un articol referitor la prima aniversare a scurgerii masive de combustibil pentru avioane din noiembrie 2021 a peste 19,000 de galoane de combustibil pentru avioane în puțul de apă potabilă care a deservit 93,000 de familii de militari și civili, la 29 noiembrie 2022, cel puțin 1,300 de galoane din un concentrat extrem de toxic de suprimare a incendiilor cunoscut sub numele de spumă formatoare de peliculă apoasă (AFFF) s-a scurs dintr-o „supapă de eliberare a aerului” instalată de antreprenorul Kinetix pe podeaua tunelului de la intrarea complexului rezervoarelor subterane de stocare a combustibilului cu reacție Red Hill și a curjat la 40 de picioare din tunel în sol.
Se pare că lucrătorii Kinetix făceau întreținere a sistemului atunci când a avut loc scurgerea. În timp ce sistemul avea o alarmă, oficialii marinei nu au putut determina dacă alarma a sunat în timp ce conținutul rezervorului AFFF suprateran s-a golit.
Mai întâi fără videoclip, apoi video, dar publicul nu-l poate viziona
Într-un alt fiasco al relațiilor publice, afirmând inițial că nu există camere video funcționale în zonă, Marina a spus acum că există filmări, dar nu le va difuza publicului, invocând îngrijorarea că vizionarea publicului a incidentului ar putea „periclita ancheta”.
Marina va permite reprezentanților Departamentului de Sănătate al statului Hawaii (DOH) și Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) pentru a viziona videoclipul, dar numai într-o unitate militară. Oficialii DOH și EPA nu vor avea voie să facă copii ale videoclipului. Ei nu au dezvăluit dacă Marina le va cere să semneze un acord de nedezvăluire pentru a vedea videoclipul.
Cu toate acestea, DOH respinge Marina. La 7 decembrie 2022, Katie Arita-Chang, un purtător de cuvânt al Departamentului de Sănătate a declarat într-un e-mail către un mijloc de presă,
„DOH se va consulta cu procurorul general din Hawaii, deoarece în acest caz, credem că primirea unei copii a videoclipului este necesară pentru a ne îndeplini activitatea de reglementare. De asemenea, este imperativ ca Grupul de lucru comun să pună videoclipul la dispoziția publicului cât mai curând posibil, în interesul onestității și transparenței.”
Publicul încă așteaptă după un an ca Marina să lanseze oficial videoclipul scurgerii din 2021 despre care Marina a spus inițial că nu a existat și a văzut-o doar pentru că un denunțător a publicat filmarea, nu Marina.
3,000 de picioare cubi de sol contaminat
Lucrătorii cu contract de la Marina au a îndepărtat 3,000 de picioare cubi de sol contaminat de pe site-ul Red Hill și au pus pământul în peste 100+ butoaie de 50 de galoane, similare cu bidoanele care au fost folosite pentru a conține un alt agent chimic toxic periculos Agent portocaliu.
AFFF este o spumă de stingere a incendiilor care este utilizată pentru a stinge incendiile de combustibil și conține PFAS sau ingrediente per- și polifluoroalchil care sunt renumite pentru a fi „substanțe chimice pentru totdeauna” care nu se vor descompune în mediu și sunt dăunătoare pentru oameni și animale. Este aceeași substanță care se afla în conducta din care au vărsat 19,000 de galoane de combustibil pentru avioane în scurgerea din noiembrie 2021.
Director adjunct al departamentului de sănătate a mediului din statul Hawaii a numit scurgerea „evident”.
Un bronz emoționantă conferință de presă Ernie Lau, manager și inginer-șef al Consiliului de aprovizionare cu apă din Honolulu, a spus că a simțit că „a auzit plânsul acviferului” și a cerut Marinei să golească rezervoarele de combustibil mai repede decât în iulie 2024, deoarece singurul motiv pentru care a existat spuma periculoasă a fost pentru că petrolul era încă în apă. tancurile.
