ਮਾਨਲੀਓ ਡਿਨੁਚੀ ਦੁਆਰਾ, 2 ਸਤੰਬਰ, 2020
ਇਲ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ ਤੋਂ
ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ 60 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਸਾਲ 2019% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕੋਵਿਡ -19 ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ, 7 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੈਨਿਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ.
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 28 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਛੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੀ-52 ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਤੀਹ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅੱਸੀ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
"ਅਲਾਈਡ ਸਕਾਈ" ਨਾਮਕ ਇਹ ਵੱਡੀ ਅਭਿਆਸ - ਨਾਟੋ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਜੇਨਸ ਸਟੋਲਟਨਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ - "ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ।" ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ "ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ" ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਬੀ-52, ਜੋ ਕਿ 22 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਮਿਨੋਟ ਏਅਰ ਬੇਸ ਤੋਂ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਫੇਅਰਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਪਰੇਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਛੇਤੀ ਹੀ $52 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸੱਤਰ-ਛੇ ਬੀ-20 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਬਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ 8,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ, ਹਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ 35 ਟਨ ਬੰਬ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਅਪਰੈਲ, ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ ਬੀ-52 ਬੰਬਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਥੀਓਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਸੀ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀ-2 ਸਪਿਰਿਟ ਸਮੇਤ, ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ 200 ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਉੱਤੇ 2018 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਉੱਤੇ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ।
ਯੂਰਪੀ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ ਇਹਨਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਟਲੀ। ਜਦੋਂ 52 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੀ-28 ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਉੱਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਤਾਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੜਾਕੂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਹਮਲੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਟਾਈਫੂਨ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰਾਂ ਨੇ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਦੇ ਸਿਉਲਿਆਈ ਬੇਸ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲਗਭਗ 1 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 8 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ, ਉਹ ਬਾਲਟਿਕ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦੀ "ਰੱਖਿਆ" ਕਰਨ ਲਈ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਤੱਕ XNUMX ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਉੱਥੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਟਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੌਥਾ ਨਾਟੋ "ਏਅਰ ਪੁਲਿਸਿੰਗ" ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ।
ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੜਾਕੂ 24 ਘੰਟੇ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਰਗੜਨਾ, ਅਲਾਰਮ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ "ਅਣਜਾਣ" ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ: ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਟਿਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਕੈਲਿਨਿਨਗ੍ਰਾਦ ਐਕਸਕਲੇਵ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਡਦੇ ਹਨ।
ਸਿਆਲੀਆਈ ਦੇ ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ ਬੇਸ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 24 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਏਅਰ ਬੇਸ ਕੈਲਿਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਤੋਂ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਟਾਈਫੂਨ ਵਰਗਾ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਟੋ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਪਰਮਾਣੂ ਦੋਹਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਉਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋਵੇਗਾ ਥਰਮੋਨਿਊਕਲੀਅਰ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜੇ ਇਹ ਹੋਇਆ. ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਨਾਟੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਬਾਲਟਿਕ ਤੋਂ ਗੁਆਂਢੀ ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦੁਸ਼ਮਣ, ਰੂਸ ਵੱਲੋਂ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਅਕਸ ਬਣਾ ਕੇ ਤਣਾਅ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਦਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਮਿਲੀਭੁਗਤ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਣਾਅ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ 66,000 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ)। ਜਨਤਕ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੋ ਔਸਤ ਕੁੱਲ ਤਨਖਾਹਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਕਮ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਬਾਲਟਿਕ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦੀ "ਰੱਖਿਆ" ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਕ ਜਵਾਬ
ਇਹ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ!