By Sem Coalizão de Jatos de Caça, Fevereiro 25, 2021
Um relatório produzido pela No Fighter Jets Coalition estima que o custo real da compra planejada de 88 novos caças pelo governo canadense será de US $ 77 bilhões. O governo afirmou que o custo não ultrapassaria US $ 19 bilhões, mas o relatório deixa claro que esse número é apenas o preço de tabela. A aquisição dos jatos comprometeria o Canadá a gastar bilhões a mais do que os liberais anunciaram publicamente.
O relatório, publicado na quinta-feira, é baseado em relatórios oficiais do Departamento de Defesa Nacional e uma investigação do Centro Canadense para Alternativas de Políticas, produzida durante a última tentativa de compra de novos jatos.
De acordo com o relatório, os custos de operações essenciais, incluindo o custo do combustível de aviação, treinamento e manutenção, foram deixados de fora da estimativa pública do governo.
Em 2012, o governo Harper tentou comprar 65 F-35s da Lockheed Martin. Seu preço declarado era de US $ 9 bilhões. O relatório do Auditor Geral da primavera de 2012 sugeriu que as informações sobre o custo real estavam sendo ocultadas do público [1]. Uma investigação independente solicitada pelo governo posteriormente descobriu que o custo total da compra chegaria a mais de US $ 45 bilhões. O escrutínio público aumentou e a compra foi interrompida [2].
“Os canadenses tiveram grandes problemas com o preço enganoso de etiqueta na última tentativa de compra do jato, quando a maioria dos custos reais foi omitida”, disse Emma McKay, membro da coalizão. “Os liberais estão cometendo os mesmos erros.”
Esta é a última de muitas preocupações sobre a compra levantada pela No Fighter Jets Coalition, cujo principal problema é que os jatos carregarão bombas e dispararão mísseis que matam civis e destroem infraestruturas críticas, deixando um grande número de pessoas sem itens essenciais como água potável. .
“Os jatos não têm nada a ver com a garantia da segurança do Canadá”, disse Rachel Small, Organizador do Canadá com World BEYOND War. “Eles são projetados para fazer a mesma coisa que a última geração de jatos fez no Afeganistão, Líbia, Iraque e Síria - transportar bombas e mísseis que matam civis, desproporcionalmente crianças, prolongam conflitos violentos e contribuem para crises humanitárias e de refugiados em massa.”
Outra preocupação é sobre o impacto sobre os direitos indígenas: os defensores da terra Dene afirmam que os voos de teste na base aérea de Cold Lake, onde muitos dos novos caças a jato seriam estacionados, impactam negativamente sua comunidade [3]. A coalizão também está preocupada com o impacto climático: os F-35s, os favoritos na competição atual, usam 5600 litros de combustível rico em carbono por hora de vôo [4].
O relatório enfatiza o risco no custo estimado. Se as taxas de inflação e o custo do combustível de aviação aumentarem, diz ele, o custo poderá aumentar em bilhões. Ele também diz que há limitações para suas estimativas, que são baseadas nos custos de operação do F-35. Se o governo decidir comprar o Super Hornet da Boeing ou o Gripen da SAAB, os custos podem diminuir um pouco.
Simon Daley, outro membro da coalizão, destacou outros usos do dinheiro: “Água limpa para cada Primeira Nação no Canadá custaria menos de US $ 5 bilhões. Água é essencial - a guerra não. ”
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O PDF do relatório e mais informações sobre a No Fighter Jets Coalition estão disponíveis em nofighterjets.ca.
[1] Gabinete do Auditor Geral do Canadá. 2012. Relatório da Primavera de 2012 do Auditor Geral do Canadá. link
[2] CTV News. Dezembro de 2012. O negócio do F-35 custaria US $ 45.8 bilhões; federais apertou o botão 'reset'. CTV News. link
[3] Brent Patterson. Agosto de 2020. O defensor terrestre de Dene, Brian Grandbois, e a luta contra a base aérea de Cold Lake. rabble.ca link
[4] Tamara Lorincz. 12 de maio de 2020. Gastar US $ 19 bilhões em caças não vai combater o COVID-19 ou as mudanças climáticas. Mídia de ricochete. link
Pour diffusion immédiat: Un groupe de defense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 bilhões de dólares
25 de fevereiro de 2021
Um relatório produto par la No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que o vrai coût de l'achat prévu de 88 novos avions de chasse va totalizador de 77 bilhões de dólares. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur de 19 bilhões, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisition de ces jets engagerait le Canada à dépenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont annoncé publiciquement.
Le rapport, publicié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre canadien de politiques alternativos réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y compris le coût du carburéacteur, laformation et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
Em 2012, o governo Harper a tenté d'acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 bilhões de dólares. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entendre que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 bilhões de dólares. Parmis un période de vigilância publique élévé, l'achat a été abandonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problems majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», um déficit Emma McKay, mclarembre de la aliança. «Les libéraux font les memes erreurs.»
Il s'agit de la dernière des nombreuses préoccupations concernant l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le principal problems est that les avions transportont des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les infrastructures essentielles, laissant un grand de personnes sans produits essentiels comme l'eau potable.
«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», déclare Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Ils sont conçus pour faire la même escolheu que la dernière génération d'avions ont fait en Afeganistão, en Libye, en Irak et en Syrie: transportador des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière disproportionnée, prolongent les conflits violents et contribuent à des crises humanitaires et de réfugiés massives. »
Une autre préoccupation concerne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact négatif sur leur communauté [ 3]. La coalition est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, utilisent 5600 litros de carburant riche en carbone par heure de vol [4].
Le rapport encontrou l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. Il indique également qu'il ya des limites à leurs estimations, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter le Super Hornet de Boeing ou le Gripen de SAAB, os coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, un autre membre de la coalition, a souligné d'autres utilisations de l'argent: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 bilhões de dólares. L'eau est essentielle — la guerre ne l'est pas. »
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