De Ruth Thomas, 30 iunie 2017.
reposted din Războiul este o crimă iulie 1, 2017.
Guvernul federal a lucrat în secret la un plan de transport de lichide foarte radioactive de la Chalk River, Ontario, Canada, la situl Savannah River din Aiken, SC - o distanță de peste 1,100 de mile. O serie de 250 de camioane sunt planificate de Departamentul de Energie (DOE). Interstate 85 este una dintre rutele principale.
Pe baza datelor publicate de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA, câteva uncii din acest lichid ar putea distruge un întreg aprovizionarea cu apă a orașului.
Aceste transporturi lichide sunt inutile. Deșeurile radioactive pot fi amestecate în jos la fața locului, transformându-le într-un solid. Acest lucru se face de ani de zile la Chalk River. Înregistrările din trecut sunt foarte clare despre acest lichid și despre cum ar trebui gestionat. Raportul „Detailed Statement on the Environmental Considerations By the Division of Material Licensing, US Atomic Energy Commission” (14 decembrie 1970) – care conține cererea Allied General pentru uzina Barnwell Nuclear Fuel Plant (Dosa nr. 50-332) – descrie deșeurile generate la acea unitate și descrie modul de gestionare a deșeurilor. Știam de acest raport din cauza provocării juridice de succes împotriva acestei unități în anii 1970 la care am participat. Iată schița criteriilor necesare:
- Asigurați izolarea absolută a HLLW prin bariere multiple (HLLW – „deșeuri lichide de nivel înalt”)
- Asigurați răcirea pentru a elimina căldura produsă de fisiune cu autogenerare prin sisteme de răcire redundante
- Asigurați spațiu adecvat în rezervorul de stocare...
- Controlați coroziunea prin măsuri adecvate de proiectare și operare
- Controlați gazele necondensabile și particulele în aer, inclusiv hidrogenul radiolitic H2
- Depozitați în formă pentru a facilita solidificarea viitoare
Majoritatea acestora nu sunt posibile în timpul transportului. În plus, atunci când acest lucru se repetă de 250 de ori, doar o mică eroare, umană sau echipament, ar putea fi dezastruoasă. Și sunt de așteptat erori. De exemplu, în primul transport (și doar până acum), aceștia au avut un punct fierbinte în containerul de transport, iar la Savannah River Site au fost nevoiți să îl întoarcă cu fața la perete, presupus pentru a nu expune muncitorii.
Mary Olson de la Nuclear Information Resource Service, unul dintre reclamanții într-un proces împotriva acestor transporturi, explică că „chiar și fără nicio scurgere a conținutului, oamenii vor fi expuși la radiații gamma penetrante și la radiații neutronice dăunătoare doar stând în trafic lângă unul dintre aceste camioane de transport. Și pentru că lichidul conține uraniu de calitate pentru arme, există o posibilitate mereu prezentă ca o reacție în lanț spontană să dea o explozie puternică de neutroni care pun viața în pericol în toate direcțiile - un așa-numit accident de „criticitate”.
În ciuda procesului, în ciuda tuturor scrisorilor, în ciuda e-mailurilor, în ciuda petițiilor de la mii de cetățeni preocupați, DOE susține că impactul este „nesemnificativ”. Deși legea impune acest lucru, DOE nu a făcut o Declarație de impact asupra mediului.
A existat o cantitate limitată de acoperire de știri; prin urmare, multe persoane care ar fi afectate de un accident nu știu că acest lucru se întâmplă.
Acest lucru trebuie oprit. Vă rugăm să cereți guvernatorului să păstreze aceste transporturi în afara statului.