Director executiv al Sierra Club spuse Wayne Tanaka, „Este pur și simplu scandalos că ei (Marina) ar fi atât de nesăbuiți cu viețile noastre și cu viitorul nostru. Ei știu că ploaia, apa se infiltrează și trec prin instalația Red Hill în pământ și în cele din urmă în apele subterane. Și totuși aleg să folosească spumă de stingere a incendiilor care conține aceste „substanțe chimice pentru totdeauna”.
Numărul de comunități din SUA confirmate a fi contaminate cu compuși fluorurati foarte toxici cunoscuți sub numele de PFAS continuă să crească într-un ritm alarmant. Din iunie 2022, 2,858 de locații în 50 de state și două teritorii sunt cunoscute a fi contaminate.
Otrăvirea militară americană a comunităților care se învecinează cu instalațiile militare se extinde la bazele americane din întreaga lume. Într-un excelent Articolul din 1 decembrie 2022 „Armata SUA otrăvește Okinawa”, Investigatorul PFAS, Pat Elder, oferă detalii despre testele de sânge care confirmă niveluri ridicate de PFAS cancerigen în sângele a sute de oameni care trăiesc în apropierea bazelor americane de pe insula Okinawa. În iulie 2022, probele de sânge au fost prelevate de la 387 de rezidenți din Okinawa de către medicii din grupul Liaison to Protect the Lifes of Citizens Against PFAS contamination arată niveluri periculoase de expunere la PFAS.
În iulie 2022, Academiile Naționale de Științe, Inginerie și Medicină (NASEM), organizația veche de 159 de ani care oferă consiliere științifică guvernului Statelor Unite, a publicat „Ghid privind expunerea la PFAS, testarea și urmărirea clinică. "
Academiile Naționale sfătuiesc medicii să ofere teste de sânge cu PFAS pacienților care pot avea un istoric de expunere crescută, cum ar fi pompierii sau pacienții care trăiesc sau au trăit în comunități în care contaminarea cu PFAS a fost documentată.
Comunitatea medicală din Hawaii a avut puțină experiență în tratarea otrăvirii toxice până în 2022, apoi nici un ajutor din partea armatei care a provocat otrăvirea
După cum știm din experiența anului trecut cu contaminarea cu combustibilul pentru avioane, medicii din Hawaii aveau puțină experiență în tratarea simptomelor de intoxicație cu combustibilul pentru avioane și au primit puțin ajutor din domeniul medical militar. Cu excepția cazului în care relațiile civilo-militare se schimbă în bine, comunitatea medicală din Honolulu nu ar trebui să se aștepte la o asistență mai mare în ceea ce privește contaminarea cu PFAS. La 9 noiembrie 2022 Reuniunea Consiliului Consultativ al Rezervorului de Combustibil, Dr. Melanie Lau, membru al comitetului, a comentat că comunitatea medicală civilă a primit foarte puține îndrumări în recunoașterea simptomelor de intoxicație cu combustibilul pentru avioane. „Am venit niște pacienți și mi-au spus simptomele lor și nu mi-au dat seama că apa era contaminată în acel moment. Nu a făcut clic decât după ce am aflat despre contaminare.”
Din ce în ce mai multă atenție națională și internațională se concentrează asupra pericolelor PFAS, inclusiv documentare și filme. „Ape întunecate”, un film lansat în 2020 spune povestea adevărată a avocatului care s-a luptat cu gigantul chimic DuPont după ce a descoperit că compania polua apa potabilă cu substanța chimică nocivă PFOA.
