ਸੇਲਿੰਗ - ਦੁਬਾਰਾ - ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ

ਐਨ ਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ

ਮੈਂ ਗਾਜ਼ਾ ਫ੍ਰੀਡਮ ਫਲੋਟੀਲਾ 3 ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਜਿਸ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਮੈਂ ਪੈਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਗਾਜ਼ਾ ਜਾਂ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਗ੍ਰੀਸ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਸ ਕਿਉਂ?

ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਉਥੇ ਫਲਸਤੀਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਆਰਮਾਡਾ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ, ਦਰਜਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲਸਤੀਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਫਲੋਟੀਲਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਸਤੀਨੀ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਕੀ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੱਤ ਜਹਾਜ਼, ਹੈਫਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੂੰ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਦੌਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਬੰਬਾਰੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲੋਟਿਲਾ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਨਾ ਭੇਜਣਾ ਹੈ। ਅਗਿਆਤ ਰਵਾਨਗੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਗਿਆਤ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਾਰ, ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਨਿਹੱਥੇ ਨਾਗਰਿਕ ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। -ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਰ ਮਿੰਟ ਲਈ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿਲਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਗਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕੰਢੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਫਲਸਤੀਨੀਆਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਭਿਆਨਕ ਸਲੂਕ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰੀਆਨਾ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ ਅਤੇ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ। ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ। ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿਲਾ ਰਵਾਨਗੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੇ ਸਰੋਤ ਸਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਸੀਮਤ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਫੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $3 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਾਡੇ ਫਲੋਟਿਲਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਤੋਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੇਸੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲਸਤੀਨੀ-ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਫਲੋਟਿਲਾ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿੰਦਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ, ਜਨਤਕ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਬਾਂਹ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, IDF ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਫੌਜੀ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਾਈਆਂ-ਜ਼ਮੀਨ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ- ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਲੋਟਿਲਾ ਨੂੰ ਜਵਾਬ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰੀਆਨਾ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੱਠ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ, ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਦਿਅਕ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਵੈਸਟ ਬੈਂਕ ਦੇ.

ਇਹ ਤੀਜਾ ਫਲੋਟੀਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਭਾਗ ਲਿਆ ਹੈ। 2010 ਗਾਜ਼ਾ ਫ੍ਰੀਡਮ ਫਲੋਟਿਲਾ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਕਮਾਂਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨੌਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੇ ਘਾਟ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਇੱਕ ਦਸਵਾਂ ਯਾਤਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀਆਂ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਮਰ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪੰਜਾਹ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ। ਮਾਵੀ ਮਾਰਮਾਰਾ, ਫਲੋਟਿਲਾ ਵਿਚਲੇ ਛੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜੇਲ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣਾ।

2011 ਗਾਜ਼ਾ ਫ੍ਰੀਡਮ ਫਲੋਟੀਲਾ ਵਿੱਚ 22 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦਸ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ। ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਯੂਨਾਨੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਗ੍ਰੀਕ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਾਜ਼ਾ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਆਸ ਦੀ ਦਲੇਰੀ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ਾ ਲਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤਹਿਰੀਰ, ਗਾਜ਼ਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਯੂਨਾਨੀ ਕਮਾਂਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ।

The ਤਹਿਰੀਰ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ਾ ਲਈ ਆਇਰਿਸ਼ ਕਿਸ਼ਤੀ, theSaoirse ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੰਬਰ 2011 ਵਿੱਚ ਗਾਜ਼ਾ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਕਮਾਂਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2012 ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ Estelle ਗਾਜ਼ਾ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।

2012 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ, ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਤਨ ਗਾਜ਼ਾ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੇ ਗਾਜ਼ਾ ਸਿਟੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਾਜ਼ਾ ਦਾ ਸੰਦੂਕ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਗਾਜ਼ਾ ਤੋਂ ਦਸਤਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗਾਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2014 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਨੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਜੂਨ 2014 ਵਿੱਚ, ਗਾਜ਼ਾ ਉੱਤੇ 55 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ। ਗਾਜ਼ਾ ਦਾ ਸੰਦੂਕ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।

ਗਾਜ਼ਾ ਫ੍ਰੀਡਮ ਫਲੋਟਿਲਾ 70 ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ 22 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 3 ਯਾਤਰੀਆਂ/ਮੀਡੀਆ/ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ… ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਕੈਨੇਡਾ, ਗ੍ਰੀਸ, ਸਵੀਡਨ, ਫਲਸਤੀਨ, ਜਾਰਡਨ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ, ਨਾਰਵੇ, ਇਟਲੀ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ , ਸਪੇਨ, ਫਿਨਲੈਂਡ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਰੂਸ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਮੋਰੋਕੋ ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ..ਅਸੀਂ ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਮਾਂ ਕੱਢਿਆ-ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਫੜੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਕਿਰਿਆ ਸਾਡੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵੱਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਰਕਾਰ ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਗਾਜ਼ਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਗਾਜ਼ਾ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਭਾਵੇਂ ਫਲੋਟੀਲਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁਹੰਮਦ ਅਲਹਮਾਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗਾਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਸੀਂ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

"“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੋਟੀਲਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਦਲੇਰ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਬੇਰਹਿਮ ਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਉੱਚੇ ਹੌਂਸਲੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬਹਾਦਰ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੌਤ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹਾਦਰ ਤੁਰਕੀ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਸੀ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਮ ਲੋਕ, ਸਾਧਾਰਨ ਜੀਵਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੇਤਨਯਾਹੂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਮ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਹੂਦੀ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।"

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ: ਐਨ ਰਾਈਟ ਨੇ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ/ਆਰਮੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ 29 ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨਲ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਈ। ਉਸਨੇ ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ, ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ, ਸੋਮਾਲੀਆ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ, ਕਿਰਗਿਸਤਾਨ, ਸੀਅਰਾ ਲਿਓਨ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਦੂਤਾਵਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਵਜੋਂ 16 ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਉਸ ਛੋਟੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਦਸੰਬਰ 2001 ਵਿੱਚ ਕਾਬੁਲ, ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਮਾਰਚ, 2003 ਵਿੱਚ ਇਰਾਕ ਉੱਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬੁਸ਼ ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।