Por Brent Patterson, 19 de outubro de 2020
De Rabble.ca
Enquanto os movimentos sociais ao redor do mundo pedem a remoção de estátuas controversas, os militares canadenses estão planejando um monumento a um avião de guerra em seu novo quartel-general na Carling Avenue em Ottawa (território Algonquin não cedido).
O caça a jato CF-18 alegadamente ser montados em um pedestal de concreto como parte da “estratégia de marca” para sua nova sede.
Junto com outras instalações - incluindo um veículo blindado leve (LAV), como os usados no Afeganistão, e uma arma de artilharia simbolizando o envolvimento do Canadá na Guerra dos Bôeres na África do Sul - o custo do projeto dos monumentos será mais do que $ 1 milhões.
Que contexto devemos ter em mente ao pensar sobre um monumento CF-18?
1,598 missões de bombardeio
Os caças CF-18s realizaram pelo menos 1,598 missões de bombardeio nos últimos 30 anos, incluindo 56 missões de bombardeio durante a primeira Guerra do Golfo, 558 missões sobre a Iugoslávia, 733 sobre a Líbia, 246 sobre o Iraque e cinco sobre a Síria.
Mortes de civis
A Royal Canadian Air Force tem sido extremamente sigilosa sobre as mortes relacionadas a essas missões de bombardeio, dizendo, por exemplo, que “Sem informação” que qualquer um de seus ataques aéreos no Iraque e na Síria matou ou feriu civis.
Mas há relatos de que bombas canadenses errou seus alvos 17 vezes durante a campanha aérea no Iraque, aquele ataque aéreo no Iraque matou entre cinco e 13 civis e feriu mais de uma dúzia, enquanto tantos quanto 27 civis morreram durante outro bombardeio aéreo por pilotos canadenses.
Cólera, violação do direito à água
A campanha de bombardeio aéreo liderada pelos EUA no Iraque teve como alvo a rede elétrica do país, o que por sua vez levou à falta de água potável e a um surto de cólera que pode ter tirou a vida de 70,000 civis. Da mesma forma, as missões de bombardeio da OTAN na Líbia debilitaram o abastecimento de água do país e deixou quatro milhões de civis sem água potável.
Desestabilização, mercado de escravos
Bianca Mugyenyi também observou que a União Africana se opôs ao bombardeio da Líbia, argumentando que isso desestabilizaria o país e a região. Mugyenyi destaques: “Um surto de anti-negritude, incluindo mercados de escravos, apareceu subsequentemente na Líbia e a violência rapidamente se espalhou para o sul de Mali e em grande parte do Sahel.”
$ 10 bilhões em fundos públicos
As missões de bombardeio canadenses nesses países foram facilitadas por mais de US $ 10 bilhões em fundos públicos.
O custo dos CF-18s $ 4 bilhões para comprar em 1982, $ 2.6 bilhões para atualizar em 2010, e US $ 3.8 bilhões para estender sua vida útil em 2020. Outros bilhões teriam sido gastos em combustível e custos de manutenção, juntamente com o US$ 1 bilhões anunciou este ano para seus novos mísseis Raytheon.
Uma aceleração do colapso do clima
Também foi destacado o enorme impacto que os CF-18s tiveram no meio ambiente e a aceleração da degradação climática.
Mugyenyi tem escrito: “Após o bombardeio de seis meses na Líbia em 2011, a Royal Canadian Air Force revelou que sua meia dúzia de jatos consumiu 14.5 milhões de libras - 8.5 milhões de litros - de combustível.” Para colocar isso em perspectiva, o veículo médio de passageiros do Canadá usa cerca de 8.9 litros de gás por 100 quilômetros. Como tal, a missão de bombardeio foi o equivalente a cerca de 955,000 carros dirigindo naquela distância.
Aviões de combate em terreno roubado
A Base de 4 Alas / Forças Canadenses Cold Lake em Alberta é uma das duas bases das forças aéreas neste país para esquadrões de caça CF-18.
Os povos Dene Su'lene 'foram deslocados de suas terras para que esta base e um campo de armas aéreas pudessem ser construídos em 1952. O defensor terrestre Brian Grandbois tem estabelecido: “Meu tataravô está enterrado lá em um ponto naquele lago onde eles bombardeiam.”
Repensando o militarismo
Um monumento que literalmente coloca um instrumento de guerra em um pedestal não suscita uma reflexão sobre os civis e soldados que morrem em conflitos. Nem reflete a destruição ambiental que uma máquina de guerra causa. Nem mesmo sugere que a paz seja preferível à guerra.
Essa reflexão crítica é importante, especialmente por parte dos cerca de 8,500 militares no quartel-general que veriam o avião de guerra durante o trabalho.
Enquanto o governo canadense se prepara para gastar US $ 19 bilhões na compra de novos caças, deveríamos ter um debate público mais profundo sobre o papel histórico e contínuo dos aviões de guerra, em vez de imortalizá-los acriticamente.
Brent Patterson é um ativista e escritor baseado em Ottawa. Ele também faz parte da campanha para impedir a compra de novos aviões de guerra por US $ 19 bilhões. Ele sentou @CBrentPatterson no Twitter.