Cererile cetățenilor cu privire la ultimele deversări toxice
Sierra Club Hawaii și Oahu Water Protectors au răspuns la cea mai recentă scurgere de toxice cu în urma cererilor:
1. Îndepărtarea/remedierea completă a solului, apei și infrastructurii contaminate de la și în jurul unității Red Hill
2. Înființarea unei instalații de testare a apei și a solului pe insulă, independentă, non-DOD;
3. Creșterea numărului de puțuri de monitorizare care înconjoară instalația și necesită probe săptămânale;
4. Construiți sisteme de filtrare a apei pentru a deservi persoanele care ar putea fi fără apă sigură dacă scurgerile actuale sau viitoare contaminează alimentarea cu apă;
5. Solicită dezvăluirea completă a tuturor sistemelor AFFF din instalațiile militare din Hawaii și istoricul complet al tuturor lansărilor AFFF; și
6. Înlocuiți Marina și contractorii săi din rolul lor în dezafectarea și dezafectarea Red Hill cu un grup operativ cu mai multe departamente, condus de civili, cu experți și reprezentanți ai comunității.
Prima aniversare a scurgerii a 19,000 de galoane de combustibil pentru avioane în acviferul Honolulu
La începutul lunii noiembrie 2022, Marina a mutat 1 milion de galoane de combustibil care se aflau în cele 3.5 mile de conducte care transportă combustibil de la instalația subterană Red Hill până la rezervoarele de depozitare supraterane și la debarcaderul de realimentare a navei.
103 milioane de galoane de combustibil pentru avioane au mai rămas în 14 din cele 20 de rezervoare subterane uriașe, vechi de 80 de ani, situate în interiorul muntelui vulcanic numit Red Hill și la doar 100 de picioare deasupra acviferului de apă potabilă din Honolulu. Dealul a fost sculptat pentru ca tancurile să fie construite în interior în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Forța operativă a Marinei estimează că va mai dura încă 19 luni, până în iulie 2024, pentru a goli rezervoarele din cauza reparațiilor majore care trebuie făcute la instalație, un calendar care este supus unor critici substanțiale din partea oficialilor de stat și județeni și a comunității. .
Până la deversarea din noiembrie 2021, Marina a susținut că instalația Red Hill era într-o stare excelentă, fără pericol de scurgeri de combustibil, chiar dacă în mai 19,000 a existat o scurgere de 2021 de galoane, precum și o scurgere. Scurgere de 27,000 de galoane în 2014.
Familiile de militari și civili îmbolnăviți, otrăviți de combustibilul pentru avioane ale Marinei, au încă dificultăți în a obține ajutor medical
In date publicate de Centrele pentru Controlul Bolilor (CDC) la data de 9 noiembrie 2022 în cadrul ședinței semestriale a Comitetul consultativ al rezervoarelor de combustibil Red Hill (FTAC), un sondaj de urmărire din septembrie 2022 a 986 de persoane de către Agenția CDC pentru Substanțe Toxice și Registrul Bolilor (CDC/ATSDR) a indicat că efectele grave asupra sănătății cauzate de otrăvirea cu combustibil continuă la indivizi.
Acest sondaj a fost o continuare a unui studiu inițial de impact asupra sănătății efectuat în ianuarie și februarie 2022. În mai 2022, rezultatele sondajului inițial au fost publicate într-un articol în Raportul săptămânal al morbidității și mortalității CDC (MMWR) și rezumat în o foaie informativă.
788 de persoane, 80% dintre cei care au răspuns la sondajul din septembrie, au raportat simptome în ultimele 30 de zile precum dureri de cap, iritații ale pielii, oboseală și dificultăți de somn. Dintre cele care au fost însărcinate în timpul crizei, 72% au avut complicații, in urma sondajului.
61% dintre cei care au răspuns au fost participanți la sondaj și 90% au fost afiliați la Departamentul Apărării.
Sondajul a raportat că:
· 41% au raportat o afecțiune existentă care sa agravat;
· 31% au raportat un nou diagnostic;
· și 25% au raportat un nou diagnostic fără afecțiune preexistentă.
Daniel Nguyen, ofițer al serviciului de informații epidemice la Agenția CDC pentru Substanțe Toxice și Registrul Bolilor a declarat în cadrul întâlnirii că aproape o treime dintre respondenți au raportat că au gustat sau au mirosit petrol în apa de la robinet în ultimele 30 de zile.
