By World BEYOND War, August 13, 2024
Nick Mottern a trimis această idee fiind încercată în Northampton, Massachusetts: pichet la benzinării. Distribuie fluturași, ține postere.
În conformitate cu Schimbarea uleiului internațional, „SUA este principala sursă directă a armatei israeliene de combustibil pentru avioane importat. Majore petroliere, inclusiv BP, Chevron, ExxonMobil, Shell, Eni și TotalEnergies, sunt, de asemenea, complici în alimentarea atrocităților în participațiile lor de proprietate și în operațiunile proiectelor care furnizează petrol Israelului, în special prin Azerbaidjan și Kazahstan. Brazilia și Arabia Saudită sunt, de asemenea, implicate în furnizarea Israelului cu combustibil pentru mașina sa de război.”
Alternativele pot include: mersul pe jos, cu bicicleta, rămânerea pe loc sau cumpărarea de gaz de la Gulf, Sunoco, Citgo etc.
De asemenea, putem sprijini eforturile de a bloca combustibilul pentru avioane care ajunge în Israel prin Grecia. Într-o eliberați astăzi de la Institutul pentru Exactitate Publică, comentează Ousman Noor și Adrienne Pine.
Noor este coordonator pentru Embargo energetic global pentru Palestina. Pine este coordonatorul Coaliției Internaționale pentru Oprirea Genocidului în Palestina.
Pine a declarat astăzi: „Overseas Santorini și Overseas Sun Coast sunt petroliere cu un contract exclusiv guvernamental american pentru a transporta combustibil militar rafinat de Valero Corporation din Corpus Christi, TX spre Israel. Marfa lor include întreaga aprovizionare a Israelului cu combustibil JP-8, care alimentează elicopterele sale de atac AH-64 Apache, vânătoarele/bombardierele F-15 și F-16, precum și tancurile sale Merkava. Aceste tancuri sunt acum în Grecia.”
Noor a spus astăzi: „Statele au obligația legală de a-și folosi influența pentru a preveni genocidul. Oferind port acestor două nave, guvernul grec eșuează și, în schimb, ajută la facilitarea devastării din Gaza.
„Toate misiunile ONU cu porturi mediteraneene au fost a fost consiliat oficial pe 6 august într-o scrisoare semnată de zeci de experți juridici internaționali de top faptul că permiterea acestor nave să tranziteze prin apele lor teritoriale sau să le aprovizioneze în porturile aflate sub jurisdicția lor echivalează cu complicitate la încălcări grave ale dreptului internațional, inclusiv apartheid și genocid. Acest sfat a fost fundamentat cu referire la deciziile recente date de Curtea Internațională de Justiție, acțiunile întreprinse de procurorul Curții Penale Internaționale și declarațiile raportorilor speciali ONU.”
Inițiativa experților juridici face parte din Campania Fără port pentru genocid, coordonat de Global Energy Embargo for Palestine în coaliție cu Disrupt Power, International Coalition to Stop Genocide in Palestine, Progressive International, La Via Campesina, Freedom Flotilla Coalition și zeci de alte organizații, mișcări sociale și sindicate.
Pine a adăugat: „În ciuda avertismentului experților juridici și după ce s-a întunecat pentru o perioadă de 11 zile ca răspuns la protestele și mobilizările de peste Marea Mediterană în Spania, Gibraltar, Italia, Malta, Cipru și Franța, Santorini de peste mări a reapărut în portul grecesc Pireu, vezi video. Nava sa geamănă, Coasta Soarelui de peste mări, este ancorată într-un port separat din Grecia.
Marți dimineața în Pireu, unde este ancorat Santorini de peste mări, au existat proteste organizate de Centrul Muncii din Pireu, cu sindicate locale de navigatori și maritim, și grupări locale împotriva războiului. Ei au cerut tuturor sindicatelor și autorităților portuare grecești să refuze alimentarea cu combustibil și alte servicii pentru cele două nave și să se alăture #NoHarbourForGenocid campanie."
