Historyczny statek pokoju zostaje ponownie uruchomiony

Foto: Arnold Oliver

Wzdłuż surowego wybrzeża hrabstwa Humboldt w północnej Kalifornii tworzy się historia morska. 20 czerwca^th uświetniła ceremonię wodowania odbudowanego keczu żeglarskiego The złota zasada, po czterech latach ciężkiej pracy zespołu renowacyjnego kierowanego przez Weteranów dla Pokoju. Jak zobaczymy, tzw złota zasada nie jest zwykłą żaglówką.

Jeśli jesteś wystarczająco duży, być może pamiętasz, że w latach pięćdziesiątych wojsko amerykańskie wykorzystywało Wyspy Marshalla jako główne miejsce przeprowadzania testów atmosferycznej broni jądrowej. Jak wiadomo, te ogromne detonacje nuklearne na zachodnim Pacyfiku sieją spustoszenie w środowisku i zdrowiu ludzkim. W rzeczywistości z każdą potworną eksplozją wokół planety krążyły łatwo wykrywalne chmury opadu radioaktywnego, aw mleku krów i matek pojawiały się skażenia. Coraz częściej narastał sceptycyzm wobec zapewnień rządu, że nie ma niebezpieczeństwa.

Następnie w 1958 złota zasada przybył na miejsce zdarzenia. Zaprojektowany przez Hugh Angelmana 30-metrowy kecz został zakupiony przez grupę aktywistów, którzy wkrótce wyruszyli w podróż pokojowego protestu przeciwko marszałkom. Ich plan, który został dobrze nagłośniony, polegał na dopłynięciu do strefy docelowej i poświęceniu zarówno łodzi, jak i załogi, jeśli zajdzie taka potrzeba, aby zatrzymać testy.

Połączenia złota zasada a jego załoga nigdy nie dotarła do celu. Straż przybrzeżna zatrzymała statek na Hawajach i aresztowała wszystkich na pokładzie. Ale rozgłos wokół procesu i uwięzienia załogi pomógł rozpalić ogólnoświatowe oburzenie opinii publicznej przeciwko testom atmosferycznym.

To oburzenie odwróciło bieg wydarzeń. Do 1963 roku Stany Zjednoczone, Związek Radziecki i Wielka Brytania podpisały Traktat o częściowym zakazie prób jądrowych, który zakazał prób jądrowych w atmosferze, pod wodą iw przestrzeni kosmicznej. Po 1958 roku na Wyspach Marshalla nie przeprowadzono żadnych prób jądrowych.

Równie ważne jest stosowanie pokojowych akcji bezpośrednich jako fundamentalnej zasady przewodniej Złoty Zasadazałoga wywarłaby również wpływ na przyszłe pokolenia aktywistów, podobnie jak ich trwały szacunek dla człowieczeństwa i godności tych, z którymi się nie zgadzali. Od tamtej pory morza świata już nigdy nie były takie same.

Połączenia złota zasada rozpalił wyobraźnię pokolenia i był prekursorem wielu pokojowych i ekologicznych łodzi protestacyjnych, które nastąpiły później z Nowej Zelandii Vega, do Australijczyka Rozjemca Pacyfiku, do flotylli Sea Shepherds i Free Gaza.

Połączenie z Greenpeace jest bezpośrednie. w 1971 r. złota zasada zwolenniczka Marie Bohlen wzięła udział w spotkaniu w Vancouver w Kanadzie osób zaniepokojonych testami broni jądrowej. Zasugerowała podróż w kierunku amerykańskiego miejsca testów jądrowych na Wyspach Aleuckich á la the złota zasada. Wkrótce zardzewiały trawler Phyllis Cormack został przemianowany na Greenpeace i skierował się na północ w kierunku Archipelagu Alaski. Reszta, jak mówią, jest historią.

Niestety, po rejsie w 1958 r Złoty Zasada został sprzedany i zniknął z widoku publicznego. Statek wylądował w Humboldt Bay w Kalifornii, bardzo zaniedbany. W końcu zatonął podczas burzy pod koniec 2010 roku.

Kiedy grupa członków Weteranów dla Pokoju z Północnej Kalifornii dowiedziała się, że uszkodzony kecz jest w pobliżu i może być do uratowania, skorzystali z okazji, aby wydobyć statek z głębin i przywrócić mu dawną chwałę zaprowadzania pokoju.

W dużej mierze celem odbudowy ul złota zasada ma uhonorować oryginalną załogę. Stanowczo opowiadali się za pokojem i niestosowaniem przemocy, zanim stało się to modne. Dwóch z nich, Albert Bigelow i James Peck, było później jednymi z pierwszych 13 Freedom Riders w 1961 roku na południu Ameryki.

Pozostali członkowie załogi byli równie godni uwagi. Jeden kierował programami rozwojowymi Organizacji Narodów Zjednoczonych, a inny został założycielem Peace Brigades International.

Zespół, który przebudował ul złota zasada ma zaszczyt kontynuować to dziedzictwo, przywracając do życia mały, zadziorny kecz. Sponsorowany przez Veterans for Peace projekt Golden Rule skupia eklektyczną mieszankę miłośników historycznych łodzi, ekologów, działaczy pokojowych i religijnych oraz postępowców. Jest otwarty dla wszystkich zainteresowanych pracą nad utrzymaniem żeglugi łodzi i promowaniem jej misji.

Teraz, gdy przebudowa jest zakończona, w złota zasada wkrótce będzie unosić się na falach jako żywe muzeum i pływająca klasa. Jej załogi będą edukować przyszłe pokolenia na temat zagrożeń związanych z technologią nuklearną, znaczenia środowiska oceanicznego, a przede wszystkim siły przywracania pokoju.

Arnold „Skip” Oliver, syndykowany przez PeaceVoice, jest emerytowanym profesorem nauk politycznych na Uniwersytecie w Heidelbergu w Tiffin, Ohio. Odwiedzać VFPGoldenRuleProject.org po więcej informacji.