El a spus că „studiile anterioare arată că expunerea la combustibilul pentru avioane poate afecta sistemul respirator, tractul gastrointestinal și sistemul nervos. Expunerea accidentală raportată frecvent la kerosen include dificultăți de respirație, dureri abdominale, vărsături, oboseală și convulsii.”
În ciuda dovezilor EPA care arată contrariul, liderii medicali spun că până acum nu există dovezi ale bolilor pe termen lung de la consumul de apă care a fost contaminată cu combustibil pentru avioane și au spus că un simplu test nu poate diagnostica o legătură directă.
În opoziție directă cu constatările CDC, în cadrul aceleiași întâlniri FTAC, dr. Jennifer Espiritu, șef al Centrului Regional de Sănătate al Departamentului de Apărare nou înființat și șef al Sănătății Publice la Centrul Medical al Armatei Tripler, a declarat că „nu există o concluzie concludentă. dovezi că combustibilul pentru avioane a cauzat probleme de sănătate”,
Incredibil, la a conferință de presă din 21 noiembrie, dr. Espiritu și-a continuat contradicția cu dovezile EPA că combustibilul pentru avioane otrăvește oamenii. Espiritu a spus: „Una dintre cele mai mari bătălii ale noastre în acest moment este lupta împotriva dezinformării. Mi s-a pus întrebarea de ce nu pot efectua o examinare sau un test pe cineva care să-mi spună de ce are simptomele și dacă are legătură cu expunerea la combustibilul de reacție care a avut loc acum un an. Nu există un test magic care să facă asta și nu știu de ce există percepția că există.”
La începutul crizei, echipele medicale militare au văzut 6,000 de oameni pentru boli. Acum oficialii militari spun că un „număr nespecificat și fără precedent” de pacienți se plâng de probleme cutanate, gastrointestinale, respiratorii și neurologice.
La un an după scurgerea masivă de combustibil toxic pentru avioane ale Marinei, DOD înființează în sfârșit o clinică medicală specială
Pe 21 noiembrie 2022, la un an după scurgerea masivă de combustibil pentru avioane, Departamentul Apărării a anunțat că va fi înființată o clinică specială pentru a documenta simptomele pe termen lung și stabiliți dacă acestea sunt legate de apa toxică. Oficialii spitalului militar Tripler susțin în continuare că cercetările medicale existente au arătat doar efecte pe termen scurt atunci când sunt expuse la contaminare.
Un număr mare de familii de militari și civili au oferit presei povești și fotografii care documentează bolile lor. Hawaii News Now (HNN) a realizat multe interviuri cu familiile realizate în ultimul an. La aniversarea unui an de la otrăvirea cu combustibil pentru avioane Red Hill, HNN a produs o serie de știri „Red Hill – Un an mai târziu”, care prezentau familiile discutând despre simptomele și încercările de tratament pentru otrăvirea cu combustibil.
Clopotele de alarmă ar fi trebuit să sune – mulți s-au simțit bolnavi înainte de 2021 de carburanți de reacție vărsați în noiembrie 19,000 în acviferul de apă potabilă
Multe familii de militari și civili care trăiesc pe baze militare din jurul Pearl Harbor, Hawaii au spus deschis că s-au simțit rău înainte de scurgerea masivă de combustibil pentru avioane Red Hill din noiembrie 2021... și au avut dreptate!
Datele publicate recent arată că apa lor a fost contaminată cu combustibil pentru avioane în vara anului 2021 și că au simțit efectele otrăvirii cu mult înainte de noiembrie 2021.
Interviuri cu zece familii publicate într-un articol amplu din 21 decembrie 2021 din Washington Post „Familiile de militari spun că s-au îmbolnăvit cu câteva luni înainte ca scurgerea de combustibil pentru avioane să aducă controlul asupra apei de la robinet din Pearl Harbor.”, înregistrează că membrii familiei au împărtășit notele medicilor, e-mailurile și înregistrările vizuale care documentează simptomele care, în unele cazuri, datează de la sfârșitul primăverii anului 2021.
