Proces Kennetha Mayersa i Taraka Kauffa: Dzień 1

Edwarda Horgana, World BEYOND War, Kwiecień 25, 2022

Proces amerykańskich aktywistów pokojowych Kennetha Mayersa i Taraka Kauffa, którzy są również członkami Veterans For Peace, rozpoczął się w poniedziałek 25 kwietnia w Sądzie Okręgowym przy Parkgate Street, Dublin 8. Obaj są byłymi członkami armii amerykańskiej, a Kenneth to wojna w Wietnamie weteran.

Kenneth i Tarak wrócili z USA, aby wziąć udział w procesie w czwartek 21st Kwiecień. Kiedy przybyli na lotnisko w Dublinie, zostali przepytani przez urzędnika imigracyjnego, który skomentował: „Kiedy tu ostatnio narobiłeś kłopotów, czy tym razem będą jakieś kłopoty?” Nasi dwaj pokojowo nastawieni Veterans For Peace odpowiedzieli, że właśnie wrócili na proces i że wszystkie ich działania mają na celu zapobieganie kłopotom i konfliktom, a nie powodowanie kłopotów. Wydawało się, że przekonało imigrantów, że wpuszczenie ich do Republiki Irlandii byłoby w porządku, nawet jeśli termin Republika jest obecnie trochę mylący, biorąc pod uwagę nasze członkostwo w coraz bardziej zmilitaryzowanej Unii Europejskiej, tzw. Partnerstwie dla Pokoju NATO. oraz nasz wirtualny hosting amerykańskiej bazy wojskowej jako lotniska Shannon.

Dlaczego więc Kenneth Mayers i Tarak Kauff stoją przed sądem przysięgłych w Dublinie?

W Dzień Świętego Patryka 2019 ponad trzy lata temu Kenneth i Tarak weszli na lotnisko Shannon, aby spróbować przeszukać i zbadać wszelkie samoloty związane z armią amerykańską, które znajdowały się na lotnisku. Kiedy weszli na lotnisko, na lotnisku znajdowały się dwa amerykańskie samoloty wojskowe i jeden cywilny na kontrakcie z armią amerykańską. Pierwszym samolotem wojskowym był US Marine Corps Cessna Citation o numerze rejestracyjnym 16-6715. Tak się składa, że ​​Kenneth Mayers jest emerytowanym majorem z Korpusu Piechoty Morskiej USA, który służył w Wietnamie podczas wojny wietnamskiej. Drugim samolotem wojskowym był samolot US Air Force C40 o numerze rejestracyjnym 02-0202. Trzeci samolot był samolotem cywilnym na zlecenie armii amerykańskiej, prawdopodobnie przewożącym uzbrojonych żołnierzy amerykańskich na Bliski Wschód. Ten samolot jest własnością międzynarodowego Omni Air, a jego numer rejestracyjny to N351AX. Przybył do Shannon z USA na tankowanie około 8 rano 17th Marzec i wystartował ponownie około 12 w południe kierując się na wschód w kierunku Bliskiego Wschodu.

Kenneth i Tarak nie mogli przeszukać tych samolotów przez pracowników ochrony lotniska i Gardai i zostali aresztowani i przetrzymywani na posterunku policji w Shannon na noc. Następnego ranka zostali zabrani do sądu i oskarżeni o zniszczenie ogrodzenia lotniska. Co najbardziej niezwykłe, zamiast zwolnienia za kaucją, jak to zwykle miało miejsce w przypadku takich akcji pokojowych, zostali odesłani do więzienia w Limerick, gdzie byli przetrzymywani przez dwa tygodnie, dopóki Sąd Najwyższy nie zwolnił ich na drakońskich warunkach za kaucją, które obejmowały przejęcie ich paszporty i nie mogli wrócić do swoich domów w USA przez ponad osiem miesięcy. Te nieuzasadnione warunki zwolnienia za kaucją prawdopodobnie były równoznaczne z karą przed rozprawą. Ich warunki kaucji zostały ostatecznie zmodyfikowane i pozwolono im wrócić do USA na początku grudnia 2019 roku.

Ich proces początkowo miał się odbyć w Sądzie Okręgowym w Ennis Co Clare, ale następnie został przeniesiony do Sądu Okręgowego w Dublinie, aby zapewnić oskarżonym sprawiedliwy proces przed ławą przysięgłych. Kenneth i Tarak nie są pierwszymi działaczami pokojowymi stawianymi przed sądami w Irlandii za pokojowe pokojowe protesty na lotnisku w Shannon i rzeczywiście nie są pierwszymi działaczami pokojowymi spoza Irlandii. Trzech z Pięciu Robotników Katolickich, którzy przeprowadzili podobną akcję pokojową w Shannon w 2003 roku, nie było obywatelami Irlandii. Zostali oskarżeni o spowodowanie ponad 2,000,000 XNUMX XNUMX USD szkód w samolocie marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i ostatecznie zostali uznani za niewinnych spowodowania szkód kryminalnych z powodów prawnych.

