ਬਰੂਸ ਕੇ. ਗੈਗਨਨ ਦੁਆਰਾ | ਜੂਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
ਜੂਨ 15, 2017 ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਟਾਈਮਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ.
ਮੈਂ ਯੂਨੀਅਨ ਪੱਖੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਨੌਕਰੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਕਾਲਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਫਾਰਮ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ - ਫਲ ਚੁਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ.
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੇ ਆਉਟਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ.
ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੀਡੀ ਬਾਥ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਕੱਪ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬਹੁ-ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬੋਨਸ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ) ਹੋਰ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿਚ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਗਮ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਕਸ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਰਾਜ ਗਿਆ ਹੈ. , ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜੀਡੀ ਨੇ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਆਲ ਫੌਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਗ਼ੈਰ-ਮਿਲਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸੈਨਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਮੇ ਸਥਾਈ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
ਜੀ.ਡੀ. ਅਕਸਰ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਸਿਖਿਅਤ ਨਿਗਰਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਕੜੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗ਼ੈਰ-ਮਿਲਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਟਰੰਪ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਸਖਤ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦਾਂ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਮਾਰੀ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਦੀ ਫੌਜ ਦਾ ਪੂਰੇ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਬਨ ਬੂਟ ਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇ 'ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਂਟਾਗਨ ਨੂੰ ਕਿਯੋਟੋ ਮੌਸਮ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ ਫੌਜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਣਾਇਆ।
ਹਾਲੈਂਡ ਵਿਚ, ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਵਾ ਦੇ onਰਜਾ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਕਮਿ andਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ systemsਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ. ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਰੈਡਰਿਕ ਡਗਲਗਲਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ਕਤੀ ਬਿਨਾਂ ਮੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀ। ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ। ”ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਦੀ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਗਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦਿਵਸ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਤਕਾਲੀਨ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬੁਜ਼ ਫਿਟਜ਼ਗਰਾਲਡ, ਸਥਾਨਕ ਐਸਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਟੋਨੀ ਡਿਓਨ, ਆਈਏਐਮ ਦੇ ਕੌਮੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜਾਰਜ ਕੋਰਪਿਆਸ, ਰੇਪ. ਟੋਮ ਐਂਡਰਿwsਜ਼, ਏਐਫਐਲ-ਸੀਆਈਓ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨਚੀ ਟੌਮ ਡੌਨਾਹ, ਸੇਨਰ ਜੋਰਜ ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਲ ਕਲਿੰਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਸੀ-ਸਪੈਨ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਇਹ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੀਡੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. (ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੀ.ਡੀ. ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਿਕਾ same ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹੀ ਜਨਤਕ ਟੈਕਸ ਦੇ ਪੈਸੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ?)
ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ (ਜਾਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ. ਉਹ ਜੀਡੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛਾਂਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਖਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕੋਲੰਬੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਸੀਮੋਰ ਮੇਲਮੈਨ ਨੇ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ “ਪੈਂਟਾਗੋਨ-ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਰਾਜ ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਕਿਹਾ.” ਮੇਲਮੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਤਕਰੀਬਨ 1990 ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ-ਸੰਬੰਧੀ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ) ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹੁਨਰ ਅਧਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ - ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਫੌਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ.
ਸ਼ਾਂਤੀ ਭਾਈਚਾਰਾ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਅਕਸਰ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ. ਅਸੀਂ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾable, ਘੱਟ ਬੂਮ-ਅਤੇ-ਬਸਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਮਿ theਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ - ਸਾਡੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕੋਲਿਨਜ਼, ਕਿੰਗ, ਪਿੰਗਰੀ ਅਤੇ ਪੋਲੀਕਿਨ.
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਜੋ ਬੀਆਈਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦ ਤੱਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਭਾਈਚਾਰੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਭਾਈਚਾਰੇ, ਧਾਰਮਿਕ ਭਾਈਚਾਰੇ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਨੰਤ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਕਾਲਤ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਜਿਵੇਂ ਹੁਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਕੇ. BIW.
ਮਜ਼ਦੂਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬੰਧਕ ਹਨ ਜਿਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿ theਨਿਟੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਕਮਿ theਨਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਕਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਣ.
ਬਰੂਸ ਕੇ. ਗੈਗਨਨ ਪੀਸ ਵਰਕਸ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਥ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