Multe alte articole în mass-media locală și națională În ultimul an, s-au documentat, de asemenea, membri ai multor familii de militari și civili care caută tratament medical pentru o varietate de simptome de expunere la combustibilul pentru avioane, fără a ști care este originea simptomelor.
Clopotele de alarmă care ar fi trebuit să sune în Departamentul Sănătății din Hawaii (DOH) de la creșterea nivelului de combustibil pentru avioane în apa potabilă au fost reduse la tăcere printr-o decizie catastrofală a DOH din 2017 de a crește de două ori și jumătate nivelul de contaminare admisibil din punct de vedere ecologic (EAL) în apa potabilă din Honolulu.
Analiza rezervoarelor subterane de stocare a combustibilului pentru avioane de 80 de ani de la Red Hill din Hawaii probleme cumulate din tabelul de date din 31 august 2022, verifică comentariile multor familii militare și civile afectate conform cărora s-au simțit rău înainte de „vărsarea” din noiembrie 2021 timp de 35 de ore de 19,000 de galoane de combustibil pentru avioane în Red Hill, care a băut bine porțiunea din acviferul Honolulu.
Întrebarea este cine știa despre nivelurile ridicate de hidrocarburi petroliere totale-diesel (TPH-d) care indică combustibil în acvifer începând cu cel puțin iunie 2021, cu șase luni înainte de „vărsarea” din noiembrie a combustibilului pentru avioane... și de ce au fost? au informat familiile care locuiau în zonele rezidențiale militare și civile afectate și care beau apa contaminată?
Ca o reamintire pentru noi toți cei care nu știm practic nimic despre otrăvirea cu combustibil pentru avioane, atunci când nivelul TPH-d (motorina totală de hidrocarburi petroliere) este de 100 de părți per miliard (ppb), puteți mirosi și gusta petrol atunci când este în apă. Acesta este motivul pentru care Consiliul de alimentare cu apă a protestat în 2017 atunci când Departamentul de Sănătate din Hawaii a crescut nivelul „sigur” al combustibilului din apa potabilă de la 160 de părți per miliard (ppb) la 400 de părți per miliard (ppb).
Departamentul de Sănătate de Stat din Hawaii a tras linie la 100 de părți pe miliard pentru gust și miros și 160 pentru băutură, până în 2017, când DOH a crescut nivelul acceptabil de gust și miros la 500 ppb și nivelul acceptabil pentru băut la 400 ppb.
După cum publicul a fost informat în audierea privind ordinul de urgență din 21 decembrie 2021, Departamentul de Sănătate din Hawaii a dezvăluit că din Iunie până în septembrie, combustibilul fusese detectat în puțul de apă Red Hill în mai multe ocazii, două teste efectuate de Marina în august 2021 depășind nivelurile de acțiune de mediu, dar rezultatele Marinei nu au fost transmise statului de luni de zile.
Cetățenii din Hawaii, oficialii de stat și locali fac forță pe Marina să dezbuseze rezervoarele de combustibil pentru avioane mai repede decât cronologia
Relația Marinei cu comunitatea continuă să se torpileze în jos. Lipsa de transparență și dezinformare a înfuriat oficialii de stat și locali și a determinat grupurile comunitare să organizeze adunări publice pentru a avertiza armata că se află pe gheață subțire. Întârzierea până în iunie 2024, 18 luni, în finalizarea alimentării celor 104 milioane de galoane rămase în rezervoarele subterane la numai 100 de picioare deasupra acviferului este inacceptabilă pentru comunitate. Oficialii Consiliului de Aprovizionare cu Apă din Honolulu comentează în mod obișnuit public că fiecare zi în care combustibilul pentru avioane rămâne în rezervoare reprezintă un pericol pentru aprovizionarea noastră cu apă și îndeamnă Marina să-și accelereze programul pentru drenarea rezervoarelor masive și închiderea oficială a complexului.