Od 2001 roku ponad 38 działaczy na rzecz pokoju zostało postawionych przed sądami w Irlandii pod podobnymi zarzutami. Wszyscy protestowali przeciwko nielegalnemu wykorzystywaniu lotniska Shannon przez wojsko USA, które używało i nadal wykorzystuje lotnisko Shannon jako wysuniętą bazę lotniczą do prowadzenia wojen agresji na Bliskim Wschodzie iw Afryce. Rząd Irlandii łamie również międzynarodowe przepisy dotyczące neutralności, zezwalając siłom wojskowym USA na korzystanie z lotniska Shannon. Gardai w Shannon konsekwentnie nie prowadzili właściwych śledztw ani nie stawiali przed sądem osób odpowiedzialnych za te naruszenia międzynarodowego i irlandzkiego prawa na lotnisku w Shannon, w tym współudział w torturach. Odpowiednie organy międzynarodowe, w tym Organizacja Narodów Zjednoczonych i Międzynarodowy Trybunał Karny, również jak dotąd nie postawiły przed sądem żadnego z wyżej wymienionych urzędników. Zamiast wypełniać swoje obowiązki promowania pokoju międzynarodowego, wielu z tych urzędników, poprzez swoje działania lub zaniedbania, promuje wojny agresji. W ostatnich czasach armia amerykańska nadużywała lotniska Shannon do napędzania strasznego konfliktu na Ukrainie, wysyłając uzbrojonych żołnierzy amerykańskich do północnej i wschodniej Europy oraz uzbrojenie i broń na Ukrainę.

Będziemy publikować regularne aktualizacje dotyczące ich wersji próbnej na Facebooku i innych mediach społecznościowych.

Aktywizacja pokojowa przeciwko wojnom, w tym agresji Rosji na Ukrainę, nigdy nie była ważniejsza.

Dzisiejsza próba rozpoczęła się szybciej i sprawniej niż się spodziewaliśmy. Sędzia Patricia Ryan była sędzią przewodniczącym, a oskarżeniem prowadził barrister Tony McGillicuddy. Po kilku eliminacjach, około południa rozpoczęła się selekcja ławy przysięgłych. Z pewnym opóźnieniem jeden potencjalny członek jury poprosił, do czego mają prawo, złożyć przysięgę „jako Gaelige”. Sekretarz sądowy przeszukał akta i nigdzie nie można było znaleźć wersji przysięgi Gaelige – w końcu znaleziono starą księgę prawniczą z wersją przysięgi Gaelige, a ławnik został należycie zaprzysiężony.

Taraka Kauffa reprezentowali radca prawny David Thompson oraz adwokat Carroll Doherty i Ken Mayers, adwokat Michael Finucane i adwokat Michael Hourigan.

Podsumowanie zarzutów stawianych oskarżonym „bez uzasadnionej wymówki uczyniło, co następuje:

  1. Spowodować kryminalne uszkodzenie ogrodzenia na lotnisku Shannon w wysokości około 590 €
  2. Zakłócanie funkcjonowania, bezpieczeństwa i zarządzania lotniskiem
  3. Trespass na lotnisku Shannon

(To nie są dokładne sformułowania.)

Zarzuty zostały odczytane oskarżonym Kennethowi Mayersowi i Tarakowi Kauffowi i zapytano ich, w jaki sposób chcą się bronić, i obaj wstawili się bardzo wyraźnie NIEWINNY.

Po południu sędzia Ryan ustalił podstawowe zasady gry i uczynił to jasno i zwięźle, wskazując na rolę ławy przysięgłych w decydowaniu w sprawach dotyczących materiału dowodowego i podejmowaniu ostatecznej decyzji o winie lub niewinności oskarżonych, a także a więc na podstawie „ponad uzasadnioną wątpliwość”. Oskarżenie prowadziło długie oświadczenie wstępne i wezwało pierwszych świadków oskarżenia.

Adwokaci obrony interweniowali, twierdząc, że zgadzają się na przyjęcie pewnych oświadczeń i dowodów ze strony prokuratury jako uzgodnionych przez obronę, w tym faktu, że oskarżeni weszli na lotnisko Shannon w dniu 17th Marzec 2019 r. Ten poziom porozumienia powinien pomóc w przyspieszeniu procesu.

Świadek nr. 1: Det. Garda Mark Walton z sekcji Garda Mapping, Harcourt St, Dublin, który zeznał w sprawie przygotowania map lotniska Shannon w związku z incydentem, który miał miejsce 19th Marzec 2019. Nie było przesłuchania tego świadka

Świadek nr. 2. Garda Dennis Herlihy z siedzibą w Ennis co Clare, przedstawił dowody w sprawie dochodzenia w sprawie uszkodzenia ogrodzenia lotniska. Po raz kolejny nie było pytań krzyżowych.

Świadek nr. 3. Funkcjonariusz policji lotniskowej McMahon zeznał, że patrolował ogrodzenie lotniska wczesnym rankiem przed incydentem, potwierdzając, że nie zauważył żadnych uszkodzeń przed incydentem.

Świadek nr. 4 był inspektorem policji lotniskowej Jamesem Watsonem, który pełnił służbę na lotnisku w Shannon i którego zeznanie zostało wczytane do akt, ponieważ nie mógł stawić się w sądzie, co zostało uzgodnione z obroną.

Sąd następnie odroczył około 15.30 do jutra we wtorek 26th Kwietnia.

Jak na razie dobrze. Od jutra powinno być ciekawiej, ale dzisiaj widać dobre postępy.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Powiązane artykuły

Nasza teoria zmian

Jak zakończyć wojnę?

Wyzwanie Ruch na rzecz Pokoju
Wydarzenia antywojenne
Pomóż nam się rozwijać

Drobni darczyńcy utrzymują nas w ruchu

Jeśli zdecydujesz się na cykliczny wkład w wysokości co najmniej 15 USD miesięcznie, możesz wybrać prezent z podziękowaniem. Dziękujemy naszym stałym darczyńcom na naszej stronie internetowej.

To Twoja szansa na ponowne wyobrażenie sobie world beyond war
Sklep WBW
Przetłumacz na dowolny język