Organizațiile locale au fost ocupate să educă comunitatea despre pericolele continue ale complexului subteran de rezervoare de combustibil pentru avioane Red Hill. Membrii Sierra Club-Hawaii, Protectoare de apă din Oahu, Dreptatea Pământului, 60 de organizații din Coaliția Shut Down Red Hill, Pace și Justiție din Hawaii, Ka'ohewai, Închideți Colectivul de Ajutor Reciproc Red Hill, Caucus de mediu și Alianța Wai Ola au ținut morți la Capitoliul de Stat, au participat la semne săptămânale, au dat mărturii comitetelor de stat pentru apă și consiliilor de cartier, au livrat apă comunităților militare și civile afectate, au organizat seminarii web naționale și internaționale, au organizat o „Anahula” de 10 zile. priveghere la porțile sediului Flotei din Pacific al Marinei, a comemorat aniversarea scurgerii masive din noiembrie 2021 cu o împlinire a MINCIUNII, a mărșăluit pentru apă curată în Oahu și în Washington, DC, a găzduit picnicuri și a oferit sprijin comunității familiilor militare și civile care aveau nevoie asistență medicală.
Ca rezultat al activismului lor, poate nu este surprinzător, niciun membru al acestor organizații nu a fost rugat să facă parte din noul format „Forumul Informațional” de 14 cetățeni membri ai Red Hill Task Force, ale cărui reuniuni, în mod interesant, sunt închise presei și publicului.
NDAA va aloca 1 miliard de dolari pentru derularea și închiderea Red Hill și 800 de milioane de dolari pentru modernizarea infrastructurii militare
Pe 8 decembrie 2022, Camera Reprezentanților SUA a adoptat Legea privind autorizarea apărării naționale (NDAA), care va trece la Senatul SUA săptămâna viitoare. Dispoziția NDAA privind Red Hill include:
· Solicitarea Marinei să emită un raport disponibil public în fiecare trimestru cu privire la stadiul efortului de închidere a instalației de depozitare a combustibilului în vrac Red Hill.
· Dirijarea DoD pentru a determina nevoia, numărul și locațiile optime ale puțurilor de santinelă sau de monitorizare suplimentare pentru a detecta și urmări mișcarea combustibilului care s-a scurs în pământ, în coordonare cu Serviciul geologic al Statelor Unite.
· Solicitarea DoD să efectueze un studiu de hidrologie în jurul dealului Roșu și să evalueze cel mai bun mod de a răspunde nevoilor de apă din O'ahu și de a atenua lipsa de apă, pentru a include stații de tratare a apei sau amplasarea unui nou puț de apă potabilă.
· Dirijarea DoD pentru a urmări implicațiile pe termen lung asupra sănătății ale scurgerilor de combustibil de la Red Hill pentru membrii forțelor armate și persoanele aflate în întreținerea acestora, în colaborare cu Centrul pentru Controlul și Prevenirea Bolilor și Departamentul de Sănătate din Hawaii. Dar nu se menționează daunele cauzate familiilor de civili afectate de apa contaminată cu combustibilul de reacție.
o Alocarea modernizărilor sistemului de apă pentru Centrul Medical al Armatei Tripler: 38 milioane USD
o Alocarea modernizărilor sistemului de apă Fort Shafter: 33 milioane USD
o Alocarea modernizărilor liniei de apă Pearl Harbor: 10 milioane USD
Făcând ecou frustrarea comunității față de gestionarea de către armata americană a dezastrelor Red Hill, Congresmanul american de la Hawaii, Ed Case's, le-a amintit armatei aceasta trebuie să consolideze eforturile de implicare a comunității armatei sale pentru a încerca să reconstruiască încrederea cu oamenii din Hawai'i în urma scurgerilor de combustibil de pe Red Hill.
Case a declarat: „Armata trebuie să facă tot posibilul pentru a câștiga încrederea din partea comunităților noastre; Acest lucru poate fi realizat doar prin performanță coordonată și parteneriat între toate serviciile de-a lungul timpului.”
